どうも！ハイエース7型ワイド・ミドルルーフのダークプライムⅡに乗っている、ひろくま（@hirokuma2022）です。
ハイエースの購入を考え始めると、
「今はいくらくらい値引きしてもらえる？」
「9型でも50万円引きって狙えるの？」
「ネットでは60万、70万円引きなんて見るけど本当？」
このあたりが気になりますよね。
僕もハイエースを購入するときは、少しでも安く買いたいと思って複数のトヨタ販売店を回りました。
その結果、2023年に7型ハイエースのダークプライムⅡを購入した際、商談全体で約50万円規模まで条件を詰めて契約しました。
ただし、最初にひとつ大事なことをお伝えしておきます。
僕が約50万円規模まで条件を詰められたのは、2023年に7型ハイエースを購入したときの実例です。
現在販売されている9型で、50万円値引きが標準という意味ではありません。
2026年現在は、僕が購入したときとは車両価格や販売状況も変わっています。
そこでこの記事では、2026年現在のハイエース9型の値引き相場を確認しながら、僕が実際に約50万円規模まで条件を詰めた交渉の流れも紹介します。
ネット上の値引き額だけを見るのではなく、
「どこまでが現在の相場なのか」
「50万・60万・70万円引きはどう考えればいいのか」
「僕の交渉で今でも使えそうな部分はどこなのか」
この3つをできるだけ分かりやすくお伝えします。
- 2026年現在のハイエースの値引き相場
- ハイエース9型ではどのくらいの値引きを狙えるのか
- 50万・60万・70万円引きという情報の見方
- 僕が7型ダークプライムⅡで約50万円規模まで条件を詰めた経緯
- トヨタ販売店同士を競合させた交渉方法
- 値引き総額を見るときに注意したいポイント
それでは、まず一番気になる2026年現在の値引き相場から見ていきます。
【プロフィール】
40代から、
もう一度、海へ。
千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。
サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。
防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。
40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。
【2026年9月】ハイエースの値引き相場は25〜30万円前後がひとつの目安
先に結論からお伝えすると、2026年9月現在のハイエースは、車両本体とディーラーオプションを含めて25〜30万円前後をひとつの目安として考えるのがよさそうです。
2026年9月現在、ハイエースの値引きは総額25〜30万円前後がひとつの目安です。
ただし、グレード・オプション・販売店・商談時期によって値引き額は変わります。
2026年9月時点の値引き情報を確認すると、ハイエースバンは25〜26万円前後、ワゴンは28〜29万円前後というデータがあります。
※参考：カーネビ「最新2026年ハイエースワゴン／ハイエースバン値引き情報」、新型車・中古車情報館「2026年ハイエース値引き価格相場」
別の値引き情報でも、オプション込みで約29万円というデータがあるため、僕は「総額25〜30万円前後」をひとつの目安として考えるのが分かりやすいと思います。
ただし、これは「誰でも25〜30万円引きになる」という意味ではありません。
販売店や地域、グレード、オプション、購入時期によって条件は変わります。
25〜30万円前後は「絶対的な相場」ではなく、商談を始めるときの基準として見るのがおすすめです。
まずは、2026年9月時点の相場感を図でまとめます。
こうして見ると、まずは25〜30万円前後を基準にしながら、条件次第で上振れがあると考えるのが分かりやすいです。
一方で、交渉条件によっては40万円前後、あるいはそれ以上の値引き事例もあります。
ここで注意したいのが、
「値引き相場」と「うまく交渉できたときの最大値」は同じではない
ということです。
たとえばネットで、
「ハイエースで50万円引き！」
「60万円引きできた！」
と書かれていても、単純に車両本体からその金額を引いてもらったとは限りません。
ディーラーオプションの値引きやサービス用品、下取り額などが含まれているケースもあります。
僕自身の約50万円という数字も、後ほど実際の見積もりを見ながら詳しく紹介します。
2026年9月時点の値引き目安
| 項目 | 目安 |
|---|---|
