ウェットスーツを選んでいると、「サイズ表のどこを見ればいい？」「身長と体重のどちらに合わせる？」「少しきついくらいで大丈夫？」とサイズ選びで迷うことがあります。

ウェットスーツは普段着のようにS・M・Lだけで決めるのではなく、身長・体重・胸囲・腹囲などをサイズ表で確認し、自分の体に合ったものを選ぶことが大切です。

サイズが大きすぎると体との間に隙間ができて水が入りやすくなり、反対に小さすぎると肩や腕を動かしにくくなることがあります。

また、同じMやLでもサイズ基準はメーカーやモデルによって異なります。「普段MサイズだからウェットスーツもM」と決めないようにしましょう。

この記事では、ウェットスーツのサイズ表の見方や採寸方法、身長・体重などの確認ポイント、適正なきつさ、大きすぎる・小さすぎる場合の見分け方まで分かりやすく解説します。

「自分なら何サイズを選べばいい？」と迷っている方は、購入前の確認に役立ててください。

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40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボード・サーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、自分で使って納得したものを実体験をもとに紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

ウェットスーツのサイズ表の見方

ウェットスーツを購入するときは、まずメーカーや商品ページに掲載されているサイズ表を確認します。

サイズ表にはS・M・ML・L・XLなどのサイズ表記とともに、身長・体重・胸囲などの目安が記載されています。

ただし、ウェットスーツにすべてのメーカー共通のサイズ基準があるわけではありません。

たとえば同じ「M」と表記されていても、メーカーやモデルが変われば対応する身長・体重・胸囲などが異なる場合があります。

そのため、ウェットスーツを選ぶときはサイズ名ではなく、その商品のサイズ表に記載されている数値と自分の体型を比較することが重要です。

サイズ表はメーカー・商品ごとに確認

ウェットスーツのサイズ基準や必要な採寸箇所は、メーカー・モデルによって異なります。

「以前Mサイズだったから今回もM」と決めず、購入する商品の公式サイズ表を確認してください。

S・M・ML・L・XLなどサイズ表記の見方

ウェットスーツの既製品では、S・M・L・XLのほか、MLなど複数のサイズが用意されています。

ここで注意したいのが、サイズ名だけでは自分に合うか判断できないことです。

同じ身長でも体重や胸囲が違えば、適したサイズが変わる場合があります。反対に体重が近くても、身長や体型が違えばフィット感は変わります。

そのため、「身長○cmだからM」のようにひとつの数値だけで決めず、サイズ表に掲載されている複数の項目を確認しましょう。

身長・体重だけで決めない

ウェットスーツのサイズ表を見ると、最初に身長と体重へ目が行きやすいですが、この2つだけで決めるのはおすすめしません。

身長と体重がサイズ表の範囲内でも、胸囲や腹囲などが大きく異なれば、着用したときのフィット感が変わることがあります。

たとえば、同じ身長・体重でも細身の人と肩や胸まわりがしっかりした人では体型が異なります。

そのため、

身長・体重で候補を絞る → 胸囲・腹囲などで確認する

という順番で考えると分かりやすいでしょう。

胸囲・腹囲なども確認する

ウェットスーツは体にフィットして着用するため、胸囲や腹囲などの確認も重要です。

胴体部分が大きすぎると生地が余ってシワや隙間ができやすくなり、反対に小さすぎると胸まわりなどに強い圧迫感が出る可能性があります。

また、メーカーによっては尻囲・首囲など、さらに細かな採寸値がサイズ表に掲載されていることもあります。

購入するときは、メーカーがサイズ表で指定している項目を確認し、自分の採寸値と比較しましょう。

「サイズだけでなく、ウェットスーツの種類や厚さから確認したい」という方は、「サーフィン用ウェットスーツの選び方」で基本から解説しています。

サイズ表を確認するには、まず自分の身長・体重・胸囲などを把握しておく必要があります。次に、ウェットスーツを選ぶときの採寸方法を確認していきましょう。

ウェットスーツのサイズを測る｜正しい採寸方法

ウェットスーツのサイズ表と自分の体型を比較するには、まず現在の体のサイズを測っておきましょう。

以前測った数値ではなく、購入前にあらためて採寸するのがおすすめです。体重や体型が変わっていれば、以前と同じサイズが合うとは限りません。

採寸するときは厚手の服の上からではなく、できるだけ薄着の状態でメジャーを使って測ります。

ただし、必要な採寸箇所はメーカーによって異なります。ここでは、ウェットスーツのサイズを選ぶときに確認することが多い項目を見ていきます。

身長・体重を確認する

まず確認したいのが身長と体重です。

多くのサイズ表では、各サイズに対して身長や体重の目安が掲載されています。最初にこの2つを確認すると、自分がどのサイズに近いのか候補を絞りやすくなります。

ただし、身長と体重だけで最終決定するのではなく、胸囲や腹囲などもあわせて確認しましょう。

同じ身長・体重でも体型は人によって異なるためです。

胸囲を測る

胸囲は、胸まわりのフィット感を確認するための重要な数値です。

メジャーを床と平行になるように胸まわりへ回し、自然に立った状態で測ります。

強く締め付けたり、反対にメジャーを大きくたるませたりせず、体に沿わせて測りましょう。

サーフィンではパドリングで肩や腕を動かすため、胸まわりが極端に窮屈なサイズは動きにくさにつながることがあります。

腹囲を測る

腹囲もサイズ表に記載されている場合は確認します。

お腹を無理にへこませたり膨らませたりせず、自然に立った状態で測りましょう。

身長や体重がサイズ表の範囲内でも、腹囲が大きく異なればフィット感が変わる可能性があります。

首囲などメーカー指定の箇所も確認する

メーカーによっては、身長・体重・胸囲・腹囲以外にも、首囲や尻囲などの数値がサイズ表に掲載されています。

この場合も、自己判断で一部の項目を省かず、メーカーが示している採寸方法に沿って確認しましょう。

特にオンラインで購入する場合は試着できないため、購入する商品のサイズ表と採寸方法を確認してからサイズを決めることが大切です。

ウェットスーツはどのくらいきついのが適正？

ウェットスーツを試着して「思ったよりきついけれど、これで合っている？」と感じることがあります。

ウェットスーツは体にフィットさせて着用するため、普段着のようなゆとりは必要ありません。

ただし、苦しいほどきついサイズを選べばよいわけではありません。

適正なサイズか判断するときは、体との間に大きな隙間や生地の余りがないことに加えて、呼吸や肩・腕の動きを妨げるほど圧迫されていないかを確認します。

新品はある程度フィット感がある

新しいウェットスーツを初めて着ると、普段着より体に密着しているように感じることがあります。

ある程度のフィット感があること自体は不自然ではありません。「体に密着している＝サイズが小さい」と判断せず、呼吸のしやすさや肩・腕の動かしやすさまで確認しましょう。

苦しい・動かしにくいなら小さすぎる可能性がある

一方で、首や胸まわりが強く圧迫されて苦しい、肩や腕を動かしにくいなどの状態なら、サイズが小さすぎる可能性があります。

サーフィンではパドリングで肩や腕を繰り返し動かします。

試着したときは立っているだけで判断せず、腕を前や上に動かしてみて、サーフィン中の動きを妨げるほど窮屈ではないか確認しましょう。

シワや隙間が多いなら大きすぎる可能性がある

反対に、体とウェットスーツの間に大きな隙間がある、生地が余ってシワが目立つ場合は、サイズが大きすぎる可能性があります。

ウェットスーツは大きければ着ていて楽というものではありません。

サイズが合っていないと水が入りやすくなったり、本来期待するフィット感や保温性を得にくくなったりするため、「きついのが嫌だから大きめを選ぶ」だけで決めないことが大切です。

試着できる場合は実際に体を動かして確認

ウェットスーツは立った状態だけでなく、腕を前へ伸ばしたり上げたりして、肩まわりの動きも確認しましょう。サーフィンではパドリングを繰り返すため、強い圧迫感や動かしにくさがないかも重要です。

ウェットスーツが小さすぎるとどうなる？

小さめのウェットスーツを選べばフィット感が高くなると思うかもしれませんが、必要以上に小さいサイズはおすすめできません。

サイズが小さすぎる場合は、次のような状態がないか確認しましょう。

• 首や胸まわりが強く圧迫される
• 呼吸しにくい
• 肩や腕を動かしにくい
• 腕を上げたときに強く引っ張られる
• 着用しているだけで強い苦しさを感じる

特にサーフィンでは、パドリング時に肩や腕を大きく動かします。

そのため、単に「着られたから大丈夫」ではなく、サーフィン中に必要な動きができるかまで確認することが大切です。

サイズ表の数値から大きく外れていたり、試着時に強い圧迫感があったりする場合は、別サイズも比較しましょう。

ウェットスーツが大きすぎるとどうなる？

小さいサイズだけでなく、大きすぎるウェットスーツにも注意が必要です。

「少し大きい方が楽そう」と考えがちですが、ウェットスーツは体にフィットさせて着用することを前提に作られています。

• 生地が大きく余っている
• 腕や脚などに大きなシワができる
• 首まわりなどに隙間がある
• 体とウェットスーツの間に余分な空間がある
• 海に入ったときに水が入りやすい

サイズが大きすぎると体との隙間が増え、水が入りやすくなる原因になります。

特に水温が低い季節は、保温性を重視して厚いウェットスーツを選んでも、サイズが合っていなければ十分に性能を生かしにくくなります。

厚さとサイズは別々ではなく、両方を自分が入る海のコンディションと体型に合わせることが大切です。

3mm・5mmなど必要な厚さから確認したい方は、「ウェットスーツの厚さはどう選ぶ？3mm・5mmの違いと水温・季節別の目安」で詳しく解説しています。

2つのサイズで迷ったら大きめ・小さめどちらを選ぶ？

サイズ表を確認していると、「身長はMだけれど体重はML」「胸囲だけLに近い」など、ひとつのサイズにきれいに当てはまらないことがあります。

この場合、一律に大きめ・小さめのどちらを選べばよいとは言えません。

まずは購入するメーカーのサイズ表で、自分の数値がどのサイズに最も近いのか確認します。

そのうえで、身長・体重だけでなく胸囲や腹囲なども比較し、可能であれば両方のサイズを試着してフィット感を確認しましょう。

サイズ表の複数項目を比較する

ひとつの項目だけを見てサイズを決めるのではなく、サイズ表に掲載されている複数の数値を比較します。

たとえば身長はMに近くても、体重・胸囲・腹囲がMLに近ければ、MとMLの両方を候補にして確認するとよいでしょう。

メーカーがサイズ選びについて独自の基準を示している場合は、その案内を優先しましょう。

サーフィンでは肩・腕の動きも確認する

サーフィン用ウェットスーツでは、サイズ表の数値だけでなく肩や腕を動かしやすいかも確認したいポイントです。

試着できる場合は、腕を前へ伸ばしたり回したりして、パドリングを想定した動きをしてみましょう。

大きな隙間や生地の余りがなく、なおかつ必要な動きを妨げないフィット感かを確認します。

迷ったらメーカーや販売店へ確認する

サイズ表を見ても判断できない場合は、無理に自己判断せず、メーカーや販売店へ相談する方法もあります。

特にオンライン購入で2サイズの間に入る場合は、自分の身長・体重・胸囲などを伝えたうえで、どちらが適しているか確認すると判断しやすくなります。

既製サイズが合わない場合はオーダーも検討する

ウェットスーツのサイズ表を確認しても、身長・体重・胸囲などがひとつのサイズに収まらないことがあります。

たとえば、身長はMサイズに近いのに胸囲や腹囲はLサイズに近いなど、体型によっては既製サイズだけでは合わせにくい場合があります。

このようなときは、無理に大きめ・小さめの既製サイズを選ぶのではなく、オーダーのウェットスーツを検討する方法もあります。

オーダーでは複数の箇所を採寸し、自分の体型に合わせて作るため、既製サイズではフィットしにくい人に向いています。

一方で、サイズ表の範囲に収まり、既製品でも十分なフィット感が得られるなら、必ずしもオーダーにする必要はありません。

まずは既製サイズを確認し、それでも合わせにくい場合にオーダーを検討すると分かりやすいでしょう。

既製サイズが合いにくいのはこんな場合

• 身長と体重で該当するサイズが大きく異なる
• 胸囲や腹囲だけサイズ表から外れる
• 上半身と下半身でサイズ感が合いにくい
• 既製品を試着しても強い圧迫や大きな余りが出る
• 複数サイズを試してもフィットしにくい

ただし、「サイズ表のひとつの数値が少し違う＝オーダーが必要」という意味ではありません。

既製サイズで迷った場合は、メーカーや販売店に自分の採寸値を伝えて相談したうえで判断しましょう。

オーダーなら自分の体型に合わせやすい

オーダーウェットスーツの大きな特徴は、既製品のS・M・Lなどから選ぶのではなく、複数の箇所を採寸して自分の体型に合わせて作れることです。

特に既製サイズでは一部がきつく、一部が余ってしまうような場合は、オーダーを検討する理由になります。

ただし、オーダーは既製品と比べて価格や納期なども確認する必要があります。

フィット感を重視するのか、価格や購入しやすさを重視するのかも含めて比較するとよいでしょう。

私が利用したMELLOWのウェットスーツについては、実際の使用感やオーダーについて別記事で紹介しています。

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ウェットスーツを購入する前にサイズ表を確認しよう

自分の採寸値を確認して既製サイズで選べそうなら、購入したいウェットスーツの商品ページでサイズ表を確認します。

ここでも重要なのは、別メーカーのサイズ表を流用しないことです。

たとえば、これまで使っていたメーカーでLサイズだったとしても、別メーカーでも同じLサイズが合うとは限りません。

購入する商品ごとにサイズ表を確認し、自分の身長・体重・胸囲などと照らし合わせてください。

FELLOWなど既製品を購入する場合

FELLOWなど既製サイズから選ぶウェットスーツは、商品ページに掲載されているサイズ表を確認してから購入します。

身長だけでサイズを決めるのではなく、体重や胸囲など、メーカーが示している項目も確認しましょう。

サイズ表の境目に入る場合や判断が難しい場合は、メーカーのサイズ選びに関する案内も確認しておくと安心です。

ムラサキスポーツなど店舗で購入する場合

店舗で購入するメリットは、サイズについてスタッフへ相談しながら選べることです。

特に初めてウェットスーツを購入する場合や、サイズ表だけでは判断しにくい場合は、試着できるか確認してみましょう。

試着するときは、単に着られるかだけではなく、首や胸が苦しくないか、肩や腕を動かしにくくないか、生地が大きく余っていないかまで確認します。

サーフィンを想定して腕を動かし、フィット感を確かめることも大切です。

Patagoniaなどブランドが変わる場合もサイズ表を確認する

Patagoniaなど別ブランドのウェットスーツを検討するときも、これまで使っていたウェットスーツのサイズだけで判断しないようにしましょう。

同じサイズ表記でも基準が異なる場合があるため、購入するブランド・商品のサイズ表をあらためて確認します。

オンラインで購入する場合は、サイズ表だけでなく、そのブランドが案内している採寸方法やサイズ選びに関する説明も確認しておきましょう。

ウェットスーツのサイズについてよくある質問

ウェットスーツは身長と体重のどちらを優先しますか？

身長か体重のどちらかひとつだけで決めるのではなく、購入する商品のサイズ表に掲載されている複数の項目を確認しましょう。

身長・体重で候補となるサイズを確認したうえで、胸囲や腹囲なども比較します。メーカーがサイズ選びについて基準を示している場合は、その案内も確認してください。

ウェットスーツはきついくらいがいいですか？

ウェットスーツは体にフィットさせて着用するため、普段着より密着感があります。

ただし、苦しいほどきついサイズが適正というわけではありません。呼吸を妨げるほど圧迫されていないか、肩や腕を無理なく動かせるかなども確認しましょう。

ウェットスーツは大きめを選んでも大丈夫ですか？

「きついのが嫌だから」という理由だけで大きめを選ぶのはおすすめできません。

サイズが大きすぎると生地が余ったり、体との間に隙間ができたりして、水が入りやすくなることがあります。

サイズ表と自分の採寸値を比較し、適切なフィット感のものを選びましょう。

2つのサイズの中間ならどちらを選びますか？

一律に大きめ・小さめのどちらがよいとは言えません。

身長・体重・胸囲など複数の項目を比較し、可能であれば試着して確認します。判断が難しい場合は、自分の採寸値を伝えてメーカーや販売店へ相談しましょう。

ウェットスーツはネット購入でもサイズを選べますか？

商品ページのサイズ表と自分の採寸値を比較すれば、オンラインでもサイズを検討できます。

ただし、初めて購入するメーカーや2サイズの間で迷う場合は、サイズ選びに関するメーカーの案内や返品・交換条件なども購入前に確認しておくと安心です。

まとめ｜ウェットスーツはサイズ表とフィット感を確認して選ぼう

ウェットスーツのサイズを選ぶときは、S・M・Lなどのサイズ名だけではなく、購入する商品のサイズ表を確認することが大切です。

まず身長・体重から候補となるサイズを確認し、胸囲・腹囲などメーカーが指定している項目と自分の採寸値を比較しましょう。

また、ウェットスーツは体にフィットして着用するものですが、きつければきついほどよいわけではありません。

首や胸が苦しくないか、肩や腕を動かせるか、大きなシワや隙間がないかまで確認して判断します。

2サイズの間で迷った場合は一律に大きめ・小さめを選ばず、メーカーのサイズ表や案内を確認し、可能であれば試着するのがおすすめです。

既製サイズでは体型に合わせにくい場合は、オーダーウェットスーツも検討できます。

自分に合うサイズが分かったら、必要な厚さやブランド、既製品・オーダーの違いも比較し、自分のサーフィンに合ったウェットスーツを選びましょう。

ウェットスーツ全体の選び方を最初から確認したい方は、「サーフィン用ウェットスーツの選び方」も参考にしてください。

ウェットスーツを選んでいると、「3mmと5mmは何が違う？」「春や秋なら何mm？」「冬でも3mmで入れる？」と厚さで迷うことがあります。

サーフィン用ウェットスーツには、2mm・3mm・5mmのほか、3/2mmや5/3mmなど複数の厚さがあります。

数字が大きいほど生地は厚くなり保温性を確保しやすくなりますが、その一方で動きやすさにも関係します。そのため、単純に「厚い方がいい」と考えるのではなく、海水温や季節、地域、気温、風などを考えて選ぶことが大切です。

この記事では、ウェットスーツの厚さの違いや3/2mm・5/3mmなどの数字の意味、3mmと5mmの違い、水温・季節ごとの目安をサーフィン向けに分かりやすく解説します。

「自分がサーフィンする時期なら何mmを選べばいい？」と迷っている方は、ウェットスーツ選びの参考にしてください。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボード・サーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、自分で使って納得したものを実体験をもとに紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

ウェットスーツの厚さ｜まずはここを確認

ウェットスーツの厚さは、「何月だから何mm」と決めるのではなく、海水温を基本に、気温・風・地域・寒さの感じ方も含めて選ぶのがポイントです。

目安として考えると、

暖かい時期
→ 2mm前後やスプリング・タッパーなど
春・秋
→ 3mm前後のフルスーツなど
冬
→ 5×3mm前後のセミドライなど
が候補になります。

ただし、同じ春・秋でも地域や海水温によって必要な厚さは変わります。

「季節だけで決めず、その日に入る海の水温や気象条件も確認する」ことを基本にしましょう。

※上記はあくまで目安です。必要な厚さは地域・海水温・気温・風・個人の寒さの感じ方などによって変わります。
購入前には使用する地域のコンディションや各メーカーの商品仕様も確認してください。

「厚さだけでなく、フルスーツ・セミドライなどの種類やサイズの選び方から確認したい」という方は、「サーフィン用ウェットスーツの選び方」で基本から解説しています。

ウェットスーツの厚さは水温を基準に選ぶ

ウェットスーツの厚さを選ぶときは、「春だから3mm」「冬だから5mm」のように季節だけで決めないことが大切です。

同じ季節でも、サーフィンする地域によって海水温は異なります。また、同じ海水温でも気温や風の強さによって、海から上がったときや波待ち中の寒さの感じ方が変わります。

そのため、ウェットスーツを選ぶときは、まず海水温をひとつの基準にして、そのうえで季節・気温・風・地域などを考えます。

つまり、ウェットスーツの厚さは「水温を基本に、気温・風・地域・自分の寒さの感じ方で調整する」と考えると選びやすくなります。

そのうえで知っておきたいのが、商品に表示されている「3/2mm」「5/3mm」などの数字の意味です。

ウェットスーツの3/2mm・5/3mmとは？厚さの数字の意味

ウェットスーツの商品を見ていると、「3/2mm」「5/3mm」「5×3mm」など、2つの数字で厚さが表示されていることがあります。

これは、ウェットスーツ全体が同じ厚さで作られているわけではなく、体の部位によって生地の厚さを変えているためです。

保温性が必要な胴体部分を厚くし、パドリングなどで大きく動かす腕まわりには比較的薄い生地を使うことで、保温性と動きやすさのバランスを取っています。

ただし、どの部位に何mmの生地を使用しているかはメーカーやモデルによって異なります。購入するときは、数字だけで判断せず商品ごとの仕様も確認しましょう。

3/2mmとは

3/2mmは、一般的に厚い部分に3mm、薄い部分に2mmの生地を使用したウェットスーツを表します。

たとえば、保温性を確保したい胴体部分を3mm、パドリングで動かす腕などを2mmにすることで、体を冷えから守りながら動きやすさも確保しやすくなります。

サーフィンではパドリングの時間が長いため、単純に生地を厚くするだけではなく、肩や腕を動かしやすいことも重要です。

そのため3/2mmは、比較的暖かい時期や春・秋などに使うウェットスーツで見かけることがあります。

ただし、同じ3/2mmでも生地の素材や構造、縫製などによって保温性や着用感は異なります。

「3/2mmだから○月から○月まで使える」と決めるのではなく、使用する地域の海水温や気温なども確認してください。

5/3mm・5×3mmとは

5/3mmや5×3mmは、一般的に厚い部分に5mm、薄い部分に3mmの生地を使用したウェットスーツを表します。

3mm前後のウェットスーツよりも保温性を重視しやすいため、冬など水温・気温が低くなる時期に使うウェットスーツでよく見られる厚さです。

特に冬用のセミドライでは、胴体部分の保温性を確保しながら、腕などの動かす部分には比較的薄い生地を使用したモデルがあります。

一方で、生地が厚くなれば着用感や動きやすさも変わります。

冬だから単純に「一番厚いもの」を選ぶのではなく、保温性とパドリングのしやすさの両方を考えて選ぶことが大切です。

なお、「5/3mm」「5×3mm」など表記方法は商品によって異なります。生地を使用している部位や細かな仕様については、各メーカーの商品説明を確認してください。

なぜ部位によって厚さが違う？

ウェットスーツで部位によって生地の厚さを変える理由は、保温性と動きやすさを両立するためです。

胴体部分は体温を守るために保温性を確保したい一方、肩や腕はパドリングで繰り返し動かします。

すべてを厚い生地にすれば保温性を確保しやすくなりますが、動かす部位まで厚くするとパドリング時の負担につながる場合があります。

そこで、保温性を重視する部分と動きやすさを重視する部分で生地の厚さを変えています。

厚さは「数字が大きいほど良い」わけではない

ウェットスーツは、厚くなるほど保温性を確保しやすくなる一方、動きやすさとのバランスも重要です。

サーフィンではパドリングで肩や腕を繰り返し動かすため、使用する水温に必要な保温性を確保しながら、自分が動きやすいウェットスーツを選びましょう。

では、2mm・3mm・5mmでは具体的にどのような違いがあるのでしょうか。

ウェットスーツの2mm・3mm・5mmの違い

ウェットスーツは厚さによって、保温性や動きやすさ、使いやすい時期が変わります。

サーフィン用では2mm前後の薄手のものから、3mm前後のフルスーツ、冬に使われる5×3mm前後のセミドライなどがあります。

まずは違いを比較してみましょう。

※上記は一般的な目安です。同じ厚さでも素材・構造・縫製などによって保温性や動きやすさは異なります。
また、使用する地域・海水温・気温・風によって適した厚さは変わります。

2mm前後｜暖かい時期に使いやすい

2mm前後の薄手のウェットスーツは、水温や気温が高い時期に使いやすい厚さです。

タッパーやスプリングなどにも採用され、保温性を確保することだけでなく、日焼けや風による冷え、肌の保護などを目的に着用する場合もあります。

薄手なので比較的動きやすい一方、水温が下がってくると保温性が足りなくなる場合があります。

真夏だから必ず2mmが必要というわけではなく、その日の水温や気温、風などを見ながら判断しましょう。

3mm前後｜保温性と動きやすさのバランス

3mm前後は、サーフィン用ウェットスーツでよく見かける厚さのひとつです。

3mmフルスーツや3/2mmなどがあり、春・秋を中心に使いやすいタイプがあります。

5mm前後と比較すると生地が薄いため、肩や腕を動かしやすく、パドリング時の負担を抑えやすいこともメリットです。

一方、水温や気温が大きく下がる冬には、3mmでは寒く感じることがあります。

特に風が強い日や長時間海に入る場合は体が冷えやすくなるため、3mmを使えるかどうかは季節だけでなく、その日のコンディションも含めて判断しましょう。

5×3mm前後｜冬の保温性を重視したい

5×3mm前後は、冬など水温・気温が低い時期に保温性を重視したい場合に候補となります。

冬用のセミドライなどで採用されることがあり、3mm前後のフルスーツより厚い生地を使うことで保温性を確保しやすくなります。

ただし、生地が厚くなることで着用感やパドリング時の動きやすさにも違いが出ます。

また、冬はウェットスーツだけでなく、地域やコンディションによってブーツ・グローブ・ヘッドキャップなどが必要になることもあります。

ここでは「5mmなら冬は大丈夫」と断定せず、使用する地域や海水温、気温などから必要な装備を判断することが重要です。

ウェットスーツ3mmと5mmの違いを比較

3mmと5mmの大きな違いは、保温性と動きやすさのバランスです。

一般的には3mmの方が薄く動きやすく、5mmの方が厚く保温性を確保しやすくなります。

※同じ3mm・5mmでも、素材や構造、メーカー・モデルによって性能は異なります。

3mm｜動きやすさとのバランスを取りやすい

3mm前後は5mm前後より生地が薄く、パドリングなどで体を動かしやすいのが特徴です。

春・秋など、5mmほどの保温性を必要としない時期なら、3mm前後のフルスーツなどが候補になります。

5mm｜保温性を重視したい時期に向いている

5mm前後は3mmより厚く、保温性を確保しやすいのが特徴です。冬など水温・気温が低い時期に候補になります。

ただし、必要以上に厚いものを選ぶのではなく、自分が入る海の水温に必要な保温性を確保できるかを基準に考えましょう。

3mmと5mmで迷ったら水温と使用時期から判断する

3mmと5mmのどちらを購入するか迷ったら、最もよくサーフィンする時期を考えてみましょう。

春・秋を中心にサーフィンするなら3mm前後、冬まで続けるなら5×3mm前後のセミドライなどが候補になります。

ただし、同じ季節でも地域によって海水温は異なり、気温や風によって体感も変わります。

そのため、

「3mmと5mmのどちらが優れているか」ではなく、「自分が入る水温・時期にはどちらが適しているか」

で判断することが重要です。

では、3mm・5mmは具体的にどのくらいの水温や季節で使うのでしょうか。次に、それぞれの厚さを詳しく見ていきます。

ウェットスーツ3mmは水温何度から使える？

3mm前後のウェットスーツは、サーフィンでは春・秋を中心に使いやすい厚さです。

ただし、「水温○℃なら必ず3mm」と一律に決めることはできません。

同じ3mmでも、全身が3mmのタイプと胴体3mm・腕などが2mmの3/2mmでは仕様が異なります。また、生地や裏地、縫製、フィット感などによっても保温性は変わります。

ひとつの目安として、DOVEでは3×2mmフルスーツを水温15〜20℃の適正範囲として案内しています。ただし、これはすべての3mmウェットスーツに共通する基準ではありません。

そのため3mmを選ぶときは、水温だけを見るのではなく、

水温 ＋ 気温 ＋ 風 ＋ 入水時間 ＋ 寒さの感じ方

まで考えて判断しましょう。

3mmを使いやすい季節の目安

3mm前後のフルスーツは、春や秋など真夏ほど暖かくなく、真冬ほど水温が低くない時期に候補になります。

春は気温が上がっていても海水温がまだ低い場合があります。反対に秋は気温が下がってきても、海水温は比較的高い状態が続くことがあります。

そのため、カレンダーだけを見て「4月になったから3mm」「11月だから冬用」と切り替えるより、実際の海水温を確認して判断する方が分かりやすいでしょう。

Beach Accessでも、関東を例に3/2mmフルスーツを春・秋の目安としています。

ウェットスーツ3mmで冬のサーフィンはできる？

「3mmを持っているから、そのまま冬も使えないか」と考える人もいるでしょう。

地域や水温によっては使える時期もありますが、真冬まで3mmだけで対応できるとは考えない方がよいでしょう。

冬は海水温だけでなく気温も低く、風が強い日はさらに体が冷えやすくなります。

特に長時間サーフィンする場合、寒さによって体が動きにくくなれば、パドリングやテイクオフにも影響します。

冬までサーフィンを続けるなら、使用する地域の水温を確認し、5×3mm前後のセミドライなど保温性を重視したウェットスーツも検討しましょう。

3mm＝春・秋と決めつけない

3mmを使える時期は地域やその年の海水温によって変わります。

「何月だから3mm」と判断するのではなく、実際の海水温・気温・風などを確認して使い分けましょう。

ウェットスーツ5mmは水温何度から使う？

5mm前後のウェットスーツは、3mmでは保温性が足りなくなる寒い時期に候補になります。

サーフィンでは、胴体部分に5mm、腕などの可動部分に3mm前後の生地を使用した5×3mm・5/3mmのセミドライなどがあります。

DOVEでは5×3mmセミドライについて、水温10〜15℃・気温5〜18℃を細かな目安として示しています。

ただし、これもすべての5mmウェットスーツに共通する基準ではありません。

同じ厚さでも、生地・裏地・縫製・浸水のしにくさ・フィット感などによって保温性は異なります。

5mmを使いやすい季節の目安

5mm前後は、冬を中心とした水温・気温が低い時期に候補になります。

3mmより厚い生地を使用することで保温性を確保しやすくなりますが、そのぶん動きやすさとのバランスも重要になります。

冬用ウェットスーツを選ぶ場合は、単に「5mm」という数字だけを見るのではなく、

生地の厚さ・裏地・構造・フィット感

まで確認しましょう。

また、冬は地域によってブーツ・グローブ・ヘッドキャップなどの防寒アイテムが必要になることもあります。DOVEも真冬について、地域の水温や気温に応じてこれらを組み合わせる考え方を示しています。

冬は5×3mmのセミドライなども候補

冬までサーフィンを続けるなら、5×3mm前後のセミドライなどが候補になります。

セミドライは、冬の低い水温や気温に対応するため、保温性を重視した生地や構造が採用されています。

ただし、必要な厚さは地域によって異なります。

同じ冬でも、千葉・湘南などの関東エリアと、さらに水温が低い地域では必要になる装備が変わります。

ここでは「冬＝必ず5×3mm」と決めるのではなく、自分が実際に入る海の水温に合わせて選ぶことを基本にしてください。

冬のサーフィンではウェットスーツだけでなく、ブーツ・グローブなどの防寒対策も重要です。僕が冬のサーフィンで使うアイテムについては、「冬のサーフィンを楽しむための必須アイテム10選と極寒を乗り越える5つのコツ！」で詳しく紹介しています。

水温別｜サーフィン用ウェットスーツの厚さの目安

ウェットスーツの厚さを選ぶときは、季節だけでなく海水温を確認すると判断しやすくなります。

ただし、メーカーによって推奨する水温帯には違いがあります。

また、同じ水温でも気温・風・入水時間・寒さの感じ方によって必要な保温性は変わります。

そのため、以下は購入時に候補を絞るための目安として使ってください。

※水温と厚さの関係はあくまで目安です。
メーカー・モデル・素材・裏地・地域・気温・風・入水時間・寒さの感じ方などによって適したウェットスーツは変わります。
購入時は各メーカーが示している使用目安も確認してください。

