「サーフィンにおすすめの車って、どれだろう？」

サーフボードの積みやすさはもちろん、家族との兼用や車中泊まで考えると、車選びは意外と悩むものです。

どうも！サーフィン歴20年以上、週末サーファーのひろくま（ @hirokuma2022）です！

僕はこれまで、エスティマエミーナ、20系前期ヴェルファイア、ハイエースワイドバンの3台でサーフィンを楽しんできました。

エスティマエミーナでは、強風でロングボードを壊した経験から、ルーフキャリアへの積載をやめて車内積載に変更。

ヴェルファイアには15年・23万km以上乗り、現在は家族5人のメイン車として、ハイエースワイドバンを使っています。

3台を乗り継いで感じたのは、サーファーに最適な車は、ボードの長さや家族構成、車の使い方によって変わるということ。

この記事では、サーファーにおすすめの車5選を比較しながら、僕自身の経験をもとに、後悔しない車選びのポイントを紹介します。

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【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

サーファーにおすすめの車5選【目的別に比較】

サーフィンに使う車を選ぶなら、サーフボードの積載スペースだけでなく、家族の人数や普段の使い方も考えることが大切です。

僕自身、エスティマエミーナ、ヴェルファイア、ハイエースと乗り継いできましたが、家族構成や車に求める役割が変わることで、必要な広さも変わってきました。

そこで、サーフィンと日常生活の両方を考え、候補にしたい5車種を比較します。

※乗車定員や荷室寸法は、年式・グレード・シート配置によって異なります。サーフボードを積めるかどうかは、実車で確認してください。

1．トヨタ・ハイエースバン｜積載力と車中泊を重視するなら

僕が現在乗っているのは、2023年10月に納車されたハイエース200系7型ワイド スーパーGL ダークプライムⅡです。

家族5人のメイン車として使いながら、週末はサーフィンも楽しんでいます。

ハイエースの魅力は、なんといっても広い荷室。

僕はサーフィンに行くたびにサーフボードや道具を積み込み、帰宅後はその都度降ろしています。

車内にはFLAT4のベッドキットを設置。サーフィン後に横になって休憩できるほか、DIYしたセカンドテーブルも活用しています。

一方で、ワイドボディは車体が大きく、狭い駐車場や道路では注意が必要です。

また、乗用ミニバンと比べて乗り心地の違いもあります。

サーフボードの積載力に加え、車中泊や海での休憩スペースまで重視する人には、ハイエースが有力な候補です。

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2．トヨタ・ノア／ヴォクシー｜家族との兼用を重視するなら

家族のメイン車として使うなら、ノアやヴォクシーも候補になります。

7人乗りや8人乗りの仕様があり、家族での移動を考えたミニバンです。

僕も以前は20系前期ヴェルファイアに乗り、天井付近の車内キャリアを使ってサーフボードを積んでいました。

その経験から、ミニバンでも積載方法を工夫すればサーフィンを楽しめると感じています。

ただし、ノアやヴォクシーで同じ積載方法が使えるとは限りません。

特に家族で海へ行く場合は、サーフボードを積んだ状態でも必要な座席数を確保できるかが重要です。

普段の乗り心地や家族との使いやすさを重視する人に向いています。

3．三菱・デリカD:5｜サーフィンもアウトドアも楽しむなら

サーフィンだけでなく、キャンプやアウトドアも楽しみたい人には、デリカD:5も候補です。

4WDを採用したミニバンで、7人乗り・8人乗りの仕様があります。

家族で移動しながらアウトドアを楽しみたい人にとって、魅力のある車種です。

ただし、4WDだからといって、砂浜への乗り入れが必ず安全というわけではありません。

また、長いサーフボードを車内に積む場合は、シートアレンジや固定方法の確認が必要です。

家族での移動とアウトドア性能の両方を重視したい人に向いています。

4．ホンダ・フリード｜普段の運転のしやすさを重視するなら

サーフィンは週末が中心で、普段は買い物や子どもの送迎などに使うなら、フリードも検討したい車です。

比較的コンパクトな車体で、日常の取り回しを重視したい人に向いています。

乗車定員は仕様によって異なり、5人乗り・6人乗り・7人乗りなどがあります。

ただし、サーフボードの長さによっては、車内積載が難しい場合もあります。

特にミッドレングスやロングボードを使う人は、購入前に荷室寸法とシートアレンジを確認しましょう。

日常の使いやすさを優先しつつ、週末にサーフィンを楽しみたい人に向いています。

5．スズキ・エブリイ｜少人数でサーフィンを楽しむなら

一人や二人で海へ行くことが多いなら、軽バンのエブリイも候補になります。

荷室を活用しやすく、サーフィン用品を積む車として検討できます。

ただし、乗車定員は4人です。

僕のように家族5人のメイン車として使うことはできません。

また、長いサーフボードを積む場合は、シートを倒す必要があったり、車内に収まらなかったりする可能性もあります。

普段の乗車人数が少なく、使うボードを安全に積める人に向いています。

5車種を比較して感じること

今回紹介した5車種は、それぞれ得意な使い方が異なります。

• 積載力と車中泊重視：ハイエース
• 家族との兼用重視：ノア／ヴォクシー
• アウトドア性能重視：デリカD:5
• 日常の運転のしやすさ重視：フリード
• 少人数での利用重視：エブリイ

僕自身は、家族5人で使うこと、サーフボードを車内に積むこと、そして広いベッドキットを設置できることを重視して、ハイエースワイドバンを選びました。ただし、サーフィンをする人すべてにハイエースが必要だとは思いません。

自分のサーフィンスタイルと普段の生活に合った車を選ぶことが大切です。

僕がサーフィンに使ってきた3台の車

サーフィンを始めてから現在まで、僕はエスティマエミーナ、20系前期ヴェルファイア、ハイエースワイドバンの3台を乗り継いできました。

どの車にも良さがありましたが、サーフボードの積み方や家族構成が変わるにつれて、車に求める条件も変わっていきました。

ここからは、実際にサーフィンで使ってきた3台の経験を紹介します。

現在の愛車、ハイエース200系7型ワイドバン。3台の車を乗り継ぎ、今のサーフィンスタイルにたどり着きました。

① エスティマエミーナ｜ロングボードをルーフキャリアに積んでいた時代

最初にサーフィンで使っていた車は、トヨタのエスティマエミーナです。

当時はロングボードに乗っていたため、ルーフキャリアにサーフボードラックを取り付け、車の屋根にボードを積んでいました。

車内のスペースを圧迫せずにロングボードを運べるのは便利でしたが、忘れられない出来事があります。

片貝漁港ポイントでサーフィンを終え、ロングボードをルーフキャリアに積もうとしたときのこと。

突然の強風にボードをあおられ、ロングボードを1本壊してしまいました。

走行中ではなく、車の屋根に積み込もうとしていたときの出来事です。

この経験から、僕はサーフボードをできるだけ車内に積むようになりました。

もちろん、ルーフキャリアが悪いというわけではありません。適切に固定すれば便利な積載方法です。

ただ、僕にとっては、風の影響を受けにくい場所でボードを扱えることが大きな安心につながっています。

この出来事が、現在まで続く「サーフボードは車内に積みたい」という考え方の原点です。

② 20系前期ヴェルファイア｜15年・23万km以上乗った家族のメイン車

次に乗ったのが、トヨタの20系前期ヴェルファイアです。

この車には約15年間乗り、走行距離は23万kmを超えました。

サーフボードは、車内の天井付近に取り付けたキャリアを使って積載。

ルーフキャリアを使っていた頃とは違い、ボードを車内で運べるようになりました。

ヴェルファイアはサーフィンだけでなく、家族との思い出もたくさん詰まった車です。

子どもが2人だった頃には、家族で車中泊をすることもよくありました。

広い室内は、サーフィンにも家族での外出にも便利でした。

しかし、15年・23万km以上乗るうちに、エンジンから「カラカラ」という異音が出るようになりました。

さらに、子どもが3人になったことで、車中泊に使うスペースも見直したいと感じるように。

車の状態と家族構成の変化が、次の車を考えるきっかけになりました。

③ ハイエースワイドバン｜家族5人とサーフィンを両立する現在の愛車

そして、2023年10月に納車されたのが、現在の愛車であるハイエース200系7型ワイド スーパーGL ダークプライムⅡです。

選んだのはディーゼル車。

サーフボードを車内に積めることはもちろん、家族5人で使うメイン車として、広い室内を活用したいと考えました。

車内にはFLAT4のベッドキットを設置しています。

サーフィン後に横になって休憩できるのは、僕にとって大きなメリットです。

さらに、セカンドテーブルやバックパネルをDIYして、少しずつ自分たちの使い方に合う車内に仕上げています。

ちなみに、サーフボードを車内に積みっぱなしにしているわけではありません。

サーフィンに行くときに積み込み、帰宅したら基本的に降ろしています。

普段は家族の車として使い、週末にはサーフィン仕様にする。そんな使い方です。

もちろん、ハイエースにも車体の大きさや乗り心地など、購入前に考えておきたい点はあります。

それでも、サーフィンと家族との時間、そして車中泊を楽しみたい僕にとって、ハイエースワイドバンは使い勝手の良い車だと感じています。

これからもメンテナンスをしながら、10〜15年は大切に乗っていきたいと思っています。

3台を乗り継いで分かったこと

3台の車でサーフィンを楽しんできて感じるのは、サーフィンに最適な車は、ライフスタイルによって変わるということです。

ロングボードを屋根に積んでいた頃、子ども2人と車中泊を楽しんでいた頃、そして家族5人になった現在。

それぞれの時期で、車に求めるものは違いました。

だからこそ、車を選ぶときはサーフボードの積載方法だけでなく、普段の生活や家族との使い方まで考えることが大切だと思っています。

15年・23万km乗ったヴェルファイアからハイエースに買い替えた4つの理由

15年間乗り続けた20系前期ヴェルファイアから、ハイエースワイドバンへ乗り換えたのには理由があります。

ヴェルファイアは、サーフィンにも家族での外出にも使いやすく、気に入っていた車でした。

それでも買い替えを決めたのは、車の状態だけでなく、家族構成やこれからの使い方も考えたからです。

僕がハイエースを選んだ理由は、大きく4つあります。

① エンジンの異音と50万円以上の修理費

買い替えを考える直接のきっかけは、ヴェルファイアのエンジンから聞こえるようになった「カラカラ」という異音でした。

当時の走行距離は23万km以上。

ディーラーに相談したところ、エンジンのオーバーホールや部品交換などで50万円以上かかるとの説明を受けました。

もちろん、修理して乗り続けることも考えました。

しかし、15年乗っている車だったため、今後ほかの部分にも修理が必要になる可能性があります。

50万円以上をかけて修理するか、それとも新しい車に乗り換えるか。

これからの維持費や家族の使い方を考えた結果、新車への買い替えを選びました。

② 家族5人で使える広い室内が欲しかった

ヴェルファイアに乗っていた頃、子どもが2人だった時期には、家族で車中泊をすることもよくありました。

しかし、3人目の子どもが生まれ、家族は5人に。

以前よりも広い就寝スペースが欲しいと感じるようになりました。

そこで魅力を感じたのが、ハイエースワイドバンの広い荷室です。

ベッドキットを設置しても、車内の使い方を工夫できることが購入の決め手の一つになりました。

ただし、広いハイエースでも、家族5人が快適に就寝できるかは、ベッドの寸法や子どもの成長によって変わります。

車中泊を考えるなら、乗車定員だけでなく、実際に横になれるスペースを確認することが大切です。

③ サーフボードを車内に積み、海でゆっくり休みたかった

僕は以前、エスティマエミーナのルーフキャリアにロングボードを積もうとした際、強風でボードを壊した経験があります。

それ以来、サーフボードはできるだけ車内に積むようになりました。

ヴェルファイアでは天井付近の車内キャリアを使っていましたが、ハイエースなら荷室を活用した積載方法も考えられます。

さらに、サーフィン後に車内で横になって休憩できることも魅力でした。

現在はFLAT4のベッドキットを設置し、サーフィン後の休憩にも活用しています。

サーフボードを車内に積めることと、サーフィン後に横になれること。

この2つは、僕にとってハイエースを選ぶ大きな理由になりました。

④ 燃料代と長く乗ることを考えてディーゼル車を選んだ

ヴェルファイアに長く乗っていたこともあり、次の車もできるだけ長く使いたいと考えていました。

目標は10〜15年。

また、ヴェルファイアでは燃料代も気になっていたため、次の車では維持費も意識しました。

そこで選んだのが、ディーゼルエンジンを搭載したハイエースワイドバンです。

ただし、ディーゼル車だから必ず維持費が安くなるわけではありません。

車両価格や燃料代、税金、車検、メンテナンス費用などを含めて考える必要があります。

それでも僕は、サーフィンや家族での移動に使いながら、長く乗り続けたいと考えてハイエースを選びました。

買い替えで重視したのは、サーフィンだけではなかった

4つの理由を振り返ると、ハイエースを選んだのは、単純にサーフボードを積みやすいからではありません。

車の修理費、家族5人での使い方、サーフィン後の休憩スペース、そして長く乗ること。

これらを総合的に考えた結果です。

サーファーの車選びでも、海へ行くときの便利さと普段の生活を両立できるかが大切だと思っています。

サーフィン用の車選びで失敗しない5つのポイント

サーフィン用の車を選ぶとき、つい荷室の広さや見た目に注目してしまいませんか？

もちろん、サーフボードを積めることは大切です。

ただ、実際に3台の車でサーフィンを楽しんできた僕は、それだけでは十分ではないと感じています。

車は海へ行くときだけでなく、普段の生活でも使うもの。

購入後に後悔しないためにも、次の5つを確認しておきましょう。

① サーフボードを安全に積載できるか

最初に確認したいのは、普段使っているサーフボードを安全に積めるかどうかです。

ショートボードとロングボードでは、必要な積載スペースが大きく異なります。

車内に積む場合は、ボードが収まるだけでなく、運転の妨げにならないか、走行中に動かないよう固定できるかも重要です。

また、家族や友人と海へ行くなら、ボードを積んだ状態で必要な座席を使えるかも確認しましょう。

車のカタログにある荷室寸法だけで判断せず、普段使うボードの長さと積載方法を具体的に確認することが大切です。

② 家族の人数と普段の使い方に合っているか

サーフィンだけを考えれば、荷室が広い車は魅力的です。

しかし、家族のメイン車として使うなら、普段の買い物や子どもの送迎、旅行なども考えなければなりません。

僕の場合、ヴェルファイアに乗り始めた頃と現在では、家族構成が変わりました。

子どもが3人になり、車に求める広さや使い方も変化しています。

特に確認したいのは、サーフボードを積んだ状態で家族が安全に乗れるかどうか。

サーフィンのための積載スペースと、家族が座るスペースは分けて考える必要があります。

家族で使う機会が多いなら、乗車定員だけでなく、実際のシート配置や荷物の置き場所まで確認しましょう。

③ サーフィン後に着替えや休憩ができるか

海から上がった後の過ごしやすさも、車選びで考えておきたいポイントです。

サーフィン後は着替えたり、濡れた道具を片付けたり、少し休憩したくなることがあります。

僕は現在、ハイエースにFLAT4のベッドキットを設置しています。

車内で横になって休めるのは、以前の車と比べても気に入っている部分です。

ただし、すべてのサーファーにベッドキットが必要なわけではありません。

着替えや荷物の整理がしやすいことを優先する人もいるでしょう。

海から上がった後に車内で何をしたいのかを考えると、必要な広さが見えてきます。

④ 車両価格だけでなく維持費も確認する

車を購入するときは、車両本体価格だけでなく、購入後にかかる費用も確認しておきましょう。

例えば、燃料代、税金、車検、保険、タイヤ交換、メンテナンス費用などです。

僕がヴェルファイアからハイエースに乗り換える際も、燃料代や長く乗ることを意識しました。

ただし、ハイエースのディーゼル車だからといって、すべての人の維持費が安くなるわけではありません。

年間走行距離や車の仕様によって負担は変わります。

また、ハイエースバンは登録区分によって車検の周期なども異なるため、乗用ミニバンと同じ感覚で比較しないことが大切です。

購入価格だけでなく、5年・10年と乗り続けた場合の費用も考えておきましょう。

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⑤ 駐車場の広さと運転のしやすさを確認する

最後に確認したいのが、車体の大きさです。

荷室が広い車ほど便利に感じるかもしれませんが、普段使う道路や駐車場との相性も重要です。

僕が乗っているハイエースはワイドボディなので、駐車場の幅や狭い道では注意しています。

自宅の駐車スペースはもちろん、よく利用するスーパーや海の駐車場なども考えておくと安心です。

また、車高制限のある駐車場を利用する場合は、車両の高さも確認が必要です。

海で便利な車でも、普段の生活で運転しづらければ負担になってしまいます。

購入前には実車のサイズを確認し、できれば試乗して、普段の生活でも無理なく運転できるか確かめておきましょう。

車内積載とルーフキャリア、どちらがおすすめ？

サーフィン用の車を選ぶときに迷うのが、サーフボードを車内に積むか、ルーフキャリアを使うかという問題です。

僕はこれまで、エスティマエミーナではルーフキャリア、ヴェルファイアでは車内の天井付近に取り付けたキャリア、現在のハイエースでは荷室を活用してサーフボードを運んできました。

どちらにもメリットとデメリットがありますが、僕自身は、できるだけ車内積載を優先しています。

その理由も含めて、2つの積載方法を比較します。

車内積載とルーフキャリアのメリット・デメリット

※いずれの方法も、車両やキャリアの積載条件を守り、サーフボードを適切に固定する必要があります。

① 車内積載｜ボードを雨風から守りやすい

車内積載のメリットは、サーフボードを車の中で保管・運搬できることです。

雨風や飛来物の影響を受けにくく、ボードを屋根まで持ち上げる必要もありません。

僕は現在、サーフィンに行くときにハイエースへボードを積み込み、帰宅後は基本的に降ろしています。

一方で、車内積載には注意点もあります。

長いボードを積むと、座席が使えなくなったり、運転席からの視界を妨げたりする可能性があります。

また、急ブレーキや衝突時にボードが動かないよう、適切に固定することも重要です。

車内に入ることと、安全に積載できることは別です。

購入前には、ボードの長さだけでなく、固定方法や乗車スペースも確認しておきましょう。

② ルーフキャリア｜車内スペースを確保しやすい

ルーフキャリアのメリットは、車内の座席や荷室をサーフボード以外の用途に使いやすいことです。

家族や友人と海へ行くときには、車内スペースを確保できる点が魅力です。

また、車内に収まらない長いボードでも、車両とキャリアの積載条件に適合すれば運搬できます。

ただし、ボードを屋根まで持ち上げる作業が必要になるため、風が強い日には特に注意したいところです。

僕自身、エスティマエミーナのルーフキャリアにロングボードを積もうとした際、強風でボードを壊してしまいました。

走行中ではなく、積み込み作業中の出来事です。

この経験から、積載方法は走行中の安全性だけでなく、積み降ろしのしやすさまで考える必要があると感じています。

ルーフキャリアを使う場合は、適合する製品を選び、メーカー指定の固定方法や積載制限を守ることが大切です。

結論｜僕が車内積載を優先する理由

僕が車内積載を優先する一番の理由は、以前のように強風でサーフボードを壊す経験を繰り返したくないからです。

もちろん、車内積載にも固定やスペースの問題がありますし、ルーフキャリアが適している人もいます。

例えば、家族で移動するために車内の座席を確保したい場合や、長いボードが車内に収まらない場合です。

一方、車内に十分なスペースがあり、安全に固定できるなら、車内積載は便利な方法だと思います。

どちらが正解というわけではなく、使うサーフボード・乗車人数・車のサイズに合わせて選ぶことが大切です。

サーフィン用の車に買い替える前に確認したいこと

「サーフボードを車内に積める車が欲しい」「家族が増えたので、もう少し広い車に乗り換えたい」

そんな理由で買い替えを考えているなら、新しい車を探す前に確認しておきたいことがあります。

それは、今乗っている車の状態と、売却した場合の査定額です。

僕自身、15年・23万km以上乗ったヴェルファイアからハイエースに買い替えた経験があります。

そのときの経験も踏まえて、買い替え前に確認したいポイントを紹介します。

① 今の車を修理して乗り続けるか、買い替えるか

車の調子が悪くなったからといって、必ずしも買い替えが必要なわけではありません。

僕の場合は、15年・23万km以上乗ったヴェルファイアの修理費と今後の維持費、家族の使い方を考え、新車への買い替えを選びました。

ただし、修理と買い替えのどちらが得かは、車の状態や今後の使用年数によって変わります。

修理費だけでなく、これから何年乗りたいかまで考えて判断することが大切です。

② 今乗っている車の査定額を確認する

買い替えを検討するなら、現在の車がいくらで売れるのかを確認しておくと、次の車の予算を考えやすくなります。

車の査定額は、車種や年式、走行距離、車両の状態などによって変わります。

また、査定を依頼する業者によって金額が異なる場合もあります。

ディーラーの下取りだけでなく、買取店の査定額も確認することで、売却条件を比較できます。

ただし、複数の業者に査定を依頼する場合は、電話連絡や日程調整が必要になることもあります。

査定額を確認したからといって、必ずその場で売却を決める必要はありません。

買い替えの予算を整理するための情報として活用しましょう。

③ 次の車に必要な条件を整理する

今の車の査定額とあわせて、新しい車に何を求めるのかも整理しておきましょう。

サーファーなら、例えば次のような条件が考えられます。

• 普段使うサーフボードを安全に積載できる
• 家族が必要な人数だけ乗車できる
• 海での着替えや休憩がしやすい
• 自宅や海の駐車場で扱いやすい
• 車両価格と維持費が予算に合っている