| ハイエースバン | 約25〜30万円前後 |
| ハイエースワゴン | 約28〜30万円前後 |
| 交渉がうまく進んだ場合 | 30万円超も考えられる |
| 40万〜50万円以上 | 条件や内訳を確認したい水準 |
| 僕の購入実績 | 約50万円（2023年・7型） |
※値引き額は販売店、地域、グレード、メーカー・ディーラーオプション、購入時期などによって変わります。
上記は値引きを保証するものではありません。
2026年6月にハイエースは一部改良されている
現在のハイエースについて、もうひとつ押さえておきたいのが2026年6月の一部改良です。
トヨタは2026年6月18日に、ハイエースのバン・ワゴン・コミューターを一部改良しています。
つまり、僕が購入した2023年の7型と現在のモデルでは、車両価格も販売環境も同じではありません。
2023年の「約50万円値引き」を、そのまま2026年の9型に当てはめないようにしてください。
僕の購入実績は、あくまで実際にどのように交渉したかを見るための参考例として紹介します。
ちなみに現在のハイエースバンは、メーカー希望小売価格が約286万円〜468万円。
特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME Ⅱ”も現在販売されています。
車両そのものが以前より高くなっているため、値引き額だけでなく「支払総額」で判断することも大切だと僕は思います。
ハイエース9型の値引きはいくら狙える？
2026年現在のハイエース9型で値引き交渉をするなら、僕ならまず30万円前後をひとつの基準に考えます。
もちろん、
「30万円まで値引きしてもらえれば成功」
という意味ではありません。
グレードやオプション、販売店、購入時期によって条件はかなり変わるからです。
ただ、最初から50万円や60万円だけを目標にしてしまうと、値引き額ばかりに目がいってしまいます。
9型では、まず30万円前後をひとつの目安にしながら、車両本体・オプション・下取りを分けて確認するのがおすすめです。
僕が実際にハイエースを購入して感じたのは、最終的な値引き額は商談の進み方で変わるということです。
最初の見積もりからいきなり限界額が提示されるとは限りません。
僕の場合も、最初から約50万円引きだったわけではありませんでした。
複数の販売店で見積もりを取り、条件を比較しながら商談を進めた結果、最終的な数字が大きくなっていきました。
9型は「車両本体値引き」だけを見ない
ハイエースの見積もりを見るときに、僕が特に注意したいと思うのが値引きの内訳です。
たとえば、
- 車両本体から25万円値引き
- ディーラーオプションから5万円値引き
なら、値引き総額は30万円です。
一方で、
- 車両本体から20万円
- オプションから10万円
- 下取り車を通常より10万円高く査定
という条件なら、見た目では40万円分お得に感じます。
でも、これをすべて「車両値引き40万円」と考えてしまうと、実態が分かりにくくなります。
ここはかなり大事なので、見方を図で整理します。
値引き総額だけで比較せず、内訳を分けて見ることが大切です。
ハイエースの値引きを比較するときは、「値引き総額」だけではなく内訳まで確認してください。
特に下取り額は、値引きとは分けて考えた方が比較しやすくなります。
僕なら見積書をもらったら、
車両本体値引き
ディーラーオプション値引き
下取り査定額
この3つを別々に見ます。
そうすると、販売店ごとの条件をかなり比較しやすくなります。
ハイエースで50万円引きは可能？
「ハイエース 値引き」で調べると、やはり気になるのが50万円引きですよね。
僕自身も、2023年に7型ハイエースを購入したときは、商談全体で約50万円規模まで条件を詰めることができました。
ですので、
「ハイエースで50万円引きなんて絶対に無理」
とは言えません。
ただし、現在の9型でも簡単に50万円引きになるとは考えない方がいいです。
ハイエースで50万円以上の値引きが出る可能性はあります。
ただし、現在の9型で50万円引きが標準というわけではありません。
僕が約50万円規模まで条件を詰められたのは、
- 2023年の7型
- ダークプライムⅡ
- 複数店舗で商談
- トヨペット店とネッツ店を競合
- オプションを含めた商談
といった条件が重なっています。
現在とは車両価格も販売環境も違います。
だからこそ、僕の約50万円規模の条件改善は「現在の相場」ではなく「実際にあった購入事例」として見てもらうのが一番正確です。
50万円引きなら即決していい？
50万円という数字だけを見ると、