水温はウェットスーツの厚さを決める重要な基準ですが、数字だけで判断する必要はありません。

たとえば同じ水温15℃でも、気温が高く風が弱い日と、気温が低く強い風が吹いている日では体感が変わります。

また、1時間程度で上がる場合と、長時間海に入る場合でも寒さの感じ方は違います。

そのため、

水温で基本となる厚さを決める → 気温・風・地域・入水時間などで調整する

という考え方がおすすめです。

水温から厚さの候補が分かったら、次は実際にサーフィンする季節に当てはめて考えてみましょう。

季節別｜春・夏・秋・冬のウェットスーツの厚さ

ウェットスーツの厚さは海水温を基準に選ぶのが基本ですが、「春は何mm？」「冬は5mm？」と季節から知りたい人も多いでしょう。

季節ごとの目安を整理すると、春・秋は3mm前後、夏は2mm前後の薄手、冬は5×3mm前後のセミドライなどが候補になります。

ただし、海水温は気温と同じタイミングで変化するわけではありません。

特に春と秋は、気温と海水温の感覚にズレが生じやすいため、カレンダーではなく実際の海水温を確認して切り替えることが大切です。

※上記は一般的な目安です。地域・海水温・気温・風・個人の寒さの感じ方などによって適した厚さは変わります。

春｜3mm前後を中心に水温を確認

春は気温が上がり始めても、海水温はまだ低いことがあります。

そのため、「暖かくなってきたから薄いウェットスーツで大丈夫」と気温だけで判断するのではなく、海水温を確認してから切り替えましょう。

水温が上がってくれば、3mmや3/2mm前後のフルスーツなどが候補になります。

ただし、早春と初夏に近い時期ではコンディションが大きく異なるため、同じ「春」でも必要な厚さは変わります。

夏｜2mm前後やスプリング・タッパーなど

夏は海水温・気温ともに高くなり、厚手のフルスーツを必要としない日が増えてきます。

2mm前後のタッパーやスプリング、シーガルなどを使い分けることで、動きやすさを確保しながら体の冷えや日焼け、擦れなどを防ぎやすくなります。

DOVEでも2mm生地を使ったジャケットやベストなどを暖かい時期向けとして紹介しています。

ただし、夏でも海水温が低い地域や、風が強い日、長時間海に入る場合は寒く感じることがあります。

「夏＝ウェットスーツはいらない」と決めず、その日のコンディションに合わせて判断しましょう。

秋｜3mmから冬用へ切り替える時期を確認

秋は春とは反対に、気温が下がってきても海水温が比較的高い状態が続くことがあります。

そのため、気温が低くなったからといって、すぐに5mm前後の冬用ウェットスーツへ切り替える必要があるとは限りません。

水温がまだ高ければ3mm・3/2mm前後のフルスーツを使い、水温・気温が下がってきたところで冬用ウェットスーツへの切り替えを検討します。

ここでも重要なのは、

「○月になったら5mm」ではなく、水温とコンディションを確認すること

です。

冬｜5×3mm前後のセミドライなどを検討

冬は水温だけでなく気温も低くなるため、保温性を重視したウェットスーツが必要になります。

5×3mm前後のセミドライなどが候補となり、地域や水温によってはブーツ・グローブ・ヘッドキャップなども使用します。

DOVEでは5×3mmセミドライについて水温10〜15℃、気温5〜18℃をひとつの適正範囲として示しています。

一方で、冬でも地域によって海水温は異なります。

「冬だから5mmを買えば終わり」と考えるのではなく、自分がサーフィンする海域の冬の水温まで確認して選ぶことが重要です。

千葉・湘南など地域によって必要な厚さは変わる

同じ季節でも、サーフィンする地域が違えば適したウェットスーツの厚さは変わります。

日本は南北に長く、地域によって海水温が異なるためです。

また、同じ関東でもサーフポイントによって水温や風などのコンディションは異なります。

僕が普段サーフィンしている千葉・一宮でも、同じ季節だから毎回同じ体感になるわけではありません。

風が強い日や気温が低い日は寒く感じやすく、反対に日差しがあって風が弱ければ体感も変わります。

そのため僕自身も、カレンダーだけを見てウェットスーツを決めるのではなく、実際のコンディションを確認することが大切だと感じています。

最初の1着なら3mmと5mmどちらを選ぶ？

初めてウェットスーツを購入する場合、「3mmと5mmならどちらを先に買えばいい？」と迷うかもしれません。

結論からいうと、自分が最もよくサーフィンする季節に合わせて選ぶのが基本です。

春・秋を中心にサーフィンするなら3mm・3/2mm前後のフルスーツ、冬もサーフィンを続けるなら5×3mm前後のセミドライなどが候補になります。

特に一年を通してサーフィンする場合、1着だけですべての季節を快適にカバーするのは難しくなります。

たとえば3mmを選べば春・秋に使いやすくても、真冬には保温性が足りない場合があります。

反対に5mm前後の冬用ウェットスーツでは、暖かい時期には必要以上に暑く、動きにくく感じる可能性があります。

そのため、最初から「万能な1着」を探すよりも、

自分が最も海に入る季節に合った1着から揃える

と考えた方が選びやすいでしょう。

3mm・5mmなど必要な厚さが決まったら、次はブランドや既製品・オーダー、購入場所を比較して自分に合うウェットスーツを探しましょう。

「サーフィン用ウェットスーツおすすめを比較｜ブランド・既製品・オーダーの選び方」では、ムラサキスポーツで比較できるブランドやFELLOW、MELLOW、Patagoniaなどを紹介しています。

ウェットスーツの厚さを決めたらサイズも確認する

厚さが合っていても、ウェットスーツのサイズが合っていなければ本来の保温性や動きやすさを生かしにくくなります。

大きすぎれば水が入りやすくなり、小さすぎれば体を動かしにくくなる可能性があります。

そのため、

厚さを決める → サイズを確認する → 商品を選ぶ

という順番で考えると分かりやすくなります。

必要な厚さが決まったら、次は自分の体型に合うサイズを確認しましょう。身長・体重やフィット感から選ぶ方法は、「ウェットスーツのサイズ表と選び方」で詳しく解説しています。

ウェットスーツの厚さについてよくある質問

ウェットスーツは3mmと5mmのどちらがいい？

3mmと5mmのどちらがいいかは、主にサーフィンする時期や海水温によって変わります。

春・秋などは3mm・3/2mm前後のフルスーツ、冬など水温・気温が低い時期は5×3mm前後のセミドライなどが候補になります。

どちらが優れているというより、自分がサーフィンする時期と水温に合った厚さを選ぶことが大切です。

3mmのウェットスーツは冬でも使える？

地域や水温によって異なりますが、真冬まで3mmだけで対応できるとは限りません。

冬は海水温だけでなく気温も低くなり、風が強い日はさらに寒く感じます。

冬までサーフィンを続ける場合は、使用する地域の海水温を確認し、5×3mm前後のセミドライなど保温性を重視したウェットスーツも検討しましょう。

5mmのウェットスーツは水温何度くらいから使う？

ひとつの目安として、DOVEでは5×3mmセミドライを水温10〜15℃、気温5〜18℃の適正範囲として案内しています。

ただし、すべての5mmウェットスーツに共通する基準ではありません。

生地・裏地・構造・フィット感のほか、地域・気温・風・入水時間などでも必要な保温性は変わるため、購入する商品の仕様も確認してください。

ウェットスーツの3/2mmとはどういう意味？

3/2mmは、一般的に厚い部分に3mm、薄い部分に2mmの生地を使用したウェットスーツを表します。

DOVEの3×2mmフルスーツでは両袖を2mmとし、生地を薄くすることで運動性が高まり、パドリングが軽くなると説明されています。

ただし、生地を使用する部位や表記方法はメーカー・モデルによって異なるため、購入時には商品仕様を確認しましょう。

ウェットスーツは厚いほど暖かい？

一般的には生地が厚いほど保温性を確保しやすくなりますが、ウェットスーツの暖かさは厚さだけでは決まりません。

生地や裏地、構造、縫製、フィット感なども保温性に関係します。

また、必要以上に厚いウェットスーツを選ぶと動きやすさにも影響するため、必要な保温性と動きやすさのバランスを考えて選びましょう。

まとめ｜ウェットスーツの厚さは水温と季節から選ぼう

ウェットスーツの厚さは、季節だけで決めるのではなく、実際にサーフィンする海の水温を基本に選ぶことが大切です。

目安として、暖かい時期は2mm前後、春・秋は3mm・3/2mm前後、冬は5×3mm前後のセミドライなどが候補になります。

ただし、同じ厚さでも生地や裏地、構造によって保温性や動きやすさは異なります。

また、同じ水温でも気温・風・地域・入水時間・寒さの感じ方によって体感は変わります。

そのため、ウェットスーツを選ぶときは、

この順番で考えると、自分に必要なウェットスーツを絞り込みやすくなります。

必要な厚さが決まったら、次は実際に購入するウェットスーツを比較してみましょう。

「サーフィン用ウェットスーツおすすめを比較｜ブランド・既製品・オーダーの選び方」では、ムラサキスポーツで比較できるブランドやFELLOW、MELLOW、Patagoniaなどを取り上げ、既製品とオーダーの違いや購入場所まで詳しく紹介しています。

サーフィン用のウェットスーツを買おうと思っても、「どのブランドがいい？」「既製品とオーダーはどちらがいい？」「どこで買えばいい？」と迷いますよね。

ウェットスーツは価格だけでなく、サイズ・フィット感・使用する季節・購入方法まで考えて選ぶことが大切です。

費用を抑えて既製品から始めたい人もいれば、体型に合わせてオーダーした方が快適にサーフィンできる人もいます。また、店舗で試着して複数ブランドを比較したい人と、オンラインで購入したい人でも適した買い方は変わります。

この記事では、サーフィン用ウェットスーツのおすすめを、ブランド・既製品・オーダー・購入場所の違いから比較します。

初めてウェットスーツを購入する人はもちろん、買い替えを考えている人も、自分に合った1着を見つける参考にしてください。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボード・サーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、自分で使って納得したものを実体験をもとに紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

同じブランドでも、フルスーツ・セミドライなど種類によって価格や仕様は異なります。
ブランドだけで決めず、サーフィンする季節や海の水温、自分の体型に合うものを選びましょう。

「そもそもフルスーツとセミドライの違いが分からない」「何mmを選べばいい？」という方は、先にサーフィン用ウェットスーツの選び方を確認しておくと選びやすくなります。

サーフィン用ウェットスーツのおすすめブランドを比較

サーフィン用ウェットスーツは、ブランドによって価格帯やサイズ展開、購入方法、オーダーへの対応などが異なります。

そのため、「一番人気だから」「価格が安いから」という理由だけで決めるのではなく、自分が何を重視するのかを先に考えることが大切です。

ここでは、既製品を購入しやすいブランドからオーダーに対応するブランドまで、サーフィン用ウェットスーツを選ぶときに比較したいブランドを紹介します。

ここからは、それぞれの特徴と、どんな人に向いているのかを詳しく見ていきます。

THREE WEATHER｜費用を抑えて店舗でも選びたい人に

THREE WEATHER（スリーウェザー）は、ムラサキスポーツで取り扱われているブランドです。

「初めてウェットスーツを購入するので、いきなり高価格帯の商品には手を出しにくい」「通販だけで決めるのは不安」という人は、候補にしやすいでしょう。

ムラサキスポーツなら、THREE WEATHERだけでなく複数のウェットスーツブランドを比較できるため、ブランドを決め切れていない人が店舗で確認しながら探せるのもメリットです。

ただし、ウェットスーツは価格だけでなくフィット感も重要です。購入するときは、自分が使用する季節に合った厚さやサイズも確認しましょう。

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※取扱ブランド・商品・価格・在庫は時期や店舗によって異なります。

BILLABONG｜サーフブランドと機能性を重視したい人に

BILLABONG（ビラボン）は、サーフィンをしている人にはよく知られたサーフブランドのひとつです。

ウェットスーツもフルスーツやセミドライなどが展開されているため、季節に合わせて選べます。

「価格だけでなく、サーフブランドとしてのデザインや機能性も重視したい」という人が比較したいブランドです。

ムラサキスポーツでも取り扱いがあるため、ほかのブランドと一緒に比較できるのもポイントです。

初めて購入する場合は、ブランド名だけで決めず、サイズ・厚さ・使用する季節まで確認して選びましょう。

O’NEILL｜定番ブランドから選びたい人に

O’NEILL（オニール）も、サーフィン用ウェットスーツを検討するときに比較したいブランドのひとつです。

既製品から選べるだけでなく、ムラサキスポーツでは時期によってウェットスーツのオーダーフェアも実施されています。

そのため、「まず既製品を試着してみたい」「体型によってはオーダーも検討したい」という人にも候補になります。

既製サイズが体に合えばそのまま購入し、首・胸・腹まわりなどのフィット感に違和感がある場合は、オーダーも含めて検討するとよいでしょう。

THREE WEATHER・BILLABONG・O’NEILLなど、複数ブランドを比較してから決めたい人に向いています。

特に初めて購入する場合は、店舗で実物やサイズ感を確認できることがメリットです。

「ウェットスーツをどこで買えばいいか分からない」という人は、まず近くの店舗やオンラインストアで取扱商品を確認してみるとよいでしょう。

FELLOW｜費用を抑えて既製品を購入したい人に

FELLOWは、購入費用を抑えながら既製品のウェットスーツを探したい人に候補となるブランドです。

公式通販では、フルスーツ・シーガル・スプリング・タッパーなど幅広いタイプを取り扱っています。

メンズの3mmフルスーツも複数用意されており、サイズ交換に対応する商品もあります。通販で購入するときにサイズが不安な人にとって確認しておきたいポイントです。

一方、ウェットスーツは体へのフィット感が重要なので、価格だけでサイズを決めないことも大切です。

メーカーのサイズ表を確認し、自分の身長・体重だけでなく胸囲やウエストなども測ったうえで選びましょう。

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MELLOW｜体型に合わせてオーダーしたい人に

既製サイズでは首や胸、腹まわりなどが合いにくい人は、オーダーウェットスーツも候補になります。

MELLOWは、既製サイズだけでなく自分の体型に合わせたオーダーを検討できるウェットスーツブランドです。

僕自身もMELLOWのウェットスーツを使用した経験があります。

特に体格が大きい人や、メーカーの既製サイズ表では複数の部位がうまく合わない人にとって、体型に合わせて作れることはオーダーの大きなメリットです。

ただし、オーダーならすべての人に必要というわけではありません。既製サイズで問題なくフィットするなら、既製品の方が購入しやすい場合もあります。

MELLOWを実際に使った感想や、オーダー時に確認したポイントについては、こちらの記事で詳しく紹介しています。

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※サイズ・カラー・仕様・価格・在庫状況は販売店によって異なります。購入前に各商品ページで最新情報をご確認ください。

Patagonia｜素材や長く使うことを重視したい人に

Patagonia（パタゴニア）は、購入価格だけでなく、素材やウェットスーツを長く使うことまで考えて選びたい人に候補となるブランドです。

ウェットスーツには天然ラバー由来のYulex素材が使われており、一般的な既製品とは少し違った基準で比較できます。

また、ウェットスーツを含む製品の修理にも取り組んでいるため、「傷んだらすぐ買い替える」のではなく、状態によっては修理しながら使いたい人とも相性があります。

Patagoniaは価格の安さを最優先するブランドではありませんが、素材や修理、長く使うことまで考えてウェットスーツを選びたい人なら比較したいブランドです。

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※取扱商品・サイズ・カラー・在庫状況は時期によって異なります。

迷ったら、重視するポイントから選ぶ

どのブランドにするか迷ったら、次のように考えると候補を絞りやすくなります。

複数ブランドを店舗でも比較したい
→ ムラサキスポーツ
購入費用を抑えて既製品を選びたい
→ FELLOW
自分の体型に合わせたい
→ MELLOW
素材や長く使うことも重視したい
→ Patagonia

ブランドを決めたあとに、使用する季節に合った種類・厚さと、自分の体に合うサイズを確認しましょう。

既製品とオーダーウェットスーツはどちらがおすすめ？

ウェットスーツを選ぶときに迷いやすいのが、既製品とオーダーのどちらを選ぶかです。

既製品は比較的購入しやすく、サイズが合えば費用を抑えられる商品もあります。一方、オーダーウェットスーツは自分の体型に合わせて作れるため、既製サイズではフィットしにくい人に向いています。

どちらが優れているというより、自分の体型・予算・フィット感をどこまで重視するかで判断することが大切です。

まずは違いを比較してみましょう。

既製サイズで首・胸・腹・手首・足首などが問題なくフィットするなら、必ずしもオーダーする必要はありません。
反対に、身長や体重だけでは既製サイズを選びにくい体型の場合は、オーダーも検討する価値があります。

既製品のウェットスーツが向いている人

既製品は、メーカーが用意しているサイズから自分の体型に近いものを選んで購入します。

メーカーのサイズ表に自分の体型が比較的収まりやすい人なら、まず既製品から検討してよいでしょう。

店舗で試着できる商品なら、腕を動かしたときの突っ張りや、首・胸・腹まわりのフィット感も確認できます。

また、オンラインで購入する場合は、身長と体重だけで判断せず、胸囲やウエストなども測ってサイズ表と照らし合わせることが大切です。

オーダーウェットスーツが向いている人

既製サイズでは複数の部位がうまく合わない場合は、オーダーウェットスーツが候補になります。

たとえば、身長ではLサイズが近くても、胸囲やウエストでは別のサイズが近いなど、メーカーのサイズ表だけでは決めにくい体型もあります。

オーダーなら採寸した数値をもとに作れるため、既製品よりも自分の体型に合わせやすいことがメリットです。

特に、首や胸、腹まわりなどのフィット感に違和感が出やすい人は、価格だけでなく着用時の快適さまで含めて比較するとよいでしょう。

僕がMELLOWのウェットスーツを実際に使った感想や、オーダーについては「【2026年版】メローウェットスーツの評判は？96kgの僕が使った感想・サイズ選び・おすすめモデルを紹介」で詳しく紹介しています。

ウェットスーツはどこで買う？店舗・通販・オーダーを比較

サーフィン用ウェットスーツは、サーフショップや大型スポーツ店などの店舗、オンラインショップ、メーカーへのオーダーなどで購入できます。

初めて購入する場合は「どこが一番安いか」だけではなく、試着できるか、複数ブランドを比較できるか、サイズについて相談できるかまで考えて購入場所を選びましょう。

購入方法によってメリットが異なります。

店舗｜試着してサイズを確認したい人

初めてウェットスーツを購入するなら、店舗で実際に商品を確認できることは大きなメリットです。

ウェットスーツは同じ表記サイズでも、ブランドやモデルによって着用感が異なる場合があります。

試着できれば、腕を動かしたときの突っ張りや、首・胸・腹まわりなどのフィット感を確認できます。

ムラサキスポーツのように複数ブランドを扱う店舗なら、ブランドをまたいで比較できるのもメリットです。

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※取扱ブランド・商品・価格・在庫は時期や店舗によって異なります。

通販｜サイズが分かっている人なら比較しやすい

通販は、自宅から複数の商品や価格を比較しやすいのがメリットです。

FELLOWのような既製品を中心に探す場合や、すでに自分に合うブランド・サイズが分かっている場合は利用しやすいでしょう。

一方で、初めて購入する人は「普段の洋服がLだからウェットスーツもL」と決めないように注意してください。

購入前にメーカーのサイズ表を確認し、返品・交換条件についても確認してから注文すると安心です。

オーダー｜既製サイズが合いにくい人

既製サイズが体型に合いにくい場合は、ウェットスーツメーカーや取扱店でオーダーする方法があります。

オーダーのメリットは、採寸した数値をもとに自分の体型に合わせられることです。

一方、既製品と比べて価格や納期が異なるため、注文前に採寸方法・価格・完成までの期間・修理対応などを確認しておきましょう。

また、オーダーに対応しているブランドや店舗でも注文方法は異なります。初めての場合は、不明点を確認してから注文することをおすすめします。

購入場所まで決まったら、次に確認したいのが自分がサーフィンする季節に合ったウェットスーツかどうかです。

春・秋と真冬では必要になるウェットスーツの種類や厚さが異なるため、「おすすめ商品だから」という理由だけで購入するのではなく、使用する時期に合わせて選びましょう。

初心者はどのサーフィン用ウェットスーツを選べばいい？

初めてサーフィン用ウェットスーツを購入する場合は、「どのブランドが人気か」から決めるより、自分がいつサーフィンするのかを先に考えましょう。

ウェットスーツは季節や海水温によって必要な種類・厚さが変わります。そのうえで、自分の体型に合うサイズと予算から商品を絞り込むと選びやすくなります。

初めて選ぶなら、次の順番で考えるのがおすすめです。

ウェットスーツの種類・厚さ・サイズなど、初めて選ぶときの基本から確認したい方は「サーフィン用ウェットスーツの選び方」で詳しく解説しています。

季節別｜おすすめのサーフィン用ウェットスーツ

サーフィン用ウェットスーツは、1着ですべての季節に対応するのではなく、季節・海水温・気温などに合わせて使い分けるのが基本です。

地域やその年の気候、風、寒さの感じ方によっても変わるため、以下は種類を選ぶための目安として考えてください。

特に冬は地域による違いが大きく、ウェットスーツだけでなくブーツ・グローブ・ヘッドキャップなどが必要になる場合もあります。

春・秋｜3mm前後のフルスーツが候補

春・秋にサーフィンする場合は、3mm前後のフルスーツが候補になります。

長袖・長ズボン形状で体を覆うため、夏用のスプリングなどより保温性を確保しやすく、春・秋を中心に使いやすいタイプです。

FELLOWやムラサキスポーツで扱われているブランド、Patagoniaなどにもフルスーツがあります。

ただし、「春だから必ず3mm」と決めるのではなく、実際に入る地域の海水温や気温も確認して選びましょう。

夏｜スプリング・シーガル・タッパーなどを使い分ける

水温・気温が高くなる時期は、スプリング・シーガル・タッパーなども候補になります。

真夏でも日焼けや風による冷え、クラゲなどへの対策としてウェットスーツを着用することがあります。

どこまで体を覆うかは、その日のコンディションやサーフィンする時間なども考えて選びましょう。

冬｜5×3mm前後のセミドライなどを検討する

冬もサーフィンを続ける場合は、5×3mm前後のセミドライなど、保温性を重視したウェットスーツが候補になります。

ただし、必要な厚さや装備は地域によって異なります。同じ冬でも海水温や気温、風によって体感は大きく変わります。

「セミドライなら何でもいい」と考えず、使用する地域や時期に合った仕様を確認して選びましょう。

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サーフィン用ウェットスーツを選ぶときの注意点

気になるブランドや商品が見つかっても、すぐに購入するのではなく、サイズ・使用する季節・返品や交換条件を確認しておきましょう。

特に通販でウェットスーツを購入する場合は、試着できないこともあるため注意が必要です。

サイズ表を必ず確認する

ウェットスーツのサイズ表記は、すべてのブランドで同じではありません。

普段着ている洋服がLサイズだからといって、ウェットスーツもLサイズが合うとは限りません。

購入前にメーカーのサイズ表を確認し、身長・体重だけでなく胸囲やウエストなども測って比較しましょう。

大きすぎると水が入りやすくなり、小さすぎるとパドリングなどの動きを妨げる原因になります。

身長・体重や胸囲からサイズを確認する方法、適正なきつさについては、「ウェットスーツのサイズ表と選び方」で詳しく解説しています。

使用する季節に合った種類・厚さを確認する

同じブランドでも、3mmのフルスーツや5×3mmのセミドライなど、用途の異なる商品があります。

商品名や価格だけを見て選ばず、自分が使用する季節や地域に合ったモデルなのかを確認してください。

特に初めて購入する場合は、最もよくサーフィンする季節に合わせて1着目を選ぶとよいでしょう。

通販では返品・サイズ交換条件を確認する

オンラインショップで購入する場合は、注文前に返品・交換条件も確認しておきましょう。

サイズ交換に対応していても、試着方法やタグの状態などに条件が設けられている場合があります。

「サイズが合わなかったら交換すればいい」と考えるのではなく、購入するショップごとの条件を事前に確認することが大切です。

サーフィン用ウェットスーツについてよくある質問

初心者にはどのウェットスーツがおすすめですか？

初心者だから特定のブランドを選ぶのではなく、まずサーフィンする季節に合った種類・厚さを確認しましょう。そのうえで、自分の体型に合うサイズと予算から既製品・オーダーを選ぶと絞り込みやすくなります。

ウェットスーツは既製品とオーダーのどちらがおすすめですか？

メーカーの既製サイズが体型に合うなら、既製品から検討して問題ありません。身長・胸囲・ウエストなどがサイズ表にうまく当てはまらない場合や、フィット感を重視する場合はオーダーも候補になります。

ウェットスーツはどこで買うのがおすすめですか？

初めて購入する場合は、試着や相談ができる店舗が利用しやすいでしょう。自分に合うサイズが分かっている場合は通販、既製サイズが合いにくい場合はオーダーという方法もあります。

安いウェットスーツでもサーフィンできますか？

価格だけで良し悪しは決まりません。使用する季節に合った種類・厚さで、自分の体にフィットしていることが重要です。価格を抑えたい場合も、サイズや仕様を確認して選びましょう。

冬のサーフィンにはセミドライがおすすめですか？

冬は5×3mm前後のセミドライなどが候補になりますが、必要な仕様は地域・海水温・気温・風などによって異なります。ブーツやグローブなどの防寒装備が必要になる場合もあります。

まとめ｜自分に合うサーフィン用ウェットスーツを選ぼう

サーフィン用ウェットスーツは、「このブランドを選べば間違いない」というものではありません。

大切なのは、自分が何を重視するのかを決めてから比較することです。

複数ブランドを比較したいならムラサキスポーツ、費用を抑えて既製品を探すならFELLOW、体型に合わせたいならMELLOW、素材や長く使うことを重視するならPatagoniaなど、それぞれ特徴が異なります。

また、ブランドだけでなく、既製品とオーダーの違い、購入場所、使用する季節に合った種類・厚さ、自分の体に合うサイズまで確認して選びましょう。

初めてウェットスーツを購入するなら、

季節・水温 → 種類・厚さ → サイズ → 既製品／オーダー → ブランド・購入場所

の順番で考えると候補を絞り込みやすくなります。

まずは、自分が最もよくサーフィンする季節と、ウェットスーツ選びで何を重視したいのかから考えてみてください。

ウェットスーツの種類・厚さ・サイズから基本を確認したい方は、「サーフィン用ウェットスーツの選び方」も参考にしてください。

CI FISHは、クラシックなフィッシュのアウトラインに、現代的なレールやロッカーを組み合わせたChannel Islandsのツインフィンです。

ムラサキスポーツでは、THUNDERBOLT構造を採用した「CI FISH XEON」が販売されています。Channel Islands公式の標準モデルとは素材やサイズ展開が異なるため、購入前に違いを確認しておく必要があります。

僕は身長178cm・体重約100kgで、現在はDream Fish 5’11・41.55Lに乗っています。CI FISH XEONから選ぶなら最大サイズの6’5・43.0Lが候補ですが、Dream Fishとの浮力差は1.45Lです。

この記事では、Channel Islands公式サイトとムラサキスポーツの商品情報をもとに、CI FISHの特徴、想定される乗り味、標準モデルとXEONの違い、5’7〜6’5のサイズを比較します。

40〜50代の週末サーファーが、現在乗っているボードやパドル力、テイクオフの安定性から、自分に合うサイズを考えるための参考にしてください。

僕はCI FISHおよびCI FISH XEONを所有しておらず、試乗したこともありません。現時点で購入する予定はありませんが、FEB’S FISHとともに一度は乗ってみたいモデルです。

この記事では、Channel Islands公式サイトとムラサキスポーツの商品情報をもとに、特徴やサイズを比較しています。実際に使用した感想ではないことを、あらかじめご了承ください。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボード・サーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、自分で使って納得したものを実体験をもとに紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

結論｜CI FISH XEONは現在のボードを基準にサイズを比較する

CI FISH XEONのサイズは、40代・50代という年齢や体重だけでは決められません。

最初に確認したいのは、現在乗っているボードの長さと浮力、そのボードでパドルやテイクオフが安定しているかです。

普段から30L前後の短いボードで安定して波へ乗れている方なら、5’7や5’9を比較できます。

35L前後のフィッシュやショートボードに乗っている方は5’9や5’11、40L前後を基準にしたい方は6’2や6’5が比較対象になります。

ただし、現在のボードでも波へ追いつけないことが多い場合は、同じくらいの浮力を選ぶだけでは悩みを解決できない可能性があります。

その場合は、CI FISH XEONのサイズを大きくするだけでなく、FEB’S FISHやCI MIDなど、長さや浮力のあるボードも一緒に比べてみてください。

体重約100kgの僕なら6’5・43.0Lを比較する

僕は身長178cm・体重約100kgで、現在はDream Fish 5’11・41.55Lに乗っています。

僕と同じように体格があり、パドルやテイクオフの余裕を少しでも確保したい場合は、最大サイズの6’5・43.0Lが比較対象になります。

体重100kgに対する浮力は、1kgあたり約0.43Lです。

Dream Fish 5’11と比べると、長さは6インチ伸びますが、浮力差は1.45Lしかありません。

また、Dream FishとCI FISHでは、アウトライン、レール、ロッカー、厚みの配分、素材が異なります。浮力の数値が近くても、パドルやテイクオフ、ターンの感覚が同じになるとは限りません。

現在の僕は、短いフィッシュでのテイクオフを安定させることが課題です。そのため、5’11や6’2よりも、長さと浮力を確保できる6’5から比較します。

ただし、6’5を選べば簡単に波へ乗れるとは断定できません。

購入前に店舗で実物を持ち、幅や厚さを確認したうえで、可能であれば試乗して判断したいモデルです。

現時点で購入する予定はありませんが、CI FISHのスピードやターン性能には興味があり、一度は乗ってみたいと思っています。

＼ サイズ・カラー・店舗在庫を確認する ／

価格・サイズ・カラー・在庫は変動します。購入時に商品ページで最新情報を確認してください。

CI FISHとは｜レトロフィッシュを現代的に仕上げたモデル

CI FISHは、Channel Islandsが販売するツインフィンのサーフボードです。

幅のあるフィッシュアウトラインと深く切れ込んだフィッシュテールを残しながら、レール、ロッカー、フォイル、フレックスを現代的に調整しています。

Channel Islands公式サイトでは、CI FISHについて「昔ながらのレトロなタイプのボードではない」と説明しています。

全体的に薄く、クラシックな形状へ現代的なレールを組み合わせることで、フィッシュらしいスピードと滑らかな流れだけでなく、ターン性能も引き出すことを目指したモデルです。

基本情報をまとめると、次のようになります。

Retro FishとSkinny Fishを受け継ぐ3代目

CI FISHのルーツは、2005年に発売された「Retro Fish」です。

Channel Islands公式サイトによると、その2年後にはRetro Fishのレールとボリュームを抑え、扱いやすさを意識した「Skinny Fish」が登場しました。

CI FISHは、この流れを受け継ぐFishシリーズの3代目として開発されたモデルです。

Retro Fishのクラシックなアウトラインを残しながら、現代的なレール形状やロッカー、薄めのフォイルを組み合わせています。

単に昔のフィッシュを再現したモデルではなく、フィッシュのスピードを生かしながら、反応やターン性能も求めるサーファーに向けた設計です。

ツインフィンのスピードとターン性能を両立する設計

公式サイトでは、CI FISHについて、テイクオフからターンまでのスピードと滑らかな流れを楽しめるモデルとして紹介しています。

デーン・グダウスカス、セージ・エリクソン、コナー・コフィン、マイケル・フェブラリーなど、Channel Islandsのライダーがテストに参加したことも案内されています。

レトロなアウトラインを残しながら、レールやフレックスを調整することで、フラットなセクションでもスピードを維持し、波の斜面に合わせてターンしやすくすることを狙ったモデルと考えられます。

ただし、僕はCI FISHに試乗していないため、ここで紹介している乗り味は実際に使用した感想ではありません。公式サイトに記載された設計と説明をもとに整理しています。

