サーフスケートおすすめ5選｜初心者向けの選び方とブランドの違いを比較

CARVER SKATEBOARD RESIN カーバースケートボードレジン 31インチ [CX トラック]

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② Carver Resin CX｜反応の分かりやすいCXトラックで選ぶ

Carverの中で、初めての1台として比較しやすいのが「Resin 31″」です。

公式仕様は、

長さ：31インチ
幅：9.8インチ
ホイールベース：17インチ
デッキ：7プライメープル
トラック：CXまたはC7を選択可能
ウィール：Roundhouse Slicks 65mm／83A

となっています。

この中でも、初心者が最初に比較しやすいのがCXトラックです。

Carver公式でも、CXは初めてサーフスケートに乗る方に使いやすいトラックとして紹介されています。

CXは1軸構造で、C7と比べると構造がシンプルです。

その分、

反応が分かりやすい
パンピングしやすい
ターンのきっかけをつかみやすい
C7より安定感を出しやすい

という特徴があります。

サーフスケートというと、前側のトラックが大きく動いて、かなりグネグネするイメージを持つ方もいると思います。

でも、初めて乗るなら、

動きが大きいことより、自分が荷重したときにボードがどう反応するか分かりやすいこと

も大切だと思います。

Resin 31″はホイールベースが17インチなので、先ほど紹介したnanazero 31″ Fishと数字上は近いサイズです。

ただし、同じ31インチ・17インチでも、トラックやブッシング、デッキ形状が違えば乗り味も変わります。

そのため、

「31インチなら全部同じ」

ではなく、どんなトラックが付いているかまで確認するのがポイントです。

Carver公式ではResin 31″を、ストリート・坂・緩めのボウルまで幅広く使いやすいモデルとして案内しています。

初めてCarverを選ぶ方や、

サーフスケートらしい動きを楽しみながら、扱いやすさも重視したい方

には比較しやすいモデルです。

Carver Resin CXが向いている方

・初めてCarverを購入する
・CXトラックの素早い反応を試したい
・31インチ前後の扱いやすいサイズを探している
・パンピングやターンを繰り返し練習したい
・街乗りだけでなくボウルなどでも使いたい

一方で、

もっとゆったり大きく動くサーフィンらしいターンを重視したい

という方は、同じCarverでもC7トラックを比較してみる価値があります。

次に紹介するBlack Tip C7は、CXとはトラックの仕組みそのものが違います。

Carverを選ぶときは、

「どのデッキを選ぶか」だけでなく、「CXとC7のどちらを選ぶか」

まで見ておくと、自分の目的に合う1台を選びやすくなります。

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※取扱モデル・価格・在庫は時期によって変わります。最新情報はムラサキスポーツ公式サイトでご確認ください。

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カーバースケボースケートボードコンプリート CARVER 32.5インチ × 9.875インチ Black Tip C7 Surfskate Complete

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③ Carver Black Tip C7｜滑らかで大きなカービングを練習したい方に

Carverの中でも、より滑らかで大きなターンを楽しみたい方に比較しやすいのが「Black Tip 32.5″ C7」です。

公式仕様は、

長さ：32.5インチ
幅：9.875インチ
ホイールベース：17.5インチ
トラック：C7
ウィール：69mm／78A
デッキ構造：Dura-Fusionラミネート

となっています。

Black Tipは32.5インチと、先ほどのResin 31″より少し長めです。

ホイールベースも17.5インチあるので、コンパクトにクイックに動かすというより、

少しゆったりしたスタンスで、体重移動を使いながら大きくカービングする

ような使い方をイメージしやすいモデルです。

そして、このモデルで一番大きな違いがC7トラックです。

Carver公式では、CXをキビキビと反応するタイプ、C7を滑らかで伸びのあるサーフィンらしい乗り味として分けています。

C7はフロント側が大きく動く構造なので、

ゆったりしたカービング
大きな弧を描くターン
上半身と下半身をつなげた体重移動
サーフィンを意識した流れるような動き

を練習したい方には相性を考えやすいと思います。

僕のようなミドル世代が陸上練習で使うなら、

速く細かく動かすことより、ゆっくりでも体重移動を確認できるか

という見方も大切だと思います。

Black Tipは、ノーズ側の深めのコンケーブとテール側の形状によって、足を置いたときのホールド感も意識されたモデルです。

また、Dura-Fusionラミネートという補強構造を使い、耐久性にも配慮されています。

Carver Black Tip C7が向いている方

・サーフィンらしい大きなターンを練習したい
・CXより滑らかな乗り味を求めている
・31インチより少し長めのボードが好み
・ゆったりしたカービングで体重移動を確認したい
・Carverの中でもC7トラックを試したい