「そこまで引いてくれるならすぐ契約した方がいいのでは？」
と思うかもしれません。
でも、僕なら値引き額だけでは決めません。
確認したいのは、最終的にいくら払うのかです。
たとえば50万円値引きされていても、
- 不要なディーラーオプションが多い
- コーティングなど高額商品が追加されている
- 下取り車が安く査定されている
のであれば、本当に得なのかは分かりません。
値引き50万円と言われたときに確認したいこと
- 車両本体からいくら引かれているか
- オプションからいくら引かれているか
- 不要なオプションが入っていないか
- 下取り査定額はいくらか
- 諸費用を含む支払総額はいくらか
大切なのは「何万円引いてもらったか」ではなく、「必要な装備を含めて最終的にいくら払うか」です。
僕自身も、最終的には値引き額だけではなく、希望していた仕様と支払総額を見て契約しました。
ハイエースの60万円・70万円引きは本当にある？
検索していると、
「ハイエース60万円引き」
「ハイエース70万円引き」
という数字も出てきます。
これを見ると、
「50万円じゃ少ないのかな？」
と思ってしまいますよね。
でも僕は、60万円・70万円という数字だけを基準にする必要はないと思っています。
なぜなら、値引きの中身が分からないからです。
70万円引きでも内容によっては条件が違う
たとえば70万円分お得になった商談でも、
- 車両本体値引き
- ディーラーオプション値引き
- 下取りアップ
- 在庫車や展示車
- 用品サービス
などを全部合算している可能性があります。
同じ「70万円」という数字でも、
車両本体から70万円値引き
なのか、
いろいろな条件を合算して70万円相当
なのかでは意味が大きく違います。
数字だけで判断しにくいので、イメージを図でまとめるとこんな感じです。
つまり、大きな数字が書かれていても、まずは中身を確認することが大切です。
「70万円引き」という数字だけでは、条件の良し悪しは判断できません。
車両本体・オプション・下取り・サービスを分けて確認することが重要です。
僕自身、約50万円という数字だけを見ればかなり大きな値引きだったと思います。
ただ、今振り返っても、
「50万円という数字を達成したから満足」
という感覚ではありません。
欲しかったダークプライムⅡを、納得できる条件で契約できた。
僕にとっては、そこが一番大きかったです。
60万・70万円引きを最初から要求しない
僕なら、販売店に入っていきなり、
「70万円値引きしてください」
とは言いません。
最初から極端な金額を提示すると、商談そのものが進みにくくなる可能性があります。
まずは見積もりを作ってもらい、
「もう少し頑張れますか？」
「ほかの店舗でも検討しています」
という形で条件を詰めていく方が自然です。
僕も実際に、販売店を競合させながら少しずつ条件を詰めました。
そして、その流れの中で最終的に約50万円規模まで条件を詰めました。
最初から「50万円・60万円・70万円引き」を要求するより、複数店舗の見積もりを比較しながら条件を詰める方が現実的です。
では、僕は実際にどのように約50万円規模まで条件を詰めたのか。
ここからは、2023年に7型ハイエースを購入したときの見積もりと商談の流れを、そのまま振り返っていきます。
僕が7型ハイエースで約50万円規模まで条件を詰めた実例
ここからは、この記事で一番お伝えしたかった僕自身の購入実例です。
僕が購入したのは、2023年の7型ハイエース ワイド・ミドルルーフ ダークプライムⅡです。
現在の9型ではありません。
まず、当時の条件をまとめると次のようになります。
| 項目 | 僕が購入したハイエース |
|---|---|
| 購入時期 | 2023年 |
| 型 | 7型 |
| ボディ | ワイド・ミドルルーフ |
| グレード | スーパーGL ダークプライムⅡ |
| 商談全体の条件改善 | 約50万円規模 |
| 商談方法 | トヨペット店とネッツ店を比較 |
| 現在との位置づけ | 9型相場ではなく過去の実例 |
実際に商談したときの見積もりがこちらです。
最初の見積もりでは、現金販売時の支払総額は4,834,030円となっていました。
ここから販売店を比較しながら、値引き交渉を進めていきました。
2023年に7型ハイエース・ダークプライムⅡを商談した際の値引き前見積もり。支払総額は4,834,030円でした。
僕が実際に約50万円規模まで条件を詰めた記録なので、ここから先はネット上の推測ではありません。