︎ Channel Islands公式サイトでCI FISHの仕様を確認する

CI FISHの設計上の特徴と想定される乗り味

CI FISHは、フィッシュらしいスピードを残しながら、ターン性能も引き出すことを意識したモデルです。

Channel Islands公式サイトでは、レトロなアウトライン、現代的なレール、薄めのフォイル、フィッシュテールのフレックスなどが特徴として紹介されています。

ここでは、公式情報をもとに、それぞれの形状が乗り味へどのようにつながる可能性があるのかを整理します。

フィッシュらしい幅のあるアウトライン

CI FISHは、ノーズから中央、テール付近まで幅を残したフィッシュらしいアウトラインです。

接水面を確保しやすい形状は、弱い波や厚い波でもスピードを得ることを狙ったものと考えられます。

公式サイトでは、フラットなセクションでもスピードを維持しやすいモデルとして案内されています。

ただし、幅があるからといって、同じ浮力のミッドレングスと同じパドル性能や安定感が得られるわけではありません。ボードの長さ、厚みの配分、ロッカーも関係します。

全体的に薄いフォイルとミディアムレール

CI FISHは、一般的なレトロフィッシュよりも全体を薄く仕上げたモデルです。

公式サイトのフォイル・レールは「ミディアム」と案内されています。

厚みを抑えることで、レールを波へ入れやすくし、ターン時の反応を高めることを狙った設計と考えられます。

一方で、ボリュームのあるレトロフィッシュのような安定感だけを求める人には、想像よりも動きのあるボードに感じられる可能性があります。

フラットなインサイドフォイル

公式サイトでは、CI FISHの特徴として、フラットなインサイドフォイルが挙げられています。

ボード内部の厚みやレールまでのつながりを調整し、フィッシュらしい滑走感と、ターン時の反応を両立することを意識した形状です。

浮力の数値が同程度でも、ボリュームの配分によってパドル時の安定やレールの入り方は変わります。

そのため、CI FISHのサイズを選ぶときは、リッター数だけでなく、幅や厚さも合わせて確認する必要があります。

深く切れ込んだフィッシュテール

CI FISHは、中央が深く切れ込んだフィッシュテールを採用しています。

左右に分かれたテール部分が動くことで、スピードを維持しながら、波の斜面に合わせてターンすることを狙った設計です。

公式サイトでは、テール部分に段階的なフレックスを持たせていると説明されています。

フィッシュテールの形状は、一般的なスカッシュテールやラウンドテールとは水の抜け方や反応が異なります。ツインフィンと組み合わさることで、フィッシュ特有のスピードや横方向への動きにつながると考えられます。

AMK Futuresキールフィンとの組み合わせを推奨

Channel Islands公式サイトでは、CI FISHに合わせるフィンとして、AMK Futuresのキールフィンを推奨しています。

キールフィンは一般的なツインフィンよりベースが長く、直進時のドライブやスピードを得やすい形状です。

CI FISHの幅のあるアウトラインとフィッシュテールに合わせることで、スピードを維持しながら大きなラインでターンする乗り方が想定されています。

ただし、ムラサキスポーツで販売されているCI FISH XEONにはフィンが付属しません。購入する場合は、ボード本体とは別にFUTURES対応のツインフィンを用意します。

CI FISHは、テイクオフの簡単さだけを目的にしたボードではありません。フィッシュのスピードを生かしながら、波へレールを入れてターンする性能も求める人に向けたモデルと考えられます。

CI FISHが対応する波とサーフィンレベル

CI FISHが気になっている方のなかには、「小波用として使えるのか」「自分のレベルでも乗れるのか」と迷っている方もいると思います。

Channel Islands公式サイトに掲載されている対応範囲をまとめると、次のとおりです。

ヒザ波からアタマサイズまで対応

公式サイトでは、対応する波のサイズをヒザ〜アタマとしています。

フィッシュらしい幅のあるアウトラインと抑えられたロッカーは、力の弱い小波や厚い波でもスピードを得ることを意識した形状です。

その一方で、CI FISHは小波専用ではありません。レールやテールの反応も考えて設計されているため、波に力がある日やアタマサイズまで対応すると案内されています。

僕がホームにしている千葉・一宮周辺でも、小さく厚い波の日から、サイズが上がって斜面ができる日まであります。1本で幅広いコンディションに対応できるなら、週1〜2回のサーファーにとって気になるところです。

ただし、実際に使いやすい波のサイズは、選んだボードの長さや浮力、サーファーの体重、パドル力によって変わります。

ビーチブレイクにも対応

CI FISHは、ポイントブレイクやリーフブレイクだけでなく、ビーチブレイクにも対応しています。

公式サイトでは、長く続く波だけでなく、フラットになりやすいセクションでもスピードを維持しやすいモデルとして紹介されています。

千葉のように、ピークや波質が変わりやすいビーチブレイクで使いたい方にとっても、比較しやすいモデルです。

ただし、掘れた波や流れがある日は、ボードの性能だけで対応できるわけではありません。その日の波、自分の技量、体力を見ながら無理をしないことが大切です。

初心者対応でも簡単なボードとは限らない

公式サイトでは、CI FISHの対象レベルを初心者から上級者までとしています。

ここで気をつけたいのは、「初心者対応」と「誰でも簡単に乗れる」は同じ意味ではないことです。

CI FISHは短いツインフィンです。ロングボードや7フィート台のミッドレングスと比べると、パドル時の安定、波をつかむ位置、テイクオフのタイミングが難しく感じられる可能性があります。

僕自身、Dream Fish 5’11・41.55Lで波へ置いていかれることがあります。浮力が40Lを超えていても、短いボードなら自動的にテイクオフが簡単になるわけではないと感じています。

まだテイクオフが安定しておらず、まずは波へ乗る本数を増やしたい方は、CI FISHだけに絞らず、CI MIDなど長さのあるボードも比較してみてください。

一方で、短いボードで安定して波へ乗れており、フィッシュらしいスピードとターンを楽しみたい方なら、CI FISHは検討しやすいモデルです。

Channel Islands公式のCI FISH標準サイズ

CI FISHのサイズを調べると、Channel Islands公式サイトとムラサキスポーツで異なる数値が表示されます。

「どちらが正しいの？」と迷うかもしれませんが、これは掲載されているモデルの構造とサイズ展開が異なるためです。

まずは、Channel Islands公式サイトに掲載されている標準サイズを確認してみましょう。

公式の標準サイズは5’4から6’2まであり、最も大きい6’2でも39.9Lです。

僕の体重は約100kgなので、標準サイズから選ぶとすれば6’2・39.9Lが最大になります。体重1kgあたりの浮力は約0.40Lです。

現在乗っているDream Fish 5’11・41.55Lより1.65L少ないため、少なくとも浮力の数値だけを見ると、今より余裕が増えるサイズではありません。

もちろん、ボードの乗りやすさはリッター数だけでは決まりません。6’2まで長さが伸びることでパドル時の感覚が変わる可能性はありますし、アウトラインやボリュームの配分も違います。

それでも、僕のように体重があり、テイクオフの安定を優先したい方は、「一番大きいサイズだから大丈夫」と考えず、現在のボードと長さ・幅・厚さ・浮力を並べて確認した方がよいと思います。

公式ではPU/PEとSPINE-TEK EPSを展開

Channel Islands公式サイトでは、CI FISHの素材として、PU/PEとSPINE-TEK EPSの展開が案内されています。

PU/PEは、ポリウレタンフォームのコアとポリエステル樹脂を組み合わせた一般的なサーフボード構造です。

SPINE-TEK EPSは、EPSフォームとフレックスを調整する構造を組み合わせた仕様です。

同じCI FISHでも、素材によって重量、浮き方、反応、しなり方が異なる可能性があります。

ここで気をつけたいのは、公式サイトの素材展開と、ムラサキスポーツで販売されているCI FISH XEONを同じものとして考えないことです。

ムラサキスポーツ掲載品は、THUNDERBOLT構造を採用したEPS（XEON）モデルです。サイズも5’7〜6’5で、公式の標準サイズとは異なります。

僕がムラサキスポーツで購入する場合に比較するのは、次に紹介するCI FISH XEONのサイズです。

ムラサキスポーツのCI FISH XEONとは

ムラサキスポーツで販売されているのは、商品名に「THUNDERBOLT × CHANNEL ISLANDS」と記載されたCI FISH XEONです。

「CI FISHを買うなら、公式サイトのサイズ表を見ればよい」と思うかもしれませんが、ここは少し注意が必要です。

ムラサキスポーツのCI FISH XEONは、公式サイトに掲載されている標準モデルと素材やサイズ展開が異なります。

2026年9月13日に確認した商品情報は、次のとおりです。

THUNDERBOLT構造を採用したEPSモデル

ムラサキスポーツの商品ページでは、CI FISH XEONの素材を「EPS（XEON）」と記載しています。

商品名にもTHUNDERBOLTと入っているため、Channel Islands公式サイトに掲載されている標準的なPU/PEやSPINE-TEK EPSとは分けて確認した方が分かりやすいです。

同じCI FISHという名前でも、素材や構造が変われば、重量、浮き方、しなり方、ターン時の反応が異なる可能性があります。

ただし、僕は標準モデルとXEONのどちらにも乗ったことがありません。実際の乗り味の違いについては断定せず、購入前に商品ページや店舗で確認する必要があります。

公式の標準モデルとはサイズ展開が異なる

公式サイトの標準CI FISHは、5’4・5’6・5’8・5’10・6’0・6’2の6サイズです。

一方、ムラサキスポーツのCI FISH XEONは、5’7・5’9・5’11・6’2・6’5の5サイズが掲載されています。

特に目を引くのが、標準サイズにはない6’5・43.0Lです。

僕のように体重があり、小さいサイズでは浮力が足りないと感じるサーファーにとって、6’5が用意されているのは気になるところです。

また、両方にある6’2も、公式標準モデルは39.9L、ムラサキスポーツのXEONは39.8Lと表記されています。

わずかな差ですが、公式サイトの数値をそのままムラサキスポーツの商品へ当てはめないようにしてください。

サイズやカラーによって在庫が異なる

2026年9月13日に確認した時点では、選択したカラーとサイズによって「オンラインストア在庫なし」と表示されていました。

サイズボタンが表示されていても、すべての組み合わせをすぐに購入できるとは限りません。

僕も欲しいボードを探すときは、モデルが掲載されているだけで安心せず、サイズ、カラー、オンライン在庫、店舗在庫まで見るようにしています。

オンラインストアに在庫がない場合でも、「店舗在庫を見る」から取扱店舗を確認できる場合があります。

CI FISH XEONが気になっている方は、価格だけでなく、希望するサイズとカラーが購入できる状態かを確認してみてください。

ムラサキスポーツでCI FISH XEONのサイズと在庫を確認する

CI FISH XEONの5サイズを比較

ここからは、ムラサキスポーツに掲載されているCI FISH XEONの5サイズを比較します。

サイズ選びで迷ったとき、どうしてもリッター数だけに目が向きがちです。僕も体重があるので、まず浮力を確認してしまいます。

ただ、同じモデルでも長さ、幅、厚さが変われば、パドル時の安定やボードの動かしやすさも変わります。

現在乗っているボードと比べながら、自分が何を優先したいのかを考えてみてください。

現在のボードと比べて候補を絞る

CI FISH XEONのサイズは、体重だけでなく、現在安定して乗れているボードを基準にすると比較しやすくなります。

この表は、体重別の推奨サイズではありません。

現在のボードで安定して波へ乗れていることを前提に、CI FISH XEONのどのサイズから比べるかを整理したものです。

同じ浮力でも、長さ、幅、レール、ロッカー、素材が変われば乗り味も変わります。最終的には実物を確認し、店舗スタッフにも相談してください。

5’7・29.9L｜短さと反応を重視するサイズ

5’7は、CI FISH XEONのなかで最も短く、浮力も最も少ないサイズです。

普段から30L前後の短いボードに乗っていて、パドルやテイクオフに不安がなく、フィッシュの反応を重視したい方が比較しやすいサイズです。

短いぶん取り回しやすい可能性がありますが、長さや浮力による余裕は少なくなります。

40〜50代でサーフィンを再開した方や、テイクオフの本数を増やしたい方が、短さだけを理由に5’7を選ぶのは慎重に考えた方がよいと思います。

現在乗っているボードが5’7前後で、30L程度でも安定して波へ乗れているかを確認してみてください。

5’9・33.3L｜短いフィッシュに慣れている方向け

5’9は、5’7より2インチ長く、浮力は3.4L増えて33.3Lです。

30L台前半のショートボードやフィッシュに乗り慣れていて、動かしやすさを残しながら少し余裕を持たせたい方が比較しやすくなります。

ただし、体重がある方にとっては、33.3Lでもパドルやテイクオフに十分な余裕があるとは限りません。

僕の体重100kgで計算すると、1kgあたり約0.33Lです。現在の僕がテイクオフの安定を優先して選ぶサイズではありません。

5’11・35.9L｜取り回しと浮力のバランスを考えるサイズ

5’11は、長さ180.3cm、浮力35.9Lです。

CI FISH XEONらしい短さを残しながら、5’7や5’9より幅と厚さを確保しています。

現在35L前後のフィッシュやショートボードで安定して波へ乗れていて、これ以上ボードを長くせず、取り回しも重視したい方が比較しやすいサイズです。

僕のDream Fishも同じ5’11ですが、浮力は41.55Lあります。

CI FISH XEONの5’11はDream Fishより5.65L少ないため、同じ長さでも僕にとっては余裕が少なくなる可能性があります。

「今のボードと同じ長さだから乗れそう」と考えるのではなく、幅・厚さ・浮力まで確認することが大切です。

6’2・39.8L｜40L前後の浮力を求めるサイズ

6’2は、長さ187.9cm、浮力39.8Lです。

5’11より3インチ長く、幅と厚さも増えているため、短いフィッシュの感覚を残しながら40L前後の浮力を求める方が比較しやすいサイズです。

僕のDream Fish 5’11・41.55Lと比べると、長さは3インチ伸びますが、浮力は1.75L少なくなります。

長さが増えることでパドル時の感覚が変わる可能性はありますが、浮力の数値だけを見ると、現在より大きな余裕が得られるわけではありません。

すでに40L前後の短いボードでテイクオフが安定していて、6’5ほど長くせずにCI FISHの動きを楽しみたい方が検討しやすいサイズだと思います。

6’5・43.0L｜長さと浮力を確保した最大サイズ

6’5は、CI FISH XEONのなかで最も長く、浮力も最大となる43.0Lです。

5’7と比べると長さは10インチ、浮力は13.1L増えます。

体格がある方や、短いサイズではパドルとテイクオフに不安がある方が、最初に比較しやすいサイズです。

僕がCI FISH XEONから選ぶなら、この6’5を候補にします。

ただし、Dream Fish 5’11・41.55Lとの浮力差は1.45Lです。長さは6インチ伸びますが、「43Lあるからテイクオフが大幅に簡単になる」とは言い切れません。

それでも、5’11や6’2より長さと浮力を確保できるため、体重約100kgの僕がCI FISHの形や動きを試すなら、6’5から検討します。

反対に、普段から短いフィッシュを動かせている方には、6’5が長く感じられる可能性があります。

CI FISHらしい反応を優先するのか、パドル時の余裕を少しでも増やしたいのか。この違いを考えてサイズを選んでみてください。

＼ サイズ・カラー・店舗在庫を確認する ／

価格・サイズ・カラー・在庫は変動します。購入時に商品ページで最新情報を確認してください。

Dream Fish 5’11とCI FISH XEONを比較

僕がCI FISH XEONのサイズを考えるとき、基準になるのが現在所有しているタイラー・ウォーレンのDream Fishです。

Dream Fishは、オーダーするときに体重約100kg・中級レベルと伝えて作ってもらいました。

サイズは5’11、浮力は41.55Lです。

CI FISH XEONのなかで浮力が近い6’2と6’5を並べると、次のようになります。

数字だけで見ると、CI FISH XEON 6’2はDream Fishより3インチ長いものの、浮力は1.75L少なくなります。

6’5はDream Fishより6インチ長く、浮力は1.45L増えます。

僕がCI FISH XEONから6’5を比較する理由は、単純に「一番大きいから」だけではありません。

現在のDream Fishでも波へ置いていかれることがあり、テイクオフの安定が課題だからです。その状態で浮力を減らす6’2を選ぶより、少しでも長さと浮力を確保できる6’5の方が、今の自分には考えやすいサイズです。

浮力が近くても乗り味は同じにならない

Dream Fish 5’11とCI FISH XEON 6’5は、浮力だけなら1.45Lしか違いません。

「それなら、乗りやすさもほとんど同じなのでは？」と思うかもしれません。

ただ、ボードの長さ、幅、厚みの配分、レール、ロッカー、素材が違うため、浮力が近くてもパドルやテイクオフ、ターンの感覚が同じになるとは限りません。

特にCI FISHは、一般的なレトロフィッシュより全体を薄くし、ターン性能も意識したモデルです。

6’5・43.0Lという数字だけを見ると余裕がありそうですが、7フィート台のミッドレングスと同じ安定感を期待するボードではないと思います。

僕なら購入前に6’5の実物を確認する

正直に言うと、CI FISHには一度乗ってみたいです。

フィッシュらしいスピードに加えて、どのくらいレールを入れてターンできるのかも気になります。

ただし、現時点で購入する予定はありません。

もし購入を検討するなら、まず店舗で6’5を持ち、幅や厚さ、重さを確認します。可能であれば試乗して、Dream Fishよりパドルとテイクオフに余裕を感じられるのかも確かめたいところです。

価格が149,900円するサーフボードなので、「43Lあるから自分にも合いそう」という理由だけでは決めません。

現在乗っているボードとの違いを整理してから、自分が本当に求めている動きと合うかを判断したいと思います。

CI FISH・FEB’S FISH・CI MIDの違い

Channel Islandsのボードを探していると、CI FISHのほかにFEB’S FISHやCI MIDも気になってくると思います。

僕自身も、フィッシュらしいスピードを楽しむならCI FISHとFEB’S FISHのどちらが合うのか、テイクオフの安定まで考えるならCI MIDの方がよいのか迷います。

CI FISH以外のツインフィンもまとめて比べたい方は、次の記事で5モデルの違いを確認できます。

40〜50代向けツインフィンサーフボードおすすめ5選を見る

3モデルの方向性を整理すると、次のようになります。

僕はCI FISHとFEB’S FISHを所有・試乗していないため、この比較は公式サイトとムラサキスポーツの商品情報をもとにしています。

どのモデルが最も乗りやすいかは、サーファーの体重、経験、現在乗っているボード、波質によって変わります。

スピードとターン性能を求めるならCI FISH

CI FISHは、クラシックなフィッシュのアウトラインを残しながら、レールやフォイルを現代的に調整したモデルです。

「フィッシュのスピードは楽しみたいけれど、横へ走るだけでなくターンもしたい」という方が比較しやすいと思います。

ムラサキスポーツのXEONには6’5・43.0Lまでありますが、全体的に薄く仕上げたモデルなので、浮力だけで簡単さを判断しない方がよいでしょう。

僕が選ぶなら6’5ですが、Dream Fish 5’11・41.55Lとの差は1.45Lです。

今の僕にとってCI FISHは、テイクオフを簡単にするためのボードというより、フィッシュらしいスピードとターンを体験してみたいボードです。

浮力を残したツインフィッシュならFEB’S FISH

FEB’S FISHも、Channel Islandsが販売するツインフィッシュです。

ムラサキスポーツの掲載情報では、6’3が47.1Lあります。CI FISH XEON 6’5・43.0Lより長さは2インチ短いものの、浮力は4.1L多くなります。

僕のように体重があり、短いフィッシュの形を残しながら少しでも浮力を確保したい場合は、FEB’S FISHも気になるモデルです。

ただし、FEB’S FISHも短いツインフィンです。47.1Lあるからといって、ミッドレングスと同じようなパドルやテイクオフの余裕が得られるとは限りません。

CI FISHとFEB’S FISHで迷っている方は、サイズだけでなく、幅、レール、ロッカー、浮力の配分まで比べてみてください。

FEB’S FISHの特徴とおすすめサイズを確認する

パドルとテイクオフを優先するならCI MID

「短いフィッシュに乗りたい」という気持ちよりも、「まず波へ乗る本数を増やしたい」という気持ちが強いなら、CI MIDも比較してみてください。

CI MIDは、CI FISHやFEB’S FISHより長さがあり、ミッドレングスらしい滑走やパドル性能を生かせるモデルです。

僕自身、短いDream Fishで波へ置いていかれることがあります。そのため、今の課題だけを考えるなら、CI FISHよりCI MIDの方が目的に合う可能性があります。

それでもCI FISHに乗ってみたいと思うのは、波へ乗ったあとのスピードやターンに魅力を感じるからです。

サイズ選びでは、「一番欲しい形」だけでなく、「今の自分が海で困っていること」も考えると判断しやすくなります。

CI MIDの特徴とおすすめサイズを確認する

CI MID以外のミッドレングスも比べたい方は、ムラサキスポーツで購入できる3モデルをまとめた記事も参考にしてください。

40〜50代向けミッドレングスおすすめ3選を見る

CI FISHが合いそうな人・慎重に検討したい人

CI FISHは、フィッシュらしい見た目やスピードに魅力を感じる方にとって、気になるモデルだと思います。

僕も正直、一度は乗ってみたいです。

ただし、CI FISHは短いツインフィンです。サイズや浮力が自分に合っていなければ、思っていたより波をつかみにくいと感じる可能性があります。

「かっこいいから欲しい」という気持ちも大切ですが、今の自分が海で何に困っているのかも考えてみてください。

CI FISHが合いそうな人

CI FISHが合いそうなのは、次のような方です。

• ツインフィンのスピードや横方向への動きを楽しみたい
• レトロすぎず、ターン性能も意識したフィッシュを探している
• ヒザ〜アタマ程度の幅広い波で使いたい
• 現在乗っているボードの長さや浮力を把握している
• 店舗で実物を確認してサイズを決めたい

普段から30〜40L前後の短いボードに乗り、パドルやテイクオフに大きな不安がない方なら、CI FISHの長さや浮力を現在のボードと比較しやすいと思います。

特に、フィッシュの直進的なスピードだけでなく、レールを使ったターンも楽しみたい方にとって、CI FISHは気になるモデルです。

ムラサキスポーツのXEONには5’7〜6’5まであるため、体格や経験に合わせて比較できます。

CI FISHを慎重に検討したい人

一方、次のような方は、購入前にほかのボードも比べてみてください。

• まだテイクオフが安定していない
• パドルで波へ追いつけないことが多い
• 波へ乗る本数を最優先したい
• 7フィート台のボードと同じ安定感を求めている
• ツインフィンに乗った経験がない
• 浮力の数値だけでサイズを決めようとしている
• ボード本体とフィンを含めた予算を抑えたい

僕自身、Dream Fish 5’11・41.55Lでも、波へ置いていかれることがあります。

その経験から、短いフィッシュはリッター数が多ければ簡単に乗れるものではないと感じています。

パドル力、波へ入る位置、テイクオフのタイミングが合わなければ、40Lを超えるボードでも乗れないことがあります。

現在の課題が「ターンをもっと楽しみたい」なら、CI FISHを検討する理由があります。

一方で、「まずはテイクオフの回数を増やしたい」なら、CI MIDや7フィート前後のミッドレングスの方が目的に合う可能性があります。

40〜50代は年齢より現在のボードを基準にする

40〜50代向けといっても、同じ年齢なら同じサイズが合うわけではありません。

サーフィン歴、ブランク、体重、パドル力、海へ入る回数によって、必要な長さや浮力は変わります。

僕のように週1〜2回のサーフィンで、テイクオフの安定に課題がある方もいると思います。

そんなときは、年齢や体重だけでサイズを決めず、現在乗っているボードを基準にしてください。

• 今のボードの長さと浮力
• パドル時にふらつかないか
• 波へ追いつけているか
• テイクオフが安定しているか
• 波へ乗ったあとに何をしたいか

この5点を整理すると、CI FISHを選ぶべきか、どのサイズから比較すべきかが見えやすくなります。

CI FISHが欲しい気持ちと、今の課題に合うボードは、必ずしも同じではありません。

僕も「乗ってみたい」という気持ちはありますが、購入するなら6’5の実物を確認し、今のDream Fishとの違いを納得したうえで判断します。

CI FISH XEONを購入する前に確認したいこと

CI FISH XEONは、サイズを決めればすぐに購入できるとは限りません。

素材、フィン、在庫、価格など、商品ページで確認しておきたい点があります。

僕なら15万円前後のサーフボードを買う前に、次の5項目を確認します。

CI FISHについてよくある質問

CI FISHのサイズや仕様について、購入前に迷いやすい点をまとめます。

CI FISHは初心者でも乗れますか？

Channel Islands公式サイトでは、CI FISHの対象レベルを初心者から上級者までとしています。

ただし、CI FISHは短いツインフィンです。

サーフィンを始めたばかりで、まだテイクオフが安定していない方には、サイズを大きくしても難しく感じられる可能性があります。

僕自身、Dream Fish 5’11・41.55Lでも波へ置いていかれることがあります。浮力が40Lを超えていても、短いボードなら自動的に波へ乗りやすくなるわけではありません。

まず波へ乗る本数を増やしたい方は、CI MIDや7フィート前後のミッドレングスも比較してみてください。

CI FISHは小波でも使えますか？

公式サイトでは、CI FISHが対応する波の目安をヒザ〜アタマとしています。

フィッシュらしい幅のあるアウトラインと、スピードを意識した設計なので、弱い波や厚い波でも使用できるモデルとして案内されています。

ただし、小波での乗りやすさは、選んだサイズ、サーファーの体重、パドル力、波へ入る位置によって変わります。

「小波対応」と書かれていても、ロングボードやミッドレングスと同じ位置から波へ乗れるとは限りません。

CI FISHとCI FISH XEONの違いは何ですか？

CI FISHは、Channel Islandsが展開するサーフボードのモデル名です。

ムラサキスポーツのCI FISH XEONは、商品名に「THUNDERBOLT × CHANNEL ISLANDS」と記載され、素材欄には「EPS（XEON）」と表示されています。

公式サイトではPU/PEとSPINE-TEK EPS、5’4〜6’2の標準サイズが案内されています。

一方、ムラサキスポーツのXEONは5’7〜6’5のサイズ展開です。

同じCI FISHでも掲載されている素材とサイズが異なるため、購入する商品の仕様を確認してください。

体重100kgならどのサイズが候補ですか？

ムラサキスポーツのCI FISH XEONから選ぶなら、僕は最大サイズの6’5・43.0Lを比較します。

6’2は39.8L、6’5は43.0Lです。

僕が所有するDream Fish 5’11・41.55Lと比べると、6’5は長さが6インチ伸び、浮力は1.45L増えます。

ただし、体重だけで適正サイズは決まりません。

現在乗っているボードの長さと浮力、パドルの安定、テイクオフ成功率、短いボードを動かせるかまで考えて判断してください。

CI FISH XEONにフィンは付属しますか？

ムラサキスポーツの商品ページでは、フィンは付属しないと記載されています。

CI FISHはFUTURESフィンに対応しているため、FUTURES規格のツインフィンを別に用意します。

Channel Islands公式サイトでは、CI FISHに合わせるフィンとして、AMK Futuresのキールフィンを推奨しています。

購入前に、ボード本体とフィンを合わせた総額を確認しておきましょう。

CI FISHとFEB’S FISHはどちらが乗りやすいですか？

どちらが乗りやすいかは、サイズ、体重、経験、波質によって変わるため、一概には決められません。

ムラサキスポーツの掲載情報では、CI FISH XEONの最大サイズは6’5・43.0L、FEB’S FISHは6’3・47.1Lです。

浮力の余裕を優先するならFEB’S FISH 6’3、長さを確保しながらCI FISHのターン性能も求めるならCI FISH XEON 6’5が比較対象になります。

ただし、僕はどちらにも試乗していません。数値だけで優劣を決めず、可能であれば店舗で実物を確認し、試乗できる機会があれば乗り比べてみてください。

まとめ｜CI FISH XEONは現在のボードと比べてサイズを選ぶ

CI FISHは、フィッシュらしいスピード感を残しながら、ターン性能も考えて作られたモデルです。

ムラサキスポーツで販売されているCI FISH XEONには、5’7・29.9Lから6’5・43.0Lまでの5サイズがあります。

サイズを決めるときは、年齢や体重だけでなく、現在乗っているボードの長さと浮力、そのボードでパドルやテイクオフが安定しているかを確認してください。

すでに短いボードで安定して波へ乗れている方は、現在の浮力に近いサイズから比較できます。

一方、現在のボードでも波へ追いつけないことが多い方は、CI FISH XEONのなかでサイズを大きくするだけでなく、FEB’S FISHやCI MIDも比べた方が判断しやすくなります。

体重約100kgの僕がCI FISH XEONから選ぶなら、まず6’5・43.0Lを比較します。

所有しているDream Fish 5’11・41.55Lより6インチ長く、浮力は1.45L多いサイズです。

ただし、浮力が少し増えるからといって、テイクオフが必ず楽になるとは限りません。長さ、幅、厚み、素材、ロッカーなども乗りやすさに関係します。

僕はCI FISHにもCI FISH XEONにも乗ったことがありません。そのため、乗り味については公式情報とボード設計から考えた内容です。

正直に言うと、今すぐ購入する予定はありません。

それでも、CI FISH XEON 6’5・43.0Lは一度乗ってみたいですし、欲しい気持ちもあります。フィッシュらしいスピード感がありながら、Dream Fishとはどのような違いが出るのか、とても気になるボードです。

体重が近い方も、数字だけで6’5に決めるのではなく、現在乗っているボードと比べてみてください。

特に確認したいのは、次の5点です。

• 現在のボードの長さと浮力
• テイクオフと動かしやすさのどちらを優先するか
• 普段入る波のサイズと強さ
• XEONの軽さや反応性が自分に合うか
• フィン代を含めた購入予算

可能であれば、ムラサキスポーツの店舗でボードを実際に見て、幅やレールの厚み、持ったときの感覚も確かめてみてください。

テイクオフの安定感をより重視するなら、FEB’S FISHやCI MIDも一緒に比べると、自分が求めているボードが見つけやすくなります。

＼ CI FISH XEONのサイズと最新在庫を確認する ／

価格、サイズ、カラー、在庫状況は変更される場合があります。
購入前に商品ページと店舗で最新情報を確認してください。

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FEB’S FISH（FEBS FISH）は、Channel Islandsが販売するツインフィッシュです。

フィッシュらしい幅のあるアウトラインに、現代的なロッカーやレール形状を組み合わせ、スピードとターン性能の両立を目指して設計されています。

僕がFEB’S FISHを購入候補として検討したとき、迷ったのが5’11・6’1・6’3のどれを選ぶかでした。

僕の身長は178cm、体重は約100kgです。現在はタイラー・ウォーレンのDream Fish 5’11・41.55Lに乗っていますが、同じ5’11でもFEB’S FISHとは浮力や形状が異なります。

サイズが大きいほど安心とは限らず、フィッシュらしい動かしやすさを残すのか、パドルやテイクオフを考えて浮力を優先するのかによって判断が変わります。

この記事では、FEB’S FISHの特徴や公式情報から分かる乗り味、全サイズのスペック、5’11・6’1・6’3の違いを紹介します。

体重約100kgの僕が実際に購入候補として比較した過程も交えながら、40〜50代の週末サーファーが自分に合うサイズを考えるポイントをお伝えします。

僕はFEB’S FISHを所有しておらず、試乗もしていません。この記事では、Channel Islands公式サイトとムラサキスポーツの商品情報をもとに、僕自身が購入候補としてサイズを比較した過程を紹介しています。実際に使用したレビューではないことを、あらかじめご了承ください。

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FEB’S FISHのおすすめサイズを先に確認

FEB’S FISHの5’11・6’1・6’3で迷っている方は、何を優先するかによって検討するサイズが変わります。

僕と同じ体重約100kgで、パドルやテイクオフの安定を優先するなら、数値上は6’3が第一候補です。

一方、フィッシュらしい短さと動かしやすさを重視するなら6’1、十分なパドル力があり、取り回しを優先するなら5’11が候補になります。

僕が所有しているDream Fishは、5’11・41.55Lです。

2025年更新後の数値で比較すると、FEB’S FISHの5’11はDream Fishより2.45L少なく、6’1は1.25L多く、6’3は5.55L多くなります。