僕がハイエースを選んだときも、サーフィンだけでなく、家族5人で使うことや車中泊を楽しむことを考えました。

購入後に後悔しないためにも、「絶対に必要な条件」と「あれば便利な条件」を分けておくのがおすすめです。

④ 売却と納車のタイミングを確認する

買い替えで意外と見落としやすいのが、今の車を手放す時期です。

新しい車の納車前に今の車を売却してしまうと、車を使えない期間が生じる可能性があります。

特に家族のメイン車として使っている場合は、通勤や買い物、子どもの送迎などにも影響します。

また、査定額や売却条件には有効期限が設けられる場合もあります。

そのため、新しい車の納車予定と、現在の車を引き渡す時期をあわせて確認することが大切です。

買い替えを急がず、家族の生活に支障が出ないスケジュールを考えましょう。

まずは今の車の価値を知ることから

サーフィンに使いやすい車へ乗り換えるなら、新しい車の購入費用だけでなく、今の車をいくらで売却できるかも予算に関わってきます。

ディーラーの下取り価格だけで判断せず、買取店の査定額も比較しておくと、買い替えを検討する際の参考になります。

今の車の査定額を把握してから、無理のない予算で次の車を考える。

これも、後悔しない車選びのための大切な準備だと思います。

サーファーの車選びでよくある質問

最後に、サーフィン用の車を選ぶときによくある疑問をまとめました。

サーフィンに一番おすすめの車は何ですか？

積載力や車中泊のしやすさを重視するなら、ハイエースバンは有力な候補です。

僕自身も現在ハイエースワイドバンに乗っており、サーフボードの車内積載やサーフィン後の休憩に活用しています。

ただし、家族との兼用ならノア／ヴォクシー、少人数で使うならエブリイなど、車の使い方によっておすすめは変わります。

一番大切なのは、サーフィンと普段の生活の両方に合っていることです。

軽自動車でもサーフィンはできますか？

はい。軽自動車でもサーフィンは楽しめます。

例えば、エブリイのような軽バンなら、荷室を活用してサーフボードを積む方法が考えられます。

ただし、ボードの長さや車内の寸法によっては積載できない場合もあります。

特にミッドレングスやロングボードを使う人は、購入前に実際の積載スペースを確認しましょう。

ロングボードを車内に積める車はありますか？

あります。ただし、車種やボードの長さ、シートアレンジによって異なります。

ハイエースのように荷室が広い車でも、すべてのロングボードが安全に積めるとは限りません。

また、ボードを積んだ状態で運転席の視界や必要な座席を確保できるかも重要です。

購入前にボードの長さを測り、実車で積載方法を確認するのがおすすめです。

サーフボードは車内積載とルーフキャリアのどちらが良いですか？

僕は車内積載を優先しています。

以前、ルーフキャリアにロングボードを積もうとした際、強風でボードを壊してしまった経験があるからです。

一方、車内スペースを確保したい場合や、ボードが車内に収まらない場合は、ルーフキャリアが便利なこともあります。

どちらの場合も、適切な固定方法と安全性を確認することが大切です。

ハイエースは普段使いにも向いていますか？

使い方によっては、普段の生活でも十分活用できます。

僕はハイエースワイドバンを家族5人のメイン車として使っています。

サーフィンに行くときだけボードや道具を積み込み、帰宅後は基本的に降ろしています。

ただし、ワイドボディは車体が大きいため、狭い道路や駐車場では注意が必要です。

また、乗用ミニバンとは乗り心地や車検周期なども異なります。

購入前には、サーフィンでの使いやすさだけでなく、日常生活との相性も確認しましょう。

サーフィン用の車は中古車でも大丈夫ですか？

中古車でも、条件に合った車を見つけられれば十分候補になります。

ただし、年式や走行距離だけでなく、整備履歴、修復歴、車両の状態などを確認することが重要です。

サーフィン用として使う場合は、荷室の状態やサビ、シートアレンジなども確認しておきたいところです。

また、購入後の修理費も考えて、車両価格だけで判断しないようにしましょう。

まとめ｜サーファーの車選びは家族とサーフィンの両方を考えよう

今回は、サーファーにおすすめの車5選と、僕が実際に3台の車でサーフィンしてきた経験を紹介しました。

それぞれの車には、次のような特徴があります。

僕自身、エスティマエミーナ、20系前期ヴェルファイア、ハイエースワイドバンと乗り継いできました。

ロングボードをルーフキャリアに積んでいた頃、子ども2人と車中泊を楽しんでいた頃、そして家族5人になった現在。

その時々で、車に求めるものは変わってきました。

現在のハイエースは、サーフボードの車内積載やサーフィン後の休憩に使えるだけでなく、家族5人のメイン車としても活躍しています。

ただし、すべてのサーファーにハイエースが最適というわけではありません。

大切なのは、サーフボードを安全に積めることと、普段の生活でも無理なく使えること。

これから車の購入や買い替えを考えている人は、ボードの長さ、家族構成、車中泊の必要性、維持費などを整理してみてください。

また、買い替えを検討しているなら、今乗っている車の査定額を確認しておくと、次の車の予算も考えやすくなります。

自分のサーフィンスタイルと暮らしに合った1台を見つけて、これからもサーフィンを楽しんでいきましょう！

「防災リュックの中身って、何を入れればいいの？」

「最低限必要なものだけでも、先に揃えておきたい」

「子どもがいる家庭では、何を追加すればいい？」

災害への備えが大切だと分かっていても、防災用品の種類が多く、何から準備すればいいのか迷いますよね。

どうも！防災士のひろくまです！

僕は千葉県の沿岸部で、妻と子ども3人の家族5人で暮らしています。

防災士の資格を取得していますが、実はわが家の非常持ち出し用防災リュックも、まだ一部しか準備できていません。

だからこそ大切にしたいのが、何でも詰め込むのではなく、命と安全を守るために必要なものから優先して準備することです。

この記事では、防災リュックの必需品から家族構成に合わせた備え方まで、チェックリストを交えて解説します。

この記事を書いた人

ひろくま

防災士｜現役消防団員｜3児の父

千葉県の海や川の近くで家族5人と暮らしながら、地域の消防団や自主防災活動に携わっています。

防災士としての知識と3児の父親としての視点から、家庭で無理なく取り組める防災対策を発信しています。

保有資格・活動

防災士

現役消防団員

地域の自主防災活動に参加

上級救命講習修了

防災リュックの中身に最低限必要なもの一覧

防災リュックの中身は、避難時に必要なものを優先して準備することが大切です。

飲料水や非常食だけでなく、停電に備えるライト、通信手段を確保するモバイルバッテリー、携帯トイレや常備薬なども確認しておきましょう。

ただし、必要な用品や数量は、家族構成・健康状態・季節・避難先によって異なります。

まずは、防災リュックに入れておきたい基本的な用品を一覧で確認してみましょう。

※上記は一般的な備えの例です。ヘルメットや歩きやすい靴などは、必ずしもリュックの中に収納する必要はありません。
避難時にすぐ使える場所へ準備しておくことが大切です。

命と安全を守る用品

災害時には、停電や建物の損傷によって、普段どおりに移動できなくなる可能性があります。

そのため、LEDライト、軍手、ホイッスルなど、安全を確保するための用品を準備しておきましょう。

特に夜間の避難では、足元を照らすライトが役立ちます。

また、避難経路に危険な場所がないか、普段から確認しておくことも大切です。

ただし、津波などで直ちに避難が必要な場合は、用品を探すことよりも避難を優先してください。

水・食料・常備薬

飲料水や非常食は、防災リュックに入れておきたい基本的な用品です。

ただし、家族全員分の水や食料を大量に詰め込むと、リュックが重くなってしまいます。

避難時に持ち出す量と、自宅に備蓄する量は分けて考えましょう。

また、常備薬や眼鏡など、本人に欠かせないものは、市販の防災セットだけでは揃わない場合があります。

家族それぞれに必要な用品を確認し、持ち出せる状態にしておくことが大切です。

携帯トイレと衛生用品

防災リュックの中身で忘れたくないのが、携帯トイレや衛生用品です。

災害時には、断水や設備の故障によって、普段どおりにトイレを使えなくなる可能性があります。

携帯トイレに加え、トイレットペーパー、ウェットティッシュ、ポリ袋なども準備しておきましょう。

特に家族で避難する場合は、必要な数量が増えるため、持ち出し用と自宅備蓄用を分けて考えることが大切です。

防災リュックの中身チェックリスト【保存版】

防災リュックを準備するときは、必要なものをチェックリストで確認すると、入れ忘れを防ぎやすくなります。

以下は、一般的な非常持ち出し用品を中心にまとめたチェックリストです。

すべてを一度に揃える必要はありません。まずは自宅にあるものを確認し、足りないものから少しずつ準備していきましょう。

なお、必要な用品や数量は、家族構成や健康状態、避難先などによって異なります。

ここまでのチェックリストを見て、「必要なものを一つずつ揃えるのは大変そう」と感じた方もいるかもしれません。

そんな場合は、基本的な防災用品がまとめられた市販の防災セットを確認する方法もあります。

ただし、防災セットを購入すれば準備がすべて完了するわけではありません。常備薬や家族それぞれに必要なものは、別途追加する必要があります。

僕が防災士の視点から中身や注意点を調べた「あかまる防災かばん」については、こちらの記事で詳しく紹介しています。

関連記事：あかまる防災かばんの中身は十分？防災士がメリット・注意点を検証

防災リュックの中身は100均でも揃えられる？

防災リュックの中身は、100均でも揃えられるものがたくさんあります。

すべてを防災専用品で統一する必要はなく、日用品を上手に活用すれば、費用を抑えながら準備を進められます。

ただし、100均の商品だけで防災リュックを完成させようとするのはおすすめしません。

災害時に確実に使いたいライトやモバイルバッテリーなどは、価格だけでなく性能や使いやすさも確認することが大切です。

100均で揃えやすい防災用品

100均では、衛生用品や小物類を中心に、防災リュックに役立つものを探せます。

※店舗や時期によって取り扱い商品・価格は異なります。また、100円（税込110円）以外の商品もあるため、購入前に確認してください。

まずは自宅にあるものを確認し、不足しているものを100均で補充すると、無駄な買い物を減らせます。

100均だけで揃えず、性能を確認したいもの

一方で、災害時の安全や健康に関わる用品は、価格だけで判断しないことが大切です。

特に、次の用品は性能や品質を確認して選びましょう。

• LEDライト： 明るさ、連続点灯時間、電源方式を確認する
• モバイルバッテリー： 容量、安全性、充電端子を確認する
• 携帯トイレ： 使用回数、凝固剤の性能、保管期限を確認する
• 救急用品： 必要な内容物と使用期限を確認する
• 防寒用品： 季節や避難環境に合った保温性能を確認する

例えば、LEDライトは購入後に実際に点灯させ、暗い場所で十分な明るさがあるか確認しておくと安心です。

モバイルバッテリーも、持っているスマートフォンを充電できるか、事前に試しておきましょう。

100均と防災専用品を組み合わせるのがおすすめ

防災リュックは、すべて高価な商品で揃える必要はありません。

ポリ袋やウェットティッシュなどは100均を活用し、ライトや携帯トイレなどは必要な性能を満たす商品を選ぶという方法もあります。

大切なのは、価格の安さよりも、災害時に必要なものが使える状態で揃っていることです。

防災用品を一度に買い揃えるのが難しい場合は、優先順位を決めて少しずつ準備していきましょう。

子どもがいる家庭・家族5人の防災リュックの中身

子どもがいる家庭では、大人向けの防災用品を揃えるだけでは十分とはいえません。

子どもの年齢や体格、健康状態に合わせて、必要なものを追加することが大切です。

また、家族全員分の荷物を一つのリュックに詰め込むと、重くなりすぎて避難の妨げになる可能性があります。

家族それぞれが必要なものを確認し、無理なく持ち出せるように準備しましょう。

子どもがいる家庭で追加したい防災用品

子どもがいる家庭では、基本的な防災用品に加えて、次のようなものも確認しておきましょう。

乳幼児がいる家庭では、さらに粉ミルクや液体ミルク、哺乳用品、おむつ、おしりふきなども必要に応じて追加してください。

一方、小学生以上の子どもでも、大人と同じ重さのリュックを背負えるとは限りません。

年齢だけで判断せず、体格や体力に合わせて中身を調整することが大切です。

家族5人分を一つのリュックにまとめない

家族5人で避難する場合、全員分の飲料水や食料、衛生用品を一つのリュックにまとめると、かなりの重量になる可能性があります。

そこで考えたいのが、家族それぞれの持ち出し用品を分けて準備する方法です。

例えば、次のように役割を分けると整理しやすくなります。

• 大人のリュック： 飲料水、非常食、ライト、救急用品など
• 子どものリュック： 本人が持てる範囲の飲料水、非常食、着替えなど
• 家族共通の用品： 携帯ラジオ、救急用品、必要書類の控えなど

ただし、家族共通の用品を誰か一人だけが持っていると、別々に避難した際に使えない可能性があります。

ライトや連絡先など、各自が必要とするものは、できるだけ個別に準備しておきましょう。

また、災害時には子どもを抱えたり、手をつないで移動したりする場面も考えられます。

リュックの重さだけでなく、安全に避難できることを最優先にしてください。

防災士の僕も家族5人分の準備はまだ途中

防災士の資格を取得したことで、災害への備えについて学ぶ機会が増えました。

それでも、わが家の非常持ち出し用防災リュックは、まだ一部しか準備できていません。

家族5人分となると、必要な用品を確認するだけでも項目が多く、何を優先するべきか考える必要があります。

だからこそ、今回の記事で紹介したチェックリストを使いながら、不足しているものを整理していきたいと考えています。

防災リュックは、一度準備したら終わりではありません。

子どもの成長や季節の変化に合わせて、衣類や食料、必要な用品を見直していくことも大切です。

完璧な防災リュックを最初から目指すより、必要なものから備えを進めることが、わが家にとっても現実的な方法だと感じています。

防災リュックの重さと容量はどれくらいが目安？

防災リュックを選ぶときは、容量だけでなく、荷物を入れた状態の重さにも注意が必要です。

必要な防災用品をすべて詰め込もうとすると、リュックが重くなり、避難時の移動に支障が出る可能性があります。

特に子どもや高齢者がいる家庭では、たくさん入ることよりも、安全に持ち出せることを優先しましょう。

防災リュックの重さは実際に背負って確認する

防災リュックの適切な重さは、年齢や体格、体力、健康状態、避難経路によって異なります。

そのため、「大人なら何kgまで」「子どもなら何kgまで」と一律に決めることはできません。

例えば、500mLのペットボトルを4本入れるだけでも、水の重さは約2kgになります。

さらに非常食やライト、携帯トイレ、衣類などを加えると、想像以上に重くなることがあります。

準備ができたら、実際にリュックを背負って、次の点を確認してみましょう。

• 無理なく背負ったり下ろしたりできるか
• 両手を使える状態で歩けるか
• 階段や段差を安全に移動できるか
• 肩や腰に過度な負担がかからないか
• 避難経路に合わせて移動できるか

自宅の中で背負うだけでなく、安全な場所で少し歩いてみると、重さや背負い心地を確認しやすくなります。

ただし、実際の災害時には、道路の損傷や悪天候などによって普段より移動が難しくなる可能性があります。無理のない重さに調整しておきましょう。

防災リュックの容量は中身から考える

防災リュックは、容量が大きければよいというわけではありません。

必要な用品を確認してから、それらが収まる大きさを選ぶことが大切です。

容量を検討するときは、次のポイントを確認しましょう。

なお、同じ容量のリュックでも、形状やポケットの配置によって使い勝手は異なります。

容量の数字だけで判断せず、実際に入れるものと背負いやすさを確認しましょう。

家族5人なら一人ひとりに合った重さを考える

家族5人分の防災用品を準備する場合は、全員が同じ大きさ・同じ重さのリュックを持つ必要はありません。

大人と子どもでは持ち運べる重さが異なり、同じ子どもでも体格や体力によって負担は変わります。

また、災害時に家族が必ず一緒にいるとは限りません。

そのため、各自に必要な用品を確認しながら、家族全体で何をどのように備えるか考えることが大切です。

防災リュックは、持っているだけでは意味がありません。避難時に安全に持ち出せることが大切です。

非常持ち出し袋と自宅備蓄は分けて考える

防災用品を準備するときに知っておきたいのが、「非常持ち出し袋」と「自宅備蓄」は役割が違うということです。

非常持ち出し袋は、災害が発生して避難するときに持ち出すもの。一方、自宅備蓄は、自宅で安全に過ごせる場合に、電気や水道などが止まっても生活を続けるためのものです。

この2つを区別せずに準備すると、防災リュックが重くなりすぎたり、自宅で必要なものが不足したりする可能性があります。

非常持ち出し袋と自宅備蓄の違い

それぞれの役割を整理すると、次のようになります。

非常持ち出し袋では、持ち運びやすさを重視します。

一方、自宅備蓄では、家族の人数や必要な日数を考えて準備することが大切です。

飲料水の備蓄は1人1日3Lが目安

自宅で備蓄する飲料水は、一般的に1人1日3Lを目安に、最低3日分、できれば7日分を準備することが推奨されています。

家族5人の場合、必要な飲料水の量は次のようになります。

例えば、家族5人で3日分を準備する場合は45L、7日分なら105Lです。

これだけの飲料水を防災リュックで持ち運ぶことは現実的ではありません。

そのため、避難時に持ち出す飲料水と、自宅に備蓄する飲料水は分けて準備しましょう。

なお、1人1日3Lは主に飲用や調理用の目安です。トイレや洗濯などに使う生活用水は、別途備える必要があります。

津波などの危険がある場合は避難を最優先する

自宅に十分な備蓄があっても、その場所にとどまることが危険な場合は避難が必要です。

特に津波の危険がある地域では、強い揺れや長くゆっくりした揺れを感じた場合、または津波警報などが発表された場合は、速やかに安全な高い場所へ避難することが重要です。

防災リュックを取りに戻ったり、荷物を詰め直したりして、避難が遅れることのないようにしましょう。

防災リュックは命を守るための備えですが、持ち出すこと自体が避難の妨げになってはいけません。

防災リュックは自分で揃える？市販の防災セットを購入する？

防災リュックの中身が分かってきたところで、次に迷うのが「必要なものを自分で揃えるか、市販の防災セットを購入するか」という点ではないでしょうか。

どちらにもメリット・デメリットがあり、すべての家庭に同じ方法が合うわけではありません。

大切なのは、家族に必要なものが揃い、いざというときに持ち出せる状態にしておくことです。

自分で防災リュックの中身を揃えるメリット・デメリット

自分で防災用品を揃える最大のメリットは、家族構成や生活環境に合わせて中身を調整できることです。

例えば、普段から使っているライトやモバイルバッテリーを活用したり、子どもが食べ慣れている非常食を選んだりできます。

メリット

• 必要な用品を自分で選べる
• 自宅にあるものを活用できる
• 予算に合わせて少しずつ準備できる
• 家族それぞれに合わせた中身にできる

デメリット

• 必要な用品を調べる手間がかかる
• 買い忘れや準備漏れが起こりやすい
• 複数の店舗で購入する必要がある場合もある

すでに防災用品をある程度持っている家庭や、必要なものを一つずつ確認しながら準備したい方には、自分で揃える方法が向いています。

市販の防災セットを購入するメリット・デメリット

市販の防災セットは、基本的な防災用品があらかじめまとめられていることが特徴です。

必要なものを一から探す手間を減らせるため、何から準備すればよいか迷っている方にとって、備えを始めるきっかけになります。

メリット

• 基本的な防災用品をまとめて準備しやすい
• 一つずつ商品を探す手間を減らせる
• リュックと用品がセットになった商品もある

デメリット

• 自分には不要な用品が含まれる場合がある
• 家族それぞれに必要なものは追加が必要
• 商品によって中身・品質・価格に違いがある
• 購入後も使用期限や電池の状態などを確認する必要がある

特に注意したいのは、防災セットを購入しただけで、すべての備えが完了するわけではないという点です。

常備薬や子ども用の用品などは、セットに含まれていない場合があります。

購入前には、商品名やセット内容だけでなく、実際に何が入っているのかを確認しましょう。

自分で揃える場合と市販セットの比較

それぞれの特徴を整理すると、次のようになります。

どちらの方法を選ぶ場合でも、最初に紹介したチェックリストと照らし合わせ、不足しているものを確認することが大切です。

防災セットを選ぶなら中身を確認してから

市販の防災セットを検討している方は、購入前に中身や注意点を確認しておきましょう。

例えば「あかまる防災かばん」は、基本的な防災用品をまとめて準備したい方向けのセットとして検討できる商品の一つです。

僕も防災士の視点から、公開されているセット内容をもとに、含まれる用品や追加したいもの、購入前の注意点を整理しました。

関連記事：あかまる防災かばんの中身は十分？防災士がメリット・注意点を検証

なお、僕自身がこの商品を購入して使用したレビューではありません。商品情報をもとに検証した内容です。

市販のセットを利用する場合も、家族構成や避難方法に合わせて必要な用品を追加しましょう。

防災リュックの中身に関するよくある質問（FAQ）

防災リュックの中身で最低限必要なものは何ですか？

最低限の備えとして、飲料水、すぐ食べられる非常食、LEDライト、モバイルバッテリー、携帯トイレ、常備薬、現金、緊急連絡先などを確認しましょう。

ただし、必要なものは家族構成や健康状態、避難方法によって異なります。この記事のチェックリストを使い、自分や家族に必要なものから準備してください。

防災リュックは何日分の中身を入れればよいですか？

防災リュックには、避難時に無理なく持ち出せる量を準備することが大切です。

一方、自宅の水や食料は最低3日分、できれば7日分を目安に備蓄しましょう。

3日分や7日分の備蓄をすべてリュックに詰め込む必要はありません。

防災リュックの中身は100均だけでも揃いますか？

ポリ袋、ウェットティッシュ、マスク、メモ帳などは100均でも探せます。

ただし、ライトやモバイルバッテリー、携帯トイレなどは、価格だけでなく性能や品質も確認して選びましょう。

100均の日用品と必要な性能を備えた防災用品を組み合わせる方法がおすすめです。

防災リュックは家族で一つあれば十分ですか？

家族全員分の用品を一つのリュックにまとめると、重くなりすぎる可能性があります。

大人と子どもそれぞれの体格や体力に合わせ、持ち出す用品を分けて準備しましょう。

また、家族が別々の場所にいるときに災害が起きる場合も考え、連絡方法や避難場所も確認しておくことが大切です。

防災リュックはどこに保管するのがおすすめですか？

避難するときにすぐ持ち出せる場所が基本です。

例えば、玄関付近などが候補になりますが、家具の転倒や落下物で取り出せなくならない場所を選びましょう。

また、津波などで緊急避難が必要な場合は、防災リュックを取りに戻らず、安全な場所への避難を優先してください。

防災リュックの中身はどのくらいの頻度で見直せばよいですか？

少なくとも年に1〜2回を目安に、定期的に確認することをおすすめします。

非常食や飲料水、薬の期限、電池の状態、衣類のサイズなどをチェックしましょう。

特に子どもがいる家庭では、成長によって必要なものが変わるため、季節の変わり目などに見直すと管理しやすくなります。

まとめ｜防災リュックの中身は必要なものから準備しよう

防災リュックの中身は、飲料水や非常食だけでなく、ライト、携帯トイレ、常備薬、衛生用品など、避難時に必要なものを優先して準備することが大切です。

この記事で紹介したポイントを振り返りましょう。

• 最低限必要なものから揃える： 飲料水・非常食・ライト・携帯トイレなどを優先する
• チェックリストで不足を確認する： 必要な用品の準備状況を一つずつ確認する
• 100均も上手に活用する： 日用品は費用を抑えながら揃え、重要な用品は性能を確認する
• 家族構成に合わせる： 子どもの年齢や体格、健康状態に応じて中身を調整する
• 重さと容量に注意する： 無理なく持ち出せることを優先する
• 自宅備蓄と分けて考える： 数日分の水や食料は、自宅にも備えておく

僕自身、防災士の資格を取得していますが、家族5人分の非常持ち出し用防災リュックは、まだ準備の途中です。

だからこそ、最初から完璧を目指すのではなく、必要なものを確認しながら、一つずつ備えを進めていきたいと考えています。

まずは、この記事の「防災リュックの中身チェックリスト【保存版】」で、今あるものと不足しているものを確認してみてください。

防災リュックは、準備することが目的ではありません。いざというときに、自分と家族の安全を守るための備えです。

今日できることから、少しずつ始めていきましょう。

防災リュックの中身を一つずつ揃えるのが大変な方は、市販の防災セットを活用する方法もあります。

「あかまる防災かばん」のセット内容や、購入前に確認したい注意点を防災士の視点から整理しました。

市販の防災セットを検討している方は、こちらの記事も参考にしてみてください。

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どうも！「みんなの波乗りブログ」のひろくま（ @hirokuma2022）です

ハイエースのフロアマットを選ぶとき、「専用設計なら本当にズレない？」「砂や汚れは掃除しやすい？」と気になりませんか？

僕は2023年10月の納車時から、ハイエース7型ワイドボディ・スーパーGLにユーアイビークルの3Dラバーマットを取り付けています。

運転席・助手席・センター・後部座席で約3年間使ってきましたが、結論からいうと、購入してとても満足しています。

床へのフィット感がよく、マットがズレることはほとんどありません。サーフィン後に持ち込んだ砂も、マットを車外で裏返して叩けば、ある程度落とせます。

約3年間使用した現在も、目立った摩耗・変形・ひび割れはありません。新品同様ではなく使用感はありますが、今も問題なく使えています。

この記事では、長く使ったからこそ分かる使用感と、購入前に確認したいポイントを紹介します。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

ユーアイビークル3Dラバーマットを約3年間使った感想

僕が使用しているのは、ユーアイビークルのハイエース専用3Dラバーマットです。

2023年10月の納車時にフロントとリアへ装着し、約3年間使い続けています。

一番気に入っているのは、床へのフィット感と、砂が付いても車外で掃除できるところです。

サーフィンで海へ出かけることも多いため、汚れを落としやすいフロアマットは重宝しています。

まずは、実際に使用している車両と製品を紹介します。

※購入当時の品番は未確認です。購入する際は、メーカー公式サイトで適合を確認してください。

ハイエース 200系 3Dラバーフロアマット フロント + リア セット 1型～9型対応 ワイドボディ(スーパーGL)用 専用設計でジャストフィット! 立体構造 / 簡単取付 / 滑り止め付 / 水丸洗いOK 【ユーアイビークル / UI vehicle】

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ユーアイビークル3Dラバーマットを使って感じた3つのメリット