一方で、

初めてのサーフスケートで、できるだけ反応が分かりやすい方がいい

という方は、先ほどのResin CXの方が比較しやすいと思います。

Carverは同じデッキでもCXとC7を選べるモデルがあります。

そのため、

Carverを選ぶなら、デッキの長さだけでなく「CXかC7か」まで確認する

のが大切です。

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carver

YOW SURFSKATE ヤウサーフスケートスケボーコンプリート 2022●ARITZ ARANBURU 32.5” アリツ・アランブル

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④ YOW Aritz Aranburu 32.5″｜深いターンや体重移動を練習したい方に

YOWの中で、サーフィンらしい大きなターンや体重移動を意識したい方に比較しやすいのが「Aritz Aranburu 32.5″」です。

公式仕様は、

長さ：32.5インチ
幅：10インチ
ホイールベース：19インチ
コンケーブ：ミディアム
ロッカー：テールロッカー
ウィール：66mm／78A

となっています。

このモデルで特に注目したいのが、19インチという長めのホイールベースです。

先ほど紹介したCarver Resin CXが17インチ、Black Tipが17.5インチだったので、それよりも少し長めです。

ホイールベースが長くなると、一般的には細かくクイックに動かすというより、

少し大きな弧を描きながら、体重を乗せてターンする

ような感覚を出しやすくなります。

YOW公式でも、このAritz Aranburuモデルはパワーのあるターンを意識した設計として紹介されています。

僕のようにサーフィンの陸上練習として使うなら、

ボードへ体重を乗せる
上半身と下半身をつなげる
ターンの入りから抜けまで動きを続ける
膝を使ってボードをコントロールする

といった部分を繰り返し確認したい方には、比較しやすい1台だと思います。

また、YOWは独自のサーフスケートシステムを採用していて、前側のトラックが大きく動くのも特徴です。

そのため、

普通のスケートボードに近い安定感を優先したい方

よりも、

サーフィンらしい動きを陸上で強く意識したい方

の方が向いていると思います。

YOW Aritz Aranburu 32.5″が向いている方

・サーフィンの陸上練習にしっかり使いたい
・深いターンや体重移動を意識したい
・32インチ前後の少し長めのモデルを探している
・クイックさより大きなカービングを重視したい
・YOWらしい動きの大きい乗り味を楽しみたい

一方で、

初めてサーフスケートに乗るので、まず安定感を優先したい

という方は、nanazeroやCarver CXも比較してから決めた方がいいと思います。

サーフスケートは、よく曲がるものほど初心者向けというわけではありません。

Aritz Aranburu 32.5″のようなモデルは、

ある程度しっかり体重を使ってターンを練習したい方

に合いやすいタイプです。

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SURFER　楽天市場店

YOW ヤウロングスケートボードコンプリート 30inch CHIBA

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⑤ YOW CHIBA 30″｜コンパクトでクイックな陸トレをしたい方に

YOWの中でも、コンパクトなサイズで素早いターンやカービングを練習したい方に比較しやすいのが「CHIBA 30″」です。

ムラサキスポーツでは、

長さ：30インチ
YOW Meraki S5トラック搭載
ミディアムコンケーブ
ノーズロッカー
ショートデッキ

のモデルとして販売されています。

今回紹介している中では、かなりコンパクトなサイズです。

そのため、

大きくゆったり曲がるというより、細かく方向を変えながらクイックに動かす

ような練習をしたい方に向いています。

ムラサキスポーツでも、CHIBAは機動性と反応性を意識したモデルとして紹介されていて、狭い場所でも小回りが利きやすく、素早いターンやカービングに使いやすい仕様です。