ただし、浮力の差だけで乗りやすさを判断することはできません。

ボードの幅、厚さ、レール、ロッカー、浮力の配分が異なるため、同じ40L台でもパドルやターンの感覚は変わります。6’3・47.1Lを選んでも、ミッドレングスと同じ安定感が得られるとは限りません。

僕の場合は、週1〜2回のサーフィンでテイクオフの成功率を上げたいことから、5’11よりも6’1または6’3を検討します。

そのなかでも、パドルとテイクオフを優先するなら6’3、フィッシュらしい取り回しも残したいなら6’1という考え方です。

FEB’S FISHは2025年にリッター数の表記が更新されています。ムラサキスポーツでは、フィッシュテールの切り抜き部分を考慮した数値として、5’11は39.1L、6’1は42.8L、6’3は47.1Lと案内されています。

Channel Islands公式サイトには、5’11は39.7L、6’1は44.0L、6’3は49.7Lと掲載されていますが、ムラサキスポーツによると、表記の更新後もボードのデザインや実際の浮力は従来と同じです。在庫によってボード本体に記載された数値が異なる場合があるため、購入前に商品ページとボード本体の表記を確認してください。

＼ サイズ・カラー・最新の在庫を確認する ／

ムラサキスポーツでFEB’S FISHを見る

FEB’S FISHとは異なるフォイルやターン性能を持つモデルも比べたい方は、CI FISH XEONのサイズ比較も参考にしてください。

CI FISH XEONの特徴とおすすめサイズを見る

FEB’S FISHとは｜クラシックなフィッシュを現代的に仕上げたモデル

FEB’S FISHは、マイキー・フェブラリーのアイデアをもとに、Channel Islandsが開発したツインフィンのサーフボードです。

Channel Islands公式サイトでは、伝統的なフィッシュのアウトラインに、現代的なボトム形状やロッカー、細かく調整されたレールを組み合わせたモデルと説明されています。

クラシックなフィッシュの形を残しながら、スピードだけでなく、ドライブ性や反応、ターン性能も考えて設計されていることが特徴です。

公式サイトでは対象レベルを初心者から上級者までとしていますが、初心者なら誰でも簡単に乗れるという意味ではありません。

FEB’S FISHは短くて幅のあるツインフィンです。テイクオフの安定を優先する場合は、普段乗っているボードの長さや浮力、パドル力も考えてサイズを決める必要があります。

特に、ミッドレングスから短いボードへ乗り換える場合は、浮力だけでなく、短くなることでパドル時の安定感や波をつかむタイミングが変わる点にも注意が必要です。

幅広い波で使えるように開発されている

Channel Islands公式サイトでは、メキシコの掘れた波やリンコン、ジェフリーズベイのような長い波だけでなく、小波でも使用できるモデルとして紹介されています。

対応する波の目安は腰〜頭オーバーで、ポイントブレイク、リーフブレイク、ビーチブレイクに対応しています。

波の力についても、弱い波や厚い波からミディアムまでと案内されています。そのため、FEB’S FISHは小波専用ではなく、幅広いコンディションでの使用を想定したフィッシュと考えられます。

この記事では、公式サイトが示している設計や対応範囲をもとに、どのような場面で使いやすい可能性があるのかを整理していきます。

︎ Channel Islands公式サイトでFEB’S FISHの仕様を確認する

FEB’S FISHの設計上の特徴

FEB’S FISHは、フィッシュらしい幅のあるアウトラインを残しながら、レールやロッカーを現代的に調整したモデルです。

Channel Islands公式サイトに掲載されている主な形状は次のとおりです。

幅のあるアウトラインとミディアム〜フルのレール

FEB’S FISHは、一般的なショートボードと比べて幅のあるアウトラインを採用しています。

レールもミディアム〜フルに設定されているため、ボードの中央からレール付近まで厚みを残した形状です。

このような形状は、弱い波や厚い波でもスピードを得るための浮力を確保しながら、フィッシュらしい滑走感を引き出すことを狙ったものと考えられます。

僕のように体重があるサーファーにとって、ボード全体の幅やレール付近の厚みは気になる部分です。

ただし、レールに厚みがあるからといって、必ずテイクオフが簡単になるわけではありません。ボードの長さや浮力の配分、パドル力、波へ入る位置も関係します。

リラックスしたエントリーロッカー

エントリーロッカーとは、ボード中央からノーズにかけての反りのことです。

FEB’S FISHは、エントリーロッカーがリラックスした設定になっています。

ノーズ側の反りを強くしすぎない形状は、水面との接地面を確保し、パドルや波に乗ったあとのスピードにつなげることを狙ったものです。

特に、力の弱い波や厚い波でスピードを失いにくいボードを探している方には、確認しておきたい特徴です。

一方で、掘れた波へ入るときは、ノーズが刺さらないようにテイクオフの姿勢やタイミングにも注意が必要です。

テール側もリラックスしたロッカー

FEB’S FISHは、テールロッカーもリラックスした設定です。

テールの反りを抑えた形状は、ボードを前へ走らせるための接水面を残しやすく、フィッシュらしいスピードやドライブ性につながると考えられます。

ただし、ロッカーが少ないボードは、強く踏み込めば誰でも簡単に曲がるわけではありません。

FEB’S FISHでは、ワイドなフィッシュテールやツインフィンの特性と組み合わせることで、スピードを残しながら方向を変えられるように設計されています。

ハイブリッドノーズと段階的なロッカー

公式サイトでは、FEB’S FISHのノーズ形状を「ハイブリッド」、ロッカースタイルを「段階的に施されたロッカー」としています。

昔ながらのフィッシュ形状をそのまま再現するのではなく、幅広いコンディションへ対応できるように、現代的な要素を加えた設計です。

ワイドなフィッシュテール

FEB’S FISHは、中央からテールまで幅を残し、深く割れたフィッシュテールを採用しています。

広いテール部分は波の力を受ける面積を確保し、弱い波でも前へ進む力につなげることを狙った形状です。

フィッシュテールは左右が分かれているため、ターンでは片側のレールとテールを使いやすくなります。

ただし、6’3のように長さ・幅・厚さが増えたサイズは、5’11とまったく同じ反応になるとは限りません。浮力を増やすほど、パドルや安定感を得やすくなる一方で、取り回しにも違いが出ると考えておく必要があります。

これらの設計から、FEB’S FISHはクラシックフィッシュのスピード感を残しながら、ターンや反応にも配慮したモデルだと分かります。

FEB’S FISHに想定される乗り味

FEB’S FISHは、公式サイトの説明と設計上の特徴から、フィッシュらしいスピード感に加えて、ドライブ性やターン性能も意識した乗り味が想定されます。

Channel Islands公式サイトでは、波に合わせてボードをルースに動かしながら、必要な場面ではレールを使ったカービングができるモデルとして紹介されています。

ただし、ここで紹介する乗り味は僕自身の試乗感想ではありません。公式情報とボード形状から考えられる傾向として参考にしてください。

弱い波や厚い波でもスピードを得やすい設計

FEB’S FISHは、幅のあるアウトライン、ワイドなテール、リラックスしたロッカーを採用しています。

これらは水面に接する面積を確保し、波の力を受けながら前へ進むために使われる形状です。

公式サイトでも、弱い波や厚い波からミディアムパワーの波まで対応すると案内されています。

そのため、一般的な細身のショートボードでは走り出しにくい小波でも、フィッシュらしいスピードを得やすい設計だと考えられます。

僕は千葉北の力が弱い波や、インサイドの小波で置いていかれることがあります。FEB’S FISHを候補にした理由のひとつは、こうした波でもスピードへつなげやすい設計だったことです。

ただし、ボードに十分な浮力があっても、波へ入る位置やパドルのタイミングが合わなければテイクオフはできません。小波に強い設計と、誰でも簡単に波へ乗れることは分けて考える必要があります。

ツインフィンらしい加速とドライブ性

FEB’S FISHは、FUTURESのツインフィンに対応しています。

センターフィンがないため、水の抵抗を抑えながら加速しやすく、ラインを大きく使って走る乗り方と相性がよいと考えられます。

公式サイトでは、メキシコの掘れた波やリンコン、ジェフリーズベイのような長い波でも使用できるモデルとして紹介されています。

小波を横へ走るだけでなく、フェイスのある波でスピードを維持しながら、大きなラインを描くことも想定されたツインフィンです。

一方、スラスターのセンターフィンによる安定感に慣れている方は、テールが動きやすく感じる可能性があります。

スラスターから乗り換える場合は、センターフィンがないツインフィン特有の反応に慣れる時間が必要になる可能性があります。

ルースな動きとカービングの両方を狙ったモデル

ツインフィンは、スピードが出やすい一方で、テールが滑るようなルースな感覚も特徴です。

FEB’S FISHは、そのルースな動きを残しながら、レールを入れたカービングにも対応できるように設計されています。

クラシックフィッシュの直線的な速さだけを重視するのではなく、波の上下を使ったターンや方向転換も考えられている点が、FEB’S FISHの特徴です。

ただし、ボードの反応はサイズによっても変わります。

5’11は短さを生かした取り回しを期待できますが、6’3は長さ・幅・厚さが増えるため、5’11と同じ軽さで動かせるとは限りません。

体重があるサーファーは、浮力だけを増やすのではなく、自分がボードへどの程度力を伝えられるかも考えてサイズを決める必要があります。

安定感と反応を両立するBritt Fish Fin

Channel Islandsは、FEB’S FISHに合わせるフィンとして「Britt Fish Fin（BFF）」を開発しています。

公式サイトによると、BFFはBMTテンプレートとAMKテンプレートの中間に位置し、安定感、ドライブ性、反応、パフォーマンスのバランスを考えて設計されています。

FEB’S FISHの商品にはフィンが付属しないため、購入時はボード本体とは別に用意する必要があります。

フィンの面積や立ち上がり、しなり方によって乗り味が変わるため、ボードのサイズだけでなく、使用するフィンも含めて考えることが大切です。

FEB’S FISHは、小波でのスピードだけを狙ったクラシックフィッシュではありません。公式情報では、弱い波から頭オーバーまで対応し、ルースな動き、ドライブ性、カービング性能のバランスを狙ったモデルとして紹介されています。

FEB’S FISHの全サイズと浮力を比較

FEB’S FISHは、5’3から6’3まで7サイズが用意されています。

長さが2インチ増えるごとに幅・厚さ・浮力も増えるため、体重やレベルだけでなく、パドルの安定と取り回しのどちらを優先するかを考えて選びます。

フィッシュテールの切り抜き部分を考慮したリッター表記へ変更されたため、公式サイトの掲載値や在庫ボード本体に記載された数値と異なる場合があります。

ボードのデザインや実際の浮力が変更されたわけではないため、別モデルへ変更されたということではありません。

公式ライダーの使用サイズをそのまま基準にしない

Channel Islands公式サイトでは、マイキー・フェブラリーが身長190cm・体重75kgで、標準サイズの5’5に乗っていると紹介されています。

5’5の2025年更新後の浮力は30.1Lです。体重75kgで割ると、体重1kgあたり約0.40Lになります。

しかし、マイキー・フェブラリーは高い技術とパドル力を持つプロサーファーです。

同じ身長や体重の一般サーファーが5’5を選んでも、同じようにパドルやテイクオフができるとは限りません。

特に、サーフィンを再開した40〜50代や週1回程度のサーファーは、年齢や体重だけでなく、次の点も確認する必要があります。

• 現在乗っているボードの長さと浮力
• パドル時にボードが安定しているか
• 波へ置いていかれることが多いか
• テイクオフの成功率
• 短いボードを動かすことを優先するか
• 波をつかむための余裕を優先するか

僕の場合は、Dream Fish 5’11・41.55Lでも波へ置いていかれることがあるため、FEB’S FISHの5’11・39.1Lへ浮力を下げることには慎重です。

浮力だけを比較すると、6’1・42.8Lは現在のDream Fishに近く、6’3・47.1Lは約5.55L多くなります。

ただし、Dream FishとFEB’S FISHはアウトラインやレール、ロッカーが異なるため、リッター数が近い6’1でも同じ乗り味になるわけではありません。

FEB’S FISHの5’11・6’1・6’3はどう違う？

FEB’S FISHのなかで、体重があるサーファーや浮力を確保したい方が比較しやすいのが5’11・6’1・6’3です。

3サイズは長さだけでなく、幅・厚さ・浮力も段階的に増えています。

5’11・39.1L｜短さと取り回しを優先するサイズ

5’11は、比較する3サイズのなかで最も短く、幅と厚さも抑えられています。

短いボードへしっかり力を伝えられる方や、パドルの余裕よりもフィッシュらしい取り回しを優先したい方が検討しやすいサイズです。

僕が所有しているDream Fishも同じ5’11ですが、浮力は41.55Lあります。

FEB’S FISHの5’11は39.1Lなので、Dream Fishより2.45L少なくなります。

僕は現在、Dream Fishでも波へ置いていかれることがあり、テイクオフの安定が課題です。その状態でさらに浮力を下げる5’11は、今の僕が優先して選ぶサイズではありません。

ただし、体重約100kgでも十分なパドル力があり、短いツインフィンへ乗り慣れている方なら候補になる可能性があります。

体重だけを理由に5’11を除外するのではなく、現在40L前後のボードで安定して波に乗れているかを基準に考えます。

6’1・42.8L｜取り回しと浮力のバランスを考えるサイズ

6’1は、5’11より2インチ長く、幅と厚さ、浮力も増えています。

浮力は42.8Lで、僕のDream Fish 5’11・41.55Lとの差は1.25Lです。

リッター数だけを見ると現在のボードに近いため、急に浮力を増やしすぎず、FEB’S FISHの取り回しも残したい場合に検討しやすいサイズです。

5’11と比べると長さと幅に余裕があるため、パドル時の安定や波をつかむための余裕を得られる可能性があります。

一方、Dream Fishより1.25L増えるだけなので、テイクオフの成功率が大きく変わるとまでは言えません。

僕が「フィッシュらしい動かしやすさを重視したい」と考えるなら6’1、「現在よりパドルを楽にしたい」と考えるなら6’3まで比較します。

6’3・47.1L｜パドルとテイクオフを優先するサイズ

6’3は、FEB’S FISHの標準サイズで最も長く、幅は22インチ、厚さは2 7/8あります。

浮力は47.1Lで、Dream Fish 5’11・41.55Lより5.55L多くなります。

5’11や6’1より長さ・幅・厚さに余裕があるため、3サイズのなかではパドルとテイクオフを優先して検討しやすいサイズです。

僕の現在の課題は、ターンの軽さよりも、まず波をつかんで立つ回数を増やすことです。

そのため、体重約100kgの僕が今の状態で選ぶなら、6’3を第一候補にします。

ただし、6’3でも長さは190.5cmです。7フィート台のミッドレングスと比べれば短く、47.1Lあるからといってパドルやテイクオフが必ず簡単になるわけではありません。

ワイドで厚みのあるフィッシュを動かすには、テイクオフ後に正しい位置へ立ち、前足と後ろ足を使い分ける必要があります。

体重約100kgの僕なら6’3を第一候補にする

僕が5’11・6’1・6’3を比較した結論は、現在のテイクオフ成功率を考えるなら6’3です。

すでに40L前後のフィッシュで安定して波に乗れており、ターンや反応を重視する段階なら、6’1も有力です。

しかし、僕のように週1〜2回のサーフィンで、波へ置いていかれることや立ち損ねることがある場合は、短さを優先しすぎない方がよいと考えています。

FEB’S FISHのなかから選ぶなら6’3を第一候補にしますが、テイクオフの安定だけを最優先にするなら、FEB’S FISHに限定せず、より長いミッドレングスも含めて比較する必要があります。

体重約100kgだから6’3と決まるわけではありません。現在乗っているボードで波に乗れているか、パドルと取り回しのどちらを改善したいかを基準にサイズを考えます。

FEB’S FISHが向いている人

FEB’S FISHは、フィッシュらしいスピードを楽しみながら、ターンやカービングにも取り組みたい方が検討しやすいボードです。

特に、次のような方に向いています。

• 弱い波や厚い波でもスピードを得やすいボードを探している
• ツインフィンらしい加速やルースな動きを楽しみたい
• クラシックすぎないフィッシュへ乗りたい
• 腰前後の小波から頭サイズまで使えるボードを探している
• ミッドレングスより短いボードへ挑戦したい

小波でもスピード感を楽しみたい人

FEB’S FISHは、幅のあるアウトライン、ワイドなフィッシュテール、リラックスしたロッカーを採用しています。

公式サイトでも、弱い波や厚い波から使えるモデルとして紹介されているため、小波でスピードを得やすいボードを探している方と相性がよいと考えられます。

僕のように、波へ乗ったあと失速せず、横へ走る感覚を増やしたい方にとって気になるモデルです。

ただし、ボードが走りやすい設計でも、波をつかむためのパドルやテイクオフは必要です。

小波用として購入する場合も、自分のパドル力に対して浮力が不足していないかを確認してください。

ツインフィンの加速と動きを楽しみたい人

FEB’S FISHは、FUTURESのツインフィンに対応しています。

スラスターとは異なる加速感や、テールを動かしやすいルースな感覚を楽しみたい方に向いています。

一方、クラシックフィッシュの直線的なスピードだけでなく、レールを使ったカービングも考えて設計されていることが特徴です。

現在スラスターへ乗っていて、次はツインフィンへ挑戦したい方や、昔ながらのフィッシュより反応を重視したモデルを探している方は比較する価値があります。

ミッドレングスから短いボードへ挑戦したい人

ミッドレングスでテイクオフが安定し、次に短いボードへ挑戦したい方にもFEB’S FISHは候補になります。

5’11から6’3まで浮力のあるサイズが用意されているため、体重やパドル力に合わせて比較できます。

特に6’1と6’3は、一般的な短いフィッシュでは浮力が不足しやすい体重のあるサーファーにも検討しやすいサイズです。

ただし、6’3を選んでもミッドレングスと同じ安定感やテイクオフの早さが得られるとは限りません。

僕も7’4のMID02と5’11のDream Fishを所有していますが、長さが短くなるとパドル時の安定や波をつかむタイミングが変わることを感じています。

短いボードへ挑戦する場合は、浮力だけでなく、現在のテイクオフ成功率も考えて判断する必要があります。

FEB’S FISHを慎重に検討したい人

FEB’S FISHのデザインが気になっていても、現在の課題によっては、ほかのボードを優先した方がよい場合があります。

• サーフィンを始めたばかりで、まだテイクオフが安定していない
• ボードの動きよりも、波へ乗る本数を最優先したい
• ツインフィンよりスラスターの安定感を求めている
• 7フィート台のボードと同じパドルの余裕を求めている

公式サイトでは初心者から上級者までを対象としていますが、FEB’S FISHは短いツインフィンです。

サーフィンを始めたばかりの方や、ミッドレングスでもテイクオフが安定していない方は、浮力のある6’3を選んでも難しく感じる可能性があります。

まず波へ乗る本数を増やすことが目的なら、FEB’S FISHだけに絞らず、7フィート前後のミッドレングスも比較した方が安心です。

また、スラスターのようにセンターフィンを使ってテールを安定させたい方は、ツインフィン特有の動きが合うかを確認する必要があります。

︎ 40〜50代におすすめのミッドレングス3選を見る

FEB’S FISHは、テイクオフを簡単にすることだけが目的のボードではありません。

波へ乗ったあとにフィッシュらしいスピードやツインフィンの動きを楽しみたい方が、自分のレベルに合うサイズを選んで乗るモデルです。

FEB’S FISHを購入する前に確認したいこと

FEB’S FISHは、サイズだけでなく、素材、フィン、価格、在庫も確認してから購入します。

特に6’3を検討している方は、公式の標準サイズに掲載されていても、ムラサキスポーツで常に販売されているとは限らない点に注意が必要です。

ムラサキスポーツ掲載品の素材はPU

今回確認したムラサキスポーツの商品ページでは、素材がPUと記載されています。

PUは、ポリウレタンフォームのコアを使用した一般的なサーフボード構造です。

Channel Islands公式サイトでは、FEB’S FISHにPUとSPINETEKホワイトの展開が案内されていますが、ムラサキスポーツの商品ページに掲載されているボードがすべて同じ素材とは限りません。

カラーやサイズによって仕様が異なる可能性があるため、購入する商品の「サイズ・仕様・素材」欄を確認してください。

FUTURESフィンは別に用意する

ムラサキスポーツの商品ページでは、FEB’S FISHはFUTURESフィン対応と記載されています。

フィンは付属しないため、ボード本体とは別に用意する必要があります。

すでにFUTURES対応のツインフィンを持っている場合でも、フィンの高さ、面積、ベース幅、硬さによって乗り味が変わります。

Channel IslandsはFEB’S FISHに合わせるフィンとして、Britt Fish Fin（BFF）を紹介しています。

BFFは、安定感、ドライブ性、反応のバランスを考えて設計されたツインフィンですが、必ずBFFでなければ乗れないという意味ではありません。

手持ちのフィンを使用する場合は、FEB’S FISHのサイズや自分の体重に合うか、ムラサキスポーツのスタッフへ確認すると安心です。

6’3の販売状況を確認する

Channel Islands公式サイトとムラサキスポーツのスペック欄には、6’3まで掲載されています。

しかし、今回確認したムラサキスポーツの商品購入画面では、サイズ欄に5’3・5’5・5’7・5’9・5’11・6’1が表示され、6’3は表示されていませんでした。

6’3・47.1Lを希望する場合は、オンラインストアの表示だけで判断せず、店舗在庫や取り寄せの可否も確認する必要があります。

在庫切れのサイズが再入荷する場合もありますが、入荷時期は記事内で断定できません。

価格はサイズ・カラー・在庫と一緒に確認する

2026年9月13日に確認したムラサキスポーツの商品ページでは、FEB’S FISHの価格は税込169,900円でした。

表示されていたカラーは次の6種類です。

• L.MOC
• M.MNT
• WT/BK
• BK/WT
• RD/YE
• BL/PU

ただし、価格、カラー、取扱サイズ、在庫状況は変更される可能性があります。

記事内の価格だけで購入を判断せず、商品ページで最新の情報を確認してください。

リッター数はボード本体の表記も確認する

FEB’S FISHは、2025年にフィッシュテールの切り抜き部分を考慮したリッター数へ表記が更新されています。

そのため、公式サイト、ムラサキスポーツの商品ページ、ボード本体で数値が異なる場合があります。

ムラサキスポーツでは、表記変更後も各サイズのデザインや実際の浮力は従来と同じと案内しています。

購入前にサイズ、幅、厚さと合わせて、実際に届くボードのリッター表記も確認してください。

可能であれば店舗でサイズを確認する

FEB’S FISHの5’11・6’1・6’3は、数字だけでは幅や厚さの違いをつかみにくい場合があります。

店舗在庫がある場合は、実際のボードを持ち、脇に抱えたときの幅や厚さを確認しておくとサイズをイメージしやすくなります。

オンラインで購入する場合は、現在乗っているボードの寸法と並べて比較し、不明点は購入前に店舗へ問い合わせることが大切です。

FEB’S FISHにはフィンが付属しません。ボード本体の価格だけでなく、FUTURES対応ツインフィンの購入費用も含めて検討してください。価格・サイズ・カラー・在庫は変動するため、購入時に商品ページで最新情報を確認してください。

＼ サイズ・カラー・最新の在庫を確認する ／

ムラサキスポーツでFEB’S FISHを見る

FEB’S FISHについてよくある質問

FEB’S FISHとFEBS FISHは同じモデルですか？

同じモデルです。

正式名称はアポストロフィが入る「FEB’S FISH」ですが、検索するときや商品を探すときは「FEBS FISH」と表記されることもあります。

この記事では正式名称のFEB’S FISHを使用しています。

FEB’S FISHは初心者でも乗れますか？

Channel Islands公式サイトでは、対象レベルを初心者から上級者までとしています。

ただし、FEB’S FISHは5’3〜6’3の短いツインフィンです。サーフィンを始めたばかりでテイクオフが安定していない場合は、浮力のある6’3でも難しく感じる可能性があります。

まず波へ乗る本数を増やしたい方は、7フィート前後のミッドレングスも含めて比較してください。

FEB’S FISHは小波でも使えますか？

公式サイトでは、弱い波や厚い波からミディアムパワーの波まで対応すると案内されています。

幅のあるアウトライン、ワイドなテール、リラックスしたロッカーを採用しているため、小波でもスピードを得ることを考えて設計されたモデルです。

ただし、ボードのサイズやサーファーの体重、パドル力、波質によって使いやすさは変わります。

体重100kgなら何サイズがおすすめですか？

体重だけで適正サイズを決めることはできません。

僕と同じ体重約100kgでパドルとテイクオフの余裕を優先するなら6’3・47.1L、取り回しとのバランスを重視するなら6’1・42.8Lが候補です。

5’11・39.1Lは、40L前後の短いフィッシュで安定して波へ乗れている方が検討しやすいサイズです。

FEB’S FISHにフィンは付属しますか？

ムラサキスポーツの商品ページでは、フィンは付属しないと記載されています。

FEB’S FISHはFUTURESフィン対応なので、FUTURES規格のツインフィンを別に用意します。

Channel Islandsは、FEB’S FISHに合わせるフィンとしてBritt Fish Fin（BFF）を紹介しています。

公式サイトとムラサキスポーツで浮力が違うのはなぜですか？

FEB’S FISHは2025年に、フィッシュテールの切り抜き部分を考慮したリッター数へ表記が更新されています。

ムラサキスポーツでは、表記の変更後もボードのデザインや実際の浮力は従来と同じと案内しています。

在庫によってボード本体に記載された数値が異なる場合があるため、購入する商品の表記を確認してください。

FEB’S FISHの6’3はムラサキスポーツで購入できますか？

6’3は、Channel Islands公式サイトとムラサキスポーツのスペック欄に掲載されています。

ただし、2026年9月13日に確認したムラサキスポーツの商品購入画面では、6’3のサイズボタンは表示されていませんでした。

在庫状況や取扱サイズは変わるため、オンラインストアだけでなく、店舗在庫や取り寄せの可否も確認してください。

まとめ｜体重約100kgの僕ならFEB’S FISH 6’3を第一候補にする

FEB’S FISHは、伝統的なフィッシュのアウトラインに、現代的なロッカーやレール形状を組み合わせたツインフィンです。

弱い波や厚い波でのスピードだけでなく、ドライブ性や反応、カービング性能も考えて設計されています。

サイズは5’3から6’3まであり、5’11・6’1・6’3の違いをまとめると次のとおりです。

僕は身長178cm・体重約100kgで、Dream Fish 5’11・41.55Lに乗っています。

現在はターンの軽さよりも、波をつかんで立つ回数を増やすことが課題です。そのため、FEB’S FISHから選ぶなら6’3・47.1Lを第一候補にします。

すでに40L前後の短いフィッシュで安定して波へ乗れており、動かしやすさも重視するなら6’1が候補です。

5’11はDream Fishより浮力が少ないため、現在の僕には難しくなる可能性があると判断しました。

ただし、体重だけで適正サイズは決まりません。

今乗っているボードの長さ・浮力、パドルの安定、テイクオフ成功率、波へ乗ったあとにどのような動きをしたいかまで考えてサイズを決めることが大切です。

FEB’S FISHは、浮力だけでテイクオフを簡単にするボードではありません。フィッシュらしいスピードやツインフィンの動きを楽しみたい方が、自分のパドル力とレベルに合うサイズを選んで乗るモデルです。

＼ フィッシュらしいスピードと動きを楽しみたいなら ／

ムラサキスポーツでFEB’S FISHを見る

FEB’S FISHよりもパドルやテイクオフの安定を優先したい方は、ムラサキスポーツで購入できるミッドレングスも比較してみてください。

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サイズは6’2から7’6まであり、6’6・6’8・7’0には、同じ長さでも幅やボリュームが異なるA・Bディメンションが用意されています。さらに、一般的なPEとカーボン構造のCARBOTUNEがあるため、どれを選べばよいのか迷う方も多いのではないでしょうか。

40〜50代の再開サーファーが選ぶ場合は、体重だけでなく、現在使用しているボード、過去に乗っていたボード、パドルの余裕と操作性のどちらを優先するかを考える必要があります。

目安として、取り回しを重視するなら6’2〜6’6、パドルと操作性のバランスを求めるなら6’8〜7’0、安定感を優先するなら7’0のBディメンションや7’6が候補になります。

PEは価格を抑えてBIG BARONを検討したい方、CARBOTUNEは反応の速さや構造の耐久性を重視する方に向いています。

僕自身はBIG BARONを所有・使用していません。この記事では、JS Industriesとムラサキスポーツの公式情報をもとに、各サイズの違い、PEとCARBOTUNEの特徴、購入前に確認したい注意点を整理します。

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JS BIG BARONはスピードと操作性を重視したツインフィン

JS BIG BARONは、オーストラリア・ゴールドコーストのポイントブレイクで使用されてきたミッドレングスから着想を得たモデルです。

十分なボリュームを持たせながら、フラットなロッカー、Veeとダブルコンケーブ、低めのレール、絞り込まれたラウンドテールを組み合わせています。

ミッドレングスのパドル性能や滑走性だけでなく、ツインフィンによる加速と操作性も重視した設計です。

フラットなロッカーでスピードを維持しやすい

BIG BARONは、全体的にフラットなロッカーを採用しています。

ボードと水面が接する範囲を確保しやすいため、パドル時に推進力を得やすく、力の弱い波でもスピードを維持しやすい設計です。

波を早めにつかみ、テイクオフ後も失速を抑えながら走りたい方に合わせやすい設計です。

ただし、フラットなロッカーだからといって、どのような波でも簡単にテイクオフできるわけではありません。掘れた波では、波の傾斜やボードの向きに合わせたタイミングが必要です。

Veeとダブルコンケーブで切り返しを助ける

ボトムには、ノーズからテールまでVeeが入り、フィン周辺にはダブルコンケーブが加えられています。

Veeはボードを左右へ傾けやすくし、幅とボリュームのあるミッドレングスでも、レールからレールへの切り返しを助けます。

フィン周辺のダブルコンケーブは、水の流れを整えながら操作性を補う部分です。

長さを生かして直線的に走るだけでなく、波の斜面でターンを楽しむことも考えられています。

低めのレールとラウンドテールでホールド感を確保する

BIG BARONは、ボード全体にボリュームを持たせながら、レールを比較的低く仕上げています。

レールを波の面へ入れやすくすることで、スピードが出た状態でもターンへ移りやすい設計です。

テールは幅を絞ったラウンド形状で、ターン時のホールド感とコントロール性を補います。

ただし、長さやボリュームが増えるほど安定感は得やすくなる一方、取り回しには体重移動と後ろ足への荷重が必要になります。

ツインフィンによる加速感とルースさがある

BIG BARONのフィン設定はツインフィンです。

センターフィンがないため水の抵抗を抑えやすく、波の力が弱い場面でも加速しやすい特徴があります。

一方、2＋1フィンやスラスターと比べると、テールが左右へ動きやすく、ルースに感じる場合があります。

直進時の安定感だけを求めるボードではなく、ミッドレングスの余裕を残しながら、ツインフィンらしいスピードとターンを楽しみたい方に向いたモデルです。

メーカーは、波の目安を膝程度から少しオーバーヘッドまでと案内しています。特に、ターンするまでの時間を確保しやすい長めの波や、伸びた地形のビーチブレイク、ポイントブレイクなどで特徴を生かしやすい設計です。

︎ JS Industries公式サイトでBIG BARONの仕様を確認する

JS BIG BARONのサイズ・ボリューム一覧

ムラサキスポーツで確認できるBIG BARONの主なサイズは、6’2から7’6です。

6’6・6’8・7’0には、幅と厚さの異なるA・Bディメンションがあります。

Aディメンションはボリュームを抑えて操作性を重視した仕様、Bディメンションは同じ長さのまま幅と厚さを増やし、パドルや安定感を補った仕様です。

サイズが2インチ長くなるたびに、ボリュームが一定量ずつ増えるわけではありません。

たとえば、6’6のAディメンションは36.8Lですが、同じ6’6のBディメンションは42.1Lです。長さは同じでも、5.3Lの差があります。

一方、6’8のAディメンションは38.5L、Bディメンションは42.8Lです。

BIG BARONを選ぶときは、長さだけを見て決めず、A・Bの区別とボリュームまで確認する必要があります。

ムラサキスポーツの商品ページでは、PEの6’4を34.3L、CARBOTUNEの6’4を34.4Lと表記しています。0.1Lの差があるため、この記事では各商品ページの掲載値をそのまま使用します。