ただし、2023年の7型購入時の記録として読んでください。
僕も最初から、
「絶対に50万円値引きしてもらおう」
と思って商談を始めたわけではありません。
普通にハイエースの購入を考え、見積もりを取るところから始まりました。
ところが、販売店を比較しながら商談を進めていくと、少しずつ条件が変わっていきます。
その結果、最終的に約50万円の値引きで契約することになりました。
次は、最初の見積もりから契約まで、実際にどのように金額が動いていったのかを順番に紹介します。
最初にトヨペット店で約40万円の値引きを提示された
まず僕が向かったのは、トヨペット店です。
最初から1店舗だけで決めるつもりはなく、ほかのトヨタ販売店でも見積もりを取って比較することを営業担当の方にも伝えました。
ひろくま他店でも見積もりを取って、納得できる店舗でハイエースを購入したいです。値引きはどれくらいできますか？
すると、トヨペット店から提示されたのが約40万円の値引きでした。
さらに営業担当の方から、
トヨペット店営業マン一旦、約40万円引きで見積もりを出しておきます。
当店では約50万円まで頑張れるので、ほかの店舗で条件が合わなければ、また相談してください。
という話がありました。
この時点で僕の中では、
「条件次第では50万円近くまでいく可能性がある」
という基準ができました。
もちろん、これは2023年に僕が7型を商談したときの話です。
現在の9型でも50万円値引きできるという意味ではありません。
ここで紹介している40万円・50万円という金額は、2023年の僕の商談実績です。
2026年現在のハイエース9型の値引き相場とは分けて考えてください。
ただ、実際に商談してみて感じたのは、1店舗だけで「これが限界です」と言われても、本当に限界なのかは分からないということでした。
そこで、トヨペット店の見積もりを持って、次にネッツ店へ向かいました。
ネッツ店では最初に約45万円の値引きを提示
ネッツ店では、トヨペット店で約40万円の値引きが提示されていることを正直に伝えました。
ひろくまトヨペット店では約40万円値引きとのことでした。
こちらでは、どこまでできますか？
すると、ネッツ店から提示されたのが約45万円の値引きです。
ネッツ店営業マンそれでは、約45万円の値引きでどうでしょうか。
正直、かなり頑張った条件です。
ここでトヨペット店の約40万円から、さらに約5万円条件が良くなりました。
ただ、僕はトヨペット店で、
「約50万円までなら相談できる」
と聞いています。
そこで、最後にもう一度だけお願いしてみました。
「あと5万円なら今日決めます」と伝えた
このとき僕が伝えたのは、単純に、
「もっと安くしてください」
ではありません。
ひろくま担当していただいたあなたから買いたいと思っています。
トヨペット店では約50万円まで可能と言われました。
あと5万円頑張っていただけるなら、今日ここで決めます。
難しいようなら、もう一度トヨペット店へ相談に行こうと思います。
すると営業担当の方もかなり悩んでいましたが、最終的には条件を合わせてもらうことができました。
実際の商談後の見積もりがこちらです。
値引き交渉後の見積もり。車両本体値引きや付属品の調整を含め、支払総額は4,250,000円になりました。
僕は最終的に、車両本体の値引きや付属品の調整などを含め、商談全体で約50万円規模まで条件を詰めて契約しました。
この約50万円規模という数字は、車両本体だけの値引き額ではありません。付属品や下取りなど、商談条件全体を含めた数字です。
僕が実際に進めた流れを、図にするとこんな感じです。
こうして振り返ると、最初から大幅値引きを要求したのではなく、比較しながら少しずつ条件を詰めたのがポイントでした。
文字にすると簡単に見えますが、僕が大切だと思うのは、ただ値引き額だけをぶつけ合ったわけではないということです。
「条件が合えば本当に買う」
という意思を伝えたうえで交渉しました。
なぜネッツ店で購入したのか
結果としてトヨペット店とネッツ店のどちらでも、約50万円まで値引きできる可能性がありました。
では、なぜ僕はネッツ店で購入したのか。
理由は値引き額だけではありません。
店舗が自宅から近かったことと、担当してくれた営業の方自身がハイエースに乗っていたことも大きかったです。
ハイエースは購入して終わりではありません。
点検や車検、何か困ったときの相談など、購入後も販売店との付き合いは続きます。
僕は、
同じような購入条件なら、長く付き合いやすい店舗と担当者から買いたい
と思いました。
結果として、値引き額だけではなく、その後の付き合いまで考えてネッツ店で契約しました。