先ほど紹介したYOW Aritz Aranburu 32.5″は、長めのホイールベースを使って大きなターンや体重移動を意識しやすいモデルでした。

それに対してCHIBA 30″は、

よりコンパクトに、ターンの切り返しを繰り返したい方

に合いやすいモデルです。

僕のようにサーフィンの陸上練習として考えるなら、

上半身の回転
膝の曲げ伸ばし
ターンの切り返し
ボードへ荷重するタイミング
目線と身体の向き

を繰り返し確認するときに使いやすいサイズだと思います。

YOW CHIBA 30″が向いている方

・サーフィンの陸上練習に使いたい
・コンパクトなサーフスケートを探している
・素早いターンや切り返しを練習したい
・YOWらしい動きの大きいトラックを使いたい
・広い場所だけでなく比較的コンパクトなスペースでも練習したい

一方で、

安定感を優先して、ゆったり大きなターンを練習したい

という方は、Aritz Aranburu 32.5″やCarver Black Tip C7も比較した方がいいと思います。

同じYOWでも、長さやホイールベースが違うと乗り味は変わります。

YOWを選ぶときも、

ブランド名だけでなく、自分がどんなターンを練習したいか

まで考えると選びやすくなります。

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YOW

スケートボードスケボーヘルメットプロテック PRO-TEC PROTEC CLASSIC GLOSS SKATE HELMET 軽量メット SK8 スケート

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初心者がサーフスケートを選ぶ5つのポイント

ここまで5モデルを紹介しましたが、

「結局、何を基準に選べばいいの？」

と思う方もいると思います。

僕もサーフスケートを比較していて感じるのは、ブランド名だけを見ても分かりにくいということです。

Carver、YOW、nanazero。

それぞれ特徴がありますが、実際に見るべきなのは、

長さ
ホイールベース
トラック
練習したい動き
価格

の5つです。

迷ったらここを見る

初めての1台なら、
「長さ・ホイールベース・トラック・練習目的」
の4つを先に確認。

価格だけで決めない方が失敗しにくいです。

特に初心者のうちは、

よく動くモデル＝練習しやすい

とは限りません。

自分が安心して乗れて、繰り返し練習できるか。

まずはそこから考えると選びやすくなります。

長さは短すぎないものから考える

サーフスケートには、30インチ前後から33インチ以上まで、いろいろな長さがあります。

短いモデルは取り回しがよく、クイックに動かしやすい反面、初心者には少し忙しく感じることもあります。

逆に少し長めのモデルは、スタンスを取りやすく、ゆったりしたカービングをしやすくなります。

今回紹介したモデルでも、

YOW CHIBA：30インチ
nanazero 31″ Fish：31インチ
Carver Resin：31インチ
Carver Black Tip：32.5インチ
YOW Aritz Aranburu：32.5インチ

と幅があります。

僕なら初めて選ぶ場合、

短さだけで選ばず、まずは31〜32インチ前後を基準に考える

と思います。

特に40〜50代からサーフィンの陸上練習に使うなら、

「どれだけクイックに動くか」

よりも、

安心して体重を乗せられるか

の方が大切です。

ホイールベースも確認する

サーフスケート選びで、意外と見落としやすいのがホイールベースです。

ホイールベースは、前輪と後輪の間隔のことです。

同じ31インチでも、

ホイールベースが違えば、乗ったときの感覚も変わります。

短めならクイックに動きやすく、長めならゆったりしたターンをしやすくなります。

今回のモデルでは、

nanazero 31″ Fish：17インチ
Carver Resin：17インチ
Carver Black Tip：17.5インチ
YOW Aritz Aranburu：19インチ