また、取り扱うサイズや構造、カラー、在庫状況は時期によって変わります。購入前に商品ページで最新の仕様を確認してください。

A・Bディメンションの違い

A・Bディメンションの大きな違いは、同じ長さに対する幅・厚さ・ボリュームです。

Aディメンションは、ボリュームを抑えることでレールを入れやすくし、ツインフィンらしい操作性を生かしたい方に適しています。

Bディメンションは、幅と厚さを増やして浮力を確保しているため、体重のある方やパドルに余裕を持たせたい方が検討しやすい仕様です。

ただし、ボリュームが多ければ必ず乗りやすくなるとは限りません。

体重に対して浮力が不足するとパドルやテイクオフが難しくなりますが、必要以上にボリュームを増やすと、レールを入れにくく感じる可能性があります。

現在使用しているボードの長さとボリュームを基準に、何を補いたいのかを明確にして選ぶことが大切です。

BIG BARONは長さだけでなく幅とボリュームも確認する

40〜50代の再開サーファーがBIG BARONを選ぶ場合、短いサイズほど扱いやすいとは限りません。

6’2や6’4は取り回しを重視できますが、ボリュームは32.4〜34.3Lです。体重やパドル力によっては、ミッドレングスに期待する余裕を得にくい場合があります。

反対に、7’0のBディメンションや7’6は約50Lあり、パドルや安定感を補いやすくなりますが、短いサイズより取り回しに体重移動が必要です。

サイズを比較するときは、次の4点を確認します。

• 現在使用しているボードのボリューム
• 過去に乗っていたボードの長さ
• パドルとテイクオフの余裕
• ターンと取り回しのしやすさ

公式サイトでも、ショートボードを中心に乗る方は操作性を残せる短めのサイズ、ロングボード経験者は7’0や7’6から短くする考え方が紹介されています。

JS BIG BARONのおすすめサイズ

BIG BARONのサイズは、体重だけで決めるものではありません。

現在使用しているボードの長さとボリューム、ショートボードとロングボードのどちらを中心に乗ってきたか、パドルと操作性のどちらを優先するかによって適したサイズが変わります。

• 取り回しを重視するなら6’2〜6’6
• パドルと操作性のバランスを求めるなら6’8〜7’0
• 安定感を優先するなら7’0のBディメンションまたは7’6
• 体重のある方は長さだけでなくボリュームも確認する

これは公式サイズと設計から考えた目安です。サーフィン歴、体力、使用する波、現在のボードによって適したサイズは異なります。

6’2｜ショートボードに近い取り回しを重視する人

6’2は、BIG BARONのなかでも短く、操作性を重視したサイズです。

幅19 1/2インチ、厚さ2 1/2インチ、ボリューム32.4Lで、一般的なミッドレングスの安定感よりも、ツインフィンらしいスピードと取り回しを生かしたい方に向いています。

普段から30L前後のショートボードに乗り、少しパドルとテイクオフを補いたい方が検討しやすいサイズです。

一方、ブランクが長い方や体重のある方が「ミッドレングスなら楽に乗れそう」という理由だけで選ぶと、浮力不足になる可能性があります。

BIG BARONの6’2よりも短く、幅と浮力のあるツインフィンを比較したい方は、FEB’S FISHも候補になります。

FEB’S FISHの特徴や想定される乗り味、5’11・6’1・6’3の違いは、次の記事で詳しく紹介しています。

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6’4｜操作性を残しながらパドルを補いたい人

6’4は、幅20インチ、厚さ2 9/16インチ、ボリューム34.3Lです。

ショートボードから大きく乗り味を変えずに、長さとボリュームを少し増やしたい方に適しています。

JS Industries公式サイトでも、ショートボードを中心に乗る方が操作性を残したい場合、6’4程度までに抑える考え方が紹介されています。

ただし、34L前後は、40〜50代の再開サーファー全員に十分なボリュームとは限りません。パドル力が落ちている場合や週1回程度のサーフィンでは、6’6以上も比較した方が、パドルやテイクオフの余裕を確保しやすくなります。

6’6｜取り回しと安定感のバランスを調整できる

6’6には、36.8LのAディメンションと42.1LのBディメンションがあります。

Aディメンションは、6’4よりパドルと安定感を補いながら、レールを使ったターンも狙いたい方に向いています。

Bディメンションは同じ6’6でも幅と厚さが増え、Aより5.3L多い仕様です。長さを抑えながら、パドルやテイクオフに余裕を持たせたい方が検討しやすくなります。

同じ6’6でも乗り味が同じとは限らないため、商品ページではA・Bの表記を必ず確認してください。

6’8｜40〜50代の再開サーファーが検討しやすい中間サイズ

6’8には、38.5LのAディメンションと42.8LのBディメンションがあります。

Aディメンションは操作性を残したい方、Bディメンションはパドルと安定感を少し多めに確保したい方に向いています。

6フィート台の取り回しを残しながら、6’2〜6’6より長さを生かした滑走性を得やすいため、ショートボード経験のある40〜50代の再開サーファーが比較しやすいサイズです。

ただし、体重90〜100kg前後で安定感を最優先する場合、38.5〜42.8Lでは十分な余裕を感じられない可能性があります。現在50L以上のボードに乗っている方は、7’0や7’6とも比較してください。

7’0｜パドルとテイクオフの余裕を優先したい人

7’0には、43.0LのAディメンションと48.7LのBディメンションがあります。

Aディメンションは、7フィートの長さを生かしながら操作性も残したい方に適しています。

Bディメンションは幅21 3/4インチ、厚さ3インチで、同じ7’0のAより5.7L多い仕様です。体重のある方や、週1回程度のサーフィンでパドルに余裕を持たせたい方は、Bディメンションも候補になります。

ロングボードから短いボードへ移行したい方にとっても、7フィートの長さを残せるため、急激なサイズダウンを避けやすくなります。

7’6｜ロングボード経験者や安定感を重視する人

7’6は、幅21 3/4インチ、厚さ2 7/8インチ、ボリューム50.0Lです。

BIG BARONのなかでは長さとボリュームがあり、パドル、滑走性、テイクオフの余裕を優先したい方に向いています。

JS Industries公式サイトでも、ロングボード経験者が短いボードへ移行する場合のサイズとして、7’0や7’6が例示されています。

一方、100kg前後の方にとって、50Lは必ずしも十分に余裕のあるボリュームではありません。

現在60〜70L台のファンボードやロングボードに乗っている場合は、7’6へ変更すると浮力が減ります。長さだけを見て「安定して乗れる」と判断せず、現在のボードとのボリューム差を確認してください。

また、7’6は6フィート台より取り回しに体重移動が必要です。ツインフィンのスピードを生かしながら、大きなラインでターンしたい方に適したサイズです。

＼ 自分に合うサイズが見えてきたら ／

在庫のあるサイズ、A・Bディメンション、PE・CARBOTUNEの取り扱いは時期によって変わります。

体重だけでBIG BARONのサイズを決めない

サーフボードのボリュームは、サイズを比較するための重要な数値です。

ただし、「体重が何kgなら何L」と機械的に決めると、サーフィン歴やパドル力に合わないボードを選ぶ可能性があります。

同じボリュームでも、ボードの長さ、幅、ロッカー、レール、ボトム形状によって、パドルやターンの感覚は変わります。

BIG BARONでは、体重だけでなく、現在のボードと過去の経験を基準に考えることが大切です。

現在使用しているボードのボリュームと比較する

最初に確認したいのは、現在使用しているボードの長さとボリュームです。

現在のボードで問題なくパドルできている場合は、同程度か数L多いサイズから比較できます。

反対に、波へ置いていかれる、パドルで疲れやすい、テイクオフが安定しないと感じている場合は、現在よりボリュームを増やすだけでなく、ボードの長さも確保した方がよい場合があります。

たとえば、現在50Lのボードに乗っている方が、BIG BARONの6’8 Aディメンション38.5Lを選ぶと、11.5L減ります。

BIG BARONはフラットなロッカーと幅のあるアウトラインを採用していますが、ボリュームが大きく減れば、現在のボードよりパドルや安定感が難しくなる可能性があります。

購入前に、次の項目を書き出して比較してください。

サーフボードのボリュームとサイズの考え方を確認する

ショートボード経験者は短めを検討できる

ショートボードを中心に乗り、レールを使ったターンやボードの取り回しに慣れている方は、6’2〜6’6が候補になります。

JS Industries公式サイトでも、普段ショートボードに乗る方が操作性を残したい場合は、6’4程度までに抑える考え方が紹介されています。

ただし、過去にショートボードへ乗っていたとしても、長いブランクがある場合は当時と同じサイズを、そのまま現在の基準にしない方がよいでしょう。

体力、パドルの持久力、サーフィンへ行く回数が変わっている場合は、6’6のBディメンションや6’8も比較してください。

ロングボード経験者は7’0〜7’6を検討しやすい

ロングボードからBIG BARONへ移行する場合、6フィート台まで一気に短くすると、パドル、安定感、テイクオフの感覚が大きく変わります。

JS Industries公式サイトでは、ロングボード経験者が短くする場合の例として、7’0または7’6を挙げています。

7’0のBディメンションは48.7L、7’6は50.0Lです。BIG BARONのなかではボリュームを確保できますが、一般的なロングボードより短く、ボリュームも少ない場合があります。

現在使用しているロングボードが60〜70L以上ある場合は、7’6でも10L以上減る可能性があります。

「7フィート台だから安定する」と判断せず、現在のボードからどれくらい短くなり、何L減るのかを確認してください。

週1サーファーは操作性より余裕を残す

週1回程度のサーフィンでは、毎回同じ波や体調で海へ入れるとは限りません。

仕事の疲れ、睡眠不足、ブランク、波の強さなどによって、パドルやテイクオフの感覚は変わります。

限界に近いボリュームを選ぶと、コンディションが合わない日に波へ乗れず、BIG BARONのスピードや操作性を生かす前に疲れてしまう可能性があります。

40〜50代の再開サーファーが「次の週末に1本でも多く乗ること」を優先するなら、短さだけを求めず、パドルとテイクオフに余裕を残すことが大切です。

ただし、ボリュームを増やしすぎると、レールを入れにくくなり、ツインフィンの操作性を生かしにくくなる場合があります。

現在のボードで困っている点を整理し、取り回しと安定感のどちらを優先するか決めてからサイズを比較してください。

JS BIG BARON PEとCARBOTUNEの違い

BIG BARONには、主にPEとCARBOTUNEの2種類があります。

ムラサキスポーツの商品ページでは、PE・CARBOTUNEともに、サイズや在庫状況によって販売価格が異なります。

価格差を比較するときは、同じサイズの商品ページを確認してください。セールや在庫状況によって表示価格が変わる場合があるため、注文前に最新の価格を確認しましょう。

CARBOTUNEは、サーファーや波から受けた力に素早く反応することを重視した構造です。
乗り味の感じ方は、サイズや体重、乗る波によっても変わります。まずは自分に合うサイズを考え、そのうえで価格や構造を比べてみましょう。

PE｜価格を抑えてBIG BARONを検討したい人

PEは、CARBOTUNEより購入価格を抑えてBIG BARONを検討したい方が比較しやすい構造です。

ただし、販売価格はサイズや在庫状況、キャンペーンによって変わる場合があります。CARBOTUNEとの価格差もサイズごとに異なるため、購入前に希望サイズの商品ページで最新の価格を確認してください。

BIG BARONを初めて購入する方や、まずは予算を抑えて検討したい方は、PEから比較するとよいでしょう。

PEだから操作しやすく、CARBOTUNEだから必ず高性能という単純な違いではありません。サイズや体重、乗る波によって感じ方は変わります。

CARBOTUNE｜反応の速さと構造の耐久性を重視する人

CARBOTUNEは、ストリンガーのないEPSコアをカーボンファイバーで覆い、エポキシ樹脂と真空圧着によって仕上げる構造です。

JS Industriesでは、サーファーや波から加わった力をスピードへ変え、入力に対して素早く反応することをCARBOTUNEの特徴として説明しています。

また、重量を軽くすることだけを目的とした構造ではなく、重量・耐久性・フレックスのバランスを重視しています。

BIG BARONのツインフィンによる加速と操作性を、より反応の速い構造で楽しみたい方に向いています。

一方、反応が速いボードは、体重移動や足からの入力にも敏感に反応する可能性があります。

ゆったりとクルージングすることだけが目的の方より、ミッドレングスでも積極的にターンしたい方が特徴を生かしやすい構造です。

CARBOTUNEは耐久性を重視した構造ですが、壊れないわけではありません。

JS Industriesでは、直射日光の下へ放置しない、長時間高温にさらさない、ボードを乾かしてからケースへ収納することを案内しています。

夏の車内は高温になるため、サーフィン後にCARBOTUNEを車内へ長時間置いたままにしないよう注意してください。

サイズとボリュームは基本的に同じ考え方で選べる

JS Industriesは、CARBOTUNEとほかの構造で、基本的に同じディメンションとボリュームを選べるよう設計していると説明しています。

PEで6’8・38.5Lが合う方は、CARBOTUNEでも同程度のサイズとボリュームから比較できます。

ただし、ムラサキスポーツの商品ページでは、PEの6’4が34.3L、CARBOTUNEの6’4が34.4Lと表記されています。

この0.1Lはサイズ選びを大きく左右する差ではありませんが、注文時は商品ページに記載された数値を確認してください。

また、同じサイズとボリュームでも構造による反応は異なります。ボリュームが同じだからといって、PEとCARBOTUNEの感覚が完全に同じになるわけではありません。

価格と求める乗り味で選ぶ

サーフィンへ行く回数だけで、PEとCARBOTUNEのどちらが合うかは決まりません。

購入価格を抑えたい方はPEから、カーボン構造やボードの反応の速さを重視したい方はCARBOTUNEから比較するとよいでしょう。週1回程度のサーフィンでも、求める乗り味や予算によって選び方は変わります。

価格差を比べるときは、同じサイズの商品ページを確認してください。

︎ JS Industries公式サイトでCARBOTUNEの構造を確認する

＼ PEとCARBOTUNEの価格・在庫を比較する ／

40〜50代の再開サーファーにはPEとCARBOTUNEのどちらが合う？

40〜50代の再開サーファーがPEとCARBOTUNEで迷った場合、年齢だけで決める必要はありません。

サーフィンへ行く回数、現在の技量、求める乗り味、予算を基準に判断します。

購入価格を抑えたい人はPEから比較しやすい

サーフィンへ行く回数だけで、PEとCARBOTUNEのどちらが合うかは決まりません。BIG BARONを初めて購入する方や、まずは購入価格を抑えてモデルの乗り味を確かめたい方は、PEから比較しやすいでしょう。

一方、サーフィンの頻度が週1回程度でも、反応の速さやCARBOTUNEの構造を重視し、価格差に納得できる場合はCARBOTUNEを選ぶ理由になります。使用頻度だけではなく、予算と求める乗り味を基準に検討してください。

反応の速さを求めるならCARBOTUNE

CARBOTUNEは、サーファーが加えた力や波から受けた力に対して、素早く反応することを重視した構造です。

ミッドレングスでも積極的にレールを切り替えたい方や、ツインフィンの加速を生かしてターンしたい方は、CARBOTUNEの特徴と合いやすくなります。

一方、久しぶりのサーフィンで、まずパドルとテイクオフを安定させたい段階では、構造よりサイズ選びの方が重要です。

CARBOTUNEを選んでも、ボリュームが不足していればパドルやテイクオフの悩みが解消するとは限りません。

先に必要な長さとボリュームを決め、そのサイズにPEとCARBOTUNEの在庫があるかを確認してください。

迷った場合はサイズを優先して決める

PEとCARBOTUNEのどちらを選ぶか迷った場合は、次の順番で決めます。

JS BIG BARONを選ぶメリット

JS BIG BARONのメリットは、ミッドレングスのパドルと滑走を生かしながら、ツインフィンらしいスピードと操作性を狙えることです。

• 抑えられたロッカーでスピードを維持しやすい
• 6’2〜7’6の展開から経験に合った長さを検討できる
• 長さがありながらターンも狙いやすい
• 膝前後から少しオーバーヘッドまでを想定している

ただし、掘れた波や速いブレイクでの扱いやすさは、選んだ長さとサーファーの技量によって変わります。

JS BIG BARONを購入する前の注意点

BIG BARONはパドルや滑走を補いやすい一方で、一般的なスラスターや2＋1のミッドレングスとは乗り味が異なります。

購入後に「思っていたボードと違った」とならないように、サイズだけでなくフィンの構成や保管方法も確認しておきましょう。

ツインフィン特有のルーズさがある

BIG BARONは、2本のフィンで乗るツインフィンです。

スラスターよりも抵抗が少なく、スピードを得やすい反面、後ろ足で強く踏み込んだときにテールが軽く感じられる場合があります。

スラスターの安定感に慣れている人は、最初から強く曲げようとせず、ボードを走らせてからレールを使ってターンする意識が必要です。

ツインフィンの軽い動きをメリットと感じるか、落ち着きのなさと感じるかは、これまで乗ってきたボードによっても変わります。

ツインフィンが付属するか確認する

販売店や商品によっては、サーフボード本体にフィンが付属していない場合があります。

フィンを別に購入すると追加費用がかかるため、本体価格だけで予算を決めないようにしましょう。

購入前に確認したい項目は次のとおりです。

• フィンが付属しているか
• 対応するフィンシステム
• 推奨されているフィンの種類
• 自分の体重に合うフィンサイズ
• リーシュコードやボードケースを含めた総額

すでにツインフィンを持っている場合も、フィンシステムがBIG BARONに対応しているか確認が必要です。

短くしすぎると期待する安定感を得にくい

操作性を重視して短いサイズを選ぶと、BIG BARONの長さを生かしたパドルや安定感を十分に得られない可能性があります。

特に、ブランク明け、週1回程度のサーフィン、体重の増加、パドル力の低下に当てはまる人は、短さだけで判断しないことが大切です。

現在のボードで波に置いていかれることが多い場合は、同じ長さのまま構造だけを変えるより、長さとボリュームに余裕を持たせた方が目的に合う場合があります。

一方で、必要以上に長くすると取り回しが変わります。現在使用しているボードの長さ、ボリューム、テイクオフの成功率を販売店へ伝えたうえで相談しましょう。

CARBOTUNEは直射日光と高温を避けて保管する

CARBOTUNEは、ストリンガーレスEPSフォームをカーボンファイバークロスで包み、エポキシ樹脂で成形した構造です。

メーカーは、直射日光や高温になる場所へ長時間放置しないよう案内しています。

夏の車内は高温になりやすいため、海から上がったあとにサーフボードをハイエースへ積んだまま長時間離れる場合は注意が必要です。

使用後は海水や汚れを落として乾燥させてからボードケースへ入れ、風通しがよく温度変化の少ない場所で保管します。

僕自身はJS BIG BARONのPE・CARBOTUNEを所有しておらず、使用経験もありません。

この記事では、JS Industries公式サイトと販売店の商品情報をもとに、サイズや構造の違いを整理しています。実際の乗り味や適正サイズは、体重、技量、サーフィン歴、普段入る波によって変わります。

購入前に在庫、価格、フィンの付属状況、正確なサイズ表を販売店で確認してください。

CI MIDとBIG BARONで迷った場合の考え方

CI MIDとJS BIG BARONは、どちらも長さを生かして波をつかみやすくするミッドレングスですが、フィン構成と重視する乗り味が異なります。

安定感と滑走感を重視するならCI MID

CI MIDは、センターフィンと左右のサイドフィンを組み合わせる2＋1仕様です。

長さを生かした滑走と安定したホールド感を求める人や、ロングボードに近い落ち着いた乗り味からミッドレングスへ移りたい人に合わせやすいモデルです。

ターンではボードを大きく傾けるより、波の斜面を使って長いラインを描く乗り方が中心になります。

加速と操作性を重視するならBIG BARON

BIG BARONはツインフィンのため、フィンによる抵抗を抑えながらスピードへつなげやすい設計です。

ミッドレングスのパドルと滑走を得ながら、ショートボードに近い軽快な動きも残したい人に向いています。

特にショートボード経験者が、体力の変化に合わせて長さを伸ばしつつ、ターンする楽しさを残したい場合に検討しやすいモデルです。

一方で、テールの安定感を優先する人には、ツインフィン特有の軽さが合わない可能性があります。

迷ったらフィン構成と求める乗り味で決める

CI MIDとBIG BARONで迷った場合は、ブランドや見た目だけではなく、次の基準で考えると整理しやすくなります。

• 安定感を優先するならCI MID
• 滑走しながら大きなラインを描きたいならCI MID
• 加速の軽さを優先するならBIG BARON
• ミッドレングスでも自分からボードを動かしたいならBIG BARON
• ツインフィンのルーズさが不安ならCI MID

どちらが優れているかではなく、自分が求める乗り味に合っているかが重要です。

CI MIDのサイズ表や素材ごとの違いは、次の記事で詳しく紹介しています。

︎ CI MIDのおすすめサイズとPU・EPSの違いを確認する

JS BIG BARONをムラサキスポーツで購入するメリット

ムラサキスポーツでは、JS BIG BARONのPEやCARBOTUNEを取り扱っています。

高額なサーフボードは、価格だけでなく在庫のあるサイズ、受け取り方法、購入前に相談できる環境まで含めて販売店を選ぶことが大切です。

オンラインでサイズと在庫を確認できる

ムラサキスポーツ公式オンラインストアでは、BIG BARONの商品ページから販売中のサイズや在庫状況を確認できます。

店舗へ行く前に在庫を確認できるため、希望するサイズが決まっている人にも便利です。

ただし、PEとCARBOTUNEでは販売されているサイズや在庫状況が異なる場合があります。商品ページに表示される価格、ボリューム、フィンの付属状況まで確認してから注文しましょう。

対象商品は店頭受取を利用できる

ムラサキスポーツの対象商品では、オンラインストアから店頭受取を申し込めます。

商品ページの「店頭受取／在庫確認」から店舗在庫を確認し、在庫がある店舗では取り置き、在庫がない店舗では取り寄せとして申し込める仕組みです。

受け取り時にスタッフへ商品について質問できるため、初めてツインフィンやミッドレングスを購入する人にも利用しやすい方法です。

なお、店舗や商品によって店頭受取を利用できない場合があります。受け取り可能な店舗と準備完了予定日を注文画面で確認してください。

サイズやフィンについて店舗で相談できる

BIG BARONは同じ長さでもA・Bでボリュームが異なるサイズがあり、PEとCARBOTUNEのどちらを選ぶかによって予算も変わります。

現在使用しているボードの長さ、幅、厚さ、ボリュームを伝えると、比較しながら相談しやすくなります。

あわせて、次の内容も確認しておきましょう。

• 自分の体重と技量に合う長さ
• A・Bのどちらが合うか
• PEとCARBOTUNEの違い
• フィンが付属しているか
• 対応するツインフィンの種類
• ボードケースを含めた購入総額

購入を急がず、使用中のボードで困っていることまでスタッフへ伝えると、希望する乗り方に近いサイズを絞り込みやすくなります。

在庫と価格は購入時に確認する

BIG BARONの在庫や販売価格は、サイズ、構造、入荷時期によって変わります。

オンラインストアに商品が掲載されていても、希望するサイズが売り切れている場合があります。記事内の価格だけで判断せず、購入時の商品ページで最新情報を確認してください。

＼ BIG BARONのサイズと在庫を確認する ／

ムラサキスポーツでJS BIG BARONを見る

JS BIG BARONに関するよくある質問

JS BIG BARONは初心者でも乗れますか？

サーフィンを始めたばかりの人には、必ずしも扱いやすいとは限りません。

BIG BARONは長さとボリュームを確保できますが、ツインフィン特有のテールの軽さがあります。安定感を最優先する場合は、幅とボリュームに余裕のあるサイズや、フィンのホールド感が強いボードも含めて検討した方が安心です。

一方、ショートボードやロングボードの経験がある再開サーファーなら、経歴に合った長さを選ぶことで乗り換えやすくなります。

40〜50代の再開サーファーには何フィートがおすすめですか？

JS Industries公式サイトでは、ショートボードを中心に乗ってきた人が操作性を残す場合は6’4程度まで、ロングボード経験者が短くする場合は7’0または7’6を例示しています。

ただし、40〜50代の再開サーファーは、現在のパドル力や使用中のボードによって6’6・6’8も比較対象になります。年齢や体重だけで決めず、現在のボードから長さとボリュームがどの程度変わるかを確認してください。

PEとCARBOTUNEは同じサイズを選んでよいですか？

JS Industriesは、基本的に構造が変わっても同じ寸法とボリュームを基準にサイズを選べると案内しています。

ただし、PEとCARBOTUNEでは重量、反応、しなり方が異なります。同じ長さでも、CARBOTUNEの方が動きへの反応を速く感じる可能性があります。

また、販売店の商品情報では6’4のボリュームが、PEは34.3L、CARBOTUNEは34.4Lと表記されている例があります。購入する商品ページの寸法とボリュームを最終確認してください。

BIG BARONにフィンは付属しますか？

フィンは別売りとして販売されている商品があります。

BIG BARONはツインフィン仕様ですが、ボード本体を購入するだけでは海で使用できない場合があります。

注文前に、フィンの付属状況、対応するフィンシステム、自分の体重に合うフィンサイズを確認してください。リーシュコードやボードケースを含めた総額も計算しておくと安心です。

BIG BARONは小波でも使えますか？

メーカーは、対応する波の目安を膝前後からオーバーヘッド程度までと案内しています。

抑えられたロッカーとツインフィンによる走りを生かし、力の弱い波でもスピードへつなげやすい設計です。

ただし、小波でのテイクオフ性能は選んだサイズ、サーファーの体重、パドル力、波の形によって変わります。小波で安定して波をつかみたい場合は、短さよりも長さとボリュームの余裕を優先しましょう。

まとめ｜BIG BARONは長さと構造を分けて選ぶ

JS BIG BARONは、ミッドレングスのパドルと滑走を生かしながら、ツインフィンらしい加速と操作性を狙ったモデルです。

サイズを選ぶときは、体重だけでなく、これまで乗ってきたボードと求める乗り味を基準にします。

• ショートボード経験者で操作性を残したい：6’2〜6’6
• 安定感と操作性のバランスを求めたい：6’6〜6’8
• ロングボード経験者で滑走感を重視したい：7’0〜7’6
• 同じ長さで浮力を増やしたい：Bサイズを検討
• 価格を抑えて検討したい：PE
• カーボン構造と反応の速さを重視したい：CARBOTUNE

40〜50代の再開サーファーが、短いボードで波に置いていかれることに悩んでいる場合は、操作性だけを求めて短くしすぎないことが大切です。

まず長さとボリュームを決め、そのあとにPEとCARBOTUNEのどちらが予算や使用頻度に合うかを考えると整理しやすくなります。

BIG BARONはツインフィンのため、スラスターや2＋1とは乗り味が異なります。フィンの付属状況、対応するフィンシステム、保管方法まで確認してから購入してください。

＼ BIG BARONのサイズ・価格・在庫を確認する ／

ムラサキスポーツでJS BIG BARONを見る

BIG BARON以外のミッドレングスも比較してから決めたい人は、次の記事も参考にしてください。

みんなの波乗りブログ

【2026年版】40〜50代再開組向けミッドレングスおすすめ3選｜本数重視・ブランド重視・コスパ重視で比較 40〜50代でサーフィンを再開した方へ。本数重視のBIG BARON Carbon、ブランド重視のCI MID、コスパ重視のMID02を比較。テイクオフの安定感・在庫・納期・保証まで、再開サ…

CI MIDには6’6から7’10まで複数のサイズがあり、長さによってボリュームも37.8Lから57.1Lまで変わります。

そのため、

「40代からサーフィンを再開するなら、どのサイズが合う？」

「体重だけでサイズを決めても大丈夫？」

「7’0と7’2では何が違う？」

と迷う方もいるのではないでしょうか。

特に40〜50代の再開サーファーや週1サーファーの場合、短くて動かしやすそうという理由だけで決めると、パドルやテイクオフで余裕を感じにくいことがあります。

一方で、長さとボリュームだけを増やせば、必ず乗りやすくなるわけでもありません。現在乗っているボード、体重、経験、海へ入る頻度、よく入る波を含めて考えることが大切です。

この記事では、CI MIDの6’6・6’8・6’10・7’0・7’2・7’6・7’10を比較し、40〜50代の再開サーファーがサイズを決めるときの確認点を整理します。

2＋1フィンの仕様、CI MID TWINとの違い、ムラサキスポーツで購入する前に確認したい在庫や店舗相談についても紹介します。

僕自身はCI MIDを所有しておらず、実際に乗ったレビューではありません。メーカー公式サイトとムラサキスポーツの商品情報を確認し、体重96kgでナナゼロMID02 7’4などのミッドレングスを使用している経験を踏まえて、購入前に確認したいサイズの違いを整理しています。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボード・サーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、自分で使って納得したものを実体験をもとに紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

結論｜CI MIDは現在のボードと求める余裕からサイズを決める

CI MIDのサイズは、体重だけで決めるのではなく、現在乗っているボードと、パドルやテイクオフにどの程度の余裕を求めるかを基準に考えます。

大まかな考え方は次のとおりです。

• 操作性や反応のよさを重視するなら6’6〜6’10
• 操作性と安定感のバランスを求めるなら7’0〜7’2
• パドルやテイクオフの余裕を重視するなら7’6〜7’10

ただし、同じ体重でも、サーフィン歴、ブランク、海へ入る頻度、普段入る波によって適したサイズは変わります。

特に40〜50代の再開サーファーや週1サーファーは、短さだけを優先すると、波をつかむ前に疲れてしまう場合があります。

現在乗っているボードでパドルやテイクオフに苦労しているなら、長さとボリュームに余裕を持たせたサイズから検討したほうが安心です。

一方、現在のミッドレングスで安定して波に乗れていて、取り回しやターンの反応を重視したい場合は、短めのサイズも検討できます。

CI MIDは「体重○kgなら○フィート」と一律に決められるボードではありません。現在乗っているボードの長さ・幅・厚さ・ボリュームを確認し、不満に感じている部分と比べながら候補を絞りましょう。