① ハイエース専用設計でフィット感が高い

ユーアイビークルの3Dラバーマットは、ハイエースの床形状に沿う立体構造になっています。

僕の7型ワイドボディでも、床の形状に沿ってきれいに収まっています。

約3年間使用していますが、フィット感に不満を感じたことはありません。

特に、マットの縁が立ち上がった形状になっているところが気に入っています。

② 裏面の滑りにくい加工でほとんどズレない

僕が使用している3Dラバーマットは、裏面に滑りにくい加工がされています。

さらに、床に合う立体形状になっているため、普段使用していてマットがズレることはほとんどありません。

約3年間使ってきましたが、ズレにくさについても満足しています。

ただし、運転席側は正しい方法で固定し、ペダル操作に干渉しないことを必ず確認してください。

③ サーフィン後の砂を車外で落とせる

サーフィンで海に行くと、気を付けていても車内に砂を持ち込んでしまいます。

僕の場合、砂が付いたときはマットを車外に取り出し、裏返して叩いています。

これだけでも、ある程度の砂を落とせるので便利です。

もちろん、細かな砂やこびり付いた汚れがすべて落ちるわけではありません。

それでも、車内の床を直接掃除するより、マットを取り外して砂を落とせることにメリットを感じています。

ユーアイビークル3Dラバーマットの耐久性は？約3年間使った状態をレビュー

フロアマットは毎日の乗り降りで使うため、長期間使用したときの耐久性も気になるところです。

僕は2023年10月の納車時から約3年間、ユーアイビークルの3Dラバーマットを使い続けています。

現在も目立ったすり減り・変形・ひび割れはなく、交換せずに使用しています。

約3年間使用したマットの状態

新品のようにピカピカというわけではなく、表面には使ってきたなりの使用感があります。

それでも、使用するうえで困ったことはなく、約3年間使った現在も耐久性には満足しています。

※上記は僕のハイエースで使用した結果です。使用環境や手入れの頻度によって状態は異なります。

運転席・助手席・センター・後部座席の装着レビュー

僕のハイエースには、フロント3ピース（運転席・助手席・センター）とリア1ピースを装着しています。

ここでは、実際の装着写真とともに、それぞれの足元への収まり具合を紹介します。

運転席｜ズレにくさに満足

運転席はアクセルやブレーキを操作する場所なので、フロアマットの固定状態が特に重要です。

僕が使用している3Dラバーマットは、床へのフィット感がよく、普段使用していてほとんどズレません。

ただし、取り付ける際は車両に合った固定方法を守り、ペダル操作に支障がないことを確認してください。

助手席・センター｜フロント3ピースでカバー

フロント用は、運転席・助手席・センター部分の3ピース構成です。

僕のハイエースでも、フロント側の足元をこの3ピースでカバーしています。

それぞれの場所に合った形状で収まるところが気に入っています。

後部座席｜セカンドシートの足元にも装着

後部座席にもユーアイビークルの3Dラバーマットを使用しています。

僕のハイエースは、サーフィンだけでなく家族で出かける際にも使っています。

そのため、前席だけでなく後部座席の足元もマットでカバーしています。

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ユーアイビークル3Dラバーマットのデメリットは？

約3年間使用してきましたが、僕自身は大きな不満や後悔を感じていません。

ただし、購入前に知っておきたいポイントはあります。

① 約3年使えば使用感は出る

新品同様の状態が続くわけではありません。

僕のマットも表面には使ってきたなりの使用感があります。ただし、目立った摩耗・変形・ひび割れはなく、現在も問題なく使用しています。

② 砂や細かな汚れがすべて簡単に落ちるわけではない

サーフィン後に持ち込んだ砂は、マットを取り外して裏返し、叩くことである程度落とせます。

ただし、細かな砂やこびり付いた汚れまで、すべて取り除けるわけではありません。

③ 車両に合った製品を選ぶ必要がある

ユーアイビークルの3Dラバーマットは、ハイエースのボディタイプやグレードなどによって適合する商品が異なります。

せっかく購入しても、車両に合わなければ取り付けられません。

購入前には必ず適合情報を確認しましょう。

僕の場合は、これらの点を踏まえても、フィット感・ズレにくさ・掃除のしやすさに満足しています。

約3年間使った現在も、購入してよかったと思えるハイエース用品です。

ユーアイビークル3Dラバーマットの購入前チェック

標準ボディ用とワイドボディ用を確認する

ユーアイビークルの3Dラバーマットには、車両仕様に応じた商品があります。

僕が使用しているのは、ハイエース7型ワイドボディのスーパーGLです。

同じハイエース200系でも、標準ボディとワイドボディ、グレードなどによって適合する商品が異なります。

購入前には、必ずメーカーの適合情報を確認してください。

AT・MTやドア数の適合にも注意する

ボディタイプだけでなく、トランスミッションやドア数も確認しておきましょう。

メーカー公式サイトでは、フロント用はマニュアル車への取り付け不可、リア用は5ドア車専用と案内されています。

また、フロント用には専用固定フックが付属しますが、車両側の純正クリップの状態によって取り付け時の対応が異なります。

購入前には商品ページの適合情報と取り付け説明書を確認し、正しく装着してください。

ユーアイビークル公式｜3Dラバーマット前後セット

フロント3ピースとリア1ピースの違い

メーカーでは、フロント3ピース、リア1ピース、フロント＋リアセットの商品が案内されています。

僕のように前席と後部座席の両方をそろえたい場合は、前後セットも確認してみてください。

運転席側の取り付けには注意が必要

フロアマットのズレやペダルへの干渉を防ぐため、運転席側は特に正しい取り付けが重要です。

取り付け時の注意

メーカー指定の方法で正しく固定し、純正マットとの重ね敷きは避けてください。装着後は、アクセル・ブレーキなどのペダル操作を妨げないことを必ず確認しましょう。

購入先と価格を比較する

購入先を比較する際は、価格だけでなく送料・適合・セット内容も確認しましょう。

フロント用だけなのか、リア用も含まれるのかによって、購入する商品が異なります。

僕は2023年10月の納車時から、フロントとリアの両方を使用しています。

サーフィン後の砂対策だけでなく、家族で出かけるときにも足元をカバーできるところが気に入っています。

前後をまとめてそろえたい方は、セット商品の内容も確認してみてください。

※購入前には、ボディタイプ・グレード・ドア数などの適合を確認してください。

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ユーアイビークル3Dラバーマットのよくある質問

運転中にフロアマットがズレることはありますか？

僕のハイエースでは、約3年間使用していてほとんどズレません。ただし、正しい固定方法を守り、ペダル操作を妨げないことが重要です。

サーフィン後の砂は掃除しやすいですか？

僕はマットを車外に取り出し、裏返して叩いています。これだけでもある程度の砂を落とせるので、便利に感じています。

水洗いはできますか？

メーカーでは水洗い可能な商品として案内されています。洗浄方法や乾燥については、メーカーの説明を確認してください。

ハイエース7型ワイドボディにも取り付けられますか？

僕の2023年式ハイエース7型ワイドボディ・スーパーGLでは使用しています。ただし、購入する商品の適合条件を必ず確認してください。

約3年間使って後悔したことはありますか？

今のところ大きな不満や後悔はありません。新品同様の見た目ではありませんが、目立った摩耗・変形・ひび割れもなく、問題なく使えています。

まとめ｜ユーアイビークル3Dラバーマットを約3年間使った結論

ユーアイビークルの3Dラバーマットを、2023年10月から約3年間使用してきました。

実際に使って感じたメリットは、次の4つです。

• ハイエース専用設計で床にしっかりフィットする
• 裏面の滑りにくい加工でほとんどズレない
• サーフィン後の砂を車外で落としやすい
• 約3年間使用しても目立った摩耗・変形・ひび割れがない

新品同様の見た目ではありませんが、今も問題なく使用できています。

約3年間使った現在も、購入してよかったと思えるハイエース用品です。

特に、サーフィンやキャンプなどで砂や汚れを車内に持ち込みやすい方には、検討する価値があると感じています。

僕のように運転席から後部座席までそろえたい場合は、フロント＋リアセットも確認してみてください。

購入前には、ボディタイプ・グレード・ドア数などの適合条件を必ず確認しましょう。

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「防災リュックを準備したいけれど、何を揃えればいいのかわからない」

「市販の防災セットを買うだけで、災害への備えは十分なの？」

そんな疑問を持っていませんか？

どうも！防災士のひろくまです！

僕は現在、地元の消防団員として活動しながら、自主防災活動にも携わっています。

また、千葉県の海の近くで暮らしており、自宅のそばには川もあります。

海のある暮らしは魅力的ですが、津波や河川の氾濫など、日頃から意識しておきたい災害リスクもあります。

こうした環境で生活し、地域の防災活動にも関わるなかで、僕が大切にしているのは、防災用品を揃えるだけでなく、いざというときに使える状態にしておくことです。

とはいえ、必要な防災用品を一つずつ調べて購入するのは、意外と手間がかかりますよね。

仕事や家事、子育てなどで忙しいと、つい後回しになってしまうこともあると思います。

そこで今回注目したのが、38品目44アイテムの防災用品をまとめた「あかまる防災かばん」です。

この記事では、防災士としての知識と地域の防災活動に関わる立場から、セット内容やメリット、購入前の注意点を詳しく確認していきます。

この記事を書いた人

ひろくま

防災士｜現役消防団員｜3児の父

千葉県の海や川の近くで家族5人と暮らしながら、地域の消防団や自主防災活動に携わっています。

防災士としての知識と3児の父親としての視点から、家庭で無理なく取り組める防災対策を発信しています。

保有資格・活動

防災士

現役消防団員

地域の自主防災活動に参加

上級救命講習修了

結論からいうと、あかまる防災かばんは、非常持ち出し用の基本的な防災用品をまとめて準備したい人に向いている商品です。

38品目44アイテムには、保存水・非常食・ラジオライト・携帯トイレ・救急用品などが含まれています。

ただし、このセットだけで家族全員の防災対策が完成するわけではありません。

水・食料・携帯トイレなどは家族の人数や備蓄日数に応じて追加し、常備薬や子ども用品なども家庭ごとに準備する必要があります。

防災セットを準備の出発点として活用できるかどうかが、購入判断のポイントです。

※この記事は公式サイトの公開情報をもとにした商品調査です。僕自身が実物を購入・使用したレビューではありません。

＼まずは38品目44アイテムの中身をチェック！／

※セット内容や最新の販売条件は公式サイトで確認できます。

あかまる防災かばんとは？基本情報を確認

あかまる防災かばんは、株式会社SIB製薬が販売する防災セットです。

公式サイトでは、防災士による監修や、消防士監修の防災マニュアルなどが特徴として紹介されています。

災害時に役立つ用品をまとめて準備できるのが魅力ですが、まずは基本情報を確認しておきましょう。

※価格・仕様・保証条件は2026年10月時点に確認した公開情報をもとにしています。最新情報は公式サイトをご確認ください。

防災リュックは保管場所も大切

防災用品を一か所にまとめられるのは便利ですが、購入後は保管場所も考えておきたいところです。

例えば、玄関や寝室など、避難時に取り出しやすい場所が候補になります。

ただし、地震で家具が倒れたり、出入口がふさがれたりする可能性もあります。

防災リュックは、災害時に安全かつ素早く取り出せる場所に保管することが大切です。

また、リュックの背負い心地や重量感については、僕自身まだ実物を確認できていません。

購入後には用品を収納した状態で背負い、無理なく持ち運べるか確かめておきましょう。

あかまる防災かばんの中身は十分？38品目44アイテムをチェック

防災セットを選ぶとき、僕が重視しているのは、用品の数だけではありません。

大切なのは、災害時に必要なものが揃っているか、そして家族が実際に使えるかという点です。

例えば、避難時に持ち出す用品と、自宅で避難生活を送るための備蓄品では、必要なものが異なります。

また、家族の人数によって、飲料水や食料、携帯トイレの必要量も変わります。

まずは、あかまる防災かばんに含まれている主な用品を確認していきましょう。

公式サイトに掲載されている主なセット内容

※主な用品を用途別に整理しています。38品目44アイテムの完全な個別一覧ではありません。数量や仕様は公式サイトをご確認ください。

食料や照明だけでなく、衛生用品や救急用品まで含まれていることがわかります。

ただし、これだけで家族全員の備えが完成するとは限りません。

ここからは、特に確認しておきたい用品を詳しく見ていきます。

水・食料｜非常持ち出し袋と自宅備蓄は別に考える

あかまる防災かばんには、保存水とアルファ米が含まれています。

しかし、セットに食品が入っているからといって、数日間の生活に必要な水や食料がすべて揃うわけではありません。

ここで意識したいのが、非常持ち出し袋と自宅備蓄の役割の違いです。

例えば、飲料水を1人1日3Lとして計算すると、3日分で9L、7日分で21Lになります。

これは備蓄量を考える際の目安であり、持ち出し袋にすべて詰めるという意味ではありません。

あかまる防災かばんは持ち出し用の基本セットとして考え、自宅用の水・食料は別に備蓄しておきましょう。

携帯トイレ｜家族人数に応じた備蓄量を確認

災害時に見落としやすいのが、トイレへの備えです。

断水や排水設備の被害によって、自宅のトイレが使えなくなる場合があります。

あかまる防災かばんには簡易トイレと携帯トイレが含まれていますが、必要な回数は家族人数によって変わります。

例えば、1人が1日5回使用すると仮定した場合、必要な回数は次のとおりです。

※1人1日5回と仮定した計算例です。実際の使用回数には個人差があります。

例えば、僕のように5人家族なら、7日間で175回分という計算になります。

この数字を見ると、防災リュックに入っているトイレ用品とは別に、自宅にも十分な量を備蓄しておく必要があることがわかります。

携帯トイレは「入っているか」だけでなく、「何回使えるか」を確認することが重要です。

ラジオライト｜停電時の情報収集に役立つ

あかまる防災かばんには、多機能ラジオライトが含まれています。

公式サイトでは、LEDライト・AM/FMラジオ・スマートフォン充電・SOSサイレン・読書ライトなどの機能が紹介されています。

停電時には、照明だけでなく、災害情報を得る手段も必要です。

ただし、スマートフォンの充電機能があっても、十分な電力を確保できるとは限りません。

モバイルバッテリーなど、別の電源も準備しておくとよいでしょう。

ちなみに僕は、BLUETTIのポータブル電源「EB70S」を2年以上使用しています。

ポータブル電源は自宅での停電対策に役立つ場合がありますが、避難時に持ち出す防災リュックとは役割が異なります。

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携帯浄水器｜飲料水の備蓄を省略しない

あかまる防災かばんには、携帯浄水器も含まれています。

断水時に水を確保する手段を増やせる可能性がありますが、浄水器には除去できる物質や使用条件に制限があります。

見た目が透明になった水でも、安全に飲めるとは限りません。

携帯浄水器があっても、飲料水の備蓄を省略しないことが大切です。

購入後は取扱説明書を確認し、使用できる水の種類や衛生上の注意点を把握しておきましょう。

救急用品｜家族に必要なものを追加する

公式サイトでは、救急セット15点が含まれると紹介されています。

しかし、常用薬や眼鏡など、個人ごとに必要な用品は別に準備する必要があります。

すべての家庭に同じ用品が必要なわけではありません。

防災セットを基本にして、家族一人ひとりに必要な用品を追加することが大切です。

あかまる防災かばんのメリット3つ

ここまでセット内容を確認してきました。

では、あかまる防災かばんを購入するメリットは何でしょうか。

1. 防災用品を一から揃える手間を減らせる

防災用品を個別に購入する場合、必要なものを調べ、商品を比較し、買い忘れがないか確認する必要があります。

仕事や家事、子育てなどで忙しいと、準備が後回しになることもありますよね。

あかまる防災かばんは、複数の用品をまとめて購入できるため、準備を始める負担を減らせます。

2. 用品を確認しながら収納できる

公式サイトでは、用品をリュックに詰めずに届ける形式が案内されています。

購入後に一つずつ確認しながら収納できるため、何がどこに入っているのか把握するきっかけになります。

災害時には、必要な用品を素早く取り出せることも重要です。

購入後は中身を確認し、用品の使い方と収納場所を把握しておきましょう。

3. 家庭に必要な追加用品を考えやすい

基本的な用品が揃っていると、足りないものを確認しやすくなります。

例えば、子どもがいる家庭では子ども用の衣類や衛生用品、高齢者がいる家庭では普段使用する補助用品などが必要になる場合があります。

市販のセットを土台にして、家庭に合った備えへ調整できる点はメリットです。

あかまる防災かばんの価格は高い？3つのプランを比較

あかまる防災かばんを検討するとき、気になるのが価格ではないでしょうか。

防災用品に約2万円をかけるべきなのか、それとも必要なものを自分で揃えた方が安いのか、迷う方もいると思います。

1セット・2セット・3セットの価格比較

※2026年10月時点に確認した公式商品ページの参考価格です。販売LPの最新価格や条件は購入前にご確認ください。

3セットプランは、1セットを3回購入する場合より6,000円安くなる計算です。

ただし、単価が安くなるからといって、必要以上にセット数を増やす必要はありません。

家族の人数だけでなく、すでに持っている防災用品や、各自が持ち出せる荷物の量を考えて選びましょう。

約2万円の防災セットは高い？

1セット19,800円は、決して安い買い物ではありませんよね。

僕が防災セットを評価するときは、次の3点を重視します。

あかまる防災かばんには、ラジオライトや携帯浄水器、救急用品、衛生用品などが含まれています。

こうした用品を一つずつ探して購入する手間を減らせることは、セット商品のメリットです。

一方で、同等の用品を個別に購入した場合の合計額は、メーカーや仕様によって変わります。

「セットなら必ず安い」とは言い切れません。

価格だけでなく、用品の内容と準備にかかる手間を含めて判断したいところです。

購入前に確認したい5つの注意点

あかまる防災かばんは、さまざまな防災用品をまとめて準備できる商品ですが、購入前に確認しておきたい点もあります。

ここでは、僕が特に重要だと考える5つの注意点を紹介します。

1. セットだけで家族全員の備えが完成するわけではない

食料・飲料水・携帯トイレ・衛生用品などは、家族人数に応じて必要量が変わります。

購入前に、何人分を準備したいのか考えておきましょう。

2. すでに持っている用品と重複する場合がある

ラジオライトや救急用品などをすでに持っている場合、セット内容が重複することがあります。

必要なものだけを買い足した方が、費用を抑えられる場合もあります。

3. 重量や背負いやすさは実物で確認する必要がある

リュックの容量が十分でも、重すぎると避難時の負担になります。

特に子どもや高齢者の場合は、体力に応じた荷物の量を考える必要があります。

今回、実物を使用していないため、背負い心地については評価していません。

4. 10年交換保証の適用条件を確認する

あかまる防災かばんの公式サイトでは、商品故障に対する10年交換保証が案内されています。

長期間使うことを想定した防災用品だからこそ、保証が用意されている点は気になりますよね。

ただし、すべての用品が無条件で交換対象になるとは限りません。

購入前に、保証対象となる用品や交換条件、申請方法を確認しておきましょう。

また、保存水や非常食の賞味期限、電池の状態などは、保証の有無にかかわらず定期的な点検が必要です。

5. 海や川が近い地域では避難場所・避難経路も確認する

僕は千葉県の海の近くで暮らしており、自宅のそばには川もあります。

海のある暮らしは魅力的ですが、津波や河川の氾濫など、地域によって注意すべき災害も異なります。

特に津波の危険がある場合は、防災かばんを取りに戻ることよりも、安全な場所へ速やかに避難することが最優先です。

防災用品を揃えるだけでなく、ハザードマップで避難場所や避難経路を確認しておくことも大切です。

僕自身も、家族と避難方法を確認しながら、いざというときに迷わず行動できるよう備えていきたいと思います。

あかまる防災かばんと自分で揃える場合を比較

防災用品は、市販セットを購入する方法と、自分で一つずつ揃える方法があります。

どちらにもメリットがあるため、現在の備えや予算に合わせて考えましょう。

※僕の考えに基づく一般的な比較です。実際の費用や手間は購入する用品によって異なります。

防災用品をほとんど持っていない人にはセット購入、すでに備えがある人には不足品の買い足しが向いている場合があります。

あかまる防災かばんが向いている人・慎重に検討したい人

あかまる防災かばんは、すべての家庭に必要な商品というわけではありません。

すでに防災用品が揃っているなら、不足しているものだけを買い足す方法もあります。

一方で、これから防災対策を始める方にとっては、必要な用品をまとめて準備できる点が魅力です。

防災用品を一つずつ揃えるのが大変だと感じている方は、まず公式サイトでセット内容を確認してみてください。

＼防災用品をまとめて揃えたい方はこちら！／

※購入前にセット内容・価格・保証条件をご確認ください。

あかまる防災かばんのよくある質問

1セットで家族全員の備えになりますか？

家族人数や必要な用品によって異なります。

食料や衛生用品などは人数分必要になるため、セット内容を確認したうえで追加しましょう。

購入後に何をすればよいですか？

まず内容物を確認し、使い方や使用期限を把握しましょう。

その後、家庭に必要な用品を追加し、持ち出しやすい場所に保管してください。

10年保証があれば中身の点検は不要ですか？

いいえ。保証と日常の点検は別です。

食品や電池などの状態を確認し、定期的に中身を見直しましょう。

また、保証の対象と申請条件については、販売元への確認が必要です。

ポータブル電源も準備した方がよいですか？

ポータブル電源は、自宅での停電対策に役立つ場合があります。

ただし、避難時に持ち出す防災リュックとは役割が異なります。

まずは必要な持ち出し用品を準備し、そのうえで自宅の電源確保について考えるとよいでしょう。

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まとめ｜あかまる防災かばんは備えを始める第一歩

今回は、あかまる防災かばんの特徴やセット内容、購入前に確認したいポイントを紹介しました。

あかまる防災かばんは、38品目44アイテムをまとめた防災セットです。

防災用品を一から揃える負担を減らせることが、大きなメリットといえるでしょう。

一方で、家族構成や避難生活を想定すると、追加で準備したい用品もあります。

防災士として、そして現役の消防団員として地域の防災活動に携わる一人として、僕が伝えたいのは、防災用品は購入することがゴールではないということです。

必要なものを揃え、使い方を確認し、家族で避難時の行動について話し合っておくことが大切です。

まだ備えが十分ではない方は、あかまる防災かばんを防災対策の第一歩として検討してみてはいかがでしょうか。

＼家族の防災対策、まずは基本セットの確認から！／

※必要なセット数や追加用品も考えながらご検討ください。

※この記事は公式サイトの公開情報をもとに構成しています。僕自身が実物を購入・使用したレビューではありません。価格・仕様・保証条件は購入前に公式サイトをご確認ください。

防災かばんの準備とあわせて、自宅での停電対策も確認しておきたいところです。
僕が実際に停電を経験した際の備えや、家庭で準備しておきたいものについては、こちらの記事で紹介しています。

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ポータブル電源を使い始めると、

「どうやって充電するの？」
「車でも充電できる？」
「ソーラーパネルは使える？」
「満充電までどれくらいかかる？」

といった疑問が出てきます。

僕はBLUETTI EB70Sを2年以上使っていて、普段は自宅の家庭用コンセントから充電しています。

車中泊や旅行では、ハイエースの100Vコンセントから走行中に充電したこともあります。

一方、ソーラーパネルは現在所有していません。

ただ、長期停電などで自宅のコンセントが使えない状況まで考えると、ソーラー充電も再充電手段のひとつとして検討しています。

ポータブル電源の主な充電方法は、

• 家庭用コンセント
• 車
• ソーラーパネル

の3つです。

ただし、どれか1つだけを使うのではなく、自宅・移動中・停電時など、使う場面に合わせて充電方法を考えることが大切です。

この記事では、僕がEB70Sを2年以上使ってきた経験をもとに、家庭用コンセント・車・ソーラーパネルの違いと、車中泊や防災での使い分けを紹介します。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