と違いがあります。

YOW Aritz Aranburuのようにホイールベースが長いモデルは、大きなターンや体重移動を意識しやすくなります。

逆に、短めのモデルは細かい切り返しを練習しやすくなります。

そのため、

ボードの全長だけでなく、ホイールベースまで見る

のがポイントです。

トラックの動きで乗り味が変わる

サーフスケートで一番違いを感じやすいのが、トラックです。

同じような長さのボードでも、

Carver CX
Carver C7
YOW Meraki
nanazero CX-4

では動き方が変わります。

たとえばCarverなら、

CXは反応が早く、比較的扱いやすいタイプ。

C7は大きく滑らかなカービングを出しやすいタイプです。

YOWのMerakiは、フロント側が大きく動きやすく、サーフィンらしい深いターンを意識しやすい特徴があります。

サーフスケートを初めて選ぶ方は、

動きが大きいものほど良い

とは考えない方がいいと思います。

最初は、

「自分が体重をかけたときに、どのくらい動くのか」

をコントロールしやすいモデルの方が練習しやすいです。

サーフィン練習なら目的に合うモデルを選ぶ

サーフスケートを買う理由が、

「サーフィンの陸上練習をしたい」

という場合は、何を練習したいかも考えておきます。

たとえば、

大きなターンや体重移動を練習したい
→ Carver C7やYOW Aritz Aranburu

細かい切り返しやクイックな動きを練習したい
→ YOW CHIBA

まず安定して乗る感覚を身につけたい
→ nanazero 31″ FishやCarver CX

というように考えると分かりやすいです。

ただし、サーフスケートと海のサーフィンは同じではありません。

陸上で動きを繰り返し確認できるのは大きなメリットですが、

波の力やボードの滑り方まで完全に再現できるわけではありません。

そのため、

サーフスケートはサーフィンそのものではなく、動きを反復するための練習道具

くらいに考えるのがいいと思います。

価格だけで決めない

サーフスケートは、2万円台から6万円を超えるモデルまで価格差があります。

初めて買うと、

「安い方がいいかな」

と思うこともありますよね。

僕もその気持ちは分かります。

ただ、価格だけで決めると、

動きが大きすぎる
逆に思ったより曲がらない
自分のスタンスに合わない
練習したい動きと合わない

ということもあります。

だからこそ、

価格 → 長さ → ホイールベース → トラック → 練習目的

までセットで考えるのが大切です。

nanazeroのように価格を抑えながら始めやすいモデルもあれば、CarverやYOWのように価格は上がっても、トラックの動きに個性があるモデルもあります。

「高いから良い」

「安いからダメ」

ではなく、

自分がどんな練習をしたいかに対して、価格が見合っているか

で考えてみてください。

Carver・YOW・nanazeroの違い

サーフスケートを選ぶときに、

「CarverとYOWって何が違うの？」

「nanazeroは、この2ブランドと比べてどうなの？」

と迷う方も多いと思います。

僕も比較していて感じるのは、3ブランドとも同じ「サーフスケート」ですが、考え方や乗り味の方向性はかなり違うということです。

ざっくり分けると、

Carver：トラックの違いで乗り味を選びやすい
YOW：サーフィンらしい大きな動きを意識しやすい
nanazero：価格を抑えながら安定感を重視しやすい

という違いがあります。

どれが一番というより、

自分がどんな練習をしたいか

で選ぶ方が分かりやすいです。

Carver｜CXとC7で乗り味を選びやすい

Carverの大きな特徴は、トラックによって乗り味を選びやすいことです。

代表的なのが、

の2種類です。

CXはシングルアクシス構造で、反応が速く、キビキビしたターンをしやすいタイプ。

C7はデュアルアクシス構造で、より滑らかで大きなカービングを出しやすいタイプです。

Carver公式でも、

CXは「素早く反応するタイプ」
C7は「長く滑らかなターンを描きやすいタイプ」

として分けています。

そのため、

初めてならCX

よりサーフィンらしい流れる動きを意識したいならC7

という考え方がしやすいです。

また、Carver公式では初めてのサーフスケートとして30〜33インチ前後＋CXを一つの目安として案内しています。

「ブランドはCarverにしたいけれど、どれを選べばいいか分からない」

という方は、

まずCXかC7かを決めてから、デッキサイズを選ぶ

と整理しやすいと思います。

YOW｜大きく動くサーフィン寄りの乗り味

YOWは、よりサーフィンらしい大きな動きを意識したい方に比較しやすいブランドです。

代表的なのが「Meraki」システムです。

今回紹介した、

Aritz Aranburu 32.5″
CHIBA 30″

にもYOWらしい動きを出すトラックシステムが使われています。

YOWの特徴は、

前側のトラックが大きく動きやすく、深いターンや体重移動を繰り返し練習しやすいこと

です。

特にAritz Aranburu 32.5″は、19インチという長めのホイールベースとMeraki S5を組み合わせたモデルです。

YOW公式でも、パワーのあるターンでコントロールしやすい設計として紹介されています。

Carver CXと比べると、

「まず安定して乗りたい」

というより、