値引きが数万円大きいだけで販売店を決める必要はないと僕は思います。
自宅からの距離や担当者の対応、購入後に相談しやすいかまで含めて判断した方が、長く乗るハイエースでは満足しやすいです。
約50万円の値引き交渉で僕がやったこと
僕の商談を振り返ると、約50万円まで条件を引き出せたポイントは大きく3つありました。
僕が一番効果を感じたのは、トヨペット店とネッツ店の両方で見積もりを取ったことです。
1店舗だけなら、
「これが限界です」
と言われた時点で、それ以上比較する材料がありません。
でも、別の販売店の見積もりがあれば、
「こちらではこの条件でした」
と具体的に相談できます。
値引き交渉というより、「同じような条件で見積もりを比較する」という感覚で進めると話しやすいです。
ただし、条件が違う見積もり同士を比べても意味がありません。
グレードやオプションなどをできるだけ揃えて比較した方が、どちらの条件がいいのか判断しやすくなります。
もうひとつ大きかったのが、本当に購入するつもりで商談していたことです。
僕の場合、
「あと5万円頑張ってもらえれば今日決めます」
と伝えました。
これは、ただ値下げをお願いするのとは意味が違います。
営業担当の方から見ても、
「条件が合えば契約になる」
と分かるからです。
ただし、買うつもりがないのに「今日契約する」と伝えるのはおすすめしません。
本当にその条件なら契約してもいいと思える段階で使う言葉です。
僕は最後の交渉で、
「あなたから買いたい」
ということも伝えました。
これは値引きのテクニックというより、僕自身が本当にそう思っていたからです。
実際に担当の方の対応も良く、自身もハイエースに乗っていたので、購入後もいろいろ相談できそうだと感じていました。
値引き交渉というと、
「営業担当者との勝負」
のように考えてしまうかもしれません。
でも僕は、そういうやり方ではありませんでした。
こちらの希望も伝える。
販売店側の条件も聞く。
そのうえで、お互いが納得できるところを探していく。
実際に購入してみて、僕にはこの進め方が合っていたと思います。
ハイエースの値引き交渉で現在も使えると思うポイント
2023年の僕の商談を、そのまま2026年の9型に当てはめることはできません。
それでも、今でも使えると思う部分はあります。
- 1店舗だけで決めず、複数の販売店で見積もりを取る
- グレードやオプションなど条件を揃えて比較する
- 他店の条件を正直に伝える
- 値引き額だけでなく支払総額で比較する
- 本当に購入できる段階で最終条件を相談する
- 購入後の付き合いも含めて店舗・担当者を決める
特に僕がもう一度ハイエースを買うとしても、相見積もりは取ると思います。
同じハイエースでも、販売店によって提示される条件が違う可能性があるからです。
僕が一番おすすめしたいのは、「いきなり大幅値引きを要求すること」ではなく、「同条件で複数の見積もりを取ること」です。
そのうえで、購入したい販売店に最後の条件を相談します。
値引き額を見るときは下取り価格にも注意
ここはかなり重要です。
僕が当時掲載していた見積もりにも、下取り車の価格が含まれていました。
そのため、
「約50万円値引きできた」
という数字だけを見て、
現在のハイエースでも誰でも同じ条件になると考えるのはおすすめしません。
特に下取り車がある場合は、
車両値引きと下取り査定を分けて考える
ことが大切です。
たとえば、
| 見積もり | A店 | B店 |
|---|---|---|
| 値引き | 40万円 | 30万円 |
| 下取り | 100万円 | 115万円 |
| 値引き＋下取り | 140万円 | 145万円 |
この例なら、値引きだけを見るとA店の方が10万円大きいです。
でも下取りまで含めると、B店の方が最終的には5万円条件が良くなります。
「値引き○○万円」だけで販売店を比較しないこと。
最終的な支払総額がいくらになるのかまで確認するのが大切です。
僕も今なら、値引き額だけでなく、
「このハイエースに最終的にいくら払うのか」
をもっと重視して比較します。
不要なオプションを付けてまで値引き額を増やす必要はない
もうひとつ、旧記事を書いたときから考えが変わっていないことがあります。
それは、
値引きを増やすためだけに、必要のないオプションを付ける必要はない
ということです。
ディーラーオプションを増やせば、値引き額が大きくなるケースはあります。
でも10万円のオプションを追加して、値引きが3万円増えたとしても、その装備が必要なければ7万円余計に払っていることになります。