ポータブル電源の充電方法は主に3つ

ポータブル電源の充電方法は、大きく分けると次の3つです。

僕自身は、普段は自宅のコンセント、旅行中はハイエースの100Vコンセントから充電しています。

ソーラーパネルはまだ所有していませんが、電源を確保できない場所での連泊や長期停電まで考えるなら、再充電手段のひとつになります。

重要なのは、1つの充電方法に決めることではなく、自分がどこで充電できるかを把握しておくことです。

家庭用コンセントから充電する

一番基本になるのが、家庭用コンセントからの充電です。

僕も普段は、車中泊や旅行へ出かける前に、自宅のコンセントからEB70Sを充電しています。

天候に左右されにくく、出発前にしっかり残量を確保できるので、僕にとって一番使いやすい充電方法です。

ポータブル電源によっては、

• 専用ACアダプターを使うタイプ
• ACケーブルを本体へ直接つなぐタイプ
• 急速充電に対応しているタイプ

などがあります。

充電時間は、バッテリー容量だけでなく、AC入力の最大W数によっても変わります。

購入前には、容量だけでなく「何Wで充電できるか」「満充電までどれくらいかかるか」も確認しておくと分かりやすいです。

車から充電する

車中泊や長距離移動では、車からポータブル電源を充電できると便利です。

車からの充電方法は、車両やポータブル電源によって異なります。

たとえば、対応している機種ではシガーソケットから充電できるものがあります。

一方、僕が実際にEB70Sを充電しているのは、ハイエースに装備されている100Vコンセントです。

4泊5日の旅行で途中充電が必要になったときも、長距離を走行する時間を利用して、ハイエースの100VコンセントからEB70Sを充電しました。

僕の場合は、

「空になったポータブル電源を車で満充電にする」

というより、

「移動している時間を使って、減った分を補充する」

という感覚で使っています。

車中泊では移動そのものが充電時間になるので、連泊でも残量を管理しやすくなります。

ソーラーパネルから充電する

ソーラーパネルは、家庭用コンセントを使えない場所でポータブル電源を充電する方法のひとつです。

車中泊やキャンプだけでなく、長期停電時の再充電手段としても考えられます。

僕自身は、現在ソーラーパネルを所有していません。

これまでの車中泊やキャンプでは、自宅のコンセントやハイエースの100Vコンセントから充電できたため、ソーラーパネルがなくても困りませんでした。

一方で、長期停電まで考えると、自宅のコンセントを使えない可能性があります。

そのため今は、再充電手段を増やす目的でソーラーパネルを検討しています。

ただし、ソーラー充電は天候・季節・日照時間・パネルの向きや設置条件などによって充電状況が変わります。

そのため、「ソーラーパネルがあれば必ず十分に充電できる」と考えるのではなく、複数ある充電方法のひとつとして考えるのが分かりやすいと思います。

ポータブル電源を車で充電する方法

車中泊や長距離移動では、走行中にポータブル電源を充電できるとかなり便利です。

僕はBLUETTI EB70Sを、ハイエースに装備されている100Vコンセントから実際に充電してきました。

4泊5日の旅行で途中充電が必要になったときも、長距離を移動する時間をそのまま充電時間に使っています。

一方、ポータブル電源によってはシガーソケットから充電できる機種もあります。

ここでは、僕が実際に使っている100Vコンセントからの充電方法と、一般的なシガーソケット充電の違いを分けて紹介します。

シガーソケットから充電する方法

ポータブル電源によっては、車のシガーソケットから充電できる機種もあります。

対応している場合は、車側のシガーソケットとポータブル電源を対応ケーブルで接続して充電します。

ただし、どの車・どのポータブル電源でも同じ条件で使えるわけではありません。

確認したいのは、

• 車側の出力
• ポータブル電源側の入力上限
• 対応電圧
• 使用するケーブル

です。

シガーソケットから充電する場合は、使用する車両とポータブル電源の両方の仕様を確認しておくことが大切です。

僕自身はEB70Sをハイエースの100Vコンセントから充電しているため、シガーソケット充電を普段の方法として使っているわけではありません。

走行中に充電するときの注意点

車からポータブル電源を充電するときは、車両側とポータブル電源側の仕様を確認してから使うことが大切です。

シガーソケットを使う場合は、エンジン停止中に長時間電力を取り続けると、車のバッテリーへ負担がかかる可能性があります。

また、100Vコンセントを使う場合も、車両によって出力できる条件や上限が異なります。

僕はハイエースで走行している時間にEB70Sを充電する使い方にしています。

「差し込めるから使える」と判断せず、車両側の出力とポータブル電源側の入力条件を確認してから使うのが安心です。

車で充電するとどれくらい時間がかかる？

車からの充電時間は、車両側の出力やポータブル電源側の入力条件によって変わるため、一律には言えません。

ざっくりした目安を考えるなら、

バッテリー容量 ÷ 実際の入力W数

という考え方があります。

ただし、実際には、

• 変換ロス
• 本体側の充電制御
• 車側の出力

などがあるため、単純計算どおりにはなりません。

僕の場合も、車からの充電は「何時間で必ず満充電にするか」ではなく、移動時間を使って減った分を補充するという考え方で使っています。

正確な充電時間を知りたい場合は、使用する車両とポータブル電源の仕様を確認するのが確実です。

ポータブル電源の充電時間はどれくらい？

ポータブル電源の充電時間は、バッテリー容量だけでは決まりません。

同じポータブル電源でも、

• 家庭用コンセント
• 車
• ソーラーパネル

のどれから充電するかによって、かかる時間は変わります。

また、ポータブル電源側が受け取れる入力W数にも上限があります。

そのため、「容量が何Whあるか」だけでなく、「何Wで充電できるか」も確認することが大切です。

家庭用コンセントは一番分かりやすい

自宅で充電するなら、家庭用コンセントが一番分かりやすい方法です。

天候に左右されにくく、車中泊や旅行へ出発する前にしっかり充電しておけます。

ただし、満充電までの時間は機種によってかなり違います。

購入前や使用前に確認したいのは、

• バッテリー容量
• AC入力の最大W数
• メーカーが公表している満充電までの目安時間

の3つです。

僕も車中泊へ行く前は、出発時間から逆算して自宅で充電しておくようにしています。

車からの充電は「満充電」より「補充」

車からの充電は、家庭用コンセントのように短時間で満充電を目指すより、移動中に使った分を補充する考え方が分かりやすいです。

僕もハイエースでは、宿泊中に減った分を翌日の移動時間で補充する使い方をしています。

車中泊では、移動時間をそのまま充電時間として使えるのが大きなメリットです。

具体的な充電時間は、車両側の出力とポータブル電源側の入力条件によって変わります。

ソーラー充電は天候でかなり変わる

ソーラー充電は、家庭用コンセントや車からの充電と比べて、充電時間を読みづらい方法です。

発電量は、

• 天候
• 季節
• 日照時間
• パネルの向きや角度
• 設置場所
• ポータブル電源側の入力上限

などによって変わります。

僕自身はまだソーラーパネルを所有していないため、実際の充電時間を検証した経験はありません。

そのため、ソーラー充電については、「何時間あれば必ず満充電できる」と考えない方がよいと思っています。

長期停電や電源のない場所で、再充電する方法を増やす手段として考えるのが分かりやすいです。

充電時間は「容量÷入力W数」でざっくり考える

充電時間を大まかに考えるなら、

バッテリー容量 ÷ 実際の入力W数

がひとつの目安になります。

ただし、これは単純計算です。

実際には、

• 変換ロス
• 本体側の充電制御
• バッテリー保護
• 入力W数の変動

などがあるため、計算どおりにはなりません。

正確な充電時間を確認したい場合は、メーカーが公表している仕様や取扱説明書を見るのが確実です。

充電時間は「容量」だけでなく、「入力できるW数」までセットで見ると分かりやすくなります。

車中泊ではどの充電方法が使いやすい？

車中泊でポータブル電源を使うなら、1つの充電方法だけに頼らず、使う場面ごとに考えると分かりやすいです。

僕の場合は、

• 出発前は自宅のコンセント
• 移動中はハイエースの100Vコンセント

という方法で使っています。

さらに、同じ場所に連泊して車をほとんど動かさない場合や、長期停電まで考えるなら、ソーラーパネルも再充電手段のひとつになります。

「どの方法が一番いいか」ではなく、自分がどの場面で充電できるかを考えることが大切です。

車中泊で必要なポータブル電源の容量を知りたい方はこちら

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停電・防災時はどう充電する？

防災目的でポータブル電源を持つなら、「どれくらい使えるか」だけでなく、使ったあとにどう再充電するかまで考えておくことが大切です。

短時間の停電なら、あらかじめ充電しておいたポータブル電源で対応できる場合があります。

ただし、停電が長引けばスマートフォンや照明、扇風機などを使うたびに残量は減っていきます。

そのため僕は、家庭用コンセントだけでなく、車やソーラーパネルなど、複数の再充電方法を考えておくことが重要だと思っています。

停電前にできるだけ満充電にしておく

台風などで停電の可能性があるときは、できるだけ早めにポータブル電源を充電しておくと安心です。

停電してからでは、自宅のコンセントから充電できなくなる可能性があります。

そのため僕なら、「停電するかもしれない」と感じた段階で充電を始めます。

あわせて、

• スマートフォン
• モバイルバッテリー
• ライト
• 充電式の防災用品

も充電しておくと備えやすくなります。

停電したら車から補充する方法もある

自宅のコンセントが使えなくても、車が使える状況なら、ポータブル電源を車から充電できる場合があります。

僕自身、普段の車中泊や旅行ではハイエースの100VコンセントからEB70Sを充電しています。

ただし、災害時も同じように車を使えるとは限りません。

道路状況や燃料の確保などによって、車を使った充電が難しくなる可能性もあります。

そのため、車からの充電だけを当てにせず、複数の再充電方法を考えておくことが大切です。

停電が長引いたらソーラーも候補

停電が長期化した場合は、ソーラーパネルも再充電方法のひとつになります。

自宅のコンセントが使えなくても、日中に発電できればポータブル電源へ電気を補充できます。

僕自身はまだソーラーパネルを所有していませんが、長期停電時の再充電手段を増やす目的で購入を検討しています。

ただし、ソーラー充電は天候・季節・日照時間・設置条件などに左右されます。

そのため、「ソーラーがあれば何日でも大丈夫」ではなく、「再充電方法をひとつ増やせる」と考えるのが分かりやすいです。

充電方法を1つに頼らない

防災で意識したいのは、1つの充電方法だけに頼らないことです。

たとえば、

平常時は家庭用コンセント
↓
停電時は車が使えれば車から充電
↓
長期停電ではソーラーも再充電手段の候補

というように、状況に応じて複数の方法を使えるようにしておくと対応しやすくなります。

僕自身も、ポータブル電源は「大容量かどうか」だけではなく、停電時にどう再充電するかまで考えておくことが大切だと感じています。

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ポータブル電源は充電しながら使える？

ポータブル電源の中には、充電しながら同時にスマートフォンや家電へ給電できる機種があります。

ただし、すべてのポータブル電源が同じ条件で使えるわけではありません。

機種によって、

• パススルー充電に対応しているか
• 充電中にどこまで出力できるか
• 使用できる条件に制限があるか

が異なります。

そのため、「充電しながら使えるか」は使用している機種の仕様を確認することが大切です。

パススルー充電に対応しているか確認する

パススルー充電に対応している機種では、本体を充電しながら、同時にスマートフォンや家電へ給電できる場合があります。

たとえば、

• 家庭用コンセントから本体を充電しながらスマートフォンを充電する
• 対応している条件で、充電しながら小型家電を使う

といった使い方です。

ただし、機種によって対応条件は異なります。

使用前に、

• パススルー充電に対応しているか
• 充電中にどこまで出力できるか
• メーカーが使用上の制限を設けていないか

を確認しておくと安心です。

充電しながら使うときは発熱にも注意

充電と給電を同時に行うと、使用状況によっては本体が熱を持つことがあります。

特に車中泊では、ポータブル電源を荷物の間や狭い場所へ置くこともあります。

そのため、

• 吸排気口をふさがない
• 直射日光が当たる場所に置かない
• 高温になった車内へ放置しない
• 異常な発熱やにおいを感じたら使用を止める

といった点には注意したいです。

充電しながら使う場合ほど、ポータブル電源の周囲に熱がこもらないようにすることが大切です。

「使えるから常に使う」ではなく必要なときに使う

パススルー充電に対応している機種でも、常に充電しながら使う必要はありません。

バッテリーの種類や充電制御、使用条件は機種によって異なります。

僕なら、普段は通常どおり充電して使い、充電しながら給電する必要がある場面だけパススルーを利用します。

防災などで長時間使う場合も、メーカーが推奨している使い方や注意事項を確認しておくと安心です。

「対応している＝どんな使い方でも問題ない」と考えず、機種ごとの条件を確認して使うことが大切です。

ソーラー充電を詳しく知りたい方へ

ソーラーパネルは、家庭用コンセントを使えない場所でもポータブル電源を充電できる方法のひとつです。

ただし、ソーラー充電は、

• ソーラーパネルの出力
• 天候
• 季節
• 日照時間
• パネルの向きや設置条件
• ポータブル電源側の入力上限

などによって充電状況が変わります。

僕自身はまだソーラーパネルを所有していません。

これまでの車中泊やキャンプでは、自宅のコンセントやハイエースの100Vコンセントから充電できたため、ソーラーなしでも困りませんでした。

一方で、長期停電まで考えると、自宅のコンセントが使えない状況で再充電する方法を増やす意味で、現在はソーラーパネルを検討しています。

ソーラー充電は「何時間で必ず満充電できる」と考えるのではなく、条件によって充電量が変わる再充電手段のひとつとして考えるのが分かりやすいと思います。

「そもそもソーラーパネルは必要なのか」「最初からセットで買うべきか」「後から追加でもいいのか」については、別の記事で詳しくまとめています。

ポータブル電源をソーラー充電する方法や、必要なW数・充電時間を詳しく知りたい方はこちら

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ポータブル電源の充電方法に関するよくある質問

ここまで読んでも、

「自分の場合はどうなんだろう？」

と細かいところが気になると思います。

僕も使い始めた頃は、似たような疑問がいくつもありました。

よく迷いやすいポイントを、ここでまとめておきます。

ポータブル電源は何で充電できますか？

主な充電方法は、家庭用コンセント・車・ソーラーパネルの3つです。

僕自身は、普段は自宅のコンセント、旅行中はハイエースの100Vコンセントから充電しています。

ソーラーパネルはまだ所有していませんが、長期停電などで再充電手段を増やす方法として検討しています。

対応している入力方法や最大W数は機種によって異なるため、使用前に仕様を確認してください。

ポータブル電源は車で充電できますか？

対応している機種なら、車から充電できます。

僕はハイエースの100VコンセントからEB70Sを充電しています。

シガーソケットから充電できる機種もありますが、車両側の出力・ポータブル電源側の入力条件・対応ケーブルを確認してください。

車で充電すると何時間くらいかかりますか？

一律には言えません。

充電時間は、車両側の出力とポータブル電源側の入力条件によって変わります。

僕の場合は、「何時間で満充電にするか」より、移動中に減った分をどれくらい補充できるかという考え方で使っています。

正確な時間は、使用する車両とポータブル電源の仕様を確認してください。

ポータブル電源は充電しながら使えますか？

パススルー充電に対応している機種では、充電しながら給電できる場合があります。

ただし、対応条件や出力上限は機種によって異なります。

使用前に、パススルー対応の有無・充電中の出力条件・メーカーの注意事項を確認してください。

停電中はどうやって充電すればいいですか？

自宅のコンセントが使えない場合は、車やソーラーパネルが再充電方法の候補になります。

ただし、災害時は道路・燃料・天候などの影響もあるため、1つの方法だけを当てにしない方が安心です。

僕なら、

平常時は家庭用コンセント
↓
停電時は車が使えれば車から充電
↓
長期停電ではソーラーパネルも候補

というように、複数の方法を考えておきます。

ポータブル電源の充電方法は場面に合わせて使い分けよう

ポータブル電源の主な充電方法は、

• 自宅では家庭用コンセント
• 車
• ソーラーパネル

の3つです。

僕自身は、普段は自宅のコンセントから充電し、車中泊や旅行ではハイエースの100Vコンセントから走行中に補充しています。

ソーラーパネルはまだ所有していませんが、電源のない場所での連泊や長期停電まで考えるなら、再充電手段のひとつになります。

実際にEB70Sを2年以上使ってきて感じているのは、ポータブル電源は「何Whあるか」だけでなく、使ったあとに、どこで・どうやって充電するかまで考えておくことが大切だということです。

車中泊では、

出発前に自宅で満充電
↓
宿泊中に使用
↓
翌日の移動中に車から充電

という流れにすると、残量を管理しやすくなります。

一方、車をほとんど動かさない連泊や長期停電では、車以外の再充電方法も考えておく必要があります。

そのため、「どの充電方法が一番いいか」ではなく、自分がどこで充電できるかを把握しておくことが重要です。

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車中泊や停電対策で実際に使って感じたメリット・デメリット、容量感をまとめています。

テイクオフはできたのに、その後すぐにバランスを崩してしまう。

「足はどこに置けばいい？」
「スタンス幅はどのくらい？」
「重心は前？それとも後ろ？」

サーフィンを始めたばかりの方や、久しぶりに再開した方なら、一度は迷いやすいポイントではないでしょうか。

サーフィンでは、ただボードの上に立てばよいわけではありません。

スタンス幅や前足・後ろ足の位置、膝の使い方、目線、重心などが組み合わさって、ボードの上での姿勢が決まります。

ただし、「足は必ずここ」「スタンス幅は○cm」と一律に決められるものでもありません。

ボードの長さや形状、波の状況、ライディング中の動きによって、足の位置や体重のかけ方は変わります。

この記事では、テイクオフした後の基本姿勢を中心に、スタンス幅・足の位置・重心・バランスの考え方を順番に解説します。

「立てるようにはなってきたけれど、その後が安定しない」という方は、自分の姿勢を一つずつ確認してみてください。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

サーフィンの基本姿勢は「低く構える」だけではない

サーフィンの基本姿勢というと、「膝を曲げて低く構える」ことをイメージするかもしれません。

もちろん、膝を伸ばし切ったまま立つのではなく、軽く曲げて身体を動かせる状態を作ることは大切です。

ただし、姿勢は膝の曲げ方だけで決まるものではありません。

テイクオフした後は、

• スタンス幅
• 前足と後ろ足の位置
• 膝の使い方
• 上半身の力み
• 目線
• 前後の重心

などが組み合わさって、ボードの上での姿勢が決まります。

大切なのは「低い姿勢を作ること」ではなく、ボードの動きに合わせて身体を動かせる姿勢を作ることです。

まずは「正しい形」を一つ覚えようとするのではなく、自分がその姿勢から前後左右へ動けるかを確認してみましょう。

基本姿勢で確認したい6つ

① スタンス幅
② 前足の位置
③ 後ろ足の位置
④ 膝の使い方
⑤ 目線と上半身
⑥ 前後の重心

サーフィンのスタンス｜基本の立ち方

サーフィンのスタンスとは、ボードの上に立ったときの足の向きや身体の構え方を指します。

基本となるのは、片足を前、もう片方の足を後ろにした横向きの姿勢です。

ただし、足を置くだけで姿勢が決まるわけではありません。

膝を軽く曲げ、上半身に力を入れすぎず、進みたい方向へ目線を向けることで、ボードの動きに合わせて身体を動かしやすくなります。

ここではまず、スタンスの基本となる4つのポイントを確認していきましょう。

レギュラースタンスとグーフィースタンス

サーフィンのスタンスは、大きく「レギュラー」と「グーフィー」に分かれます。

左足を前にして立つのがレギュラースタンス、右足を前にして立つのがグーフィースタンスです。

どちらが正しいというものではなく、自分が自然に立ちやすい向きでサーフィンします。

まずは、自分がレギュラーなのかグーフィーなのかを確認しておきましょう。

なお、ここでいうスタンスの「向き」と、この後で解説するスタンスの「幅」は別の話です。

レギュラー・グーフィーが決まったら、次はボードの上でどのくらい足を開いて立つのかを考えていきます。

膝を軽く曲げて動ける状態を作る

ボードの上では、膝を伸ばし切って立つのではなく、軽く曲げて身体を動かせる状態を作ります。

ただし、「低い姿勢ほどよい」と考えて、無理に深くしゃがみ込む必要はありません。

膝を曲げること自体が目的ではなく、波やボードの動きに合わせて身体を動かせることが大切です。

膝を軽く曲げながら、前後左右へ身体を動かせる余裕を残しておくことを意識しましょう。

立った瞬間に身体が固まってしまう場合は、「もっと低く」と考えるより、まず力が入りすぎていないか確認してみてください。

上半身を固めすぎない

テイクオフした直後は、「転ばないように」と意識するほど身体に力が入りやすくなります。

下半身だけでなく、肩や腕まで固めてしまうと、ボードの動きに合わせて姿勢を調整しにくくなります。

腕はバランスを取るために使いますが、決まった形に固定する必要はありません。

大切なのは、上半身を完全に固めず、下半身の動きに合わせて自然に動かせる状態にしておくことです。

「正しい形を作らなければ」と考えすぎるより、まずは身体全体に余計な力が入っていないか確認してみましょう。

目線は足元ではなく進行方向へ向ける

テイクオフした後、自分の足がきちんとボードに乗っているか気になって、足元を見たくなることがあります。

しかし、ずっと足元を見ていると、顔だけでなく上半身も下を向きやすくなります。

立った後は足元だけを見続けるのではなく、進んでいく方向へ目線を向けることを意識します。

特にテイクオフ直後は、

「足がどこに乗ったか」

だけに意識を集中させるのではなく、

「これからどこへ進むのか」まで見ることを意識してみましょう。

足の位置については、次のセクションからスタンス幅・前足・後ろ足に分けて詳しく解説します。

サーフィンのスタンス幅はどのくらい？

サーフィンのスタンス幅について、「足はどのくらい開けばいいの？」と迷う方もいるでしょう。

ただし、スタンス幅を「○cm」と一律に決めることはできません。

身長や体格だけでなく、乗っているサーフボードの長さや形状、ライディング中の動きによっても足の位置は変わります。

そこで基準にしたいのが、広すぎず、狭すぎず、膝を使いながら身体を動かせるスタンス幅になっているかです。

ここから、スタンスが広すぎる場合・狭すぎる場合に分けて確認していきます。

スタンス幅が広すぎる場合

「安定させたい」と考えると、つい足を大きく広げたくなるかもしれません。

しかし、スタンスを広げれば広げるほどよいわけではありません。

足幅が広すぎると、膝や股関節を使って身体を動かせる範囲が限られ、前後への体重移動もしにくくなることがあります。

また、テイクオフした瞬間に足が大きく開いてしまう場合は、立てたことだけで終わらせず、その後に身体を動かせる姿勢になっているかまで確認してみましょう。

大切なのは「転ばないために踏ん張る」ことではなく、ボードの動きに合わせて次の動作へ移れることです。

スタンス幅が狭すぎる場合

反対に、前足と後ろ足が近すぎるスタンスも注意したいポイントです。

スタンス幅が狭すぎると、波やボードの動きに対して姿勢を保ちにくく感じることがあります。

ただし、「狭いから○cm広げればよい」と考えるのではなく、膝を軽く曲げた状態で前後左右へ身体を動かせるかを確認してみましょう。

足幅だけを見るのではなく、

• 膝を使えるか
• 身体に力が入りすぎていないか
• 前後へ体重を移しやすいか

までセットで確認することが大切です。

自分が動きやすいスタンス幅を見つける

では、自分に合ったスタンス幅はどのように考えればよいのでしょうか。

一つの基準になるのが、「その姿勢から身体を動かせるか」です。

膝を軽く曲げた状態で立ち、

• 前後へ体重を移せる
• 左右へ身体を動かせる
• 上半身を固めずにいられる

といった状態を確認してみましょう。

陸上でサーフィンの姿勢を作って確認する方法もあります。

ただし、陸上で作った姿勢と、実際に波の上で必要になる足の位置が完全に同じになるわけではありません。

サーフボードの長さや形状によっても立つ位置は変わるため、「この幅が正解」と固定するより、自分がボードの上で動きやすいスタンスを探していくと考えた方が分かりやすいでしょう。