サイズ選びに迷う場合は、体重や経験だけでなく、現在乗っているボードと普段入る波もムラサキスポーツのスタッフへ伝えて相談する方法があります。

CI MID以外のミッドレングスも含めて検討したい方は、40〜50代再開組向けミッドレングス3選も参考にしてください。

CI MIDのサイズ・ボリューム一覧

CI MIDの標準サイズは、6’6から7’10までの7種類です。

長くなるにつれて幅と厚さも増し、ボリュームは37.8Lから57.1Lまで変わります。

チャネルアイランズ公式サイトでCI MID TWINの仕様を確認する

最も短い6’6と最も長い7’10では、ボリュームに19.3Lの差があります。

また、隣り合うサイズでも2.1〜5.3L変わるため、長さだけを見て候補を絞るのではなく、幅・厚さ・ボリュームも確認することが大切です。

ただし、ボリュームが大きいほど、すべてのサーファーに乗りやすくなるわけではありません。

ボードが長く、幅や厚さが増すと、パドルやテイクオフの余裕を得やすくなる一方で、取り回しや反応の感じ方も変わります。

現在乗っているボードの数値と比較しながら、自分が増やしたい余裕と、残したい操作性を整理しましょう。

CI MIDのサイズ別に特徴を比較

CI MIDは、同じモデルでも6’6と7’10では長さが40cm以上異なります。

サイズが変われば、パドルの余裕、テイクオフの合わせやすさ、取り回しなども変わってきます。

ここでは公式サイトに掲載されている寸法をもとに、各サイズを検討するときの確認点を整理します。

6’6｜短さと操作性を重視したい人向け

6’6は、CI MIDのなかで最も短いサイズです。

ボリュームは37.8Lで、ミッドレングスとしては取り回しを重視したサイズと考えられます。

現在ショートボードに乗っていて、もう少しパドルやテイクオフに余裕が欲しい人や、ミッドレングスでも軽快に動かしたい人が検討しやすいサイズです。

一方、体重が重い人や長いブランクがある人が、ミッドレングスだから乗りやすそうという理由だけで選ぶと、期待したほどの余裕を得られない可能性があります。

6’8｜短めのミッドレングスを求める人向け

6’8のボリュームは40.2Lです。

6’6より長さ・幅・厚さに少し余裕がありますが、CI MID全体では短い側に入ります。

ショートボードから乗り換える人や、ドルフィンスルーや持ち運びのしやすさも意識したい人は候補に入れやすいでしょう。

僕が所有しているDream Fish 5’11は41.55Lなので、数値だけを見ると近いボリュームです。

ただし、長さ、幅、ロッカー、レール、テール形状が異なるため、ボリュームが近いだけで同じ乗りやすさになるとは限りません。

6’10｜操作性と余裕の両方を考えたい人向け

6’10は42.3Lで、7フィート未満の長さを保ちながら、6’6や6’8よりもボリュームがあります。

短めのミッドレングスらしい動かしやすさを残しつつ、パドルやテイクオフにも少し余裕を持たせたい人が比較したいサイズです。

ただし、40〜50代の再開サーファーや体重のある人にとって、42.3Lで十分かどうかは経験や海へ入る頻度によって変わります。

現在使用しているボードでパドルがきつい場合は、6’10だけでなく7’0以上とも比較したほうが判断しやすくなります。

7’0｜長さと取り回しのバランスを考えやすいサイズ

7’0のボリュームは44.9Lです。

7フィートという区切りのよい長さで、短めのモデルよりパドルの余裕を求めながら、長くなりすぎることを避けたい人が比較しやすいサイズです。

ただし、「7フィートあるから再開組でも楽に乗れる」とは一概にいえません。

僕のように体重が96〜100kg前後ある場合、44.9Lという数値だけを見て余裕があると判断せず、現在のボードやテイクオフの安定度も含めて考える必要があります。

7’2｜安定感を少し増やしたい人向け

7’2のボリュームは47.3Lです。

7’0との差は長さが2インチ、ボリュームが2.4Lです。

数字だけを見ると小さな差に感じますが、幅と厚さも増えるため、パドルや立ち上がる際の余裕を少し増やしたい人は比較する価値があります。

7’0と7’2で迷った場合は、短さを優先するのか、それとも週1回程度でも波をつかみやすい余裕を優先するのかを整理してみてください。

7’6｜パドルとテイクオフの余裕を重視したい人向け

7’6のボリュームは51.8Lです。

7’2より4インチ長く、ボリュームも4.5L増えるため、サイズ表のなかでも違いが分かりやすいところです。

40〜50代の再開サーファーや、海へ入る回数が限られている人が、波に乗る本数を増やすための余裕を重視するなら確認しておきたいサイズです。

その一方で、車内への積載、持ち運び、沖へ出る方法、普段入るポイントの混雑なども考える必要があります。

7’10｜最も余裕のあるサイズを求める人向け

7’10はCI MIDのなかで最も長く、ボリュームは57.1Lです。

パドルやテイクオフの余裕を重視したい人や、短いボードから無理に始めたくない人が検討しやすいサイズと考えられます。

ただし、57.1Lあっても、ロングボードやボリュームの大きいソフトボードと同じ安定感になるわけではありません。

僕が所有しているBeach Access 8’0は73Lです。CI MID 7’10とは長さが近くても、ボリュームには15.9Lの差があります。

現在8フィート前後のボードに乗っている人は、長さだけでなくボリュームの差も確認しておきましょう。

同じボリュームでも、ボードの長さ・幅・厚さ・アウトラインによって乗ったときの感覚は変わります。リッター数だけで決めず、現在のボードで困っていることを基準に比較することが大切です。

＼ 候補のサイズが見えてきたら ／

サイズ・カラー・価格・店舗在庫は時期によって異なります。

40〜50代の再開サーファーがCI MIDのサイズを決める5つの確認点

40〜50代でサーフィンを再開すると、以前よりもパドルが続かない、波への反応が遅れる、テイクオフで足が出にくいと感じることがあります。

僕自身も47歳で、週1〜2回のサーフィンを続けていますが、体力やテイクオフの安定感は毎回同じではありません。

CI MIDのサイズを決めるときも、昔乗っていたボードや体重だけを基準にせず、現在の自分に合っているかを考えることが大切です。

現在乗っているボードと比較する

最初に確認したいのは、現在乗っているボードの長さ・幅・厚さ・ボリュームです。

さらに、次の点も振り返ります。

• パドルで沖へ出るまでに疲れていないか
• 波に追いつけず置いていかれることが多くないか
• テイクオフで立ち上がる余裕があるか
• ボードが長すぎて動かしにくいと感じていないか
• ドルフィンスルーや持ち運びに困っていないか

現在のボードでパドルやテイクオフに苦労しているなら、短いCI MIDへ乗り換えるだけで悩みが解決するとは限りません。

反対に、現在のボードで安定して波に乗れていて、もう少し反応のよいボードを求めているなら、短めのサイズから比較できます。

体重だけでサイズを決めない

サーフボード選びでは、体重に対するボリュームがひとつの目安になります。

ただし、同じ体重でも、経験、パドル力、テイクオフの技術、ブランクの長さによって必要な余裕は変わります。

僕は身長178cm、体重96〜100kg前後ですが、41.55LのDream Fish 5’11に乗れば、いつでも簡単に波をつかめるわけではありません。

静波のウェーブプールではDream Fishでうまくテイクオフできず、7フィート台のボードへ乗り換えたことで成功しました。

そのときは、パドル中に足が開いていたことも、波に置いていかれる原因だと指摘されています。

ボードの数値だけでなく、自分の姿勢やパドル、テイクオフの課題もサイズ選びに関係すると実感しました。

海へ入る頻度と現在の体力を考える

週3〜4回海へ入れる人と、週1回程度の人では、パドル力や波への反応に差が出やすくなります。

僕も以前は九十九里で週4回ほどサーフィンをしていましたが、現在は仕事や家庭の都合もあり、週1〜2回が中心です。

海へ入る間隔が空くと、その日の最初は体が動きにくく、パドルの感覚を取り戻すまでに時間がかかることもあります。

限られた時間のなかで1本でも多く波に乗りたいなら、見た目の短さよりも、現在の体力で波を追える余裕を優先したほうが楽しみやすくなります。

よく入るポイントと波の状態を考える

CI MID公式サイトでは、対応する波の目安としてヒザからアタマ、ポイントブレイクからビーチブレイクまで案内されています。

ただし、同じサイズの波でも、力の弱い厚い波と、掘れた速い波では、テイクオフの位置や必要な反応が異なります。

僕がよく入る千葉・一宮周辺では、波に力がある日だけでなく、流れが強い日やアウトまで距離がある日もあります。

そのため、テイクオフだけでなく、沖へ出るまでの体力やポジションを保つためのパドルも考えなければなりません。

普段入るポイントの波質や混雑、沖への出やすさまで含めてサイズを検討します。

購入前に現在のボード情報を店舗へ伝える

サイズを自分だけで決めきれない場合は、ムラサキスポーツの店舗で相談する方法があります。

その際は「体重100kgですが、何フィートがいいですか」と聞くだけでなく、次の情報も伝えると相談しやすくなります。

• 身長と体重
• サーフィン歴とブランク
• 現在乗っているボード
• 海へ入る頻度
• よく入るポイント
• テイクオフの成功率
• 現在のボードで困っていること
• CI MIDに求めている乗り方

僕の場合なら、体重96〜100kg前後、週1〜2回、千葉・一宮周辺が中心で、ナナゼロMID02 7’4などを使用していることを伝えます。

さらに、パドルの持久力とテイクオフの安定感に課題があり、限られた時間で波に乗る本数を増やしたいことまで伝えます。

ここまで具体的に伝えれば、単純な体重表ではなく、現在の状況に合わせてサイズを相談できます。

CI MIDのサイズを決める前に、「現在のボードで何に困っているのか」と「CI MIDで何を変えたいのか」を言葉にしておきましょう。

CI MIDはどんなサーフボード？設計と4つの特徴

CI MIDは、チャネルアイランズとデヴォン・ハワードの共同開発によって生まれたミッドレングスです。

クラシックなミッドレングスの形を残しながら、ただ真っすぐ走るだけではなく、波に合わせてターンすることも考えて設計されています。

僕自身はCI MIDに乗っていないため、ここではメーカー公式サイトに掲載されているシェイプと対応する波をもとに、特徴を整理します。

前方にボリュームを持たせたアウトライン

CI MIDは、ボードの前方にボリュームを持たせた設計です。

胸を置く位置に厚みがあることで、パドルの進みやすさやトリム時のスピードにつながるとメーカーは説明しています。

40〜50代の再開サーファーにとって、パドルに余裕があることは大きな助けになります。

ただし、前方にボリュームがあっても、短いサイズを選べば全体のボリュームは少なくなります。

「CI MIDはパドルが楽そう」という印象だけで決めず、各サイズの数値まで確認しておきましょう。

緩やかなロッカーでスピードをつなぎやすい設計

CI MIDは、ノーズからテールにかけて緩やかにカーブしたロッカーを採用しています。

ロッカーが強くないため、波の力を受けながらトリムしてスピードをつなぐ乗り方に向いていると考えられます。

僕がミッドレングスに乗るときも、無理に細かく動かすより、ボードが走る位置に立ってスピードをつなげられたときのほうが気持ちよく乗れます。

一方で、緩やかなロッカーは、掘れた波でノーズを刺さないことを保証するものではありません。

テイクオフの位置、目線、体重移動も必要です。

ダブルバレルコンケーブと絞られたテール側のレール

ボトムにはダブルバレルコンケーブが入り、テールに向かってレールが少し内側へ絞られています。

長さを生かして走るだけでなく、ターンへ入りやすくするための形状です。

ただし、短いボードと同じ感覚で強く踏めば簡単に動く、という意味ではありません。

ミッドレングスでは、ボードの長さを生かしながら、立つ位置や荷重を調整することが大切です。

サイズが長くなるほどパドルの余裕を得やすくなる一方で、取り回しには慣れが必要になると考えておきましょう。

ヒザからアタマまで幅広い波に対応

メーカー公式サイトでは、CI MIDが対応する波の目安をヒザからアタマとしています。

ブレイクはポイントブレイクからビーチブレイク、波の力は弱い厚めの波からミディアム程度の急斜面まで案内されています。

モデル説明では、フラットな波や小さい波でも使用でき、ショルダーサイズからオーバーヘッドのポイントブレイクでは特に性能を発揮するとされています。

幅広い波に対応する設計ですが、どのサイズを選んでも、すべてのコンディションで同じように乗れるわけではありません。

小波で波をつかむ余裕を重視するのか、サイズのある波で操作しやすい長さを求めるのかによって、検討するサイズも変わります。

CI MIDは、パドルやトリムのしやすさだけを狙ったボードではありません。長さを生かしたスピードとターンの両方を考えた設計のため、現在の技術や普段入る波に合わせてサイズを検討する必要があります。

CI MIDの乗り方を左右するもうひとつのポイントが、専用に開発された2＋1フィンです。

CI MIDは2＋1フィン仕様｜専用フィンセットも用意

CI MIDは、センターフィン1枚とサイドバイト2枚を組み合わせる2＋1仕様です。

チャネルアイランズは、フィンメーカーのTrue Amesと共同でCI MID専用のフィンセットを開発しています。

ボード本体のサイズだけでなく、使用するフィンも乗り味に関係するため、購入前に仕様を確認しておきましょう。

センターフィンは6.5インチ

CI MID専用フィンセットのセンターフィンは6.5インチです。

センターフィンが直進時の安定感やターン時のホールドを支え、左右のサイドバイトが加わることで、2＋1ならではのコントロール性につながります。

メーカー公式サイトでは、センターフィンの位置を少し調整することで、幅広い波に対応できると説明されています。

ただし、僕自身はCI MID専用フィンを使用していないため、位置による乗り味の違いを実体験として説明することはできません。

最初は店舗で推奨される位置を確認し、実際に乗りながら少しずつ調整する方法が安心です。

サイドバイトは体重によって2種類ある

CI MID専用フィンセットには、3.6インチと4.0インチのサイドバイトがあります。

メーカーが案内している体重の目安は次のとおりです。

僕のように体重が96〜100kg前後ある場合は、メーカーの目安では4.0インチが該当します。

ボード本体のサイズとは別に、サイドバイトにも体重の目安がある点は見落とさないようにしましょう。

フィンが付属するか購入前に確認する

CI MIDを購入するときは、商品価格だけでなく、専用フィンが付属しているかも確認が必要です。

ボード本体とフィンが別売りの場合は、購入後に追加費用がかかります。

商品ページにフィンの画像が掲載されていても、必ず付属するとは限りません。

ムラサキスポーツの商品ページで付属品の欄を確認し、分からない場合は購入前に店舗へ問い合わせましょう。

すでにセンターフィンやサイドバイトを持っている場合も、フィンボックスの規格とサイズがCI MIDに合うかを確認してください。

CI MID専用フィンの付属状況や販売価格は、商品や販売時期によって異なる場合があります。購入前にボード本体とフィンの合計金額を確認してください。

CI MIDには、名前が似ているツインフィン仕様の「CI MID TWIN」もあります。

CI MIDとCI MID TWINの違い

CI MIDを探していると、名前のよく似た「CI MID TWIN」も見つかります。

僕も最初は、フィンの枚数を変えただけのモデルなのかと思いました。

しかし、公式サイトの仕様を確認すると、フィンだけでなく、長さ・レール・テールロッカーも調整された別モデルです。

主な違いを表にまとめました。

CI MIDは2＋1で安定感とコントロールを重視

CI MIDは、6.5インチのセンターフィンと2枚のサイドバイトを組み合わせる2＋1仕様です。

長いレールと緩やかなロッカーを生かし、トリムでスピードをつなぎながら、ターン時のホールドも得られるように設計されています。

センターフィンの位置を調整することで、波の状態に合わせて反応を変えられる点も特徴です。

ミッドレングスらしい流れるような乗り方を楽しみながら、ターン時の安定感も求める人は、CI MIDから比較すると分かりやすいでしょう。

CI MID TWINは加速と反応を重視

CI MID TWINは、CI MIDを単純にツインフィンへ変更したモデルではありません。

メーカー公式サイトでは、CI MIDよりストックサイズを短くし、レールに厚みを加えたと説明されています。

さらに、テールロッカーを増やすことで回転性を高め、波のポケットでターンしやすいように調整されています。

ツインフィンによるテイクオフ時の加速や、ボードの反応を重視した設計です。

僕はDream Fish 5’11のツインフィンを所有していますが、ツインフィンはフィンが2枚だから簡単に乗れる、というものではありませんでした。

ボードが走り出したときの気持ちよさがある一方で、テイクオフの位置や荷重が合わなければ、その性能を生かせません。

CI MID TWINについても、ツインフィンへの憧れだけで決めず、現在の技術や求める乗り方まで考える必要があります。

40〜50代の再開サーファーはどちらを選ぶ？

CI MIDとCI MID TWINのどちらが合うかは、年齢だけでは決められません。

違いを整理すると、次のように考えられます。

• 長いレールを使ったトリムや2＋1の安定感を重視するならCI MID
• 加速やボードの反応、ツインフィンらしい動きを重視するならCI MID TWIN
• 初めてミッドレングスへ乗るなら、フィンの違いだけでなく長さとボリュームも比較する
• パドルやテイクオフに不安があるなら、モデル名より現在のボードとの差を確認する

僕のようにテイクオフの安定感やパドルの持久力に課題がある場合は、乗り味への憧れだけで決めず、波をつかむための余裕が残るサイズかを優先して確認します。

︎ ムラサキスポーツで買えるツインフィンサーフボードを比較する

CI MIDとCI MID TWINは、フィンの枚数だけが違うモデルではありません。安定したトリムと2＋1のコントロールを求めるのか、ツインフィンの加速と反応を求めるのかを整理して比較しましょう。

ムラサキスポーツでCI MIDを購入する前に確認したいこと

CI MIDは、ムラサキスポーツのオンラインショップや一部店舗で販売されています。

ただし、希望するサイズやカラーがいつでもそろっているとは限りません。

サーフボードは価格も高いため、在庫があるからと急いで注文するのではなく、ボード本体以外の条件まで確認しておきましょう。

希望するサイズとカラーの在庫

CI MIDは6’6から7’10までサイズがありますが、販売されている全商品にすべてのサイズが用意されているわけではありません。

同じCI MIDでも、カラーや製造年によって商品ページが分かれている場合があります。

購入前に確認したいのは、次の項目です。

• サイズ
• ボリューム
• カラー
• フィンシステム
• 付属品
• 在庫のある店舗
• 配送または店頭受け取りへの対応

特にCI MIDとCI MID TWINは名前が似ています。

商品画像だけで判断せず、商品名とフィンシステムを確認してください。

販売価格と追加費用

CI MIDの販売価格は、製造年、カラー、在庫状況、セールなどによって変わる場合があります。

表示価格だけでなく、送料やフィンの購入費用を含めた合計金額で考えましょう。

専用フィンが別売りなら、ボードが届いてもすぐに海で使用できません。

リーシュコード、ボードケース、ワックスなどを持っていない場合は、それらの費用も必要です。

僕なら、購入前に次のように計算します。

ボード本体＋フィン＋送料＋必要なサーフ用品＝購入に必要な合計金額

セール価格やポイントだけで決めず、必要なものをそろえた場合の金額まで確認しておくと安心です。

フィンが付属しているか

CI MIDは2＋1フィン仕様ですが、商品によってはフィンが別売りの場合があります。

商品説明の「付属品」や「フィン」の項目を確認し、記載が分かりにくい場合は、購入前にムラサキスポーツへ問い合わせましょう。

体重72kgを超える人は、メーカーの目安では4.0インチのサイドバイトが該当します。

僕のように体重96〜100kg前後ある場合は、専用フィンを探すときもサイズを間違えないように確認します。

配送方法と店頭受け取り

サーフボードは通常の商品よりも大きいため、配送方法や送料が異なる場合があります。

商品ページで次の点を確認してください。

• 自宅まで配送できるか
• 大型商品の送料がかかるか
• 店頭受け取りを利用できるか
• 受け取りまでの日数
• 配送時に破損があった場合の連絡方法

店頭受け取りに対応している商品なら、受け取り時にボードの状態を確認しやすくなります。

ただし、すべての商品や店舗が店頭受け取りに対応しているとは限りません。注文前に商品ページの表示を確認してください。

サイズに迷ったら店舗で相談する

CI MIDは、同じモデルでも37.8Lから57.1Lまでボリュームが異なります。

数値だけで決めきれない場合は、ムラサキスポーツの店舗へ相談する方法があります。

その際は、体重だけでなく、現在乗っているボード、サーフィン歴、海へ入る頻度、よく入るポイント、テイクオフで困っていることも伝えます。

僕なら、ナナゼロMID02 7’4やBeach Access 8’0に乗っていること、週1〜2回が中心であること、パドルとテイクオフの安定感を重視していることを伝えます。

現在の状況を具体的に話したほうが、候補となるサイズを絞りやすくなります。

• 希望するサイズとカラーの在庫
• ボード本体の価格と送料
• 専用フィンの付属状況
• 配送または店頭受け取りへの対応
• 現在のボードと比べた長さ・ボリューム

＼ 気になるサイズの在庫を確認するなら ／

サイズ・カラー・価格・店舗在庫は時期によって異なります。購入前に商品ページで最新情報を確認してください。

CI MIDのサイズ選びでよくある質問

CI MIDのサイズ、フィン、CI MID TWINとの違いについて、購入前に気になりやすい点をまとめます。

CI MIDのおすすめサイズは何フィートですか？

すべての人に共通するサイズはありません。

現在ショートボードに安定して乗れていて操作性を重視する人と、40〜50代でサーフィンを再開し、パドルやテイクオフの余裕を求める人では、検討するサイズが変わります。

まず現在のボードの長さ・幅・厚さ・ボリュームを確認し、CI MIDへ乗り換えることで何を変えたいのかを整理しましょう。

体重100kgならCI MID 7’10がいいですか？

体重100kgという理由だけで、7’10が最適とは断定できません。

CI MID 7’10は57.1Lで、ラインナップのなかでは最も長く、ボリュームも大きいサイズです。

ただし、サーフィン歴、ブランク、海へ入る頻度、現在のボード、普段入る波によって必要な余裕は変わります。

僕も体重96〜100kg前後ですが、体重だけで決めず、現在使用しているナナゼロMID02 7’4やBeach Access 8’0との差を確認してから検討します。

CI MIDの7’0と7’2は何が違いますか？

7’0は44.9L、7’2は47.3Lです。

長さは2インチ、ボリュームは2.4L異なり、7’2は幅と厚さも少し増えます。

取り回しを重視するなら7’0、パドルやテイクオフの余裕を少し増やしたいなら7’2から比較できます。

ただし、数値の差を実際にどう感じるかには個人差があります。迷った場合は、現在のボード情報を持って店舗で相談すると判断しやすくなります。

CI MIDは初心者でも乗れますか？

メーカー公式サイトでは、スキルレベルの範囲に初心者から上級者まで記載されています。

ただし、初心者向けの大きなソフトボードやロングボードと同じ安定感があるとは限りません。

パドル、波の見極め、テイクオフに不安がある場合は、短いサイズを避ければ必ず乗れると考えず、スクールや店舗で相談してください。

CI MIDにフィンは付属しますか？

フィンの付属状況は、販売されている商品によって異なる場合があります。

商品ページの画像にフィンが写っていても、別売りの可能性があります。

購入前に付属品を確認し、別売りの場合は、CI MIDに対応するセンターフィンとサイドバイトの費用も含めて考えましょう。

CI MIDとCI MID TWINはフィンだけが違うのですか？

フィンだけではありません。

CI MIDは2＋1仕様ですが、CI MID TWINはツインフィンに合わせてサイズを短くし、レールに厚みを加え、テールロッカーも調整されています。

トリムと2＋1の安定感を重視するならCI MID、加速や反応を重視するならCI MID TWINを軸に比較します。

どちらも乗り味だけで決めず、自分に必要な長さとボリュームがあるかを確認してください。

CI MIDのサイズ選びでは、体重表だけで答えを出さず、現在のボードとサーフィンの状況を基準にすることが大切です。

まとめ｜CI MIDのおすすめサイズは現在のボードを基準に決める

CI MIDには6’6から7’10まで7種類のサイズがあり、ボリュームは37.8Lから57.1Lまで変わります。

サイズ選びで確認したいポイントをまとめます。

• 6’6〜6’10は操作性を重視したい人向け
• 7’0〜7’2は操作性と余裕のバランスを考えやすい
• 7’6〜7’10はパドルやテイクオフの余裕を重視したい人向け
• 体重だけでなく現在のボード、経験、体力、海へ入る頻度も確認する
• CI MIDは2＋1、CI MID TWINはツインフィンに合わせた別設計
• ボード本体の価格だけでなく、フィンの付属状況や送料も確認する

僕自身、短いボードに乗りたい気持ちを優先して、波に乗る本数を減らしてしまった経験があります。

40〜50代の再開サーファーや週1サーファーの場合、短くて格好いいかだけでなく、現在のパドル力で波を追えるか、立ち上がる余裕を持てるかが大切です。

CI MIDのサイズに迷ったら、まず現在乗っているボードの数値を書き出し、不満に感じている部分を整理してみてください。

そのうえで、希望するサイズの在庫を確認し、決めきれない場合はムラサキスポーツの店舗へ相談しましょう。

＼ 気になるCI MIDの在庫を確認するなら ／

サイズ・カラー・価格・店舗在庫は時期によって異なります。購入前に商品ページで最新情報を確認してください。

CI MID以外のサーフボードも比較したい方へ

CI MID以外のミッドレングスや、ムラサキスポーツで購入できるツインフィンも比較したい方は、次の記事をご覧ください。

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「田舎では車なしでも暮らせるのか」「移住したら夫婦で車を2台用意した方がよいのか」と悩んでいる方もいるのではないでしょうか。

僕は千葉県一宮町へ移住して10年、家族5人で暮らしています。

我が家が所有している車は1台です。通勤や買い物、子どもの送迎、家族での外出、僕のサーフィンまで、夫婦で共用しています。

一方、僕は東京方面へ電車通勤しており、自宅から最寄り駅までは徒歩圏内です。妻の職場や日常の買い物先にも徒歩や自転車で行けるため、生活のすべてに車が必要なわけではありません。

ただし、家族分の買い物、子どもの送迎、雨の日の移動、遠方の病院への通院まで考えると、車がまったくない生活は不便だと感じます。

僕自身、一宮町へ移住してから車なしで生活した経験はありません。そのため、この記事では「車なしでも問題なく暮らせる」と断定するのではなく、10年間車1台で暮らしてきた経験をもとに、車がなくても対応できることと、車が必要になる場面を分けて紹介します。

田舎で車なしの生活を検討している方や、移住後に必要な車の台数で迷っている方は、自分の家族構成や移住先の立地と比べながら参考にしてください。

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結論｜一宮町では立地次第で車なしでも暮らせるが我が家には1台必要

一宮町でも、駅やスーパー、病院に歩いて行ける場所を選べば、車なしで暮らせる可能性はあります。

我が家は最寄り駅まで徒歩圏内です。スーパーや個人病院にも徒歩または自転車で行けるため、通勤や最低限の買い物、近隣の病院への通院には車がなくても対応できます。

僕は東京方面へ電車通勤しており、駅までは歩いています。妻の職場も徒歩や自転車で行ける範囲にあるため、通勤だけを考えれば、夫婦それぞれに車が必要な環境ではありません。

一方、我が家は子どものいる5人家族です。

妻は仕事が終わったあと、そのまま食料品などの買い物へ行くことが多いため、普段は車を使っています。家族分の荷物を徒歩や自転車で持ち帰ることを考えると、車がある方が負担を減らせます。

子どもの部活動や学校への送迎、病院への通院でも車を使うことがあります。雨や荒天の日には、普段なら歩ける距離でも車が必要になる場合があります。

個人病院は徒歩圏内にありますが、設備の整った病院を受診する場合は、近隣の市やさらに離れた地域まで移動しなければなりません。

また、自宅周辺には日常的に利用しやすいバス路線がないため、車を手放した場合に公共交通だけで移動を補うのは難しい状況です。

我が家の場合、車なしでも最低限の生活はできるかもしれませんが、買い物と子どもの送迎まで考えると、車1台は必要です。

ただし、僕が通勤に車を使わないため、夫婦で2台所有する必要性は感じていません。

妻の仕事と僕がサーフィンへ行きたい日が重なり、車を使えないこともあります。それでも、事前に予定を確認すれば、現在は1台で生活できています。

田舎で必要な車の台数は、「田舎だから一家に2台」と一律に決まるものではありません。駅や店舗までの距離、通勤方法、家族構成、子どもの送迎の有無によって変わります。

一宮町で家族5人が車1台を使っている生活環境

我が家では、一宮町へ移住してから現在まで、車を所有しなかった時期はありません。

ただし、夫婦で1台ずつ所有しているわけではなく、家族5人で1台を共用しています。

僕は東京方面へ電車通勤しているため、普段の通勤に車は使いません。妻の通勤や買い物、子どもの送迎、家族での外出を中心に車を使い、予定が空いている日は僕がサーフィンへ行くときにも使用しています。

所有している車は家族で共用するハイエース1台

我が家が所有している車は、ハイエース1台です。

サーフィンや車中泊だけでなく、食料品の買い物、子どもの送迎、通院、家族での外出など、日常生活にも使用しています。

夫婦のどちらかが車を使用すると、もう一方は同じ時間に使えません。そのため、仕事や送迎などの予定を確認しながら共用しています。

妻が仕事で車を使う日と、僕がサーフィンへ行きたい日が重なり、車を使えないこともあります。

それでも、僕の通勤に車が必要ないため、現在まで1台で生活できています。

車1台で暮らせるかどうかは、家族の人数だけでなく、夫婦それぞれの通勤方法と、車を使う時間が重なる頻度によっても変わります。

最寄り駅へ歩いて行ける

我が家から最寄り駅までは徒歩圏内です。

僕は東京方面へ通勤するとき、自宅から駅まで歩いています。車で駅まで送ってもらったり、駅周辺の駐車場を利用したりする必要はありません。

駅まで歩ける場所に住んでいることは、我が家が車1台で暮らせている大きな理由です。

仮に駅まで車で移動しなければならない場所に住んでいた場合、僕が通勤で車を使っている間、妻が買い物や子どもの送迎に使えなくなります。そうなると、1台を夫婦で共用するのは難しかったと思います。

田舎で車なし、または車1台の生活を考えるなら、最寄り駅があるかだけでなく、自宅から無理なく歩けるかも確認することが大切です。

自宅周辺には日常的に利用しやすいバス路線がない

自宅周辺には、買い物や通院、子どもの送迎に日常的に利用できる路線バスやコミュニティバスがありません。

電車は東京方面への通勤に利用できますが、町内や近隣地域への細かな移動をすべて電車で補うことはできません。

車を使えない日は徒歩や自転車で対応できますが、雨の日や荷物が多い日、町外の病院へ行く場合は移動が難しくなります。

同じ一宮町内でも、駅・店舗・病院までの距離や、利用できる公共交通は住む場所によって異なります。

移住前には地図上の距離を見るだけでなく、利用したい曜日と時間帯のバスがあるか、徒歩や自転車でも移動できる道路かまで確認した方がよいでしょう。

田舎で車が必要になる5つの生活場面

駅や店舗へ歩いて行ける場所に住んでいても、すべての移動を徒歩や自転車だけで済ませるのは簡単ではありません。

我が家では、特に次の5つの場面で車を必要としています。

家族5人分の買い物

最寄りのスーパーには、徒歩や自転車でも行けます。

少量の買い物であれば車がなくても対応できますが、家族5人分の食料品や日用品を運ぶ場合は、荷物が多くなります。

飲料、米、洗剤、トイレットペーパーなどを一度に購入すると、自転車だけで持ち帰るのは大変です。

我が家では、妻が仕事の帰りにそのまま買い物へ行くことも多く、通勤と買い物を続けて済ませるために車を使っています。

徒歩や自転車で行ける距離でも、荷物の量や移動にかかる時間まで考えると、車がある方が負担を減らせます。

子どもの部活動や学校への送迎

子どもがいる家庭では、普段の通学以外にも車が必要になることがあります。

我が家でも、部活動の予定や雨・荒天時の通学など、必要に応じて車で送迎しています。

送迎が必要になる頻度や目的地は、子どもの年齢や活動内容によって変わります。

移住時に子どもが小さくても、将来の進学、部活動、習い事まで考え、徒歩や自転車、公共交通だけで対応できるか確認しておくことが大切です。

雨や荒天時の移動

晴れている日は歩ける距離でも、雨や風が強い日は同じように移動できるとは限りません。

我が家では、駅までなら雨の日も徒歩で移動しますが、買い物や子どもの送迎には基本的に車を使います。

自転車は天候の影響を受けやすく、雨の日には荷物を運びにくくなります。小さな子どもを乗せる場合や、夜間に移動する場合は、安全面も考えなければなりません。

田舎で車なしの生活を考えるときは、晴れた日の移動だけでなく、雨、強風、暑さ、寒さのなかでも続けられるかを確認することが大切です。

中型・大型病院への通院

我が家の周辺には、徒歩で通える個人病院がいくつかあります。

日常的な診察であれば、車を使わずに受診できる場合があります。

しかし、検査や専門的な治療が必要になると、町外の中型・大型病院へ行かなければならないことがあります。

電車で行ける病院であっても、駅から病院までの移動や待ち時間、体調の悪い家族を連れて行く負担まで考えると、車を使う方が移動しやすい場合があります。

病院は近くにあるかだけでなく、必要な診療科があるか、家族が体調を崩したときにどのように移動するかまで確認が必要です。

サーフィンや家族での外出

一宮町へ移住した理由の一つが、海の近くでサーフィンを続けることでした。

近くのサーフポイントへ行くときは、ビーチクルーザーを使うこともあります。車が使えない日でも、天候や荷物の量によっては自転車で海へ行けます。

ただし、冬は海から上がったあとの体が冷えやすく、濡れたウェットスーツのまま自転車で移動するのは厳しく感じます。雨や風が強い日、サーフボード以外の荷物が多い日にも、車がある方が移動しやすくなります。

一宮以外のサーフポイントへ行く場合は、サーフボードやウェットスーツなどの道具に加え、海上がりに体や道具を流すためのお湯を入れたポリタンクも積むため、車を使います。