しっかり体重を使って、サーフィンらしいターンを練習したい

という方に向いている印象です。

ただし、よく動く分、初心者には最初少し難しく感じる可能性もあります。

そのため、

「動けば動くほど良い」

ではなく、

自分がその動きをコントロールできるか

まで考えて選ぶのが大切です。

nanazero｜価格と安定感のバランス

nanazeroの特徴は、

サーフィンの陸上練習に使える仕様を持ちながら、価格を抑えて始めやすいこと

です。

今回紹介した「Bamboo サーフスケート 31″ Fish」は、

31インチ
ホイールベース17インチ
CX-4トラック
96Aの硬めブッシング
70mm／78Aウィール

という仕様です。

特に硬めのブッシングと低めのロッカーによって、

初めてでも安定感を出しやすい方向

に設計されています。

CarverやYOWと比べると、

「トラックを大きく動かして深いターンをする」

というより、

まず安定して乗りながら、体重移動や上半身の回転を繰り返し確認する

という使い方に合いやすいと思います。

また、価格もCarverやYOWより抑えられているので、

「サーフスケートを始めたいけれど、最初から5万円以上出すのは迷う」

という方には比較しやすいです。

僕のようなミドル世代がサーフィンの陸上練習用として選ぶなら、

安定して反復練習できるか

という部分はかなり大切だと思います。

その意味では、nanazeroは初めての1台として考えやすいモデルです。

Carver・YOW・nanazeroを比較

スクロールできます

ブランド	乗り味の特徴	初心者の扱いやすさ	サーフィン練習	価格帯	向いている方
Carver	CXはクイック、C7は滑らか	○	◎	高め	トラックの違いまで選びたい
YOW	大きく深いターンをしやすい	△〜○	◎	高め	体重移動や深いターンを練習したい
nanazero	安定感を重視しやすい	◎	○〜◎	抑えめ	初めての1台・価格も重視したい

※乗り味や扱いやすさは、体格・経験・セッティングによって変わります。

どれを選ぶ？

安定感と価格を重視
→ nanazero

反応の分かりやすさを重視
→ Carver CX

滑らかな大きなカービング
→ Carver C7

深いターンや体重移動
→ YOW

初心者には何インチがおすすめ？

サーフスケートを選ぶときに、

「初心者なら何インチがいいの？」

と迷う方も多いと思います。

僕もサーフスケートを比較していて感じるのは、

長さだけで決めると分かりにくい

ということです。

30インチ。

31インチ。

32.5インチ。

数字だけを見ると大きな差はないように見えます。

でも実際には、

デッキの長さ
ホイールベース
デッキ幅
トラックの動き
自分のスタンス
練習したいターン

によって、乗ったときの感覚は変わります。

そのため、

「初心者なら絶対に○インチ」

と一つに決めるより、

31〜32インチ前後を一つの基準にしながら、ホイールベースやトラックまで見る

のが分かりやすいと思います。

30〜32インチ前後が一つの目安

初めてサーフスケートを選ぶなら、

30〜32インチ前後

は比較しやすいサイズです。

今回紹介したモデルも、

YOW CHIBA：30インチ
nanazero 31″ Fish：31インチ
Carver Resin：31インチ
Carver Black Tip：32.5インチ
YOW Aritz Aranburu：32.5インチ

と、この範囲にまとまっています。

短めの30インチ前後は、

小回りが利きやすい
クイックに切り返しやすい
コンパクトな動きを練習しやすい

という特徴があります。

一方で、32インチ前後になると、

スタンスを取りやすい
体重移動を使いやすい
大きめのターンをしやすい
ゆったりしたカービングを意識しやすい

という方向になります。

僕のようなミドル世代がサーフィンの陸上練習として使うなら、

短くてよく動くことより、安心して乗って反復できること

を優先したいです。

その意味では、最初は31〜32インチ前後から比較すると考えやすいと思います。

身長だけで決めない

サーフスケートを調べていると、

「身長○cmなら○インチ」

という目安を見かけることがあります。

もちろん、身長は一つの参考になります。

ただし、

身長だけで決めない方がいい

と思います。

同じ身長でも、

足の長さ
スタンス幅
体重
サーフィン経験
スケートボード経験
練習したい動き

は違います。

特にサーフィンの陸上練習として使う場合は、

自分が普段どのくらいのスタンス幅で乗っているか

も大切です。

デッキが短すぎると窮屈に感じることがありますし、

逆に長すぎると、クイックな動きが出しにくく感じることもあります。

そのため、

身長 → 長さ

だけではなく、

身長・スタンス・ホイールベース・トラック

まで合わせて考える方が失敗しにくいです。

長さよりホイールベースも重要

サーフスケートでは、全長と同じくらいホイールベースも重要です。

ホイールベースとは、前輪と後輪の間隔です。

たとえば、

同じ31インチでも、

ホイールベースが短ければクイックに動きやすく、

長ければ大きなターンをしやすくなります。

今回紹介したモデルでも、

nanazero 31″ Fish：17インチ
Carver Resin：17インチ
Carver Black Tip：17.5インチ
YOW Aritz Aranburu：19インチ