サーフィンの足の位置｜前足と後ろ足はどこに置く？

テイクオフはできても、

「前足が思った位置に出ない」
「後ろ足が前すぎる気がする」
「そもそもボードのどこに足を置けばいいの？」

と迷うことがあります。

サーフィンの足の位置を考えるときは、前後の位置だけでなく、ボードの左右どこに足が乗っているかも確認することが大切です。

ストリンガーのあるサーフボードなら、ボード中央をノーズからテール方向へ通るストリンガーが、左右の位置を確認する分かりやすい目安になります。

ただし、前足と後ろ足を「必ずこの位置へ置けば正解」と決めることはできません。

ショートボード、ミッドレングス、ロングボードでは長さや形状が異なり、ライディング中にも足の位置は変わります。

まずは前足と後ろ足が左右へ大きくずれていないかを確認し、そのうえでボードやライディングに合わせて前後の位置を考えていきましょう。

前足はどこに置く？

前足の位置を確認するときは、まずボードの左右どちらかへ大きくずれていないかを見てみましょう。

ストリンガーのあるボードなら、ストリンガー付近が左右の位置を確認する一つの目安になります。

前足がつま先側やかかと側へ大きくずれると、意図していない側へ体重がかかりやすくなります。

まず確認したいのは、

• 前足が左右へ大きくずれていないか
• 膝を軽く曲げられる位置に立てているか
• 前後へ身体を動かせる余裕があるか

という点です。

一方、ボードの前後方向については、「前足は必ずここ」と一律には決められません。

ボードの長さや形状によって立つ位置が異なるだけでなく、ライディング中に足を動かすこともあるからです。

最初から細かな位置を決めつけるより、テイクオフ後に自分の前足がどこへ出ているのかを確認するところから始めてみましょう。

後ろ足はどこに置く？

後ろ足も、まずはボードの左右どちらかへ大きくずれていないかを確認します。

ストリンガーのあるボードなら、前足と同じようにストリンガー付近を左右位置の目安にできます。

一方、前後方向の位置は、ボードをどのように動かしたいかによって変わります。

特にターンでは、後ろ足をテール側へ移動させてボードをコントロールする場面があります。

そのため、

「後ろ足は常にテールの一番後ろ」

と覚えてしまうのは適切ではありません。

テイクオフ直後にまず確認したいのは、

• 後ろ足が左右へ大きくずれていないか
• 前足との間隔が広がりすぎていないか
• 膝を使って身体を動かせる位置にあるか

という点です。

ターンなどでボードを動かす段階になれば、そこから後ろ足の前後位置も調整していきます。

ストリンガーは足の左右位置を確認する目安になる

ストリンガーとは、一般的にサーフボードの中央をノーズからテール方向へ通っている補強材です。

ストリンガーが見えるサーフボードなら、前足と後ろ足が左右どこに乗っているのかを確認するときの目安になります。

たとえばテイクオフ後、自分では真ん中に立ったつもりでも、前足や後ろ足がつま先側・かかと側へ大きくずれていることがあります。

そんなときは、ストリンガーに対して足がどの位置にあるのかを確認してみると分かりやすくなります。

ストリンガーは「足を固定する場所」ではなく、ボードに対して自分の足が左右どこにあるのかを確認する目安として考えましょう。

なお、サーフボードにはストリンガーレスの構造もあります。

その場合はストリンガーそのものではなく、ボードの左右方向の中央を基準に足の位置を確認します。

足の位置はサーフボードによって変わる

前足と後ろ足の位置を考えるときに忘れたくないのが、サーフボードによる違いです。

ショートボード、ミッドレングス、ロングボードでは、ボードの長さや形状が異なります。

そのため、すべてのサーフボードに対して「前足はここ、後ろ足はここ」と同じ位置を当てはめることはできません。

また、ライディング中に足を前後へ動かすこともあります。

特に長さのあるボードでは、最初に立った場所へ足を固定したまま乗り続けるとは限りません。

大切なのは、一つの足の位置を暗記することではなく、

• テイクオフ後にどこへ立っているか
• 前足と後ろ足が左右へ大きくずれていないか
• その位置から身体を動かせるか

を確認することです。

まずは自分が普段乗っているサーフボードで、テイクオフ後の足の位置を意識してみましょう。

サーフィンでは重心をどこに置く？

サーフィンの姿勢を考えるとき、足の位置とあわせて意識したいのが重心です。

「重心は前と後ろ、どちらに置けばいいの？」と迷うかもしれませんが、ライディング中の重心は一か所に固定するものではありません。

波の上では、ボードの動きや進みたい方向に合わせて身体を動かし、前後左右への体重のかけ方を調整します。

そのため、基本姿勢では「前に乗る」「後ろに乗る」のどちらか一方を覚えるのではなく、前後どちらにも身体を動かせる姿勢を作っておくことを意識しましょう。

まずは、前へ乗りすぎている場合と後ろへ乗りすぎている場合の違いから確認していきます。

前へ乗りすぎている場合

テイクオフした後、「前へ進みたい」と考えるあまり、身体全体を前へ倒してしまうことがあります。

ここで注意したいのは、身体を前へ倒すことと、前足側へ体重を移すことは同じではないという点です。

上半身だけが前へ倒れると、膝を使って姿勢を調整しにくくなります。

前方向へ体重を移したいときも、腰から上だけを前へ倒すのではなく、膝や足首も使いながら身体全体で調整することを意識します。

「前へ乗る＝前のめりになる」と考えず、ボードの動きを感じながら体重のかけ方を調整していきましょう。

後ろへ乗りすぎている場合

反対に、「転びたくない」という意識から身体が後ろへ残ってしまうこともあります。

後ろ側へ体重をかけること自体が間違いなのではありません。

ターンなど、後ろ足側へ体重をかけてボードを動かす場面もあります。

注意したいのは、テイクオフした後から身体が後ろへ残ったままになり、前後へ動けなくなっている状態です。

自分では膝を曲げているつもりでも、

・上半身が後ろへ残っていないか
・前足側へ体重を移せるか
・その場で踏ん張る姿勢になっていないか

を確認してみましょう。

後ろへ体重をかけることと、身体が後ろへ残ったままになることは分けて考えることが大切です。

重心は固定せず前後へ動かす

サーフィンでは、波の上で同じ姿勢を保ち続けるわけではありません。

ボードを走らせる場面、スピードを調整する場面、方向を変える場面などによって、身体の使い方は変わります。

そのため、「重心は前足に○％、後ろ足に○％」と固定して覚えるより、前後へ体重を移せる状態を作っておく方が実践的です。

ここで重要になるのが、これまで説明してきたスタンス幅と足の位置です。

足幅が広がりすぎていたり、前足や後ろ足が大きくずれていたりすると、前後へ身体を動かしにくくなることがあります。

基本姿勢、スタンス幅、足の位置、重心は別々のものではなく、すべてつながっています。

まずは「どこへ重心を置くのが正解か」と考えるより、前後へ身体を動かせる姿勢になっているかを確認してみましょう。

目線と上半身だけで重心を動かそうとしない

進みたい方向へ目線を向けることは大切ですが、上半身だけを大きく動かしてバランスを取ろうとすると、姿勢が崩れやすくなることがあります。

重心を調整するときは、上半身だけではなく、膝や足首を含めて身体全体を使います。

テイクオフ後にバランスを崩しやすい場合は、

「上半身だけで何とかしようとしていないか」

という点も確認してみましょう。

足元を固定して上半身だけを動かすのではなく、下半身も使いながらボードの動きに合わせて姿勢を調整していきます。

サーフィンでバランスを崩しやすい原因

テイクオフには成功しているのに、その直後にバランスを崩してしまう場合は、「もっと低く構えよう」と考えるだけでは原因が分からないことがあります。

ここまで解説してきたように、サーフィンの姿勢はスタンス幅・足の位置・膝の使い方・目線・重心などが関係しています。

そのため、安定しないときは一度にすべてを直そうとするのではなく、自分がどこで崩れているのかを一つずつ確認してみましょう。

特に確認したいのは、次の4つです。

• スタンス幅が合っていない
• 前足や後ろ足の位置がずれている
• 身体に力が入りすぎている
• 足元ばかり見ている

「バランスが悪い」で終わらせず、どこで姿勢が崩れているのかを分けて考えることが大切です。

スタンス幅が合っていない

まず確認したいのが、前足と後ろ足の間隔です。

スタンスが広すぎると、安定させようとして踏ん張る姿勢になり、そこから身体を動かしにくくなることがあります。

反対に狭すぎる場合も、ボードの動きに合わせて姿勢を保ちにくく感じることがあります。

テイクオフした直後にバランスを崩す場合は、

• 足が大きく開きすぎていないか
• 前足と後ろ足が近すぎないか
• 膝を使って前後左右へ動けるか

を確認してみましょう。

スタンス幅は「広ければ安定する」と考えるのではなく、そこから身体を動かせるかまで確認することがポイントです。

前足・後ろ足の位置がずれている

次に確認したいのが、テイクオフしたときの前足と後ろ足の位置です。

ストリンガーのあるボードなら、ストリンガーを目安にして足が左右どちらかへ大きくずれていないか確認してみましょう。

前足や後ろ足がつま先側・かかと側へ大きくずれていると、自分では真ん中に立っているつもりでも、意図していない側へ体重がかかりやすくなります。

毎回同じ方向へバランスを崩す場合は、

「立ち方が悪い」

とまとめて考えるのではなく、

「前足はどこに出ている？」
「後ろ足はどこに着いている？」

と分けて確認してみると原因を見つけやすくなります。

足の前後位置だけでなく、ボードに対して左右どこへ着地しているのかも確認してみましょう。

身体に力が入りすぎている

テイクオフした直後は、「転ばないように」と意識するほど身体に力が入りやすくなります。

膝を曲げていても、肩・腕・上半身まで固まってしまうと、動いているボードに合わせて姿勢を調整しにくくなります。

サーフィンのバランスは、同じ姿勢を固めて維持することではありません。

波やボードの動きに合わせて、膝や足首、上半身を使いながら細かく姿勢を調整していきます。

「正しい姿勢を固定する」のではなく、「動ける姿勢を作る」と考えてみましょう。

テイクオフした瞬間に身体が固まってしまう場合は、足の位置だけでなく、肩や腕に余計な力が入っていないかも確認してみてください。

足元ばかり見ている

前足や後ろ足の位置が気になると、テイクオフした直後に足元を確認したくなることがあります。

しかし、足元ばかり見ていると顔が下を向き、上半身の姿勢にも影響します。

テイクオフ後は、足元を見続けるのではなく、これから進む方向へ目線を向けることを意識しましょう。

足の位置を確認したい場合は、海の中で毎回下を見るのではなく、陸上練習や動画・写真などを利用して自分の着地位置を確認する方法もあります。

波に乗っているときは、

「足がどこにあるか」だけでなく、「どこへ進むのか」を見ることも意識しましょう。

□ スタンスが広すぎたり狭すぎたりしていないか
□ 前足が左右へ大きくずれていないか
□ 後ろ足が左右へ大きくずれていないか
□ 膝を伸ばして立っていないか
□ 肩や腕に力が入りすぎていないか
□ 足元ばかり見ていないか
□ 前後へ身体を動かせる姿勢になっているか

テイクオフ後に足の位置がずれたときはどうする？

テイクオフするたびに、前足と後ろ足が毎回同じ位置へ着地するとは限りません。

「立てたけれど、後ろ足が少し前にある」
「前足が思った位置からずれた」

ということもあります。

足の位置が少しずれたからといって、すぐに「失敗した」と考える必要はありません。

サーフィンでは、テイクオフ後も波やボードの動きに合わせて足の位置を調整することがあります。

ただし、立った直後に大きく足を動かそうとすると、かえってバランスを崩すこともあります。

まずはその位置でバランスを取れるかを確認し、必要であれば小さく足の位置を調整していきましょう。

大切なのは、「一度立ったら足を動かしてはいけない」と考えないことです。

立った直後に足元ばかり見ない

足の位置が気になると、テイクオフした直後に下を向いて確認したくなります。

しかし、足元へ目線を落としたままでは、これから進む方向を見にくくなります。

まずは目線を進行方向へ向け、波の上で姿勢を保つことを優先しましょう。

「前足が少しずれた」と感じても、すぐに足元をのぞき込んで直そうとするのではなく、ボードがどのように動いているかを感じながら調整します。

足の位置そのものは、陸上練習や撮影した動画などで後から確認することもできます。

海の中では、足元を見ることよりも、進行方向を見ながら動ける姿勢を保つことを意識しましょう。

大きく踏み替えるより小さく調整する

足の位置を直すときに注意したいのが、一度に大きく動かそうとしないことです。

動いているサーフボードの上で片足を大きく持ち上げれば、その瞬間はもう片方の足へ体重が集中します。

特にまだライディングが安定していない段階では、大きな一歩で直そうとするより、小さく位置を調整する方が取り組みやすいでしょう。

たとえば後ろ足をもう少しテール側へ動かしたい場合も、いきなり大きく踏み替えるのではなく、ボードの動きを感じながら少しずつ調整します。

足の位置を直すことより、バランスを保ったまま調整できることを優先しましょう。

後ろ足はライディング中にも位置を変える

特に後ろ足は、ライディング中に位置を調整することがあります。

波に乗って進んでいるときと、ターンでボードを動かしたいときでは、後ろ足に求められる位置が同じとは限りません。

ターンでは後ろ足をテール側へ移動させ、ボードをコントロールする場面があります。

つまり、テイクオフしたときの後ろ足の位置を、そのまま最後まで固定する必要はありません。

これは「テイクオフで足の位置を気にしなくてもよい」という意味ではなく、

• まず動ける姿勢で立つ
• 進行方向を見る
• 必要になったら足の位置を調整する

という順番で考えると分かりやすくなります。

最初から完璧な足の位置だけを求めるのではなく、立った後にも足を使ってボードをコントロールしていくことを覚えていきましょう。

毎回大きくずれるならテイクオフも確認する

多少のずれであれば立った後に調整できますが、毎回大きく足の位置がずれる場合は、立った後だけに原因があるとは限りません。

テイクオフの動作そのものによって、前足や後ろ足が思った位置へ出ていない可能性もあります。

たとえば、

• 前足が毎回思った位置へ出ない
• スタンスが毎回大きく広がる
• 立った直後から身体が後ろへ残る
• 足を直す前にバランスを崩してしまう

という場合は、姿勢だけでなくテイクオフまで戻って確認してみましょう。

「立った後の姿勢」と「立つまでの動作」を分けて確認すると、どこで崩れているのか整理しやすくなります。

テイクオフで波に置いていかれる原因や、立つまでの動作については、こちらの記事で詳しく解説しています。

サーフィンのテイクオフで置いていかれる原因を確認する

40〜50代の再開サーファーが姿勢で意識したいこと

久しぶりにサーフィンを再開すると、「昔はもっと自然に立てたのに」と感じることがあるかもしれません。

僕自身も長いブランクを経てサーフィンを再開し、以前のようには身体が動かないと感じる場面があります。

そんなときに意識したいのは、昔の感覚だけを頼りに無理な姿勢を作ることではありません。

ここまで解説してきた、

• スタンス幅
• 前足と後ろ足の位置
• 膝の使い方
• 目線
• 重心

を一つずつ確認していきましょう。

「もっと低く構えなければ」と無理に姿勢を作るより、膝を使いながら前後左右へ動ける姿勢になっているかを確認することが大切です。

一度にすべてを直そうとせず、海へ入るたびに一つずつ確認していくと、自分がどこでバランスを崩しているのかも整理しやすくなります。

低く構えることを目的にしない

サーフィンの基本姿勢として「膝を曲げる」ことは大切ですが、深くしゃがみ込むこと自体が目的ではありません。

無理に低い姿勢を作って、その状態で身体が固まってしまえば、波やボードの動きに合わせて姿勢を変えにくくなります。

確認したいのは、

• 膝を軽く曲げられる
• 前後へ体重を移せる
• 左右へ身体を動かせる
• 上半身に余計な力が入りすぎていない

という状態です。

基本姿勢は「形を固定する」のではなく、「次の動作へ移れる状態を作る」と考えてみましょう。

一度に全部直そうとしない

姿勢を見直そうとすると、

「膝を曲げる」
「足の位置を確認する」
「目線を上げる」
「重心を動かす」

と、考えることが一気に増えてしまいます。

しかし、実際に波へ乗っている短い時間の中で、すべてを同時に意識するのは簡単ではありません。

そこで、1回のサーフィンで確認するポイントを絞ってみるのも一つの方法です。

たとえば、

「今日はテイクオフ後に足元を見ない」
「今日は前足の着地位置を確認する」
「今日は立った直後に身体を固めない」

というように、一つのテーマを決めます。

できた・できなかっただけで判断するのではなく、自分がどんな姿勢になっていたのかを確認する材料にしていきましょう。

身体を動かしにくいなら陸上での準備も見直す

足の位置や重心を意識しても、そもそも身体を動かしにくいと感じる場合は、海の中の技術だけで解決しようとせず、陸上での身体の準備にも目を向けてみましょう。

サーフィンでは、膝や股関節を使いながら姿勢を変えたり、上半身と下半身を連動させたりする場面があります。

海へ入る前に肩や股関節まわりを動かしておくことや、普段から体幹・下半身を含めたトレーニングを取り入れることも、身体づくりを考える方法の一つです。

ただし、ストレッチや筋トレをすれば、それだけでサーフィンの姿勢が良くなるという意味ではありません。

姿勢や足の位置などの技術練習と、身体の準備は分けて考えましょう。

海へ入る前後の身体の準備については、肩・股関節を中心にこちらの記事でまとめています。

サーフィン前後のストレッチ方法を見る

体幹や下半身を含めた身体づくりを見直したい方は、自宅でできるトレーニングも参考にしてください。

サーフィンの筋トレ・トレーニング方法を見る

サーフィンの姿勢についてよくある質問

サーフィンの姿勢やスタンス、足の位置について、初心者や久しぶりに再開した方が迷いやすいポイントをまとめます。

サーフィンのスタンス幅は肩幅くらいでいい？

肩幅前後は一つの目安になりますが、「必ず肩幅」と決める必要はありません。

身長や体格、乗っているサーフボードによっても、動きやすいスタンス幅は変わります。

大切なのは、足幅の数字だけではなく、

• 膝を軽く曲げられる
• 前後左右へ身体を動かせる
• 踏ん張ったまま固まらない

という状態になっているかです。

「何cm開くか」より、そのスタンスから身体を動かせるかを確認しましょう。

前足と後ろ足はストリンガーの上に置く？

ストリンガーのあるサーフボードなら、足が左右どこに乗っているのかを確認する目安にできます。

ただし、「前足と後ろ足を常にストリンガーの上へ固定する」という意味ではありません。

まずはテイクオフしたときに、前足や後ろ足が左右どちらかへ大きくずれていないかを確認してみましょう。

また、ライディング中はボードをコントロールするために足の位置を変えることもあります。

ストリンガーは、あくまでボードに対する左右位置を確認する目安として考えると分かりやすいでしょう。

サーフィンでは前足と後ろ足のどちらに体重をかける？

「前足と後ろ足のどちらか一方に体重をかけ続ける」と考えない方が分かりやすいでしょう。

ライディング中は、ボードの動きや進みたい方向に合わせて前後への体重のかけ方を調整します。

まずは前後どちらかへ大きく偏った姿勢ではなく、そこから身体を動かせる状態を意識します。

慣れてきたら、ボードを走らせたいときや方向を変えたいときなど、状況に合わせて体重のかけ方を調整していきます。

重心を一か所へ固定するのではなく、必要に応じて前後へ動かせる姿勢を作ることが大切です。

テイクオフ後に足の位置がずれたら失敗？

少し足の位置がずれたからといって、その時点ですべて失敗というわけではありません。

まずは進行方向へ目線を向け、バランスを保てるか確認します。

必要であれば、ボードの動きに合わせながら足の位置を小さく調整していきます。

一方で、毎回大きく足がずれる、スタンスが極端に広がる、立った直後にバランスを崩すという場合は、テイクオフの動作まで戻って確認してみましょう。

足の位置だけを直そうとせず、「どのように立って、その位置へ着地したのか」まで分けて考えることがポイントです。

レギュラーとグーフィーはどちらがいい？

レギュラーとグーフィーに、どちらが優れているという違いはありません。

左足を前にするのがレギュラースタンス、右足を前にするのがグーフィースタンスです。

自分が自然に立ちやすい向きでサーフィンします。

まだ分からない場合は、陸上で両方の向きを試して、どちらが自然に身体を動かしやすいか確認してみましょう。

まとめ｜スタンス・足の位置・重心を一つずつ確認しよう

サーフィンの基本姿勢は、「低く構える」「足を広げる」といった一つの形だけで決まるものではありません。

テイクオフした後は、

• スタンス幅
• 前足と後ろ足の位置
• 膝の使い方
• 目線
• 上半身の力み
• 前後の重心

を一つずつ確認してみましょう。

ストリンガーのあるボードなら、前足と後ろ足が左右へ大きくずれていないか確認する目安にもできます。

ただし、サーフボードの長さや形状、ライディング中の動きによって足の前後位置は変わります。

「ここに立てば必ず正解」と考えるのではなく、ボードの動きに合わせて次の動作へ移れる姿勢になっているかを意識することが大切です。

テイクオフできるようになってきたのに、その後すぐバランスを崩してしまう方は、まず一度に全部を直そうとせず、

「今日は前足の位置」
「今日は目線」
「今日はスタンス幅」

というように、一つずつ自分の姿勢を確認してみてください。

立った後の姿勢が気になっていた方は、次に海へ入ったとき、自分の足がどこへ着地しているのかから確認してみましょう。

「久しぶりに海へ入ると、肩まわりが動かしにくい」

「テイクオフするときに、以前より足が前へ出にくくなった気がする」

「海へ入る前は、どんなストレッチをすればいい？」

40〜50代でサーフィンを続けていると、以前より身体の硬さや動かしにくさが気になることがあります。

僕自身も長いブランクを経て40代でサーフィンを再開し、以前のようには身体が動かないと感じる場面があります。

そんなときに取り入れやすいのが、肩や股関節などを無理のない範囲で動かすストレッチです。

ただし、ストレッチをすればテイクオフが成功する、パドリングが速くなる、ケガを防げるという単純なものではありません。

海へ入る前は身体を動かしながら準備し、サーフィン後はその日の身体の状態に合わせて無理のない範囲で行うことが大切です。

この記事では、サーフィン前後に取り入れやすいストレッチを、肩・肩甲骨・股関節など部位ごとに紹介します。

身体の硬さが気になっている40〜50代の再開サーファーも、できる範囲から取り入れてみてください。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

サーフィンでストレッチを取り入れるときの考え方

サーフィンのためにストレッチを取り入れるなら、まず「身体を柔らかくしなければ」と考えすぎないことが大切です。

ストレッチは、関節を動かせる範囲を広げる柔軟性運動のひとつです。

サーフィンでは、パドリングで肩まわりを繰り返し動かし、テイクオフでは上半身を起こしながら脚を身体の下へ運びます。

立った後も、股関節や膝などを使いながら姿勢を変えていきます。

そのため、海へ入る前に肩や股関節などを無理のない範囲で動かしておくことは、身体を動かす準備のひとつとして取り入れやすい方法です。

ただし、ストレッチをすれば必ずケガを防げるわけではなく、柔軟性が高ければサーフィンが上手くなるわけでもありません。

大切なのは、自分の身体の状態に合わせて無理なく取り入れることです。

サーフィン前後でやり方を分ける

海へ入る前は、肩を回したり股関節を動かしたりするなど、身体を動かしながら準備します。

サーフィン後は、呼吸を整えながら、その日の身体の状態に合わせて無理のない範囲でゆっくり行います。

どちらの場合も、痛みを我慢して無理に伸ばす必要はありません。

海に入る前に行うサーフィンのストレッチ

海へ入る前は、いきなり強く身体を伸ばすのではなく、肩や股関節などをゆっくり動かしながら準備していきます。

サーフィンでは、パドリングで腕や肩まわりを繰り返し動かし、テイクオフでは上半身を起こして脚を身体の下へ運びます。

そのため、海へ入る前は肩・肩甲骨・股関節などを中心に、身体全体を動かしていきましょう。

ここでは、海へ入る前に取り入れやすい4つの動きを紹介します。

回数はあくまで目安です。身体が冷えている状態で勢いをつけたり、可動域を無理に広げたりせず、自分が動かせる範囲から始めてください。

① 肩まわりをゆっくり回す

まずは、パドリングで繰り返し動かす肩まわりから準備します。

足を肩幅程度に開いて立ち、両腕を身体の横から大きく回します。

前回しと後ろ回しをそれぞれゆっくり行い、最初は小さな動きから始めて、無理のない範囲で少しずつ大きくしていきます。

• 足を肩幅程度に開いて立つ
• 両腕を前方向へゆっくり回す
• 同じように後ろ方向へゆっくり回す
• 肩に痛みがない範囲で5〜10回程度を目安に行う

大きく回すことが目的ではありません。

肩に違和感がある場合は動きを小さくし、痛みが出る場合は無理に続けないようにしてください。

② 肩甲骨まわりを動かす

次は、腕だけではなく肩甲骨まわりも意識して動かします。

両腕を前へ伸ばし、背中を軽く丸めながら両手を前へ出します。

そこから肘を後ろへ引き、胸を無理のない範囲で開きます。

「前へ伸ばす→後ろへ引く」を繰り返し、肩甲骨まわりが動いていることを意識してみましょう。

• 足を肩幅程度に開いて立つ
• 両腕を前へ伸ばし、背中を軽く丸める
• 肘を後ろへ引きながら胸を軽く開く
• 前後の動きを5〜10回程度繰り返す

肩甲骨を無理に寄せたり、胸を強く反らしたりする必要はありません。

呼吸を止めず、気持ちよく動かせる範囲で行いましょう。

③ 股関節をゆっくり回す

次は股関節まわりを動かします。

サーフィンでは、テイクオフで脚を身体の下へ運んだり、立った後に膝や股関節を使って姿勢を変えたりします。

海へ入る前に、股関節も無理のない範囲で動かしておきましょう。

• 転倒しないよう安定した場所に立つ
• 片脚を軽く持ち上げ、膝で円を描くように股関節からゆっくり回す
• 外回し・内回しをそれぞれ5回程度行う
• 反対側の脚も同じように行う

バランスを取りにくい場合は、無理に片脚立ちをする必要はありません。

安定した場所につかまりながら行うか、脚を大きく上げず小さな動きから始めてください。

④ 上半身を左右へひねる

最後は、立った状態で上半身を左右へゆっくりひねります。

足を肩幅程度に開き、膝を軽く曲げた状態で、腕の力だけではなく身体全体を使って左右へ向きを変えていきます。

勢いをつけて大きくひねるのではなく、自分が動かせる範囲で左右交互に行いましょう。

• 足を肩幅程度に開き、膝を軽く曲げる
• 両腕の力を抜き、上半身を右へゆっくり向ける
• 中央へ戻り、左側も同じように動かす
• 左右交互に5〜10回程度を目安に行う