僕自身、ハイエースは購入後にDIYやカスタムを楽しんでいます。
だからこそ、最初から何でもディーラーオプションで付けるのではなく、本当に必要なものだけを選ぶという考え方でいいと思っています。
「値引き額を大きく見せるため」にオプションを増やさないようにしてください。
見るべきなのは値引き額の大きさではなく、欲しい仕様のハイエースをいくらで買えるかです。
ハイエースの値引き交渉でやらなくていいこと
僕の旧記事では、値引き交渉の方法をかなり細かく紹介していました。
ただ、実際にハイエースを購入して3年近く乗ってきた今は、そこまで複雑に考えなくてもいいと思っています。
値引き交渉のためだけに、
「営業担当者をどう動かすか」
「何を持って販売店へ行くか」
といった小手先の方法を増やす必要はありません。
僕なら、今はもっとシンプルに考えます。
僕ならこの4つだけやります
- 欲しいグレード・オプションを決める
- 2店舗程度で同条件の見積もりを取る
- 値引きと下取りを分けて比較する
- 最後に購入したい店舗へ条件を相談する
これだけでも、1店舗だけでそのまま契約するより比較しやすくなります。
そして、数万円の差だけで延々と交渉するより、
自分が納得できる条件になったら決める
ことも大切だと思います。
僕の場合、そのラインが約50万円の値引きでした。
そして価格だけではなく、店舗の近さや担当者との付き合いやすさまで含めて、納得して契約できました。
ハイエースの値引きで後悔しないために確認したい5項目
最後に契約する前は、値引き額だけではなく次の5項目を確認してみてください。
契約前に見るポイントを、最後にひとつの図でまとめます。
この5つを見れば、「何万円引きだったか」だけで判断しにくくなるので、後悔しにくくなります。
- 車両本体はいくら値引きされているか
- ディーラーオプションはいくら値引きされているか
- 不要なオプションが入っていないか
- 下取り車はいくらで査定されているか
- 最終的な支払総額はいくらか
これらが分かれば、
「50万円引きだった！」
という数字だけではなく、本当に自分にとって条件のいい見積もりなのかを判断しやすくなります。
僕自身の約50万円値引きも、今振り返れば大きな値引きだったと思います。
ただ、僕がこの記事で一番伝えたいのは、
「50万円引いてもらいましょう」
ということではありません。
現在の相場を知ったうえで複数の見積もりを比較し、自分が納得できる支払総額でハイエースを購入する。
僕はこれが一番大切だと思っています。
次は、ハイエースの値引きについてよく検索されている疑問をまとめます。
ハイエースの値引きでよくある質問
ここでは、ハイエースの値引きについてよくある疑問をまとめます。
まとめ｜ハイエースの値引きは金額より「納得できる条件」で決める
今回は、2026年現在のハイエースの値引き相場と、僕が2023年に7型ハイエースで約50万円規模の条件を引き出した実例を紹介しました。
最後に、ポイントをまとめます。
- 2026年現在のハイエースは総額25〜30万円前後がひとつの目安
- 9型でも条件次第で30万円超の値引きはあり得る
- 50万・60万・70万円という数字だけで判断しない
- 車両本体・オプション・下取りを分けて確認する
- 僕は2023年に7型ダークプライムⅡを約50万円規模の条件で契約
- トヨペット店とネッツ店の相見積もりが大きな比較材料になった
- 値引き額よりも最終支払総額を見る
- 購入後の付き合いも含めて販売店を選ぶ
僕自身、当時は少しでも安く買いたいと思って商談していました。
実際に約50万円規模まで条件を詰めることができたので、金額だけ見ればかなり大きかったと思います。
ただ、今振り返ると一番良かったのは、
欲しかったダークプライムⅡを、納得できる店舗・担当者・支払総額で購入できたこと
です。
ハイエースは長く乗る車です。
僕も購入後、サーフィンや車中泊、DIYを楽しみながら使っています。
だからこそ、
「何万円引いてもらえたか」だけではなく、「この条件なら納得して買える」と思えるところで決める。
これが一番大切だと思います。
これからハイエースを購入する方は、まず同条件で2店舗ほど見積もりを取ってみてください。
そこから比較すれば、自分なりの基準が見えてきます。
値引きだけでなく、購入後にどう使うかまで考えている方はこちらも参考にしてください。
僕が実際にハイエースでサーフィンや車中泊を楽しんでいる装備や使い方をまとめています。
バイバーイ、またね👋
ひろくまでした。
コメント