と差があります。

この違いによって、

同じような長さでも、乗り味はかなり変わります。

だからこそ、

「31インチだから初心者向け」

ではなく、

その31インチがどんなホイールベースなのか

まで確認するのが大切です。

初めて選ぶなら、

長さは31〜32インチ前後
ホイールベースは17〜18インチ前後

を一つの基準にしながら、

クイックさを求めるのか、

大きなターンを求めるのか、

で調整していくと分かりやすいと思います。

初心者のサイズ選び

まずは31〜32インチ前後から比較
身長だけで決めない
ホイールベースも確認
クイックさ重視なら短め
安定感や大きなターン重視なら少し長め

サーフスケートはサーフィンの練習になる？

サーフスケートを検討している方の中には、

「これに乗ればサーフィンも上手くなるの？」

と気になっている方も多いと思います。

僕は、サーフスケートは、

海では何度も繰り返しにくい身体の動きを、陸上で反復するための練習道具

として考えると分かりやすいと思っています。

海では、同じ波が何度も来るわけではありません。

波を待って、パドルして、テイクオフして、

やっと練習したいターンまで進めることもあります。

一方、サーフスケートなら陸上で、

目線を進行方向へ向ける
上半身を回す
膝を曲げ伸ばしする
ボードへ体重を乗せる
左右へ切り返す

といった動きを繰り返し確認できます。

この「同じ動きを何度も試せること」が、サーフスケートを陸上練習に使う大きなメリットです。

陸上で動きを繰り返せるのがメリット

サーフィンでは、

「今のターン、もう一度やってみよう」

と思っても、すぐ同じ状況を再現することはできません。

次に乗る波は違いますし、

波の大きさや崩れ方、スピードも変わります。

サーフスケートなら、

同じ場所で、

同じ動きを、

何度も繰り返せます。

たとえば、

目線を先に送る
↓
上半身を回す
↓
膝を使う
↓
ボードへ荷重する

という流れを、一つずつ確認できます。

特に、

「海では余裕がなくて身体の動きまで意識できない」

という方には、陸上でゆっくり確認できるのはメリットだと思います。

いきなり速く滑る必要はありません。

まずはゆっくりでも、

自分がどう身体を使っているのか

を確認するだけでも練習になります。

海のサーフィンと完全に同じではない

ただし、

サーフスケートに乗れば、そのままサーフィンができるようになる

というわけではありません。

海では、

波を読む
パドリングする
波に合わせる
テイクオフする
波の斜面でバランスを取る
波の力やスピードに対応する

といった要素があります。

当然ですが、これらを陸上のサーフスケートだけで再現することはできません。

また、サーフスケートは自分で地面を押しながら進みますが、サーフィンでは波の力を使ってボードが走ります。

似ている動きはあっても、

まったく同じものではない

と考えておいた方がいいと思います。

だからこそ、

サーフスケートだけで上達しようとするのではなく、

海でのサーフィン＋陸上での反復練習

という使い方が分かりやすいです。

最初は基本動作だけで十分

初めてサーフスケートに乗るなら、

いきなり深いターンや激しいパンピングを練習しなくても大丈夫です。

まずは、

安定して乗る
目線を進行方向へ向ける
膝を軽く使う
左右へゆっくり曲がる
上半身と下半身を一緒に動かす

くらいから始めれば十分です。

特にサーフィンの練習として使うなら、

サーフスケートを速く走らせること自体を目的にしない

方がいいと思います。

大切なのは、

「どれだけ速く滑れたか」

ではなく、

身体をどう使ってボードを動かしたか

を見ることです。

慣れてきたら、

ターンの入り方や切り返し、体重移動などを少しずつ練習していけばいいと思います。

具体的な乗り方や練習メニューについては内容がかなり広くなるので、この記事ではここまでにします。

今後、サーフスケートを使った練習方法は別の記事で詳しくまとめる予定です。

サーフスケートで練習できること

目線
上半身の回転
膝の使い方
体重移動
ターンの切り返し

ただし、波を読む・パドリング・テイクオフなどは海での練習が必要です。

テイクオフの基本を見直したい方はこちら

▶ サーフィンのテイクオフのコツ｜できない原因・タイミング・練習方法を解説