腰だけを無理にひねろうとせず、肩・胸・股関節も含めて身体全体をゆっくり動かすイメージで行います。

回数はあくまで目安です。

すべてを必ず行う必要はなく、その日の身体の状態や海へ入るまでの時間に合わせて調整してください。

痛みや強い違和感がある場合は、ストレッチで無理に解決しようとせず、運動を中止することも大切です。

サーフィンで肩まわりを動かしておきたい理由

サーフィンでは、パドリングで腕を繰り返し動かします。

そのため海へ入る前の準備では、腕だけを動かすのではなく、肩や肩甲骨まわりも無理のない範囲で動かしておきましょう。

例えば、先ほど紹介した腕回しや、腕を前へ伸ばしてから肘を後ろへ引く動きなら、特別な道具を使わず海へ入る前にも取り入れられます。

ただし、肩まわりをストレッチしたからといって、パドリングが速くなったり、疲れなくなったりするわけではありません。

パドリングが進まない場合は、肩の柔軟性だけでなく、ボード上の姿勢や身体の安定、腕の動かし方なども含めて確認することが大切です。

パドリングそのもののフォームや、進まない・疲れる原因については、こちらの記事で詳しく解説しています。

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サーフィンで股関節の動きを意識したい理由

サーフィンのストレッチでは、肩まわりだけでなく股関節も意識しておきたい部分です。

テイクオフでは、上半身を起こしながら脚を身体の下へ運び、立ち上がった後も股関節や膝を使いながら姿勢を作ります。

長いブランクを経てサーフィンを再開すると、「以前より脚を身体の下へ運びにくい」「身体が硬くなった」と感じることもあるでしょう。

僕自身も40代でサーフィンを再開してから、以前のようには身体が動かないと感じる場面があります。

だからといって、股関節を無理に大きく開いたり、痛みを我慢してストレッチしたりする必要はありません。

海へ入る前は、先ほど紹介した股関節回しなどから始めて、自分が動かせる範囲で少しずつ身体を動かしていきましょう。

また、「股関節が硬いからテイクオフできない」とひとつの原因だけで考えないことも大切です。

テイクオフで波に置いていかれたり、立つタイミングが遅れたりする場合は、パドリング、波を追い始める位置、ボードの浮力、立ち上がるタイミングなど、さまざまな要素が関係します。

ストレッチは身体を動かす準備のひとつとして考え、テイクオフそのものの原因とは分けて考えてみましょう。

テイクオフで波に置いていかれる原因については、こちらの記事で詳しく整理しています。

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サーフィン後に行うストレッチ

サーフィン後も、身体の状態に合わせて無理のない範囲でストレッチを取り入れることができます。

海へ入る前は身体を動かしながら準備する動きを中心にしましたが、サーフィン後は呼吸を整えながら、肩・背中・股関節・脚まわりをゆっくり伸ばしていきます。

ただし、サーフィン後にストレッチをすれば必ず疲労が回復する、翌日に疲れが残らないというわけではありません。

長く海へ入った後は身体が疲れていることもあるため、無理に可動域を広げようとせず、気持ちよく伸ばせる範囲を目安にしましょう。

ここでは、サーフィン後に取り入れやすい4つのストレッチを紹介します。

① 肩まわりをゆっくり伸ばす

まずは、パドリングで繰り返し動かした肩まわりです。

片腕を胸の前へ伸ばし、反対側の腕で軽く支えながら身体の方へ寄せます。

肩の後ろ側が無理なく伸びる位置で止め、呼吸を続けながらゆっくり行います。

• 楽な姿勢で立ち、片腕を胸の前へ伸ばす
• 反対側の腕で、伸ばした腕を軽く身体へ寄せる
• 肩まわりが無理なく伸びる位置で止める
• 20〜30秒程度を目安にし、反対側も同じように行う

肩をすくめたり、腕を強く引き寄せたりする必要はありません。

痛みを感じる場合は無理に続けず、伸ばす強さを弱めるか中止してください。

② 背中まわりをゆっくり伸ばす

次は背中まわりです。

両手を身体の前で組み、背中を軽く丸めながら手を前へ伸ばします。

肩甲骨の間から背中にかけて、無理なく伸びる位置を探してみましょう。

• 足を肩幅程度に開いて楽に立つ
• 両手を身体の前で組む
• 背中を軽く丸めながら両手を前へ伸ばす
• 呼吸を続けながら20〜30秒程度を目安に行う

背中をできるだけ丸めることが目的ではありません。

首や肩に力を入れすぎず、自分が無理なく伸ばせる位置で行いましょう。

③ 股関節・お尻まわりを伸ばす

サーフィン後は、股関節やお尻まわりも無理のない範囲で伸ばしていきます。

ここでは、立った状態で片足首を反対側の膝付近に乗せ、腰を少し落とす方法を紹介します。

バランスを取りにくい場合は、壁や安定したものにつかまりながら行ってください。

• 安定した場所に立ち、必要なら壁などに手を添える
• 片方の足首を反対側の膝付近に乗せる
• 背中を大きく丸めず、腰をゆっくり後ろへ下げる
• お尻まわりが無理なく伸びる位置で20〜30秒程度を目安にし、反対側も行う

膝や股関節に痛みがある場合は、この姿勢を無理にとる必要はありません。

深く腰を落とすことより、安定した姿勢で無理なく行うことを優先してください。

④ 脚まわりをゆっくり伸ばす

最後は脚まわりです。

片脚を身体の前へ軽く出し、かかとを地面につけた状態で、股関節から上半身を少し前へ傾けます。

前へ出した脚の太ももの裏側が無理なく伸びる位置で止めます。

• 片脚を身体の前へ軽く出す
• 前の脚のかかとを地面につけ、膝を軽く伸ばす
• 背中を大きく丸めず、股関節から上半身を少し前へ傾ける
• 太ももの裏側が無理なく伸びる位置で20〜30秒程度を目安にし、反対側も行う

つま先へ手を届かせることが目的ではありません。

身体の硬さには個人差があるため、前へ深く倒そうとせず、自分が無理なく伸ばせる位置で止めましょう。

時間はあくまで目安です。

4種類すべてを毎回行う必要はありません。

その日のサーフィン時間や身体の状態に合わせて、無理なく取り入れられるものを選んでください。

ストレッチ中に痛みが出たり、もともとあった痛みが強くなったりする場合は、その動きを中止してください。

痛みがあるときは無理にストレッチしない

肩・腰・股関節・膝などに痛みがある場合は、「硬いから伸ばせばよい」と自己判断して無理にストレッチを続けないようにしてください。

強い痛みや続く痛み、動かしにくさなどがある場合は、必要に応じて医療機関へ相談してください。

40〜50代の再開サーファーは無理に伸ばしすぎない

40〜50代でサーフィンを再開すると、若い頃と比べて身体の硬さや動かしにくさが気になることがあります。

僕自身も長いブランクを経て40代でサーフィンを再開し、以前のようには身体が動かないと感じる場面があります。

そんなとき、「もっと身体を柔らかくしなければ」と無理にストレッチをする必要はありません。

身体の動かしやすさには個人差があり、肩・股関節・背中など、部位によっても動かせる範囲は異なります。

大切なのは、昔の自分と同じところまで動かそうとするのではなく、今の身体で無理なく動かせる範囲を確認しながら続けることです。

特に久しぶりに海へ入る日や、身体が冷えている日は、いきなり大きく動かそうとせず、小さな動きから始めてみましょう。

昔の身体の感覚を基準にしない

以前できていた動きが、今も同じようにできるとは限りません。

40〜50代でサーフィンを再開した場合は、「ここまで伸ばさなければ」と決めず、その日の身体の状態に合わせて動かす範囲を調整しましょう。

ストレッチは柔らかさを競うものではありません。

痛みと身体の硬さは分けて考える

また、「身体が硬い」と感じることと、「肩や腰が痛い」ことは分けて考えましょう。

痛みがある部分を強く伸ばして、自分で何とかしようとする必要はありません。

ストレッチ中に痛みが出る場合や、もともとあった痛みが強くなる場合は、その動きを中止します。

痛みが続いている場合や日常生活にも影響している場合は、必要に応じて医療機関などへ相談してください。

ストレッチだけでなく筋力・体力作りも考える

サーフィンのための身体づくりは、ストレッチだけで考える必要はありません。

ストレッチは肩や股関節などを動かす準備や、柔軟性を意識する方法のひとつです。

一方、サーフィンではパドリングを続けたり、テイクオフで身体を起こしたり、立った状態で姿勢を保ったりするために、筋力や体力も使います。

そのため、海へ入る前後のストレッチとは別に、普段の生活の中で筋トレや体力作りを取り入れる方法もあります。

僕自身も体力作りとしてウォーキングを取り入れています。

毎日ハードなトレーニングをするのではなく、海へ行けない日に自宅で身体を動かすなど、自分が続けられる方法から始めてみましょう。

ストレッチ・筋トレ・体力作り・パドリング練習は、それぞれ役割が異なります。

「身体が硬いからストレッチだけ」「パドルが疲れるから筋トレだけ」とひとつに絞るのではなく、自分が気になっている部分に合わせて取り入れていきましょう。

自宅でできる筋トレや体幹トレーニング、体力作りについては、こちらの記事で詳しく紹介しています。

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サーフィンのストレッチについてよくある質問

サーフィンのストレッチについて、よく気になるポイントをまとめました。

海へ入る前後の違いや、肩・股関節の動かし方など、ストレッチを取り入れるときの参考にしてください。

サーフィン前はどんなストレッチをすればいい？

海へ入る前は、肩を回す、肩甲骨まわりを動かす、股関節を回すなど、身体を動かしながら準備する方法を取り入れやすいでしょう。

最初から大きく動かそうとせず、小さな動きから始めて、自分が無理なく動かせる範囲で行います。

特にパドリングで使う肩まわりだけに偏らず、股関節や身体をひねる動きも取り入れて、全身を動かしていきましょう。

サーフィン後もストレッチした方がいい？

サーフィン後も、身体の状態に合わせてストレッチを取り入れることができます。

肩・背中・股関節・脚まわりなどを、反動をつけずゆっくり伸ばします。

ただし、サーフィン後に必ずストレッチをしなければならないわけではありません。

長時間海へ入って身体が疲れている日は、無理にすべてのメニューを行わず、自分の状態に合わせて調整しましょう。

肩が硬い場合はどこを動かせばいい？

肩だけを無理に伸ばすのではなく、腕を回したり、腕を前後へ動かしたりしながら、肩や肩甲骨まわりを動かしてみましょう。

大きく動かすことより、痛みのない範囲でゆっくり動かすことを優先します。

また、パドリングが進まない・疲れやすいと感じている場合も、原因を肩の硬さだけに決めつけないことが大切です。

ボード上の姿勢やパドリングフォームなども含めて確認してみましょう。

股関節が硬いとテイクオフに影響する？

テイクオフでは脚を身体の下へ運ぶため、股関節を含む下半身も動かします。

ただし、「股関節が硬い＝テイクオフできない」と単純に判断することはできません。

テイクオフには、パドリング、波を追い始める位置、ボードの浮力、立ち上がるタイミングなど、さまざまな要素が関係します。

股関節のストレッチは身体を動かす準備のひとつとして考え、テイクオフそのものの原因とは分けて考えましょう。

ストレッチは何分くらいやればいい？

ストレッチ全体を「必ず○分行う」と決める必要はありません。

海へ入る前は、肩・肩甲骨・股関節などを少しずつ動かしながら、その日の身体の状態を確認していきます。

サーフィン後にゆっくり伸ばす場合も、時間だけを目標にせず、痛みのない範囲で行うことを優先しましょう。

この記事で紹介した回数や時間も、あくまでひとつの目安として調整してください。

まとめ｜サーフィン前後に無理のないストレッチを取り入れよう

サーフィンでは、パドリングで肩まわりを繰り返し動かし、テイクオフやライディングでは股関節や脚も使います。

海へ入る前は、肩・肩甲骨・股関節などをゆっくり動かしながら身体を動かす準備をしていきましょう。

サーフィン後にストレッチを取り入れる場合は、反動をつけず、身体の状態に合わせて無理のない範囲で行います。

特に40〜50代でサーフィンを再開した場合は、昔と同じように身体を動かそうと無理をするのではなく、今の自分が動かせる範囲を確認することが大切です。

僕自身も長いブランクを経てサーフィンを再開し、以前のようには身体が動かないと感じる場面があります。

ストレッチだけですべてを解決しようとせず、筋力・体力作りやパドリングのフォームなども含めて、少しずつ身体を整えていきましょう。

次に海へ入るときは、まず肩を回す、股関節を動かすなど、できることから取り入れてみてください。

「久しぶりに海へ入ったら、思った以上にパドリングで疲れた」

「以前よりテイクオフで身体が動かない」

「サーフィンのために筋トレをしたいけれど、何をすればいいのか分からない」

40〜50代でサーフィンを再開すると、このように感じることもあるのではないでしょうか。

僕自身も長いブランクを経てサーフィンを再開し、以前のようには身体が動かないと感じる場面があります。

ただ、サーフィンのための身体づくりは、重い器具を使った筋トレだけではありません。

パドリングを続けるための持久力、ボード上で身体を安定させる体幹、テイクオフやライディングで使う下半身、そして身体を動かしやすくする柔軟性なども関係します。

この記事では、サーフィンで使う主な筋肉を整理しながら、自宅で取り組みやすい筋トレや体幹トレーニング、体力作りについて紹介します。

海へ行けない日にも無理のない範囲で身体を動かし、次の週末に1本でも多く乗れる身体を目指していきましょう。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

サーフィンに筋トレ・トレーニングが役立つ理由

サーフィンは、パドリングだけでなく、テイクオフやライディングまで全身を使います。

パドリングでは上半身だけでなく姿勢を保つ身体の安定性が必要になり、テイクオフでは上体を起こして素早く足を運びます。

波に乗ってからも、不安定なボードの上で姿勢を保ちながら体重を移動させなければなりません。

そのため、特定の筋肉だけを鍛えるよりも、

• パドリングを支える背中や肩まわり
• 身体を安定させる体幹
• テイクオフやライディングで使う下半身
• 長く動き続けるための持久力
• 身体を動かしやすくする柔軟性

などをバランスよく考えることが大切です。

実際に、サーフィン向けのトレーニングでは、体幹・下半身・背中や肩まわりに加えて、持久力や柔軟性を組み合わせて考える方法が紹介されています。

ただし、陸上でのトレーニングだけでサーフィンが上達するわけではありません。

波を読むことやポジショニング、パドリングやテイクオフのタイミングなどは、実際に海へ入って身につけていく部分もあります。

筋トレや体力作りは、海での練習に置き換えるものではなく、サーフィンを続ける身体を支えるための補助として考えると取り入れやすいでしょう。

サーフィンですぐ疲れる原因は筋力だけではない

久しぶりにサーフィンをすると、「こんなに疲れたかな」と感じることがあります。

すると筋力不足を最初に考えたくなりますが、疲れやすさは筋力だけで決まるわけではありません。

基礎体力やパドリングのフォーム、身体の安定性など、いくつかの要素を分けて考えてみましょう。

基礎体力・持久力が落ちている

サーフィンでは、沖へ出るときだけでなく、ポジションを移動するときや波を追うときにもパドリングを繰り返します。

そのため、短時間だけ強い力を出す筋力だけでなく、身体を動かし続けるための持久力も必要になります。

特にサーフィンへ行く回数が以前より減っている場合は、筋トレだけでなく普段の体力作りも考えてみましょう。

パドリングで力みすぎている

パドリングで進まないと、つい「もっと強く漕がなければ」と考えてしまいます。

しかし、毎回力いっぱい漕いでいると疲れやすくなります。

ボード上の位置や姿勢、水の捉え方、身体のブレなども一緒に確認することが大切です。

身体を安定させる力も確認する

サーフボードは水面に浮いているため、陸上のような安定した場所で身体を動かすのとは感覚が異なります。

パドリングではボード上で姿勢を保ち、ライディングでは波の動きに合わせながら身体を動かします。

そこで関係してくるのが体幹です。

体幹というと腹筋だけをイメージしやすいですが、サーフィンでは身体の中心部分を安定させながら手足を動かすことを意識すると分かりやすいでしょう。

柔軟性や可動域も確認する

筋力があっても、肩まわりや股関節などが動かしにくければ、サーフィンの動作にも影響します。

そのため、この記事では筋トレだけでなく、後半でストレッチについても紹介します。

「筋力をつければすべて解決する」と考えず、体力・体幹・柔軟性まで含めて身体づくりを考えていきましょう。

サーフィンで使う主な筋肉

サーフィンでは、ひとつの筋肉だけを使うのではなく、パドリング・テイクオフ・ライディングと動作が変わるたびに、さまざまな筋肉を使います。

「サーフィンのためにどこを鍛えればいいの？」と迷ったら、まずは動作ごとに考えると分かりやすくなります。

ここでは、サーフィンで使う主な筋肉を3つの動作に分けて見ていきましょう。

パドリング｜背中・肩まわり・体幹

パドリングというと腕や肩の力をイメージしやすいですが、腕だけで漕ぐ動作ではありません。

水を後ろへ送る動作には背中や肩まわりが関わり、ボードの上でパドリング姿勢を保つためには体幹や背中、お尻まわりも使います。

特に意識したいのが、背中の広背筋や脊柱起立筋、身体を安定させる腹筋群などです。

ただし、これらの筋肉を鍛えれば、それだけでパドリングが速くなるわけではありません。

ボード上の位置や姿勢、水の捉え方なども関係するため、筋力とフォームは分けて考えることが大切です。

テイクオフ｜胸・腕・体幹・下半身

テイクオフでは、パドリングの姿勢から上体を起こし、ボードの上へ足を運びます。

この動作では、上体を支える胸や腕まわりだけでなく、身体を安定させる体幹や、立ち上がった後の姿勢を支える下半身も関わります。

そのため、腕立て伏せだけを繰り返すのではなく、体幹や下半身を含めて身体全体を動かすトレーニングを取り入れる方が、サーフィンの身体づくりとして考えやすくなります。

また、テイクオフで波に置いていかれる原因は筋力不足だけとは限りません。

パドリング、波を追い始めるタイミング、ポジションなども確認する必要があります。

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ライディング｜体幹・お尻・脚

波に乗ってからは、不安定なサーフボードの上で姿勢を保ちながら身体を動かします。

そこで使うのが、身体の中心を安定させる体幹と、お尻や太ももなどの下半身です。

膝を曲げたり伸ばしたりしながら姿勢を調整するため、上半身だけを鍛えるのではなく、下半身のトレーニングも取り入れておきたいところです。

サーフィンの筋トレでは、

・背中・肩まわり
・胸・腕
・体幹
・お尻・脚

のように全身をバランスよく考えていきましょう。

サーフィンの筋トレで意識したいこと

特定の筋肉だけを大きくすることを目的にせず、パドリング・テイクオフ・ライディングで身体を動かしやすくするためのトレーニングとして考えてみましょう。

自宅でできるサーフィンの筋トレ5選

サーフィンのために身体を鍛えたいからといって、必ずしもジムへ通ったり、本格的な器具をそろえたりする必要はありません。

まずは自宅で取り組みやすいトレーニングから始めてみましょう。

ここでは、サーフィンで使う体幹・下半身・胸・腕・背中を意識して、次の5つを紹介します。

1. プランク
2. バードドッグ
3. スクワット
4. プッシュアップ
5. チューブを使った背中のトレーニング

大切なのは、最初から回数を増やすことではなく、無理なく続けられる範囲で正しいフォームを意識することです。

① プランク｜体幹を安定させる

最初に取り入れやすいのがプランクです。

うつ伏せの状態から前腕とつま先で身体を支え、頭からかかとまで大きく崩れないように姿勢を保ちます。

サーフィンでは、パドリングでもライディングでも、身体の中心部分を安定させながら手足を動かします。

プランクは大きく身体を動かすトレーニングではありませんが、体幹を意識する基本種目として取り入れやすいでしょう。

腰が大きく反ったり、お尻が上がりすぎたりしないように注意します。

② バードドッグ｜体幹と左右の安定性を意識する

バードドッグは、四つ這いの姿勢から対角線上の腕と脚を伸ばすトレーニングです。

例えば右腕を前へ伸ばすと同時に左脚を後ろへ伸ばし、身体が左右へ大きく傾かないように姿勢を保ちます。

反対側も同じように行います。

手足を動かしながら身体の中心を安定させるため、体幹を意識するトレーニングとして取り入れやすい種目です。

動きを大きくすることよりも、身体が左右へ大きくブレないことを意識してみましょう。

③ スクワット｜下半身を鍛える

スクワットは、お尻や太ももなど下半身を鍛える代表的なトレーニングです。

サーフィンではテイクオフした後、膝を曲げながらボードの上で姿勢を調整します。

そのため、上半身だけでなく下半身の身体づくりも取り入れておきたいところです。

足を安定させた状態から、お尻を後ろへ引くように身体を下げ、無理のない範囲で元の姿勢へ戻ります。

回数を増やすことより、膝や腰に無理のないフォームで行うことを優先しましょう。

④ プッシュアップ｜胸・腕まわりを鍛える

プッシュアップ、いわゆる腕立て伏せは、胸や腕まわりを鍛えられるトレーニングです。

テイクオフでは、腹ばいの状態から手をついて上体を起こす動作があります。

ただし、プッシュアップができる回数を増やせば、そのままテイクオフが速くなるというわけではありません。

テイクオフには足を運ぶ動作やタイミングも関係します。

ここでは、上半身を支えるための基礎的な筋トレのひとつとして取り入れましょう。

通常の腕立て伏せがきつい場合は、無理をせず負荷を下げて行います。

⑤ チューブを使った背中のトレーニング｜パドリングを支える

最後は、トレーニングチューブを使って背中を意識する種目です。

チューブを安全に固定し、肘を後ろへ引くような動きで背中を使います。

パドリングでは肩や腕だけでなく、背中まわりも関係します。

そのため、自宅で背中を動かすトレーニングのひとつとして取り入れることができます。

ただし、チューブは固定方法によって外れる危険があるため、使用する場合は製品の説明に従い、安全に固定できていることを確認してください。

無理をして続けない

トレーニング中に痛みや強い違和感が出た場合は中止してください。過去に肩・腰・膝などを痛めたことがある方や、運動に不安がある方は、必要に応じて医療・運動の専門家へ相談しましょう。