家族で買い物やレジャーへ出掛けるときも、5人分の荷物を積める車が役立っています。

ただし、我が家には車が1台しかないため、妻の仕事と僕のサーフィンが重なれば、生活に必要な予定を優先します。

田舎で車が必要になるのは、通勤だけではありません。買い物の荷物、子どもの送迎、悪天候、町外への通院、趣味や家族での外出まで含めて判断することが大切です。

ハイエースをサーフィンで使って感じたメリットは、別の記事で詳しく紹介しています。

一宮町で車なしでも対応できる生活場面

田舎暮らしでは車が必要になる場面が多いものの、住む場所によっては徒歩・自転車・電車で対応できることもあります。

我が家の場合、最寄り駅や日常的に利用する施設が比較的近いため、車を使わなくても移動できる場面があります。

東京方面への通勤は徒歩と電車で完結する

僕は一宮町から東京方面へ電車通勤しています。

自宅から最寄り駅までは徒歩圏内のため、駅まで車で送ってもらう必要はありません。駅周辺の駐車場や駐輪場も利用せず、自宅から歩いて電車へ乗っています。

僕が通勤で車を使わないことにより、平日は妻が車を利用できます。

反対に、駅から離れた場所へ住み、駅まで車で移動する必要があれば、通勤中は車を自宅へ戻せません。家族が同じ車を買い物や送迎に使うことも難しくなります。

田舎から電車通勤する場合は、電車の本数や通勤時間だけでなく、自宅から駅まで徒歩で移動できるかも重要です。

妻の通勤は徒歩や自転車でも対応できる

妻の職場は自宅から近いため、車が使えない日は自転車で通勤できます。

普段は仕事のあとに買い物へ行くことが多く、移動と荷物の運搬をまとめて済ませるために車を使っています。

つまり、妻の通勤そのものに車が欠かせないわけではありません。仕事帰りの買い物や雨の日の移動まで含めると、車を使う方が便利という状況です。

職場が徒歩や自転車で通える範囲にあれば、夫婦で車1台を共用しやすくなります。

ただし、勤務先までの道路に歩道や街灯があるか、雨の日も安全に移動できるかなど、距離以外の確認も必要です。

少量の買い物なら徒歩や自転車でも行ける

我が家から最寄りのスーパーには、徒歩や自転車でも行けます。

その日に必要な食品や、持ち帰れる量の日用品であれば、車を使わなくても購入できます。

ただし、家族分の食料品、飲料、米、洗剤などをまとめて購入する場合は、徒歩や自転車では運べる量に限りがあります。

車なしで買い物を続けるなら、購入量を分ける、リュックや自転車のかごを使うなどの工夫が必要です。

我が家では徒歩や自転車も使いますが、荷物の量や天候を考え、買い物には車を使うことが多くなっています。

スーパーが徒歩圏内にあっても、家族の人数、購入する量、雨の日の移動まで考えると、車なしで無理なく買い物を続けられるとは限りません。

個人病院は徒歩で受診できる

自宅周辺には徒歩で行ける個人病院があるため、日常的な診察であれば車を使わずに受診できる場合があります。

ただし、すべての診療科や検査に対応しているわけではありません。専門的な診察や詳しい検査が必要になれば、町外の医療機関へ移動することもあります。

また、病院まで歩ける距離であっても、本人の体調や子どもの年齢によっては、徒歩での移動が難しくなることがあります。

田舎で車なしの生活を考える場合は、近くに病院があるかだけでなく、診療科、診療時間、町外の病院へ行く方法まで確認しておくことが大切です。

このように我が家では、通勤、少量の買い物、近隣の病院への通院なら、車なしでも対応できます。

しかし、家族全体の生活を考えると、徒歩や自転車だけでは補いにくい場面があるため、車1台を所有しています。

我が家が車2台ではなく1台で暮らせる理由

田舎では、大人の人数に合わせて車を所有している家庭もあります。

しかし、我が家では一宮町へ移住してから、家族で1台を共用してきました。

車を使いたい時間が重なることはあるものの、現在まで2台目が必要だと感じるほど困ってはいません。

僕が東京方面へ電車通勤している

我が家が車1台で暮らせている最も大きな理由は、僕が通勤に車を使わないことです。

自宅から最寄り駅まで歩き、東京方面へ電車で通勤しています。通勤中に車を駅へ置いておく必要がないため、その間も妻が車を使えます。

もし夫婦がそれぞれ別の場所へ車通勤していたら、1台を共用するのは難しかったと思います。

田舎で必要な車の台数を考える場合は、世帯人数ではなく、家族が同じ時間帯に車を必要とするかを確認することが重要です。

通勤と買い物を一度の外出で済ませている

妻の職場は徒歩や自転車でも行ける範囲ですが、普段は車を使うことが多くなっています。

仕事が終わったあとに、そのままスーパーやドラッグストアへ立ち寄れるからです。

通勤と買い物を別々に行うよりも、一度の外出で済ませた方が移動時間を減らせます。家族分の食料品や日用品も車へ積めるため、徒歩や自転車より負担が少なくなります。

車を1台にする場合は、誰が優先して使うかだけでなく、通勤、買い物、送迎をまとめて済ませられるかも考える必要があります。

家族の予定を確認して車を共用している

車を1台だけ所有する場合、夫婦が自由に使えるわけではありません。

我が家でも、妻の仕事、子どもの送迎、家族の予定、僕のサーフィンが重ならないかを確認しています。

生活に必要な通勤、買い物、送迎を優先し、空いている日に僕がサーフィンや外出で使う形です。

近くの海であればビーチクルーザーを使うこともできるため、車が使えないから必ずサーフィンへ行けないわけではありません。

ただし、冬や悪天候の日、別のサーフポイントへ行きたい日は車が必要になるため、予定によっては見送ることもあります。

駅周辺の駐車場を利用する必要がない

僕は最寄り駅まで歩いているため、駅周辺の月極駐車場やコインパーキングを日常的に利用していません。

車を通勤に使わないだけでなく、駅までの移動にも使わないため、車を自宅に残せます。

また、所有している車は自宅の敷地内に駐車しているため、月々の駐車場代もかかっていません。

車1台を所有していても、駐車場代が必要な家庭と、自宅に駐車できる家庭では維持費に差が出ます。

1台で困るのは夫婦の予定が重なったとき

車1台で大きな問題なく生活できていますが、不便がないわけではありません。

妻が仕事や買い物で車を使っている間は、僕がサーフィンや用事で使うことはできません。

反対に、僕が車で外出すれば、妻や子どもの急な移動に対応しにくくなります。

現在は事前に予定を確認することで対応できていますが、夫婦ともに車通勤が必要になったり、子どもの送迎先が増えたりすれば、1台では足りなくなる可能性があります。

我が家が車1台で暮らせているのは、駅まで歩けること、僕が電車通勤していること、夫婦で予定を調整できること、自宅に駐車できることが重なっているためです。

車なしと車1台では生活費がどのくらい変わる？

田舎で車を所有すると、車両の購入費だけでなく、燃料代、税金、保険、車検、駐車場、整備などの費用がかかります。

車なしで暮らせれば、これらの維持費を減らせます。

一方、車を所有しないことで、タクシー、宅配、ネットスーパー、レンタカーなどの利用が増える可能性もあります。単純に車の維持費だけをなくせるとは限りません。

我が家では、徒歩と自転車だけで補える移動もありますが、家族5人分の買い物や子どもの送迎を考え、車1台を所有しています。

現在確認できている費用だけで単純に比較すると、車を所有しない場合は年間約30.4〜37.6万円の支出を減らせる計算です。
ただし、タクシー、宅配、ネットスーパー、レンタカーなどを利用すれば、その分だけ実際の差額は小さくなります。

ハイエースで現在確認できている年間費用は約30.4〜37.6万円

我が家が所有している7型ハイエース・ワイドバン・1ナンバー・ディーゼル車では、自動車税、車検費用、任意保険、軽油代を合わせた年間費用が約30万3,500〜37万5,500円です。

確認できている費用を月額に換算すると、約2万5,300〜3万1,300円になります。

軽油代は、月約14,000〜20,000円を12か月分に換算した目安です。毎月の走行距離や軽油価格によって変わります。

車検費用29,500円は、僕がハイエースのユーザー車検で実際に支払った金額です。ディーラーや整備工場へ依頼した場合の点検・整備費用や代行費用は含まれていません。

ここで紹介した約30万3,500〜37万5,500円は、現在金額を確認できている費用の合計です。

車両の購入費、オイル交換、定期的な点検、修理、部品交換、タイヤの購入・交換などは含めていません。

また、この1年間にタイヤ交換がなかったとしても、今後交換費用が発生しないという意味ではありません。車の状態や走行距離によって必要な整備と費用は変わります。

そのため、約30万3,500〜37万5,500円だけで毎年必ずハイエースを維持できるわけではありません。

ハイエースの自動車税、車検、任意保険、軽油代などの詳しい内訳は、以下の記事で紹介しています。

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自宅に駐車しているため駐車場代はかからない

我が家では、車を自宅の敷地内に駐車しているため、月々の駐車場代はかかりません。

駅まで歩いているので、通勤のために駅周辺の駐車場を契約する必要もありません。

田舎では自宅に車を置ける場合がありますが、すべての住宅で駐車場代がかからないわけではありません。

賃貸住宅や駅周辺の住宅では、家賃とは別に駐車場代が必要になることがあります。車を所有する前に、自宅へ駐車できるか、月極駐車場が必要かを確認する必要があります。

例えば、駐車場代が月10,000円なら年間120,000円、月15,000円なら年間180,000円です。

車本体にかかる税金や燃料代だけでなく、駐車場所の費用も含めて計算することが大切です。

車を所有する費用と得られる利便性を比べる

車1台を所有するために、我が家では現在確認できているだけでも年間30万円以上の費用がかかっています。

車なしで暮らせれば大きな支出を減らせますが、我が家の場合は買い物、子どもの送迎、町外への通院、家族での外出、サーフィンなどに影響します。

特に、雨の日に家族分の買い物をする場合や、子どもの急な送迎が必要になった場合は、車があることで移動しやすくなります。

反対に、駅や店舗、病院が徒歩圏内にあり、送迎が必要な家族もいなければ、車を所有しないことで生活費を抑えられる可能性があります。

車を持つか迷ったときは、維持費だけでなく、車がない場合に増える移動時間、荷物を運ぶ負担、タクシーや宅配などの費用も含めて比較します。

我が家では、夫婦それぞれが1台ずつ所有する必要性は感じていません。

現在確認できている年間費用と生活の利便性を比べると、我が家には車なしでも2台所有でもなく、家族で1台を共用する形が合っています。

田舎で車なし生活ができる人・難しい人

田舎で車なし生活ができるかは、地域名だけでは判断できません。

同じ市町村でも、駅前と郊外では、利用できる電車やバス、店舗、病院までの距離が異なります。家族構成や通勤方法によっても、車の必要性は変わります。

一宮町でも、生活に必要な施設が徒歩圏内にまとまっている場所なら、車なしで暮らせる可能性があります。

一方、駅から離れた場所や、子どもの送迎が必要な家庭では、車がないことで生活の負担が大きくなる場合があります。

車なしでも暮らしやすい人

田舎でも、次の条件がそろっている人は、車なし生活を検討しやすくなります。

• 自宅から駅まで無理なく歩ける
• 通勤や通学を電車・徒歩・自転車で完結できる
• スーパーやドラッグストアが徒歩圏内にある
• 少量ずつ買い物をする生活に対応できる
• 徒歩で受診できる病院がある
• 子どもや家族の送迎がほとんど必要ない
• 雨の日も徒歩で移動できる
• 必要に応じて宅配やタクシーなどを利用できる
• 車が必要な外出の頻度が少ない

単身世帯や夫婦のみの世帯で、駅や店舗に近い場所に住んでいる場合は、家族世帯よりも車なし生活を続けやすい可能性があります。

荷物が多い買い物を宅配で補い、遠方への外出時だけレンタカーやタクシーを利用する方法も考えられます。

ただし、我が家ではネットスーパーや宅配、タクシーを日常的に利用していません。利用できるサービスや料金は地域によって異なるため、移住前に確認が必要です。

また、徒歩圏内という言葉の感じ方は人によって違います。地図上では近く見えても、坂道、歩道、街灯、交通量などによって歩きにくい場合があります。

実際に歩いて、日常的に続けられる距離かを確認することが大切です。

車なしでは不便になりやすい人

次の条件に当てはまる人は、車なしで暮らすと移動の負担が大きくなる可能性があります。

• 自宅から駅やバス停まで遠い
• 通勤先へ公共交通だけでは行きにくい
• 家族分の食料品や日用品をまとめて購入する
• 子どもの学校、部活動、習い事などで送迎が必要
• 町外の病院へ定期的に通院する
• 雨や荒天の日にも外出する必要がある
• 早朝や夜間に移動することが多い
• サーフィンやアウトドア用品など大きな荷物を運ぶ
• 家族が同じ時間帯に別々の場所へ移動する

特に子育て世帯では、現在の通学だけでなく、子どもが成長したあとの部活動、習い事、進学先まで考える必要があります。

小さいうちは徒歩で通える場所だけで生活できても、行動範囲が広がると送迎が必要になることがあります。

通院についても、近くに個人病院があるだけで十分とは限りません。専門的な診察や検査が必要になった場合に、町外の病院までどのように移動するかを確認しておくことが大切です。

また、夫婦ともに車通勤が必要な場合や、同じ時間帯に別々の送迎がある場合は、車1台でも足りない可能性があります。

田舎で車なし生活ができるかは、「駅がある」「スーパーがある」だけでなく、家族全員の1日の移動を徒歩・自転車・公共交通で再現できるかで判断します。

我が家は徒歩や自転車で対応できる移動もありますが、買い物、送迎、町外への通院を考えると、車なしよりも1台を共用する生活が合っています。

移住前に確認したい車なし生活の6項目

田舎で車なし生活を考える場合、地図上で駅や店舗の場所を確認するだけでは十分ではありません。

実際に生活する時間帯に現地を歩き、買い物や通勤、通院、子どもの送迎を無理なく続けられるかを確認することが大切です。

田舎の車なし生活に関するよくある質問

一宮町では車なしで生活できますか？

駅、スーパー、病院などが徒歩圏内にある場所なら、車なしで生活できる可能性はあります。

ただし、家族分の買い物、子どもの送迎、雨の日の移動、町外の病院への通院まで考えると、車があった方が生活しやすくなります。

同じ一宮町内でも、住む場所によって駅や店舗までの距離、利用できる公共交通が異なります。

移住前には、自宅候補から駅、スーパー、病院まで実際に歩き、無理なく生活できるか確認してください。

家族で車1台だけでも足りますか？

家族が同じ時間帯に別々の場所で車を必要としなければ、1台で暮らせる可能性があります。

我が家では、僕が電車通勤しているため、通勤中も妻が車を使えます。妻の仕事、買い物、子どもの送迎を優先し、予定が空いている日に僕がサーフィンや外出で使っています。

夫婦ともに車通勤が必要な場合や、複数の送迎が重なる場合は、1台では足りないこともあります。

家族の人数だけで判断せず、それぞれが車を使う曜日と時間帯を整理することが大切です。

東京へ電車通勤する場合も車は必要ですか？

自宅から最寄り駅まで歩ける場合は、駅までの移動に車を使わずに済みます。

僕も自宅から駅まで歩き、東京方面へ電車通勤しています。駅周辺の駐車場は日常的に利用していません。

ただし、駅から離れた場所に住む場合は、家族による送迎、自転車、バス、駅周辺の駐車場などが必要になります。

電車の所要時間だけでなく、自宅から駅までの移動と、運休時の帰宅方法も確認しておくと安心です。

一宮町ではバスだけで生活できますか？

一宮町内で利用できる交通手段は、住む場所や移動先によって異なります。

少なくとも我が家の生活圏では、通勤、買い物、子どもの送迎、通院に日常的に利用しやすいバス路線がありません。

そのため、電車で対応できない町内や近隣地域への移動は、徒歩、自転車、車のいずれかになります。

バスを利用する予定なら、停留所の場所だけでなく、本数、始発・最終時刻、平日と休日の違い、目的地まで乗り換えずに行けるかを確認してください。

車を1台所有すると年間いくらかかりますか？

車種、走行距離、保険内容、駐車場の有無、車検の受け方などによって異なります。

我が家が所有している1ナンバーのハイエースでは、自動車税、車検費用、任意保険、軽油代を合わせた年間費用が約30万3,500〜37万5,500円です。

自宅に駐車しているため、駐車場代はかかっていません。

ただし、この金額には車両の購入費、オイル交換、修理、部品交換、タイヤの購入・交換などを含めていません。

あくまで我が家のハイエースで現在確認できている費用の一例であり、すべての車に同じ費用がかかるわけではありません。

まとめ｜田舎で車なし生活ができるかは駅・買い物・家族構成で決まる

一宮町へ移住して10年、我が家は家族5人で車1台を共用してきました。

僕は東京方面へ電車通勤しており、最寄り駅まで歩いています。妻の職場やスーパー、個人病院にも徒歩や自転車で行けるため、日常のすべてに車が必要な環境ではありません。

それでも、家族分の買い物、子どもの送迎、雨の日の移動、町外の病院への通院を考えると、我が家にとって車1台は必要です。

一方、僕が通勤で車を使わないため、現在は夫婦で2台所有する必要性を感じていません。

• 駅まで歩けるため東京方面への通勤に車は使わない
• 妻の通勤は徒歩や自転車でも対応できる
• 少量の買い物や個人病院への通院は車なしでもできる
• 家族分の買い物や子どもの送迎には車を使う
• 雨や荒天の日は車がある方が移動しやすい
• 町外の病院や遠方への外出には車が必要になりやすい
• 近くの海にはビーチクルーザーで行くこともある
• 家族の予定を調整すれば車1台で暮らせる
• 車を所有する場合は維持費も生活費に含める

田舎で車なし生活ができるかは、「田舎だから車が必要」「駅が近いから車はいらない」と一律には決められません。

駅、スーパー、病院までの距離だけでなく、荷物の量、子どもの送迎、悪天候の日の移動、家族が同時に車を使う可能性まで確認する必要があります。

車を所有する場合は、燃料代、税金、保険、車検、整備などの費用も生活費に含めて考える必要があります。

我が家のハイエースでは、自動車税、車検費用、任意保険、軽油代を合わせた年間費用が約30万3,500〜37万5,500円です。ただし、車両の購入費や金額を確認できていないメンテナンス費などは含めていません。

それでも、買い物や送迎にかかる時間と負担を考えると、現在の我が家には車1台を共用する生活が合っています。

田舎へ移住する前に、自宅候補から駅、スーパー、病院まで実際に歩き、車なしでも家族全員の生活が成り立つか確認してください。

また、現在は車を運転できても、年齢を重ねて運転しなくなった場合の移動方法は、僕自身もこれから考えていかなければならない課題です。

一宮町で暮らして感じたメリット・デメリットや、通勤、病院、買い物、災害など移住前に確認したいことは、以下の記事で詳しく紹介しています。

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田舎で車なしの生活を考えている方は、車の台数だけでなく、現在と将来の暮らし全体を確認したうえで住む場所を決めることが大切です。

冬の海から上がったあと、冷たい風のなかでウェットスーツを脱ぐのはつらいものです。

僕は千葉県一宮町に家を建てる際、玄関横の土間に温水が出る屋外シャワーを設置してもらいました。使い始めてから8年になります。

一宮でサーフィンをした日は、海で着替えずにウェットスーツのままハイエースで帰宅。屋外シャワーで温まりながらウェットスーツを脱ぎ、すぐ奥にある勝手口から脱衣所へ入ります。

別のサーフポイントへ行った日は海で着替えてから帰るため、屋外シャワーで洗うのはサーフボードとウェットスーツが中心です。海へ向かう前には、ポリタンクへお湯を入れるためにも使っています。

屋外シャワーを設置して良かったと感じるのは、高価な設備だからではありません。サーフィン後の洗浄、着替え、保管までを短い動線で済ませられるからです。

わが家に付いているのは、工務店に任せて設置してもらった一般的なシャワーです。それでも8年間、故障や水漏れはなく、冬を中心に欠かせない設備となっています。

この記事では、わが家の設置場所と設備、温水の使い方、8年間使用して感じた良かった点や注意点を紹介します。

これから自宅へ屋外シャワーを設置する方や、海の近くへ家を建てる方は参考にしてください。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボード・サーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、自分で使って納得したものを実体験をもとに紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

サーフィン用の屋外シャワーを新築時に設置して8年

わが家の屋外シャワーは、家を建てたときに工務店へ設置してもらいました。

高価なシャワーヘッドや特別な水栓ではありませんが、温水が使えること、排水設備があること、脱衣所までの移動が短いことに満足しています。

設置から8年が経った現在も、故障や水漏れはありません。金属部分には小さな点状のサビがあるものの、使用には影響していません。

わが家の屋外シャワーの設置場所と設備

わが家の屋外シャワーは、玄関に向かって左側にある約3畳のコンクリート土間へ設置しています。

土間の奥には勝手口があり、そこから室内の脱衣所へ直接入れます。

設備自体はシンプルですが、サーフィン後の洗浄と着替えを考えると、この場所に設置したことが大きなポイントでした。

玄関横の奥まった土間へ設置した理由

屋外シャワーを使用する場所は、玄関前から少し奥まっています。

道路から見えにくいため、ウェットスーツを脱ぐときも視線が気になりません。建物の壁に囲まれていることで風も避けられ、強風の日にシャワーの水が周囲へ飛んで困ったこともありませんでした。

土間の奥にある勝手口は、脱衣所につながっています。

一宮でサーフィンをした日は、ウェットスーツを着たままハイエースで帰宅し、温水シャワーを浴びながら土間で脱ぎます。そのまま勝手口から脱衣所へ入れるため、濡れた状態で玄関や廊下を通る必要がありません。

屋外シャワーから脱衣所までの距離が短く、海水や砂を家の中へ持ち込みにくいことが、この配置の良かった点です。

水栓とシャワーヘッドは一般的なもの

シャワーヘッドや水栓については、家を建てるときに特別な商品を指定していません。

工務店に任せて取り付けてもらった、一般的なプラスチック製のシャワーヘッドを8年間使用しています。

僕が希望していたのは、外でお湯を使えることでした。高価なシャワーヘッドや見た目にこだわった水栓は必要だと考えていなかったため、現在の設備で不満はありません。

8年間使用して、水漏れや故障は一度もありませんでした。金属部分には小さな点状のサビが見られますが、気になるほどではなく、使用にも影響していません。

室内の給湯器を操作して水とお湯を切り替える

わが家の屋外シャワーには、開閉用のハンドルが1つ付いています。

室内にある給湯器のスイッチが入っているとお湯が出て、スイッチを切ると水が出る仕組みです。給湯器は普段から電源を入れているため、屋外シャワーも基本的には温水で使用しています。

水を使いたいときは、室内へ入り、給湯器のスイッチを切らなければなりません。

水とお湯を屋外の水栓だけで自由に切り替えられる設備ではありませんが、わが家では温水を使うことが多いため、不便には感じていません。

サーフィンへ出かける前には、屋外シャワーからポリタンクへお湯を入れています。帰宅後は、身体を温めながらウェットスーツを脱いだり、サーフボードやウェットスーツを洗ったりするために使用します。

屋外シャワーへ温水を引く場合は、水栓の種類だけでなく、給湯器の操作方法や水との切り替え方も確認しておくと、設置後の使い方をイメージしやすくなります。

足元はコンクリート土間で側溝と排水口を設置

シャワーを使用する場所の足元は、約3畳のコンクリート土間です。

土間には排水口につながる側溝があり、サーフボードやウェットスーツを洗った水が流れるようになっています。

サーフィン後は、海水だけでなく砂も一緒に流れ落ちます。排水設備がなければ土間に水がたまりやすくなり、流れた砂の掃除にも手間がかかります。

新築時に屋外シャワーを設置するなら、シャワー本体だけでなく、足元の素材、水の流れる方向、側溝や排水口の位置まで工務店へ相談することが大切です。

わが家では、シャワー、水はけ、勝手口までの動線を同じ場所にまとめたことで、サーフィン後の片付けがしやすくなりました。

サーフィン用に屋外シャワーを設置して感じたメリット

屋外シャワーを設置してから8年が経ちましたが、サーフィン後に使う設備として満足しています。

特に便利だと感じるのは、サーフボードを洗えることだけではありません。

身体を温める、ウェットスーツを脱ぐ、道具を洗う、脱衣所へ入るという一連の流れを、玄関横の土間で済ませられます。

家の中へ砂や海水を持ち込みにくい

サーフィン後の身体やウェットスーツ、サーフボードには、海水や砂が付着しています。

そのまま家へ入ると、玄関や廊下、脱衣所まで砂を持ち込んでしまいます。

わが家では、玄関横の土間でウェットスーツを脱ぎ、身体に付いた砂や海水を屋外シャワーで流してから室内へ入ります。

足元はコンクリートで、流した水は側溝から排水口へ流れるため、家の中で砂を掃除する手間も減りました。

サーフィン後の汚れを屋外で落とし、そのまま脱衣所へ入れることが、わが家の屋外シャワーで最も便利だと感じている点です。

冬は温水を浴びながらウェットスーツを脱げる

屋外シャワーが最も活躍するのは、寒さの厳しい冬です。

一宮でサーフィンをした日は、海でウェットスーツを脱がず、そのままハイエースに乗って帰宅します。

自宅までは近いため、帰宅後に屋外シャワーの温水を浴びながらウェットスーツを脱ぎます。冷たい風のなかで着替えずに済み、身体が冷えた状態でも温まりながら脱げるのは助かります。

ウェットスーツを脱いだあとは、すぐ奥にある勝手口から脱衣所へ移動します。

別のサーフポイントへ行った日は、海で着替えてから帰宅するため、屋外シャワーではウェットスーツとサーフボードの洗浄が中心です。

夏も基本的な使い方は同じですが、冬に温水が使える便利さは特に大きく感じます。

サーフィン用の屋外シャワーを設置するなら、水だけでなく温水を使えるようにしておくと、冬の着替えが楽になります。

サーフボードとウェットスーツをまとめて洗える

サーフボードやウェットスーツに付着した海水や砂は、帰宅後に屋外シャワーで洗い流しています。

同じ場所でサーフボードとウェットスーツを順番に洗えるため、ホースを別の場所から引いたり、浴室へウェットスーツを持ち込んだりする必要がありません。

約3畳の土間があるので、サーフボードを置いた状態でも作業するスペースを確保できます。

一般的なシャワーヘッドですが、サーフボードやウェットスーツを洗う用途では十分に使えています。

洗浄から着替え、保管までの移動が短い

わが家では、屋外シャワーの近くにサーフボードの保管場所があります。

サーフボードを洗ったあと、長い距離を運ばずに収納できるため、片付けに時間がかかりません。

ウェットスーツを脱いだあとは、勝手口から脱衣所へ移動できます。

屋外シャワー単体の便利さだけでなく、脱衣所やサーフボードの保管場所との位置関係まで考えたことで、帰宅後の動きが簡単になりました。

新築時に屋外シャワーを設置する場合は、シャワー本体の位置だけでなく、駐車場所、着替える場所、脱衣所、道具の保管場所まで含めて考えると使いやすくなります。

海へ持っていくポリタンクにお湯を入れられる

僕はサーフィンへ行くとき、基本的にポリタンクへお湯を入れてサーフポイントまで持っていきます。

ポリタンクへの給湯にも、自宅の屋外シャワーを使っています。屋外でお湯を入れられるため、重くなったポリタンクを室内から運び出す必要がありません。そのままハイエースへ積み込めるので、出発前の準備も簡単です。

海では、ポリタンクのお湯を使って身体や道具に付いた海水や砂を流します。

一宮でサーフィンをした日は、ウェットスーツを着たまま帰宅し、自宅の温水シャワーを浴びながら脱ぐこともあります。自宅から離れたサーフポイントへ行った日は、持参したお湯を使い、現地でウェットスーツを脱いでから帰宅します。

このように、わが家の屋外シャワーは、帰宅後の洗浄や着替えだけでなく、海へ持っていくお湯を準備するためにも役立っています。

8年間使って感じた屋外シャワーの注意点

わが家の屋外シャワーは、8年間使用しても故障や水漏れがなく、大きな不満もありません。

ただし、これから設置するなら、シャワーヘッドの種類よりも先に確認しておきたい点があります。

実際に使いやすい設備になるかどうかは、お湯の出し方、排水、周囲からの視線、脱衣所や保管場所までの動線によって変わります。

水とお湯の切り替え方法を確認する

わが家の屋外シャワーには、開閉用のハンドルが1つしかありません。

室内の給湯器が作動しているとお湯が出て、給湯器のスイッチを切ると水が出ます。屋外のハンドルだけで水とお湯を切り替えたり、温度を調整したりすることはできません。

普段はお湯を使うことが多いため、不便には感じていません。ただし、水を使いたいときは室内へ入り、給湯器のスイッチを切る必要があります。

これから屋外シャワーを設置する方は、次の点を工務店や施工業者へ確認しておくとよいでしょう。

• 屋外で水とお湯を切り替えられるか
• 屋外で温度を調整できるか
• 使用前に室内の給湯器を操作する必要があるか
• 冬にも温水を使用できる設備か

わが家のようなシンプルな設備でも、サーフィン後の洗浄や着替えには十分使えます。一方で、屋外だけで温度を調整したい方は、水栓や給湯方法を事前に確認しておく必要があります。

シャワーと一緒に排水方法を考える

屋外シャワーを使うと、身体やサーフボードに付着した砂が水と一緒に流れます。

わが家では、足元をコンクリート土間にして、排水口につながる側溝を設けました。水が流れる場所を決めておくことで、使用後も土間に水がたまりにくくなっています。

シャワー本体だけを設置しても、水の流れる先がなければ足元に水が広がります。

サーフィン用として使用する場合は、海水や砂を流すことを前提に、足元の素材、勾配、側溝、排水口まで一緒に考えることが大切です。

屋外シャワーを後付けする場合も、給水や給湯だけでなく、使用した水をどこへ流すのか施工業者へ確認してください。

視線と風を避けられる場所へ設置する

屋外でウェットスーツを脱ぐ場合は、道路や隣家からの視線も気になります。

わが家の屋外シャワーは、玄関横の奥まった土間にあります。道路から見えにくく、建物の壁が風を遮るため、視線や水の飛び散りで困ったことはありません。

ただし、道路に面した場所や周囲に壁がない場所では、シャワーを使っている様子が見えたり、風で水が飛びやすくなったりする可能性があります。

屋外シャワーの位置を決めるときは、図面だけで判断せず、道路や隣家からどのように見えるのかも確認しておくと安心です。

目隠しを設置する場合は、濡れたサーフボードを持って移動できる広さや、風通しも考える必要があります。

金属部分には小さなサビが見られる

わが家の屋外シャワーは、海から2km弱の場所で8年間使用しています。

これまで水漏れや故障はありませんが、金属部分には小さな点状のサビが見られます。近くで確認すると分かる程度で、現在のところ使用には影響していません。

屋外に設置する設備は雨風にさらされます。海の近くでは潮を含んだ風を受けることもあるため、水栓や金属部分の状態をときどき確認しています。

目立ったサビや水漏れがなくても、ハンドルの動きやホースの接続部分を確認しておくと、変化に気づきやすくなります。

洗浄後の移動まで考えて場所を決める

屋外シャワーが駐車場所から離れていると、濡れたウェットスーツやサーフボードを持って移動しなければなりません。

わが家では、ハイエースから屋外シャワーへ移動し、身体と道具を洗ったあと、勝手口から脱衣所へ入ります。サーフボードの保管場所も近くにあるため、帰宅後の片付けを短い移動で済ませられます。