サーフィンの基本姿勢や体重移動を確認したい方はこちら

▶ サーフィンの基本姿勢｜スタンス幅・足の位置・重心をわかりやすく解説

サーフスケートと普通のスケボーの違い

サーフスケートを初めて見ると、

「普通のスケボーと何が違うの？」

と思う方もいると思います。

見た目だけなら、どちらもデッキの下にトラックとウィールが付いた乗り物です。

でも、乗ったときの動きはかなり違います。

一番大きな違いは、

前側のトラックが大きく動きやすく、身体の動きでターンしやすいこと

です。

普通のスケートボードは、足で地面を蹴ってスピードを出しながら、トラックを使って曲がります。

一方、サーフスケートは、

上半身を回す
膝を使う
体重を左右へ移動する
ボードへ荷重する

といった動きで、パンピングしながら進みやすくなっています。

そのため、

サーフィンのターン動作を陸上で反復したい方

に使われることが多いです。

サーフスケートは前側のトラックが大きく動く

サーフスケートの特徴は、前側のトラックです。

CarverのC7やYOW Merakiのように、前側が大きく動く構造を採用しているモデルがあります。

これによって、普通のスケートボードよりも、

身体を倒したときにボードが深く曲がりやすい

のが特徴です。

サーフィンでは、身体の向きや体重移動によってボードを動かします。

サーフスケートも、その感覚を意識しながら乗りやすい構造になっています。

ただし、トラックが大きく動く分、

初めて乗る方には少し不安定に感じることもあります。

そのため、初心者なら、

動きの大きさだけで選ばず、安定感とのバランスを見る

ことも大切です。

普通のスケボーは足で蹴って進むのが基本

一般的なスケートボードは、

片足をデッキに乗せて、もう片方の足で地面を蹴って進みます。

もちろん、トラックを使ってターンすることもできます。

ただ、サーフスケートのように、

身体の上下動や左右への荷重だけで前へ進み続ける

という使い方が中心ではありません。

そのため、

移動やストリートトリックを楽しむなら普通のスケートボード

サーフィンのようなカービングや陸上練習を重視するならサーフスケート

と考えると分かりやすいです。

サーフィン練習ならサーフスケートの方が使いやすい

サーフィンの陸上練習として考えるなら、

僕は普通のスケートボードよりもサーフスケートの方が目的を合わせやすいと思います。

理由は、

上半身の回転
膝の曲げ伸ばし
体重移動
ターンの切り返し
ボードへ荷重する感覚

を繰り返し確認しやすいからです。

ただし、

サーフスケートに乗ること自体が目的にならない

ようにしたいところです。

サーフィンの練習として使うなら、

「今日は目線」

「今日は膝の使い方」

「今日はターンの切り返し」

というように、確認する動きを決めて使う方が分かりやすいと思います。

【サーフスケート】

・カービングしやすい
・身体の動きでパンピングしやすい
・サーフィンの陸上練習向き

【普通のスケボー】

・足で蹴って進むのが基本
・ストリートやトリック向き
・移動にも使いやすい

初心者がサーフスケートを使うときの注意点

サーフスケートは、サーフィンの陸上練習として使いやすい一方で、普通のスケートボードより大きく曲がるモデルもあります。

そのため、初めて乗るときは、

「どれだけ動かせるか」より「安全に止まれるか」

を先に確認した方がいいと思います。

特に、

ヘルメットなどの安全装備
練習する場所
最初のスピード
周囲の人や車
路面の状態

は、乗る前に確認しておきたいポイントです。

ヘルメットなどの安全装備を使う

初めてサーフスケートに乗るなら、ヘルメットは使った方が安心です。

サーフスケートは、少し体重をかけただけでも思った以上に曲がることがあります。

慣れていないうちは、

「これくらいなら大丈夫」

と思っていても、バランスを崩すことがあります。

できれば、

ヘルメット
膝パッド
肘パッド
リストガード

なども使うと安心です。

特に40〜50代で久しぶりにスケートボード系の乗り物に乗る場合は、

転ばないことより、転んだときのダメージを減らす

という考え方も大切だと思います。

サーフスケート用の安全装備も一緒に確認する

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