サーフィンに役立つ体幹トレーニング

サーフィンのトレーニングでよく聞くのが「体幹」です。

体幹というと腹筋を鍛えるイメージがあるかもしれませんが、サーフィンでは身体の中心部分を安定させながら手足を動かすことがポイントになります。

パドリングではボードの上で身体が左右に大きくブレないように姿勢を保ち、テイクオフ後は不安定なボードの上で身体を動かします。

そのため、腹筋運動だけを繰り返すのではなく、身体を安定させた状態で手足を動かすトレーニングも取り入れてみましょう。

まずはプランクから始める

体幹トレーニングを始めるなら、先ほど紹介したプランクは取り入れやすい種目です。

特別な器具を必要とせず、自宅でも行えます。

大切なのは長時間耐えることではなく、腰が大きく反ったり、お尻が上がったりしない範囲で姿勢を保つことです。

無理に時間を延ばすより、フォームが崩れる前に終えることを意識しましょう。

バードドッグで身体のブレを意識する

もうひとつ取り入れやすいのがバードドッグです。

四つ這いから対角線上の腕と脚を伸ばすため、手足を動かしながら身体の中心を安定させる練習になります。

僕自身、パドリングのフォームを見てもらったときに「パドリング中に足が開いている」と指摘されたことがあります。

それまでは腕の漕ぎ方ばかり意識していましたが、ボードの上で身体を安定させることも見直すきっかけになりました。

トレーニングでも、回数をこなすことだけを考えず、身体が左右へ大きくブレていないか確認してみましょう。

回数より正しいフォームを意識する

体幹トレーニングは、回数や時間を増やすこと自体が目的ではありません。

疲れてフォームが崩れた状態で無理に続けるより、自分が安定して行える範囲から始める方が取り組みやすくなります。

特に久しぶりに運動を再開する場合は、最初から負荷を上げすぎず、少しずつ身体を慣らしていきましょう。

パドリングのための筋トレは何をすればいい？

「パドリングですぐ疲れるから、腕を鍛えた方がいいのでは？」

と考える方もいるかもしれません。

しかし、パドリングでは腕だけを使っているわけではありません。

水を後ろへ送る動作には背中や肩まわりが関わり、ボードの上で姿勢を保つためには体幹や背中、お尻まわりも使います。

そのため、パドリングのための筋トレも腕だけに絞らず、

• 背中や肩まわり
• 体幹
• 姿勢を支える身体の後ろ側

などを含めて考えてみましょう。

この記事で紹介したプランクやバードドッグ、チューブを使った背中のトレーニングなども、そのための身体づくりとして取り入れやすい種目です。

ただし、パドリングが進まない原因は筋力不足だけとは限りません。

ボード上の位置、姿勢、水の捉え方、身体や足のブレ、力みなどによってもパドリングの感覚は変わります。

筋トレを増やす前に、自分のパドリングフォームに改善できるところがないか確認してみましょう。

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サーフィンの体力作りには有酸素運動も取り入れる

サーフィンのための身体づくりというと筋トレを考えやすいですが、海ではパドリングや移動を繰り返すため、動き続けるための体力も必要になります。

そこで、筋トレだけでなく有酸素運動も無理のない範囲で取り入れてみましょう。

ウォーキングから始めてもいい

久しぶりに運動する方なら、いきなり長距離を走る必要はありません。

ウォーキングなら特別な器具を必要とせず、普段の生活にも取り入れやすい方法です。

僕自身も体力作りとしてウォーキングを取り入れています。

サーフィンへ毎日行けなくても、海へ行かない日に身体を動かす習慣を作ることはできます。

まずは無理なく続けられる運動から始めてみましょう。

慣れている人はジョギングなども取り入れる

普段から運動している方なら、ウォーキングだけでなくジョギングなどを取り入れる方法もあります。

ただし、サーフィンのためだからといって毎回激しい運動をする必要はありません。

筋トレをした日、身体を軽く動かす日、休む日などを分けながら、自分が継続できる運動量を考えることが大切です。

海へ行く日のために疲労を残しすぎない

陸上トレーニングを頑張りすぎて、サーフィンへ行く日に身体が疲れていては本末転倒です。

特に週1回程度のサーフィンを楽しんでいる場合は、海へ行く日から逆算してトレーニング量を考える方法もあります。

「毎日やらなければ」と考えるより、サーフィンを続けるための身体づくりとして無理のないペースを見つけていきましょう。

海へ行く日を優先して考える

トレーニングで疲れ切ることが目的ではありません。海へ入ったときに身体を動かせるよう、筋トレ・有酸素運動・休養のバランスを考えてみましょう。

肩・股関節のストレッチも取り入れる

サーフィンのための身体づくりでは、筋力や持久力だけでなく、身体を動かしやすい状態にしておくことも意識したいところです。

特にサーフィンでは、パドリングで肩まわりを繰り返し動かし、テイクオフやライディングでは股関節や下半身を使います。

筋トレと合わせて、肩まわりや股関節を無理のない範囲で動かしてみましょう。

肩まわりを無理なく動かす

パドリングでは腕を繰り返し動かすため、肩まわりの動かしやすさも確認しておきたいところです。

両腕をゆっくり回したり、肩甲骨まわりを意識しながら腕を動かしたりして、身体をほぐしていきます。

大きく動かすことを優先せず、痛みのない範囲で行いましょう。

股関節まわりも確認する

テイクオフでは腹ばいの状態から足を身体の下へ運び、その後は膝を曲げながらボードの上で姿勢を取ります。

股関節まわりが動かしにくいと感じる場合は、無理に深く伸ばそうとせず、自分が動かせる範囲で少しずつ身体を動かしてみましょう。

筋トレとストレッチをセットで考える

「サーフィンのために筋肉をつけなければ」と筋トレだけに集中する必要はありません。

筋力・体力・体幹・柔軟性などを組み合わせながら、自分に不足している部分を少しずつ補っていくイメージで十分です。

特に久しぶりに運動を再開する場合は、無理に身体を伸ばしたり、いきなり強い負荷をかけたりしないようにしましょう。

痛みがある場合は無理に動かさない

肩・腰・股関節などに痛みや強い違和感がある場合は、無理にストレッチやトレーニングを続けず、必要に応じて医療・運動の専門家へ相談してください。

40〜50代の再開サーファー向け週間トレーニング例

仕事や家庭があると、毎日トレーニングする時間を確保するのは簡単ではありません。

特に週1回程度のペースでサーフィンをするなら、陸上トレーニングで疲れ切るより、海へ行く日に身体を動かせることを優先したいところです。

そこで「毎週この曜日に必ずこの種目をやる」と決めるのではなく、

• サーフィンをする日
• 筋トレをする日
• 軽く身体を動かす日
• 休む日

の4つに分けて考えてみましょう。

例えば週末にサーフィンへ行く場合は、次のように組み合わせる方法があります。

これはあくまで組み立て方の一例です。

仕事の勤務時間やサーフィンへ行ける曜日、普段の運動量などによって、続けやすいペースは変わります。

大切なのは「毎日トレーニングできたか」ではなく、サーフィンを続けるために無理なく身体を動かせているかです。

週1回しか海へ行けないからこそ、海へ行かない日に少し身体を動かしながら、サーフィン当日に疲労を残しすぎないように調整してみましょう。

トレーニングだけでなく食事と休養も意識する

サーフィンのために身体を作るなら、トレーニングだけを頑張ればよいわけではありません。

身体を動かした後は、食事や休養も含めて考えることが大切です。

特に筋トレや有酸素運動を増やしたときは、疲れているのに無理をして毎日トレーニングを続けるのではなく、身体を休ませる日も作りましょう。

また、サーフィンを楽しむためには、日々の食事も身体づくりの一部になります。

このページではトレーニングを中心に紹介しているため、サーフィン前後の食事や栄養については関連記事で詳しく紹介しています。

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サーフィンの筋トレ・トレーニングについてよくある質問

サーフィンの筋トレは毎日した方がいいですか？

毎日行う必要はありません。

トレーニングの内容や普段の運動量によって必要な休養は変わります。疲労が強い状態で無理に続けるのではなく、休む日も取り入れながら無理なく継続しましょう。

特にサーフィンへ行く予定がある場合は、海へ入る日に疲労を残しすぎないことも大切です。

サーフィンではどこの筋肉を鍛えればいいですか？

パドリングでは背中や肩まわり、姿勢を支える体幹などが関わります。テイクオフやライディングでは胸・腕だけでなく、体幹やお尻、脚なども使います。

特定の筋肉だけに絞らず、全身をバランスよく動かすことを意識してみましょう。

自宅だけでもサーフィンのトレーニングはできますか？

自宅でもプランク、バードドッグ、スクワット、プッシュアップなど、器具を使わず取り組めるトレーニングがあります。

海での練習そのものに置き換わるわけではありませんが、海へ行けない日の身体づくりとして取り入れることができます。

パドリングにはどんな筋トレが役立ちますか？

背中や肩まわり、体幹などを意識したトレーニングが考えられます。

ただし、パドリングが進まない原因は筋力だけではありません。ボード上の位置や姿勢、水の捉え方、身体のブレなども関係するため、筋トレとあわせてパドリングフォームも確認してみましょう。

まとめ｜サーフィンの筋トレは無理なく続けよう

サーフィンのためのトレーニングは、腕や肩だけを鍛えればよいわけではありません。

パドリング・テイクオフ・ライディングでは全身を使うため、背中や肩まわり、体幹、下半身などをバランスよく動かすことが大切です。

今回紹介した内容を整理すると、

• プランクで体幹を意識する
• バードドッグで身体の安定性を意識する
• スクワットで下半身を鍛える
• プッシュアップで胸や腕まわりを鍛える
• チューブを使って背中を動かす
• ウォーキングなどで体力作りをする
• 肩や股関節の柔軟性も意識する

といった方法があります。

ただし、トレーニングはサーフィンそのものに置き換わるものではありません。

波を読むことやポジショニング、パドリングやテイクオフのタイミングなどは、実際に海へ入って身につけていく部分もあります。

僕自身も40代でサーフィンを再開しましたが、昔と同じように身体を動かそうとするのではなく、今の自分に合わせて少しずつ身体づくりを続けていくことが大切だと感じています。

海へ行けない日にも無理のない範囲で身体を動かしながら、次の週末に1本でも多く乗れる身体を目指していきましょう。

冬のサーフィンで初めてサーフブーツを使うとき、

「ウェットスーツとブーツは、どちらを先に履く？」
「ウェットスーツの裾はブーツの中？それとも外？」
「海から上がったあと、ブーツがなかなか脱げない……」

と迷う方もいるのではないでしょうか。

僕も千葉北・一宮周辺でSURF8の3mmサーフブーツを使っていますが、最初に知っておきたいのが、ウェットスーツとサーフブーツを履く順番です。

基本は、ウェットスーツを着てからサーフブーツを履き、最後にウェットスーツの裾をブーツの履き口にかぶせます。

順番と重ね方を覚えてしまえば、それほど難しくありません。

この記事では、僕が実際にサーフブーツを使用してきた経験も交えながら、初めての方にもわかりやすく解説します。

冬の海へ入る前に、サーフブーツの基本的な履き方を確認しておきましょう。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

サーフブーツの履き方｜基本の順番

サーフブーツの履き方で迷いやすいのが、ウェットスーツとブーツを履く順番です。

基本的な流れは次のとおりです。

1. ウェットスーツを着る
2. 足首部分の裾を少し上げる
3. サーフブーツを履く
4. つま先とかかとの位置を合わせる
5. ウェットスーツの裾をブーツの履き口にかぶせる

ポイントは「ブーツを履いてから、ウェットスーツの裾をブーツの上にかぶせる」ことです。

それぞれの手順を詳しく見ていきます。

① 先にウェットスーツを着る

まずは普段どおりウェットスーツを着ます。

この段階ではサーフブーツを履かず、ウェットスーツを足首までしっかり通しておきます。

サーフブーツを先に履いてしまうと、ウェットスーツの足首部分を通しにくくなるため、「ウェットスーツ→サーフブーツ」の順番で覚えておくと分かりやすいです。

ウェットスーツを着終わったら、次にブーツを履く準備をします。

② ウェットスーツの裾を少し上げる

ウェットスーツを着たら、足首部分の裾を少し上にめくります。

これは、サーフブーツの履き口とウェットスーツの裾をあとで重ねるためです。

裾を上げずにそのままブーツを履こうとすると、ウェットスーツの生地が邪魔になったり、裾がブーツの中に入り込んだりすることがあります。

あとでブーツの履き口にかぶせられる程度まで、裾を上げておけば十分です。

必要以上に大きくめくり上げる必要はありません。

③ サーフブーツを履く

ウェットスーツの裾を上げたら、サーフブーツに足を入れます。

サーフブーツは普段の靴より足にフィットする作りなので、一気に足を押し込むのではなく、履き口を広げながら少しずつ足を入れていきます。

僕が使っているSURF8の3mmブーツも足にフィットするため、普段の靴を履くような感覚とは少し違います。

履き口やかかとのループだけを強く引っ張るのではなく、ブーツ全体を少しずつ合わせながら履くのがポイントです。

砂が多く付いた状態では履きにくくなるため、できるだけ足やブーツ内の砂を落としてから履きましょう。

④ つま先とかかとの位置を合わせる

足がブーツに入ったら、そのまま海へ入るのではなく、つま先とかかとの位置を確認します。

かかとが浮いていたり、つま先部分に余計な空間があったりすると、ブーツの中で足が動きやすくなります。

反対につま先が強く当たり続ける場合は、サイズが合っていない可能性もあります。

僕の場合、普段の靴は27.5cmですが、現在使用しているSURF8のサーフブーツは28cmです。

以前はハーフサイズがないため小さい方を選んだことがありますが、僕には窮屈に感じました。そのため現在は28cmを使っています。

ただし、これは僕の場合です。

サーフブーツは普段の靴のサイズだけで決めず、メーカーのサイズ表や実際のフィット感を確認することが大切です。

サーフブーツのサイズや3mm・5mmの違い、丸型・中割れの選び方については、「サーフィン用ブーツおすすめを比較」で詳しく紹介しています。

⑤ ウェットスーツの裾をブーツの履き口にかぶせる

最後に、先ほど上げておいたウェットスーツの裾を元に戻します。

このとき、ウェットスーツの裾をサーフブーツの中へ入れるのではなく、ブーツの履き口の上からかぶせます。

「ブーツの上にウェットスーツの裾が重なる状態」にするのが基本です。

左右とも裾を戻したら、ねじれや大きなめくれがないか確認します。

これでサーフブーツを履く基本的な流れは完了です。

ウェットスーツの裾とサーフブーツはどう重ねる？

サーフブーツを初めて履くときに迷いやすいのが、ウェットスーツの裾をブーツの「中に入れるのか」「外にかぶせるのか」という点です。

基本は、サーフブーツを履いたあとにウェットスーツの裾を下ろし、ブーツの履き口の上からかぶせます。

つまり、足元を横から見ると、

ウェットスーツ
↓
サーフブーツの履き口
↓
サーフブーツ

という重なり方になります。

ブーツを履く前にウェットスーツの裾を少し上げておき、ブーツを履き終わってから裾を下ろすと整えやすくなります。

ウェットスーツの裾をブーツの中に入れない

ウェットスーツの裾をサーフブーツの中へ押し込むのではなく、ブーツの履き口の外側へかぶせます。

裾をブーツの中に入れてしまうと、足首周辺に生地が重なり、違和感につながることがあります。

また、裾が途中で折れたりねじれたりしていると、足首周辺が気になりやすくなります。

ブーツを履き終わったら、左右の裾がブーツの履き口に自然にかぶさっているか確認しましょう。

裾のねじれやめくれも確認する

ウェットスーツの裾をブーツにかぶせたら、そのまま海へ入る前に足首周辺を一度確認します。

チェックしたいのは、

• 裾がねじれていないか
• 裾が大きくめくれていないか
• 左右で重なり方が大きく違っていないか
• ブーツの履き口周辺に違和感がないか

という点です。

少しのズレならすぐに直せるので、海へ入る前に確認しておくと安心です。

特に冬はウェットスーツも厚くなり、ブーツまで履くと足首周辺を確認しにくくなります。

最後に左右の裾を手で整えてから海へ向かいましょう。

サーフブーツが脱ぎにくいときの脱ぎ方

サーフブーツは履くときだけでなく、海から上がったあとの「脱ぎにくさ」に困ることがあります。

僕が現在使っているSURF8の3mmサーフブーツも、暖かさには満足していますが、気になる点を挙げるなら脱ぎづらさです。

海から上がったあとはブーツが濡れて足に密着しているため、普段の靴のように簡単には脱げません。

脱ぎにくいからといって履き口を力任せに引っ張らず、ウェットスーツの裾を上げてから少しずつブーツを脱いでいきましょう。

サーフブーツに水が入るときに確認したいこと

サーフブーツを履いて海へ入ると、「ブーツの中に水が入ってきたけど、履き方が間違っている？」と気になることがあります。

まず知っておきたいのは、サーフブーツは水の侵入を完全に防ぐ長靴のようなものではないということです。

多少の海水が入ることはありますが、ブーツの中で水が大きく動くように感じたり、足元に違和感が続いたりする場合は、履き方やフィット感を確認してみましょう。

水が入るからといって、すぐにブーツの不具合と判断せず、「ウェットスーツの裾」「サイズ」「履き口」の3点を確認してみてください。

ウェットスーツの裾がめくれていないか確認する

最初に確認したいのが、ウェットスーツの裾です。

サーフブーツを履いたあと、ウェットスーツの裾がブーツの履き口にきちんとかぶさっているか確認します。

海へ入る前は整っていても、着替えや移動をしている間に裾がめくれたり、ねじれたりすることがあります。

裾が大きくめくれている場合は、一度下ろしてブーツの履き口にかぶせ直しましょう。

サーフブーツのサイズとフィット感を確認する

次に確認したいのがサイズです。

サーフブーツが大きすぎてブーツの中で足が動いている場合は、海の中でも違和感が出やすくなります。

一方で、小さすぎるブーツはつま先が強く当たったり、窮屈に感じたりする原因になります。

サーフブーツは「水が入らないように小さいサイズを選ぶ」のではなく、自分の足に合ったフィット感で選ぶことが大切です。

僕の場合は普段の靴が27.5cmで、現在使用しているSURF8のサーフブーツは28cmです。

以前、小さい方のサイズを選んで窮屈に感じた経験があるため、現在は無理に小さいサイズを選んでいません。

サーフブーツのサイズ選びについては、「サーフィン用ブーツおすすめを比較｜冬のサーフブーツの選び方も解説」で詳しく紹介しています。

履き口や足首周辺も確認する

ウェットスーツの裾とサイズに問題がなさそうなら、ブーツの履き口周辺も確認します。

履き口が折れていたり、ウェットスーツの裾との重なりが大きくズレていたりしないかを見てみましょう。

また、製品によって履き口の形状やフィット感は異なります。

「水が少し入ること」と「ブーツの中に水が溜まって足が動きにくいこと」は分けて考えるのがポイントです。

水の入り方が明らかに多いと感じる場合は、履き方だけでなくサイズやブーツの状態も含めて確認してみましょう。

サーフブーツを履くときに注意したいポイント

サーフブーツの基本的な履き方がわかったところで、実際に使うときに注意したいポイントも確認しておきましょう。

特に意識したいのは、次の3つです。

1. 足やブーツ内の砂をできるだけ落とす
2. 履き口を力任せに引っ張らない
3. 履いたあとに足のフィット感を確認する

① 足やブーツ内の砂をできるだけ落とす

砂が足やブーツの中に多く残った状態で履くと、履きにくくなるだけでなく、海に入ったあとも足裏に違和感が出ることがあります。

特に駐車場から砂浜へ移動してからブーツを履く場合は、足に砂が付きやすくなります。

できる範囲で砂を落としてからブーツを履きましょう。

自宅や車の横など、足元を整えやすい場所で履いてから海へ向かう方法もあります。

② 履き口を力任せに引っ張らない

フィット感の高いサーフブーツは、足を入れるときに少し力が必要になることがあります。

だからといって、履き口や一部分だけを強く引っ張って無理に足を押し込むのは避けたいところです。

履き口を広げながら、かかとや足首周辺を少しずつ合わせて履きます。

履くときも脱ぐときも、一部分を力任せに引っ張らず、少しずつ足に合わせていくのが基本です。

③ 履いたあとにフィット感を確認する

サーフブーツを履き終わったら、海へ入る前に一度立ってフィット感を確認してみましょう。

つま先が強く当たっていないか、かかとが大きく浮いていないか、ブーツの中で足がズレすぎないかを確認します。

僕は現在、SURF8の3mm・丸型を使っています。

以前使っていた中割れタイプと比べると、僕の場合は中割れの方がブーツの中で足が動きにくく、ズレにくいと感じました。

ただ、現在使っている丸型でもサーフィン中に大きな問題を感じているわけではありません。

丸型・中割れのどちらが優れているというより、自分が履いたときのフィット感や動きやすさを確認することが大切です。

サーフブーツの履き方でよくある質問

最後に、サーフブーツの履き方について迷いやすいポイントをまとめます。

サーフブーツとウェットスーツはどちらを先に履きますか？

基本は、先にウェットスーツを着てからサーフブーツを履きます。

ウェットスーツを足首まで着たあと、裾を少し上げてサーフブーツを履き、最後に裾をブーツの履き口へかぶせます。

「ウェットスーツを着る → 裾を上げる → ブーツを履く → 裾をブーツにかぶせる」と覚えておくと分かりやすいです。

ウェットスーツの裾はサーフブーツの中に入れますか？

基本は、ウェットスーツの裾をサーフブーツの中へ入れず、ブーツの履き口の外側へかぶせます。

ブーツを履くときだけ裾を少し上げ、履き終わったら元に戻してブーツの上に重ねます。

海へ入る前に、裾がねじれたり大きくめくれたりしていないかも確認しておきましょう。

サーフブーツが脱げないときはどうすればいいですか？

まずウェットスーツの裾を上げて、サーフブーツの履き口が見える状態にします。

そのあと、履き口周辺を少しずつ緩め、かかとから足を抜いていきます。

僕が使っているSURF8の3mmサーフブーツも、海から上がったあとは足に密着して脱ぎにくいと感じます。

脱げないからといって一部分を力任せに引っ張らず、ブーツと足の密着を少しずつ緩めながら脱ぎましょう。

サーフブーツに水が入るのは履き方が間違っているからですか？

水が入ったからといって、必ずしも履き方が間違っているとは限りません。

サーフブーツは完全防水の長靴とは異なるため、多少の海水が入ることはあります。

ただし、ブーツの中に水が多く溜まったり、足が大きく動くように感じたりする場合は、ウェットスーツの裾・ブーツのサイズ・履き口の状態を確認してみましょう。

サーフブーツは靴と同じサイズを選べばいいですか？

普段履いている靴のサイズは目安になりますが、それだけで決めない方がよいでしょう。

メーカーによってサイズ感や形状が異なるため、サイズ表やフィット感を確認することが大切です。

僕の場合は普段の靴が27.5cmで、現在は28cmのSURF8を使っています。

以前、小さい方を選んで窮屈に感じた経験があるためですが、すべての人に28cmや大きめのサイズが合うわけではありません。

サーフブーツのサイズや厚さ、丸型・中割れの違いについては、「サーフィン用ブーツおすすめを比較｜冬のサーフブーツの選び方も解説」で詳しく紹介しています。

まとめ｜サーフブーツの履き方とウェットスーツの重ね方を覚えておこう

サーフブーツは初めて使うと、ウェットスーツとの順番や裾の重ね方で迷いやすいですが、一度流れを覚えてしまえば難しくありません。

基本的な履き方をもう一度まとめます。

1. ウェットスーツを着る
2. 足首の裾を少し上げる
3. サーフブーツを履く
4. つま先とかかとの位置を合わせる
5. ウェットスーツの裾をブーツの履き口にかぶせる

特に覚えておきたいのは、サーフブーツを履いたあと、ウェットスーツの裾をブーツの履き口の上からかぶせることです。

海から上がったあとにブーツが脱ぎにくい場合も、力任せに引っ張らず、ウェットスーツの裾を上げてから履き口を少しずつ緩めて脱いでいきましょう。

僕自身、千葉北・一宮周辺でSURF8の3mmサーフブーツを使っています。冬の足元を暖かくしてくれる一方、海から上がったあとは脱ぎづらいと感じることもあります。

履き方だけでなく、自分の足に合ったサイズや厚さ、つま先の形状を選ぶことも大切です。

まだサーフブーツを選んでいる段階の方は、3mm・5mmの違いやサイズ、丸型・中割れ、現在購入できるモデルを比較した記事も参考にしてください。

サーフィン用ブーツおすすめを比較｜冬のサーフブーツの選び方も解説

正しい履き方を覚えて、冬のサーフィンを快適に楽しみましょう。

冬のサーフィンで「足が冷たくて海に入っていられない」と感じるなら、サーフブーツを用意しておきたいところです。

僕自身、千葉北・一宮周辺では11月〜4月ごろまでSURF8の3mmブーツを使用しています。

サーフブーツは3mm・5mmなどの厚さだけでなく、サイズや丸型・中割れといったつま先の形状によっても履き心地が変わります。

この記事では、SURF8を実際に使ってきた経験をもとに、冬のサーフィンに使いやすいブーツを比較。3mm・5mmの違いやサイズの選び方、丸型・中割れの違いまで解説します。

この記事を書いた人

【プロフィール】

40代から、
もう一度、海へ。

千葉・一宮を拠点に、週末のサーフィンを楽しみながら、ハイエースでの車中泊やキャンプなど「海のある暮らし」を発信しています。

サーフボードやサーフギア、ハイエースのDIY・車中泊用品、ポータブル電源など、実際に使って感じたメリットや注意点を紹介しています。

防災士。 BLUETTI EB70Sを2年以上使用し、車中泊・キャンプだけでなく、停電への備えやCPAPの一晩使用なども実際に検証しています。

40〜50代からでも、サーフィンや車中泊、アウトドアを無理なく楽しめる「海のある暮らし」をお届けします。

サーフィン用ブーツおすすめ5選を比較

サーフブーツは、ブランドだけで選ぶよりも、使用する地域や季節に合った厚さと、自分に合う形状から絞ると選びやすくなります。

ここでは、ムラサキスポーツや各ブランドの商品情報を確認し、3mm・4mm・5mmの違いを比較しやすい5商品を取り上げました。

僕自身が実際に使っているのはSURF8の3mmです。その他の商品については実際に使用したレビューではなく、販売ページ・公式サイトに掲載されている仕様をもとに紹介します。

SURF8 スプリットソール 中割れ 3mm｜実体験からも注目したいモデル

ムラサキスポーツで販売されているSURF8の3mmスプリットソールは、親指部分が分かれた中割れタイプです。

ひろくま

僕が現在使っているのはSURF8の3mm・丸型ですが、以前は中割れタイプも使っていました。両方を使った経験では、中割れの方がブーツの中で足が動きにくく、ズレにくいと感じました。