屋外シャワーは、設置できる場所ではなく、サーフィンから帰宅したあとの動きを考えて場所を決めることが大切です。

駐車場所、屋外シャワー、脱衣所、ウェットスーツを干す場所、サーフボードの保管場所をつなげて考えると、使いやすい配置になります。

屋外シャワーの設置費用と後付けで確認したいこと

わが家の屋外シャワーは、新築時に工務店へ設置してもらいました。

住宅の建築費に含まれていたため、屋外シャワーだけの設備費や工事費は分かりません。見積書にも個別の金額が残っていないため、具体的な設置費用は紹介できません。

屋外シャワーの費用は、シャワー本体の価格だけでは決まりません。

水だけを使うのか、温水も使えるようにするのか、給水管や給湯管をどこから引くのか、足元に土間や排水設備を設けるのかによって工事内容が変わります。

設置費用は設備と工事内容によって変わる

屋外シャワーを設置するときに必要となる可能性があるのは、次の設備や工事です。

• 水栓、シャワーヘッド、ホースなどの設備
• 屋外まで水を引く給水工事
• お湯を使うための給湯工事
• コンクリート土間やタイルなどの足元
• 使用した水を流す側溝や排水口
• 道路や隣家からの視線を遮る目隠し
• ウェットスーツやタオルを掛ける設備

水だけを使う簡単な設備と、給湯や排水まで整えた屋外シャワーでは、必要な工事が異なります。

わが家の場合は、新築時に給湯、コンクリート土間、側溝、排水口までまとめて施工してもらいました。

わが家の設置費用は住宅建築費に含まれていたため、金額を確認できません。設置を検討する場合は、設備代だけでなく、給水、給湯、足元、排水を含めた見積もりを施工業者へ依頼してください。

屋外シャワーは後付けできる場合もある

すでに建っている住宅でも、敷地や配管の状況によっては屋外シャワーを後付けできる場合があります。

ただし、既存の屋外水栓へシャワーホースを接続する場合と、温水が出る屋外シャワーを新たに設置する場合では、工事の内容が大きく異なります。

水だけでよければ、既存の屋外水栓を利用できることがあります。

温水を使う場合は、給湯器から設置場所までお湯を引けるか、使用中の給湯器で対応できるかを確認しなければなりません。

さらに、シャワーを使ったあとの水をどこへ流すのかも決める必要があります。

後付けを検討するときは、屋外水栓の有無だけで判断せず、給湯と排水を含めて現地を確認してもらうことが大切です。

建物の構造や配管の位置によって施工方法が変わるため、工務店や水道工事を扱う施工業者へ相談してください。

水だけか温水も使うかを先に決める

サーフボードやウェットスーツを洗うことが主な目的なら、水だけでも使用できます。

一方、冬に身体を温めながらウェットスーツを脱ぎたい場合は、温水を使える設備が便利です。

わが家では、一宮でサーフィンをしたあと、ウェットスーツを着たまま帰宅することがあります。冬は屋外シャワーの温水を浴びながらウェットスーツを脱ぐため、水だけの設備では現在の使い方ができません。

海へ持っていくポリタンクにも、屋外シャワーからお湯を入れています。

設置費用だけを抑えて水のみの設備にすると、あとから温水が必要になったときに追加工事が発生する可能性があります。

屋外シャワーをどの季節に使うのか、道具だけを洗うのか、身体にも使用するのかを決めたうえで、必要な設備を考えます。

排水と着替える場所も見積もりへ含める

屋外シャワーをサーフィン用として使うなら、シャワー本体と配管だけではなく、排水と着替える場所も必要です。

わが家では、約3畳のコンクリート土間に側溝と排水口を設置しています。土間には、サーフボードを置いて洗い、ウェットスーツを脱ぐための広さもあります。

足元が土や砂利の場合は、シャワーを使ったときに水がたまらないか、流れた砂をどのように処理するかも確認が必要です。

目隠しを追加する場合は、その設備と施工も見積もりへ含まれます。

屋外シャワーの見積もりを依頼するときは、「シャワー本体」「給水・給湯」「足元・排水」「目隠し」の4項目に分けて確認すると、工事内容を把握しやすくなります。

わが家のように新築時に設置する場合は、家の間取りを決める段階で、駐車場所、屋外シャワー、脱衣所、道具の保管場所まで工務店へ伝えておくと配置を考えやすくなります。

サーフィン用の屋外シャワーが向いている人

屋外シャワーは、サーフィンをするすべての人に必要な設備ではありません。

海で着替えや道具の洗浄を済ませる方や、自宅の屋外水栓とホースで困っていない方は、新しく設置しなくても対応できます。

一方、次のような方には屋外シャワーが役立ちます。

• 季節を問わずサーフィンへ行く人
• サーフボードやウェットスーツを自宅で洗う人
• 冬の着替えで身体を冷やしたくない人
• 家の中へ海水や砂を持ち込みたくない人
• 洗浄から着替え、収納までの移動を短くしたい人
• 海の近くへ家を建てる予定がある人

特に冬もサーフィンを続ける方は、温水を使えるかどうかで帰宅後の負担が変わります。

新築時に設置する場合は、駐車場所、屋外シャワー、脱衣所、物干し、サーフボードの保管場所までの流れを図面上で確認しておくとよいでしょう。

屋外シャワーだけでなく、湿気や塩害、通勤、病院、台風など、海の近くで暮らして感じたことは、以下の記事で紹介しています。

海の近くに住むメリット・デメリットを確認する

屋外シャワーで洗ったサーフボードの保管方法

屋外シャワーで海水や砂を洗い流したあとは、サーフボードを保管場所へ移動します。

わが家では、よく使用するnanazero MID02を勝手口横の壁掛けラックに置き、ほかのサーフボードは物置内の竹製ラックへ収納しています。

屋外シャワーと保管場所が近いため、洗ったサーフボードを長い距離運ぶ必要がありません。

使用頻度の高いサーフボードは取り出しやすい場所へ置き、ほかのボードは物置へ収納しています。

サーフボードを保管するときは、直射日光や湿気を避け、風通しも確認しています。

以前、壁へ立て掛けていたサーフボードを倒して傷付けてしまったことがありました。それ以降は、壁掛けラックと竹製ラックを使用しています。

現在使っている竹製ラックは約16年、壁掛けラックは7年以上使用しています。どちらも長く使用しており、保管中にサーフボードを倒すこともなくなりました。

保管場所の作り方や、実際に使用している壁掛けラックと竹製ラックについては、以下の記事で詳しく紹介しています。

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屋外シャワーについてよくある質問

屋外シャワーは温水にした方がよいですか？

サーフボードやウェットスーツを洗うだけなら、水のみでも使用できます。

ただし、冬にもサーフィンをする方や、屋外でウェットスーツを脱ぐ方には温水が便利です。

僕は一宮でサーフィンをしたあと、ウェットスーツを着たまま帰宅し、温水を浴びながら脱ぐことがあります。海へ持っていくポリタンクへお湯を入れるときにも、屋外シャワーを使用しています。

一年を通して使う予定があるなら、新築や設置工事の段階で温水の必要性を検討した方がよいでしょう。

屋外シャワーは後付けできますか？

住宅の配管や敷地の状況によっては、屋外シャワーを後付けできる場合があります。

既存の屋外水栓を利用して水だけを使う方法と、新たに給湯管を引いて温水を使えるようにする方法では、必要な工事が異なります。

シャワーを使用した水の排水先も必要です。後付けを検討する場合は、給水、給湯、足元、排水をまとめて施工業者へ確認してください。

サーフボードは屋外シャワーで毎回洗った方がよいですか？

僕はサーフィンから帰宅したあと、サーフボードに付着した海水や砂を屋外シャワーで洗い流しています。

フィンの周辺や細かい部分にも砂が残っていることがあるため、全体へ水をかけてから保管場所へ移動します。

洗浄後は直射日光を避け、風通しを確認して壁掛けラックや物置内の竹製ラックへ収納しています。

屋外シャワーに排水設備は必要ですか？

屋外シャワーを頻繁に使用する場合は、使用した水の流れる先を考えておく必要があります。

わが家では、約3畳のコンクリート土間に側溝と排水口を設置しています。身体やサーフボードを洗った水は、側溝を通って排水口へ流れます。

サーフィン後は砂も一緒に流れるため、シャワーを設置する場所だけでなく、足元の素材や水の流れも施工業者へ相談してください。

海の近くでは屋外シャワーの水栓がサビませんか？

わが家は海から2km弱の場所にあり、屋外シャワーを8年間使用しています。

これまで故障や水漏れはありません。金属部分に小さな点状のサビはありますが、気になるほどではなく、現在も問題なく使えています。

サビの発生状況は、海からの距離、風向き、設置場所、水栓の材質などによって変わります。

海の近くへ設置する場合は、水栓やホースの接続部分をときどき確認し、変色、水漏れ、ハンドルの動きに変化がないか見ておくとよいでしょう。

まとめ｜屋外シャワーはサーフィン後の洗浄と着替えを楽にできる

わが家では、新築時に玄関横の土間へ温水が出る屋外シャワーを設置しました。

使い始めてから8年が経ちますが、故障や水漏れはありません。金属部分に小さな点状のサビがあるものの、現在も問題なく使用しています。

• 新築時に温水が出る屋外シャワーを設置した
• 玄関横の奥まった土間なので視線と風を避けられる
• 土間の奥にある勝手口から脱衣所へ直接入れる
• サーフボードとウェットスーツをまとめて洗える
• 冬は温水を浴びながらウェットスーツを脱げる
• サーフポイントへ持っていくポリタンクにもお湯を入れられる
• 洗浄から着替え、サーフボードの保管までの移動が短い

屋外シャワーを設置して良かったと感じるのは、高価な設備を選んだからではありません。

工務店に任せた一般的なシャワーですが、温水を使えること、足元に排水設備があること、脱衣所とサーフボードの保管場所が近いことが、わが家の使い方に合っていました。

特に冬の一宮でサーフィンをした日は、海で着替えずにウェットスーツのまま帰宅します。温水を浴びながらウェットスーツを脱ぎ、そのまま勝手口から脱衣所へ入れるため、寒い屋外で長時間着替えずに済みます。

サーフィン用の屋外シャワーは、設備の見た目や価格だけでなく、駐車場所、排水、脱衣所、物干し、サーフボードの保管場所までの動線を考えて設置することが大切です。

わが家の設置費用は住宅建築費に含まれていたため、屋外シャワーだけの金額は分かりません。

これから設置する方は、水だけでよいのか、冬にも温水を使いたいのかを決め、給水・給湯・足元・排水を含めて施工業者へ見積もりを依頼してください。

僕にとって屋外シャワーは、サーフィン後の片付けを楽にするだけでなく、冬も無理なく海へ通い続けるために欠かせない設備となっています。

海の近くへ移住するとき、「洗濯物は外に干せるのか」「湿気で乾きにくいのではないか」と気になる方もいると思います。

僕は千葉県一宮町へ移住して10年。現在は海から2km弱の戸建てで、家族5人で暮らしています。

実際に暮らしてみると、晴れて空気が乾いている日は、海の近くでも洗濯物を外に干せます。外干しした衣類から潮のにおいを感じたこともありません。

ただ、横浜で暮らしていた頃と比べると、一宮町では洗濯物が乾きにくいと感じます。

湿気やもやがある日は、朝から干しても夕方まで湿っていることがあり、風が強い日も外干しには向きません。

以前は、外干しできない日に車でコインランドリーへ通っていました。現在は、家を建てたときに設置したリンナイのガス衣類乾燥機「乾太くん」を、1日1〜2回使っています。

家族5人分の洗濯物を約50分で乾かせるようになり、生乾きや衣類のゴワつきもほとんど気にならなくなりました。

この記事では、一宮町で10年間暮らしてきた経験をもとに、海の近くにおける洗濯物の乾き方と、我が家が行っている対策を紹介します。

海の近くへの移住を考えている方は、毎日の洗濯を無理なく続けられる環境か確認するための参考にしてください。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボード・サーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、自分で使って納得したものを実体験をもとに紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

海の近くでも洗濯物は外に干せる

「海の近くでは、洗濯物を外に干せないのでは？」

移住を考えている方なら、潮風や湿気が気になると思います。

我が家は海から2km弱。海岸の目の前ではありませんが、海を身近に感じながら暮らせる場所です。

晴れて空気が乾いている日は、洗濯物を普通に外へ干しています。これまで、外干しした衣類から潮のにおいを感じたこともありません。

ただし、横浜で暮らしていた頃と比べると、一宮町では「一日干したのに、まだ乾いていない」という日が増えました。

特に乾きにくいのが、湿気やもやのある日。

朝から外へ干しても、夕方に取り込むと袖口や厚手の部分がまだ湿っていることがあります。空が晴れているように見えても、空気が湿っている日は思ったほど乾きません。

風の強い日も注意が必要です。

風があれば早く乾きそうですが、海の近くでは洗濯物が大きくあおられることがあります。我が家では、物干しから外れそうな日は無理に外へ干さないようにしています。

海の近くで洗濯物が乾くかどうかは、海までの距離だけで決まるものではありません。

湿度や風の強さ、日当たり、住宅の位置によっても変わります。海岸沿いの住宅と、我が家のように少し内陸へ入った住宅とでは、洗濯物の乾き方も違うはずです。

海の近くでも、晴れて空気が乾いている日は外干しできます。我が家で気になったのは潮のにおいではなく、湿気やもや、強風によって外へ干せない日があることでした。

外干しできない日はコインランドリーを利用していた

現在の家を建てる前は、洗濯物を外へ干せない日にコインランドリーを利用していました。

一宮町のアパートで暮らしていた約2年間だけでなく、その前に住んでいたいすみ市でも状況は同じです。雨の日や湿気の多い日は、家族分の洗濯物を車へ積んで乾燥機まで運んでいました。

当時の乾燥料金は、1回約300円。8年以上前の話なので、現在の料金とは異なります。

コインランドリーは便利だが移動の手間がかかる

コインランドリーそのものに不満があったわけではありません。

自宅で部屋干しするより早く乾き、生乾きも防ぎやすい。天候に左右されず使える点では、今でも便利な設備だと思っています。

一方で、利用するには洗濯物を持って家を出なければなりません。乾燥機が空いていなければ待つこともありますし、乾燥が終われば、また車へ積んで持ち帰ります。

• 家族分の洗濯物を車へ積んで運ぶ
• 雨の日でもコインランドリーまで移動する
• 乾燥機が空いていなければ待つ
• 乾燥が終わるまで時間がかかる
• 8年以上前の当時で1回約300円かかる

たまに利用するだけなら、大きな負担ではないかもしれません。

ただ、外干しできないたびに通うとなると話は別です。家を建てるなら、自宅で乾燥まで終わらせたいと考えるようになりました。

コインランドリーへ通う負担を減らしたくて、現在の家を建てるときに乾太くんを設置しました。

家族5人で乾太くんを約8年間使ってわかったこと

我が家では、現在の家を建てた約8年前から、リンナイのガス衣類乾燥機「乾太くん」を使っています。

所有しているのは、都市ガス12A・13A用の「RDT-52S-2」。標準乾燥容量は5kgです。

雨の日だけ使うのではなく、現在は1日1〜2回、洗濯物のほとんどを乾太くんで乾かしています。

リンナイが2013年に発表したRDT-52Sシリーズは、5kgの洗濯物を約52分で乾燥できる機種として案内されています。

実際に我が家で使った場合も、普段の乾燥時間は約50分。洗濯物の量や種類によって多少変わりますが、メーカーが示している時間と大きな違いはありません。

リンナイ公式サイトでRDT-52Sの仕様を確認する

家族5人分を基本的に一度で乾燥させている

乾燥容量5kgと聞くと、「家族5人分を一度に乾かせるのか」と気になる方もいると思います。

我が家では、1日分の洗濯物を基本的に一度で乾燥させています。

ただ、タオルや着替えが多い日は、すべて入り切らないこともあります。その場合は無理に詰め込まず、残った衣類を室内の物干しへ。

手洗い表示のある衣類や、乾燥によって縮む可能性がある衣類も、乾太くんには入れていません。

乾燥機へ入れられるかどうかは、衣類によって異なります。乾太くんを使う前に、衣類に付いている洗濯表示を確認しています。

生乾きや衣類のゴワつきが気にならなくなった

外干しを中心にしていた頃は、夕方に取り込んだ洗濯物がまだ湿っていることがありました。

乾き切っていない衣類は生乾きが気になりますし、タオルや普段着のゴワつきを感じることもあります。

乾太くんを使うようになってからは、その悩みがほとんどなくなりました。

洗濯物を入れて運転すれば、約50分後にはしっかり乾いている。湿気やもやが出ていても、乾き具合を心配する必要はありません。

なお、海の近くで外干しすると潮のにおいが付くという話もありますが、我が家では感じたことがありません。

困っていたのは潮のにおいではなく、天候によって洗濯物が乾き切らないことです。

乾太くんを使うようになってから、生乾きや衣類のゴワつきはほとんど気にならなくなりました。海沿いの湿気や天候を気にせず乾かせることが、我が家には一番のメリットです。

運転音は扉を閉めれば気にならない

乾太くんを検討している方は、運転音も気になると思います。

ドラムが回る音や乾燥機としての作動音はするため、無音ではありません。

ただ、我が家では脱衣所に設置しており、扉を閉めれば音はほとんど気になりません。

約8年間使ってきましたが、運転音をストレスに感じたこともありません。

音の感じ方は、設置する部屋や間取り、使用する時間帯によって変わります。

寝室やリビングの近くへ設置する場合は、本体の寸法や配管だけでなく、生活する部屋との位置関係も確認しておいた方がよいでしょう。

フィルターのほこりは毎回取り除いている

乾太くんを使ったあとには、フィルターへ衣類のほこりがたまります。

我が家では、使用するたびに妻がほこりを取り、必要に応じて掃除機で吸い取っています。

毎回行う作業ではありますが、それほど時間はかかりません。フィルター掃除を含めても、乾太くんに対する大きな不満にはなっていません。

リンナイも、RDT-52Sシリーズの糸くずフィルターを毎回掃除するよう案内しています。
乾太くんのフィルター清掃方法を確認する

約8年間使って大きな不満はない

乾太くんを約8年間、ほぼ毎日使ってきましたが、大きな不満はありません。

衣類によっては室内干しが必要ですし、使用後にはフィルターの掃除もあります。それでも、家族5人分の洗濯物を自宅で約50分で乾かせる便利さの方が上回っています。

初めて使ったときに感じた「こんなに便利なものがあるんだ」という印象は、今も変わっていません。

もう一度家を建てるとしても、僕は乾太くんを設置します。

海の近くで暮らす我が家にとって、乾太くんは湿気や天候に左右されず、毎日の洗濯を終わらせるために欠かせない設備になりました。

もちろん、すべての衣類を乾太くんへ入れているわけではありません。手洗い表示のある衣類や入り切らなかった分は、室内の物干しを使っています。

乾太くんに入れられない衣類は室内へ干している

現在は洗濯物のほとんどを乾太くんで乾かしていますが、すべての衣類を入れているわけではありません。

手洗い表示のある衣類や、熱による縮みが心配なものは室内干し。家族5人分の洗濯物が乾太くんへ入り切らなかったときも、残った分を室内へ干しています。

乾太くんがあっても、室内干しの場所は必要です。

室内干しは乾太くんへ入れられない衣類だけ

乾太くんを設置する前は、天候に合わせて外干し・室内干し・コインランドリーを使い分けていました。

家族5人分をすべて室内へ干すとなると、かなりの場所を使います。部屋の中が洗濯物でいっぱいになり、乾くまで片付けられないこともありました。

現在、室内へ干しているのは主に次の衣類です。

• 手洗い表示のある衣類
• タンブル乾燥が禁止されている衣類
• 熱による縮みが心配な衣類
• 乾太くんへ入り切らなかった衣類

乾太くんへ入れられない分だけなので、以前ほど室内が洗濯物で埋まることはありません。

我が家では、乾太くんと室内干しを使い分ける方法が無理なく続けられています。

室内用の物干しはホームセンターで購入した

室内干しに使っているのは、ホームセンターで購入した一般的な置き型の物干しです。

特別な機能が付いた商品ではなく、必要なときだけ部屋の中へ広げて使っています。

メーカーや型番は確認できていないため、この記事では特定の商品をおすすめすることはしません。

これから室内用の物干しを用意するなら、干せる量だけでなく、広げたときの大きさも確認した方がよいと思います。

置き型は場所を選ばず使える反面、家族分の衣類を干すと、想像以上にスペースを取ります。使わないときに折りたためるか、収納場所を確保できるかも見ておきたいところです。

室内やクローゼットに目立ったカビは発生していない

海沿いの湿気対策として、室内やクローゼットのカビを心配する方もいると思います。

我が家では、一宮町の現在の家で約8年間暮らしていますが、これまで室内やクローゼットに目立ったカビは発生していません。

妻が毎日掃除をしており、洗濯物のほとんどを乾太くんで乾かしているため、大量の洗濯物を室内へ長時間干すことも少ない状態です。

ただし、我が家でカビが発生していない理由を、掃除や乾太くんだけに限定することはできません。

湿気のたまりやすさは、建物の構造や日当たり、換気設備、部屋の位置によっても変わります。我が家で問題がないからといって、海の近くにあるすべての住宅で同じとは限りません。

海の近くにある物件を確認するときは、室内干しの場所だけでなく、クローゼットや脱衣所の風通し、換気設備、日当たりも確認してください。

乾太くんへ入れない衣類もあるため、我が家では室内用の物干しも残しています。

外干し・衣類乾燥機・室内干しを無理なく使い分けられることが、海の近くで洗濯物をためないためのポイントです。

海の近くへ移住する前に確認したい洗濯環境

海の近くへ移住するときは、海までの距離や間取り、買い物のしやすさなどに目が向きます。

僕も一宮町へ移住する前は、洗濯物の乾かし方まで深く考えていませんでした。

ところが、洗濯は毎日のことです。

特に家族の人数が多いと、1日分が乾かないだけで翌日の洗濯物と重なります。雨や湿気の多い日が続けば、干す場所にも困ってしまいます。

物件を見学するときは、晴れた日の外干しだけでなく、外へ干せない日をどう乗り切るかまで考えておくと安心です。

ベランダや庭は日当たりだけでなく風も確認する

ベランダや庭に物干しスペースがあっても、いつでも外干しできるとは限りません。

海の近くでは、日当たりと同じくらい風の当たり方も重要です。

我が家でも、風が強い日は洗濯物が大きくあおられるため、外干しを避けています。海からの風が直接当たる場所では、物干し竿や洗濯物の固定方法も考えなければなりません。

可能であれば、晴れた日だけでなく、風の強い日や湿度の高い日にも周辺を見てみてください。

近隣の住宅で洗濯物をどこへ干しているかを見ると、その地域の洗濯事情も少しわかります。

外へ干せない日の室内干しスペースを考える

雨や湿気、強風の日に備えて、室内干しができる場所も必要です。

家族5人分の洗濯物をリビングや寝室へ広げると、想像している以上に生活スペースを使います。

物件を見るときは、次のような場所を利用できるか確認しておきましょう。

• 脱衣所や洗面所
• ランドリールーム
• 浴室乾燥機のある浴室
• サンルーム
• 置き型の物干しを広げられる部屋
• 天井や壁に室内物干しを設置できる場所

賃貸住宅では、天井や壁へ物干し設備を取り付けられない場合があります。

置き型の物干しを使うなら、広げる場所だけでなく、使わないときの収納場所も考えておきたいところです。

衣類乾燥機を設置できるか確認する

海沿いの湿気対策として衣類乾燥機を使いたくても、すべての住宅に設置できるわけではありません。

ガス衣類乾燥機の場合、本体を置くスペースのほか、使用できるガスの種類、ガス配管、電源、排湿方法などの確認が必要です。

我が家の乾太くんは、都市ガス12A・13A用。住宅で使用しているガスの種類が違えば、同じ機種をそのまま使えるとは限りません。

また、洗濯機から濡れた衣類を移しやすい位置にあるかどうかも、毎日使ううえでは大切です。

我が家では脱衣所に設置したため、洗濯機から乾太くんへ衣類を移しやすく、運転音も扉を閉めればほとんど気になりません。

設置を考えている方は、住宅会社やガス会社、販売店、設置工事業者などへ事前に相談してください。

家族の洗濯量に合った乾燥容量を選ぶ

衣類乾燥機の容量は、家族の人数だけでなく、1日に出る洗濯物の量に合わせて考えます。

我が家は家族5人で、乾燥容量5kgの乾太くんを使用中。普段は一度で乾かしていますが、タオルや着替えが多い日は入り切らないこともあります。

同じ5人家族でも、子どもの年齢や着替えの回数、タオルの使い方によって洗濯量は変わります。

入り切らなかった場合にもう一度運転するのか、残った分を室内へ干すのか。購入前に普段の洗濯量を把握しておくと、必要な容量を判断しやすくなります。

近くに利用できるコインランドリーがあるか調べる

自宅へ衣類乾燥機を設置しない場合、近くのコインランドリーが頼りになります。

布団や毛布など、自宅の乾燥機へ入らないものを乾かすときにも便利です。

物件を決める前に、次の点を調べておくとよいでしょう。

• 自宅からコインランドリーまでの距離
• 車で利用しやすい場所か
• 駐車場の有無
• 営業時間
• 現在の乾燥料金
• 乾燥機の台数と容量

以前の我が家は、外干しできないたびに車でコインランドリーへ通っていました。

8年以上前の当時は1回約300円でしたが、現在の料金は店舗によって異なります。近くに店舗があっても、雨の日に家族分の洗濯物を毎回運ぶのは、それなりに大変です。

外干しだけに頼らない方法を一つ用意しておく

海の近くでも、天候に恵まれれば外干しできます。

それでも、湿気やもや、雨、強風まで避けることはできません。

そのような日に備えて、室内干し・浴室乾燥機・衣類乾燥機・コインランドリーのなかから、自分の家庭に合った方法を一つ用意しておくことが大切です。

我が家では、乾太くんを中心に使い、入れられない衣類だけを室内へ干しています。

海の近くの洗濯で大切なのは、毎日外へ干せることではなく、外へ干せない日にも洗濯物をためずに済むことです。

物件を見学するときは、ベランダや庭だけでなく、雨の日に洗濯物をどこで乾かすかまで確認してみてください。

海の近くに住んで感じたメリット・デメリットについては、こちらの記事で詳しく紹介しています。

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海の近くの洗濯物に関するよくある質問

海の近くへ移住するとなると、「洗濯物は外へ干せるのか」「潮のにおいは付かないのか」と気になると思います。

ここでは、一宮町で10年暮らしてきた我が家の経験をもとに、海沿いの洗濯物や湿気に関する疑問へ回答します。

海の近くでは洗濯物を外に干せませんか？

晴れて空気が乾いている日なら、海の近くでも外干しできます。

我が家も天候に問題がなければ、洗濯物を外へ干しています。

ただし、湿気やもやがある日は、朝から干しても夕方まで湿っていることがありました。風の強い日も、洗濯物が大きくあおられるため外干しには向きません。

外干しだけに頼らず、室内干しや衣類乾燥機なども使えるようにしておくと安心です。

外干しすると洗濯物に潮のにおいが付きますか？

我が家では、外干しした洗濯物から潮のにおいを感じたことはありません。

ただし、自宅は海岸の目の前ではなく、海から2km弱の場所にあります。

海までの距離や風向き、住宅の位置によって状況は変わるため、海の近くなら必ず同じとは言い切れません。

移住先を見学するときは、周辺の住宅がどこへ洗濯物を干しているかを見るのも参考になります。

部屋干しだけで家族5人分を乾かせますか？

家族5人分をすべて室内へ干すには、広い物干しスペースが必要です。

我が家では、洗濯物のほとんどを乾太くんで乾かし、手洗い表示のある衣類や入り切らなかった分だけを室内へ干しています。

室内干しに使っているのは、ホームセンターで購入した置き型の物干しです。

これから家を建てる方は、脱衣所やランドリールームなどに、天候を気にせず干せる場所を用意しておくと使いやすいと思います。

除湿機があれば洗濯物を乾かせますか？

我が家では、除湿機だけで家族5人分の洗濯物を乾かす使い方をしていません。

そのため、「除湿機があれば十分に乾かせる」とは、僕の経験から断定できません。

乾き方は、部屋の広さや室温、湿度、洗濯物の量によって変わります。

除湿機を使う場合は、本体の性能だけでなく、洗濯物を広げる場所や排水方法も確認してください。

乾太くんとコインランドリーではどちらが便利ですか？

我が家の場合は、自宅で使える乾太くんの方が便利でした。

以前は、外干しできないたびに家族分の洗濯物を車へ積み、コインランドリーまで移動していました。

現在は、自宅にいながら約50分で乾燥できます。天候を気にせず、ほぼ毎日使える点も助かっています。

ただし、ガス衣類乾燥機はどの住宅にも設置できるわけではありません。使用できるガスの種類、配管、電源、排湿方法、設置場所などの確認が必要です。

海の近くでは室内やクローゼットにカビが発生しますか？

我が家では、現在まで室内やクローゼットに目立ったカビは発生していません。

妻が毎日掃除をしており、洗濯物のほとんどを乾太くんで乾かしているため、大量の洗濯物を室内へ長時間干すことも少ない状態です。

ただし、我が家にカビがない理由を、掃除や乾太くんだけに限定することはできません。

建物の構造や日当たり、換気設備、収納の位置によっても湿気のたまり方は変わります。物件を見るときは、クローゼットや脱衣所の風通しも確認した方がよいでしょう。

海の近くへ移住するなら衣類乾燥機は必要ですか？

すべての家庭に衣類乾燥機が必要だとは思いません。

一人暮らしと家族5人では洗濯物の量が違いますし、浴室乾燥機や広いランドリールームがあれば、乾燥機を使わずに対応できる家庭もあります。

それでも、湿気や雨、強風で外へ干せない日は想定しておく必要があります。

衣類乾燥機を設置しない場合も、室内干し・浴室乾燥機・コインランドリーなど、外干しできない日の乾燥方法を決めておくと安心です。

僕自身は、もう一度家を建てるとしても乾太くんを設置したいと思っています。

まとめ｜海の近くでは外干し以外の乾燥方法も用意しよう

海の近くへ移住する前は、洗濯物が毎日の悩みになるとは考えにくいかもしれません。

僕も一宮町へ移住するとき、海やサーフィン、家族で暮らす家のことは考えていましたが、洗濯物の乾かし方までは深く意識していませんでした。

実際に10年間暮らしてわかったのは、海の近くでも外干しはできるものの、天候によっては思うように乾かない日があることです。

晴れて空気が乾いていれば、洗濯物を外へ干せます。我が家では、衣類から潮のにおいを感じたこともありません。

一方、湿気やもやのある日は、朝から干しても夕方まで湿っていることがあります。風が強く、外干しを避ける日も少なくありません。

• 海の近くでも晴れて空気が乾いた日は外干しできる
• 我が家では洗濯物から潮のにおいを感じていない
• 湿気やもやのある日は夕方まで乾かないことがある
• 風の強い日は洗濯物があおられるため外干しを避ける
• 乾太くんへ入れられない衣類は室内へ干している
• 室内やクローゼットに目立ったカビは発生していない

現在の家を建てる前は、外干しできないたびに家族分の洗濯物を車へ積み、コインランドリーまで運んでいました。

乾燥料金は、8年以上前の当時で1回約300円。金額よりも、雨の日に洗濯物を抱えて往復することが負担でした。

今は、新築時に設置したリンナイのガス衣類乾燥機「乾太くん」を1日1〜2回使っています。

家族5人分の洗濯物を基本的に一度で乾かし、乾燥時間は約50分。入り切らない衣類や、手洗い表示・縮みが心配な衣類だけを室内へ干しています。

乾太くんを使い始めて約8年になりますが、大きな不満はありません。

初めて使ったときに感じた「こんなに便利なものがあるんだ」という印象は、今も変わっていません。生乾きや衣類のゴワつきがほとんど気にならなくなり、天候を見ながら外へ干すか迷うことも減りました。

ただし、海の近くで暮らすすべての家庭に、乾太くんが必要だとは思いません。

家族の人数や洗濯物の量、住宅設備によって、使いやすい乾燥方法は変わります。室内干しや浴室乾燥機、近隣のコインランドリーで対応できる家庭もあるはずです。

海の近くの洗濯で大切なのは、毎日外へ干せることではなく、外へ干せない日にも洗濯物をためずに済むことです。

これから海沿いの物件を見学する方は、ベランダや庭の日当たりだけでなく、湿気や雨、強風の日に洗濯物をどこで乾かすかまで確認してみてください。

外干し以外の方法を一つ用意しておけば、海の近くでも天候に振り回されず、毎日の洗濯を続けやすくなります。

我が家にとって乾太くんは、一宮町で家族5人が暮らすうえで、家を建てるときに設置してよかったと思える設備のひとつです。