現在使用している丸型は今回ムラサキスポーツで在庫を確認できなかったため、この記事では現在購入できる中割れタイプを紹介しています。

僕がSURF8のブーツを購入したのも、一宮町東浪見にあるムラサキスポーツの店舗でした。

千葉北・一宮では11月〜4月ごろまで3mmを使っています。特に1〜3月は水の冷たさを強く感じますが、寒さに弱い僕でも保温性には満足しています。

ただし、裸足と比較すると足裏の感覚は鈍くなります。

僕の場合はテイクオフで足を運ぶ際に少し引っ掛かるように感じることもありますが、冬の千葉北では足裏感覚より寒さ対策を優先しています。

僕の普段の靴サイズは27.5cmですが、現在のサーフブーツは28cmを使っています。

以前、0.5cm刻みのサイズがなかったため小さい方を選んだところ、窮屈に感じた経験がありました。そのため現在は28cmを選んでいます。

ただし、これは僕の場合です。

「普段の靴より0.5cm大きくすればいい」という意味ではないので、購入する商品のサイズ表を確認して選んでください。

＼ サイズや在庫をチェック ／

※サイズ・在庫・価格は時期によって変わるため、最新情報はムラサキスポーツで確認してください。

SURF8 5mm中割れ起毛｜寒さ対策を重視したい人

SURF8には、3mmだけでなく5mmの中割れ・起毛タイプもあります。

ムラサキスポーツでは「BT スプリッドソールブーツ 中割れ 起毛 5mm」として掲載されており、3mmより厚さを重視して選びたい場合に比較できます。

僕自身は千葉北・一宮でも3mmを使用しており、この5mmモデルを使った経験はありません。

ただし、寒さの感じ方には個人差があります。真冬の足の冷えが特に気になる人は、3mmだけで決めず5mmも比較してみるとよいでしょう。

BILLABONG FURNACE COMP SPT｜BILLABONGから選びたい人

SURF8以外の3mmサーフブーツを比較したい人には、BILLABONGの「FURNACE COMP SPT 3mm」も候補になります。

ムラサキスポーツでも取り扱われている3mmのサーフブーツなので、この記事で紹介しているSURF8の3mmと厚さをそろえて比較できます。

僕自身が使用しているのはSURF8なので、BILLABONGについては使用感を比較できません。

そのため、BILLABONGを検討する場合は、サイズ展開やフィット感、商品仕様を販売ページで確認して選んでください。

特に「3mmが気になっているけれど、SURF8以外のブランドも比較したい」という人は、候補の一つとして見比べやすいモデルです。

O’NEILL MUTANT4 FW 4mm｜3mmと5mmの間で検討したい人

3mmと5mmのどちらにするか迷っているなら、4mmのサーフブーツも比較できます。

ムラサキスポーツでは、O’NEILLの「MUTANT4 FW 4mm」が取り扱われています。

この記事で紹介しているSURF8の3mm、Patagoniaの5mmとは厚さが異なるため、4mmという厚さから比較できるモデルとして取り上げました。

僕自身はこのO’NEILLを使用していないため、3mmより暖かい、5mmより動きやすいといった使用感までは断定できません。

3mm・4mm・5mmで迷っている人は、使用する地域や時期、寒さの感じ方とあわせて比較してみてください。

Patagonia レギュレーター 5mm ラウンドトウ｜丸型を選びたい人

丸型のブーツを探しているなら、Patagoniaの「レギュレーター・5ミリ・ラウンド・トウ・ブーティ」も比較できます。

Patagonia公式では、5mm厚のユーレックス天然ラバーを使用した丸型タイプで、7〜13℃の水温向けと案内されています。縫い目はブラインドステッチ・トリプル接着で、開口部には水の浸入を抑えるマイクロガスケットも採用されています。

僕自身が現在使っているSURF8も丸型なので、丸型そのものには使用経験があります。

ただし、このPatagonia製品を使用した経験があるわけではありません。

＼ 5mmの丸型を探している方はこちら ／

※サイズ・在庫・価格などの最新情報はPatagonia公式サイトで確認してください。

サーフブーツを選ぶ5つのポイント

商品を見比べても、「3mmと5mmのどちらがいい？」「普段の靴と同じサイズでいい？」と迷う人も多いと思います。

サーフブーツは、暖かさだけでなくサイズ感やつま先の形状、足裏の感覚もサーフィン中の使いやすさに関わります。

僕自身もSURF8のブーツを使ってきて、サイズ選びで窮屈に感じたり、丸型と中割れで足のズレ方に違いを感じたりしました。

選ぶときは、次の5つを確認してみてください。

• 使用する季節・地域に合った厚さ
• 足に合ったサイズ
• 丸型・中割れなどのつま先形状
• ソールの厚さやグリップ
• 脱ぎ履きのしやすさ

① 3mm・5mmなど使用する季節に合った厚さを選ぶ

サーフブーツでは、3mmや5mmなどの厚さが選ぶときの大きなポイントになります。

一般的には、厚くなるほど保温性を確保しやすくなる一方、足裏の感覚や動かしやすさとのバランスも考える必要があります。

僕は千葉北・一宮周辺で、11月〜4月ごろまでSURF8の3mmを使用しています。

特に1〜3月は水の冷たさを強く感じますが、寒さに弱い僕でも現在の3mmの保温性には満足しています。

ただし、寒さの感じ方は人によって違います。

真冬の寒さが苦手な人や、より水温の低い地域で入る人は5mmも含めて比較するとよいでしょう。

厚さだけで決めないのがポイント

3mm・5mmのどちらが合うかは、地域や季節だけでなく、寒さの感じ方や入水時間によっても変わります。

ウェットスーツ本体の3mm・5mmの違いや、水温・季節ごとの厚さの目安については、「ウェットスーツの厚さはどう選ぶ？」で詳しく解説しています。

② サイズは普段の靴だけで決めない

サーフブーツのサイズは、普段履いている靴のサイズだけで決めないことが大切です。

大きすぎるとブーツの中で足が動きやすくなり、小さすぎると窮屈に感じたり、長時間のサーフィンで足がつらくなったりする可能性があります。

僕の普段の靴は27.5cmです。

ところがサーフブーツには0.5cm刻みのサイズがない商品もあります。

以前、小さい方を選んだところ僕にはかなり窮屈でした。その経験から、現在使用しているSURF8は28cmを選んでいます。

ひろくま

僕は締め付けが強いのが苦手なので28cmを使っています。ただ、「普段の靴より0.5cm大きめを選べばいい」という意味ではありません。

足の幅や甲の高さ、ブランドごとの設計によってフィット感は変わります。

そのため、購入前にはメーカーや販売店のサイズ表を確認し、可能であれば店頭で試着してみると安心です。

僕がSURF8を購入したときのように、サーフショップやムラサキスポーツなどで相談しながら決める方法もあります。

大きめを選べば安心とは限りません。

ブーツ内に余裕がありすぎると足が動きやすくなるため、「きつくないこと」だけでなく、足にフィットしているかも確認しましょう。

③ 丸型と中割れはフィット感の違いも確認する

サーフブーツのつま先には、指先をまとめて包む丸型（ラウンドトウ）や、親指部分が分かれている中割れタイプなどがあります。

僕は現在SURF8の3mm・丸型を使用していますが、以前は中割れタイプも使用していました。

両方を使った経験では、僕の場合は中割れの方がブーツの中で足が動きにくく、ズレにくいと感じました。

一方、現在の丸型でもサーフィンするうえで大きな問題は感じていません。

そのため、

「中割れの方が優れている」
「丸型の方が初心者向き」

と一律に決めるのではなく、自分の足に合うかどうかで考えるのがよいでしょう。

ひろくま

僕の場合は中割れの方がズレにくく感じましたが、現在は丸型を使っています。形状だけで決めるより、サイズやフィット感も含めて選ぶ方がいいと感じています。

④ ソールの厚さやグリップも確認する

サーフブーツは足を暖めるだけでなく、サーフボードの上で足元を安定させる役割もあります。

そのため、商品を比較するときはソールの厚さやグリップ部分も確認しておきましょう。

ソールがしっかりしていれば足裏の保護にもつながりますが、裸足と比べれば足裏から伝わる感覚は変わります。

僕も3mmのSURF8を履いていると、裸足より足裏の感覚は鈍くなると感じます。

ただ、冬の千葉北では足の冷たさを我慢してサーフィンするより、僕は防寒を優先しています。

また、パドルをしているときはブーツが気になることはほとんどありません。

テイクオフでは足を前へ運ぶときに少し引っ掛かるように感じることがありますが、サーフィンできないほど気になるものではありません。

裸足とまったく同じ感覚にはなりません。

保温性・足裏感覚・グリップのバランスを考えて選ぶのがポイントです。

⑤ 脱ぎ履きのしやすさも意外と重要

実際に使ってみて気になるのが、サーフブーツの脱ぎにくさです。

濡れたブーツは足に密着するため、海から上がったあとに脱ぐのに手間取ることがあります。

僕がSURF8を使っていて気になる点を挙げるなら、この脱ぎにくさです。

特定の商品だけの問題というより、フィットするサーフブーツではある程度起こりやすい部分だと考えておいた方がよいでしょう。

だからといって、脱ぎやすさを優先して大きなサイズを選ぶのはおすすめしません。

まずはサーフィン中のフィット感を優先し、そのうえで履き口の構造や伸縮性などを確認します。

サーフブーツを履く順番や、ウェットスーツの裾との重ね方、海から上がったあとの脱ぎ方については、別記事の「サーフブーツの履き方」で詳しく紹介する予定です。

サーフブーツは3mmと5mmどちらを選ぶ？

サーフブーツを探していると、3mmと5mmのどちらを選べばいいのか迷うことがあります。

大きな違いは保温性と足裏感覚・動かしやすさのバランスです。

僕は千葉北・一宮周辺で3mmを使っていますが、寒さの感じ方や入る地域によっては5mmを検討してもよいでしょう。

まずは違いを比較してみます。

3mm・5mmの違い

※使用時期は地域・水温・寒さの感じ方によって異なります。メーカーが推奨水温を案内している場合は、商品情報も確認してください。

3mmは保温性と足裏感覚のバランスを取りたい人

3mmは、冬のサーフィンで足元を防寒しながら、できるだけ足裏の感覚も残したい人が比較しやすい厚さです。

僕が現在使用しているSURF8も3mmです。

千葉北・一宮周辺では11月〜4月ごろまで使用していて、特に1〜3月はかなり水の冷たさを感じます。

僕自身は寒さに弱い方ですが、現在の3mmブーツでも保温性には満足しています。

一方で、3mmでも裸足とまったく同じ感覚ではありません。

サーフボードに立ったときは裸足より足裏の感覚が鈍くなり、テイクオフで足を運ぶ際に少し引っ掛かるように感じることもあります。

それでも僕の場合は、

「できるだけ薄くしたい」より、「冬でも足の冷たさを抑えて海に入りたい」

という方を優先しています。

ひろくま

千葉北で使っていても、僕は3mmで十分暖かいと感じています。ただし寒さの感じ方は人それぞれなので、千葉北なら全員3mmで大丈夫という意味ではありません。

5mmは真冬の寒さへの対策を重視したい人

寒さが特に苦手な人や、水温の低い時期・地域でサーフィンする人は、5mmも比較してみましょう。

3mmより生地が厚くなるため、足裏の感覚だけでなく保温性を優先したい人が検討しやすいタイプです。

今回紹介したSURF8にも5mmモデルがあり、Patagoniaにも5mmのラウンドトウがあります。

ただし、

「冬＝必ず5mm」

と考える必要はありません。

僕のように千葉北の冬でも3mmを使っているケースもありますし、同じ場所でも寒さの感じ方や入水時間によって必要な防寒性は変わります。

また、ウェットスーツ本体の厚さやグローブ、ヘッドキャップなど、ほかの防寒装備との組み合わせでも体感は変わります。

千葉北・一宮なら3mmと5mmのどちら？

千葉北・一宮で冬にサーフィンする場合も、「必ず3mm」「必ず5mm」とは決められません。

僕の場合は、SURF8の3mmを11月〜4月ごろまで使用しています。

湘南でサーフィンしていた頃と比べても、千葉北は水の冷たさを強く感じます。特に1〜3月は「冷たい」と感じることが多いです。

それでも現在の3mmについては、保温性に不満はありません。

そのため僕自身の基準なら、

3mm・4mm・5mmの商品を見比べたい方は、この記事前半の「サーフィン用ブーツおすすめ5選を比較」から確認できます。

SURF8の3mmサーフブーツを使って感じたメリット・気になる点

僕は千葉北・一宮周辺でサーフィンするとき、SURF8の3mm・丸型サーフブーツを使用しています。

使用するのはおもに11月〜4月ごろ。特に1〜3月は水の冷たさを強く感じる時期ですが、現在使っている3mmでも保温性には満足しています。

一方、実際にサーフィンで使ってみると、暖かさだけでなく裸足との感覚の違いや、脱ぎにくさなども分かってきました。

ここでは、SURF8の3mmを使って感じているメリットと気になる点をまとめます。

3mmでも千葉北の冬で暖かさには満足

僕がサーフブーツを履く一番の理由は、足の冷たさを抑えるためです。

湘南でサーフィンしていた頃と比べても、僕は千葉北の冬の水をかなり冷たく感じます。

現在はSURF8の3mmを11月〜4月ごろまで使用していますが、保温性には満足しています。

もちろん寒さの感じ方には個人差があるため、「千葉北なら3mmで十分」という意味ではありません。あくまで寒さに弱い僕が実際に使用した場合の感想です。

ひろくま

冬の一宮は本当に水が冷たく感じます。それでも僕の場合は、SURF8の3mmを履いていれば足の冷たさはかなり抑えられています。

パドル中はサーフブーツがほとんど気にならない

サーフブーツを初めて履く人なら、

「ブーツを履くとパドルしにくくならない？」

と気になるかもしれません。

僕の場合、パドル中にサーフブーツが気になることはほとんどありません。

パドルそのものについては、裸足との違いを意識することなく使えています。

むしろ冬は足の冷たさを我慢しながら海に入る方がつらいので、防寒できるメリットの方を大きく感じています。

テイクオフでは足が少し引っ掛かるように感じることもある

パドルでは気にならない一方、僕が違いを感じるのはテイクオフです。

もともと僕自身、テイクオフで足を運ぶ動きがそれほどスムーズではありません。

そのためブーツを履いていると、立ち上がるときに足が少し引っ掛かるように感じることがあります。

ただし、サーフィンに支障が出るほどではありません。

裸足とは感覚が違うため、冬のシーズンに入って最初の数回は、その違いを意識しておくとよいと思います。

サーフブーツを履くと裸足とまったく同じ感覚ではありません。僕の場合はパドルよりも、テイクオフで足を運ぶときに違いを感じます。

足裏の感覚は裸足より鈍くなる

もう一つ感じるのが、サーフボードから伝わる足裏の感覚です。

3mmでもラバーやソールが足裏に入るため、裸足と比べれば感覚は鈍くなります。

ただ、僕は寒さに弱いため、

足裏感覚を優先して真冬も裸足で入る

という考えにはなりません。

冬でも快適に海へ入れることを考えれば、僕にとっては許容できる違いです。

これはサーフブーツを購入するときに知っておいた方がいいポイントだと思います。

「ブーツを履いても裸足と同じ」というより、

「多少感覚は変わるけれど、それ以上に冬の防寒効果を重視している」

というのが僕の使用感です。

一番気になるのは海から上がったあとの脱ぎにくさ

SURF8の3mmを使っていて、僕が一番面倒に感じるのは脱ぐときです。

海から上がった直後はブーツが濡れて足に密着しているため、簡単には脱げません。

特に冬は手も冷えているので、ブーツを引っ張って脱ぐ作業が余計に面倒に感じます。

ただし、これは現在使っているSURF8だけが悪いという話ではありません。

サーフブーツは水の浸入やブーツ内でのズレを抑えるために足へフィットさせて使うので、ある程度の脱ぎにくさは考えておいた方がよいでしょう。

サーフブーツを履く順番や、ウェットスーツの裾との重ね方、海から上がったあとの脱ぎ方については、「サーフブーツの履き方」で詳しく紹介します。

サーフブーツを初めて買うときに注意したいこと

ここからは、これから初めてサーフブーツを購入する人向けです。

僕自身もサイズ選びで窮屈に感じた経験があるため、商品ページのデザインや価格だけで決めず、サイズ・使用する地域・ウェットスーツとの組み合わせまで確認しておくことをおすすめします。

普段の靴のサイズだけで決めない

特に注意したいのがサイズです。

僕の普段の靴は27.5cmですが、現在使用しているサーフブーツは28cmです。

以前は0.5cm刻みのサイズがなかったため、小さい方を選んで窮屈に感じました。

ただし、ここで注意したいのは、

「サーフブーツは普段の靴より大きめを買えばいい」

ということではありません。

大きすぎればブーツの中で足が動きやすくなります。

ブランドや商品によってサイズ展開も異なり、現在ムラサキスポーツで掲載されているSURF8でも、3mmスプリットソールは23〜28cmの展開、別の3mmスタンダードソックスはXS〜XL表記となっています。商品ごとにサイズ設定が違うため、購入する商品のサイズ表を確認するのが基本です。

可能であれば、初めて購入するときは店頭で試着するのも一つの方法です。

厚ければ暖かくて安心とは限らない

冬用だからといって、最初から一番厚いブーツを選べばいいわけではありません。

現在ムラサキスポーツでもSURF8には3mm中割れと5mm中割れ起毛の両方が掲載されており、5mmモデルはグラフェンブラック起毛を採用した商品として案内されています。

一方で、生地やソールが厚くなれば、足裏から伝わる感覚も裸足とは変わります。

先ほど紹介したように、僕の場合は千葉北・一宮でも3mmで保温性に満足しています。

使用する場所・時期・寒さの感じ方を考えて必要な厚さを選ぶことが大切です。

ウェットスーツとの組み合わせも考える

冬の防寒は、サーフブーツだけで完結するものではありません。

ウェットスーツ本体に加えて、必要に応じてグローブやヘッドキャップなども組み合わせます。実際にムラサキスポーツでも、SURF8、BILLABONG、O’NEILL、Patagoniaなどの冬用ウェットスーツ関連用品が扱われています。

特に冬用ウェットスーツをこれから用意する人は、ブーツだけを先に決めるより、どの時期・水温でどんな装備を使うのかをまとめて考えると分かりやすくなります。

冬を含めたウェットスーツの種類や選び方については、「サーフィン用ウェットスーツの選び方」で詳しく紹介しています。

サーフブーツはどこで買う？店舗とネット通販の違い

サーフブーツは、ムラサキスポーツなどの大型店、サーフショップ、オンラインショップなどで購入できます。

初めて購入する場合に特に注意したいのがサイズ感です。

普段履いている靴と同じサイズ表記でも、ブランドや商品によってフィット感が異なることがあります。

僕自身は、現在使っているSURF8のサーフブーツを一宮町東浪見にあるムラサキスポーツの店舗で購入しました。

サイズ選びに不安がある人は店舗、すでに使ったことのある商品や自分のサイズが分かっている人はネット通販というように使い分けると購入しやすいと思います。

※取り扱い商品・サイズ・在庫は店舗や時期によって異なります。購入前に各店舗・販売サイトで最新情報を確認してください。

初めてなら試着できる店舗で確認しやすい

初めてサーフブーツを購入するなら、試着できる店舗には大きなメリットがあります。

僕も以前、サーフブーツで小さいサイズを選び、窮屈に感じた経験があります。

現在は普段の靴が27.5cmなのに対して28cmのブーツを使っていますが、これはあくまで僕の足と使用している商品での話です。

サーフブーツは大きすぎてもブーツ内部で足が動きやすくなるため、

「少し大きめを買っておけば大丈夫」

とは言い切れません。

サイズに迷う場合は、店頭で実際に履いて確認したり、スタッフに相談したりする方法があります。

ひろくま

僕も現在のSURF8はムラサキスポーツの店舗で購入しました。特に初めて買うときは、サイズ感を確認できるのは安心材料になると思います。

ムラサキスポーツなら複数ブランドを比較できる

ムラサキスポーツを利用するメリットの一つは、SURF8だけでなく複数ブランドのサーフブーツを比較できることです。

今回の記事で取り上げたSURF8のほか、BILLABONGやO’NEILLなども取り扱われています。

そのため、

「SURF8の3mmを見ていたけれど、ほかのブランドも比べたい」

「3mmだけでなく4mmや5mmも確認したい」

という場合にも比較しやすくなります。

店舗へ行く前にネットで候補を絞っておき、サイズに不安があれば店舗で確認する使い方もできます。

＼ SURF8・BILLABONG・O’NEILLなどを比較 ／

※取り扱い商品・サイズ・価格・在庫は時期によって変わります。最新情報はムラサキスポーツで確認してください。

サイズが分かっているならネット通販も便利

すでに同じブランドのサーフブーツを使った経験があり、自分に合うサイズが分かっているなら、ネット通販は使いやすくなります。

店舗まで行かなくても、厚さや形状、サイズを見比べられるためです。

ただし、同じブランドでもモデルが変わればサイズ感まで完全に同じとは限りません。

買い替えの場合でも、

サイズ表 → 商品仕様 → つま先形状 → 厚さ

は確認してから購入しましょう。

特にセール時は欲しいサイズから在庫がなくなることも考えられるため、価格だけでなくサイズ在庫まで確認することが大切です。

Patagoniaは公式サイトから商品を確認できる

今回紹介したPatagoniaのサーフブーツは、公式サイトから商品仕様やサイズを確認できます。

丸型の5mmを探している場合は、前半で紹介したレギュレーター・5ミリ・ラウンド・トウ・ブーティも比較対象になります。

ただし、僕自身がPatagoniaのサーフブーツを使用しているわけではありません。

現在使用しているのはSURF8なので、Patagoniaについては公式の商品情報を確認したうえで比較しています。

サーフブーツについてよくある質問

サーフブーツは何mmがおすすめですか？

3mmと5mmのどちらが合うかは、使用する地域や季節、寒さの感じ方によって変わります。

僕は千葉北・一宮周辺で11月〜4月ごろまでSURF8の3mmを使っており、保温性には満足しています。

一方、真冬の寒さが特に苦手な人や、より水温の低い環境で使用する場合は5mmも比較してみるとよいでしょう。

厚さだけで決めず、保温性と足裏感覚のバランスを考えて選ぶことが大切です。

サーフブーツのサイズは大きめを選んだ方がいいですか？

一律に大きめを選ぶのはおすすめしません。

大きすぎるとブーツの中で足が動きやすくなり、小さすぎると窮屈に感じます。

僕の場合は普段の靴が27.5cmで、現在は28cmのSURFブーツを使っています。以前、小さい方を選んで窮屈に感じた経験があるためです。

ただし、これは僕の場合なので、購入する商品のサイズ表を確認し、可能であれば試着して選びましょう。

サーフブーツはいつから履きますか？

使用を始める時期は、地域や水温、寒さの感じ方によって異なります。

僕の場合、千葉北・一宮周辺では11月〜4月ごろが目安です。

特に1〜3月は水の冷たさを強く感じるため、サーフブーツが欠かせません。

「何月から必ず履く」と決めるより、足の冷たさを感じるようになったタイミングで使い始めるとよいでしょう。

サーフブーツは丸型と中割れのどちらがいいですか？

どちらが合うかは、足の形やフィット感、好みによって変わります。

僕は現在丸型を使っていますが、以前は中割れタイプも使っていました。

両方を使った経験では、僕の場合は中割れの方がブーツ内部で足が動きにくく、ズレにくいと感じました。

ただし、現在の丸型でも大きな問題なくサーフィンできています。

形状だけで決めるのではなく、サイズやフィット感も含めて比較してみてください。

ウェットスーツの裾はサーフブーツにかぶせますか？

基本的には、サーフブーツを履いたあと、ウェットスーツの足首部分の裾をブーツの履き口にかぶせる形になります。

裾とブーツの重なり方は、海水の入り方や脱ぎ履きのしやすさにも関わるため、初めてサーフブーツを使うときは迷いやすいポイントです。

サーフブーツを履く順番やウェットスーツの裾との重ね方、海から上がったあとの脱ぎ方については、「サーフブーツの履き方」で詳しく解説します。

まとめ｜自分に合ったサーフブーツで冬のサーフィンを楽しもう

冬のサーフィンでは、足の冷たさを抑えてくれるサーフブーツが役立ちます。

ただし、厚ければよいというわけではありません。使用する地域や季節、寒さの感じ方、サイズ、つま先の形状まで確認して選ぶことが大切です。

僕は千葉北・一宮周辺で、11月〜4月ごろまでSURF8の3mm・丸型サーフブーツを使用しています。

特に1〜3月は水の冷たさを強く感じますが、僕の場合は3mmでも保温性に満足しています。

一方、裸足より足裏の感覚は鈍くなり、テイクオフで足を運ぶときに少し引っ掛かるように感じることもあります。

また、以前使っていた中割れタイプと比べると、僕の場合は中割れの方がブーツの中で足が動きにくく、ズレにくいと感じました。

こうした違いもあるので、「人気の商品だから」という理由だけではなく、自分が入る海や寒さの感じ方、足へのフィット感から選んでみてください。

＼ サイズ・厚さ・ブランドをまとめて比較 ／

※取り扱い商品・サイズ・価格・在庫は時期によって変わります。最新情報はムラサキスポーツで確認してください。

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